Šaltiniuose aptariama E85 degalų sistema, alkoholiniai gėrimai ir jų poveikis vairavimui. Etanolio naudojimas automobiliuose - plačiai paplitęs Brazilijoje, kur dauguma variklių sukurti atlaikyti etanolio turinčias degalų sudėtis, nors etanolis turi mažesnę energiją nei benzinas ir gali pažeisti kai kurias gumines detales. Tačiau čia kalbama apie situacijas, kuriose alkoholiniai gėrimai turi daug vandens, o jų sudėtyje alkoholis sudaro tik ribotą dalį, todėl jie netiktų kaip degalai be didelio benzino skiedimo.
Pagrindinis klausimas - ar įmanoma varyti automobilį, kai bakas užpildytas alkoholiniais gėrimais? Realybė rodo, kad net jei ir įmanoma technologiškai, tokioje būsenoje variklis greitai sugestų, o gilesnis išbandymas rodo, kad tik reaktyviniai varikliai (dujų turbinos) gali būti tokiais degalais varomi.
Vairavimo kultūra ir alkoholio ribos Lietuvoje
Nuo 2017 metų bausmės už neblaivumą prie vairo įsivedė baudžiamasis procesas: kai kraujyje yra daugiau nei 0,4-0,5 promilės, tai dažnai įtraukiama į teismo procesą. Literatūroje nagrinėjama, kad net simbolinis alkoholis gali keisti žmogaus savijautos vertinimą, mažinti dėmesio koncentraciją ir sulėtinti reakciją - tai kritiška vairuojant.
Pagal naujesnes pataisas Lietuvos 2024-2025 metų praktikoje: 0,4 promilės riba patyrusiems vairuotojams, o naujokams bei profesionalams - 0,0 promilių. Ypač pavojingas yra vadinamas „apgaulės“ momentas, kai vairuotojas nejaučia alkoholio poveikio, nors organizmo funkcijos jau sutrikusios. Tyrimai rodo, kad apsvaigus kylantis pavojus eisme gali būti iki 17 kartų didesnis.
Ką apie alkoholio poveikį sako gydytojai ir psichologai
Gydytojo paaiškinimuose svarbu, kad alkoholio koncentracija kraujyje priklauso nuo kūno svorio ir išgerto kiekio. Pavyzdžiui, 100 kg sveriančio žmogaus atveju 20 g absoliutaus alkoholio gali sukelti apie 0,2 promilės, bet smarkiau išgėrus, užfiksuojamos žymiai didesnės rizikos. Taip pat pažymima, kad per šventes daugelis žmonių mėgsta dalintis tostais ir taurėmis, todėl alkoholis greitai „suskaido“ - kartais iki kelių valandų sine.
Žiniasklaidos psichologai pabrėžia, kad alkoholis veikia gebėjimą įvertinti būseną, judrumą, pusiausvyrą ir reakcijos greitį. Daugeliu atvejų vairuotojai teigia, kad „jaučiasi puikiai“ ir net neįtaria, kad jų dėmesio koncentracija yra sumažėjusi. Kaip rodo tyrimai, jauni vairuotojai ir atidėlioti alkoholiniai įpročiai kelia didžiausią riziką - net ir nedidelė dozė gali sukelti rimtų pasekmių.
Ar galima vairuoti po vieno alaus?
Gydytojas pabrėžia, kad net vienas „taurelės“ ar vienas alus gali paveikti vairavimo gebėjimus, ypač tiems, kurie įpratę vartoti alkoholį. Tačiau realybėje tikroji rizika kyla tada, kai žmogus turi toleranciją alkoholiui ir gali „pakelti“ didesnes dozes. Per valandą žmogaus organizme suskyla apie 10 g alkoholio, o tai reiškia, kad išgėrus 250 g degtinės ar viskio reikės maždaug 10 valandų, kol alkoholis visiškai suskils. Žiniasklaida atskleidžia, kad kai kurie vairuotojai gali būti „nulinės promilės“ ar „0,4 promilės“ fone, todėl svarbu laikytis griežtų ribų.
Įrodyta rizika ir statistika
Tarptautiniai ir Lietuvos šaltiniai rodo, kad vairuojant apsvaigus, rizika įvykdyti mirtiną avariją išauga kelis kartus. Lietuvos kelių policijos duomenys rodo, kad 2019-2020 metais neblaivūs vairuotojai sukėlė daug eismo įvykių ir nukentėjo žmonės. 2020-2021 metais statistika rodė didėjimą, taip pat matomos tendencijos, kai nuobaudos ir ribos griežėja. 2024 metais eismo įvykių skaičius dėl neblaivių vairuotojų padidėjo apie 5 procentus.
Keisti įpročiai ir socialinis poveikis
Kitoje dalyje - socialinis poveikis: pločiai žmonių kalba apie tai, kad visiškai blaivūs turėtų būti vairuotojai, taip pat, kad draudimai ir interlock įrenginiai (alkoholis užkertantys įrenginiai) vis labiau populiarėja. Taip pat aktualu, kad keleivių elgesys - draudimai gerti ar laikyti alkoholinius gėrimus automobilio salone - įtvirtinami naujosiose pataisose.
Seimo sprendimai dėl naujų bausmių ir atsakomybės - keičiami įstatymai, kurie numato baudą nuo 40 iki 140 eurų už keleivių gėrimą ir net didesnes sankcijas už kartotinius pažeidimus. Taip pat įtrauktos nuobaudos už vairuotojo ir keleivio leidimą gerti automobilio viduje, išskyrus atvejus, kai salono erdvė atskira nuo vairuotojo (pavyzdžiui, limuzinuose).
Prievolės ir atsakomybė
Kai policija sustabdo - būtina elgtis ramiai, sutikti su patikra ir, kilus klausimams, kreiptis į teisininkus. Jei susiduriate su situacija, kuomet gresia atsakomybė, svarbu pasitikrinti blaivumą. Taip pat teigiama, kad interlock sistemos gali užblokuoti variklį, jei aptinkamas alkoholis kvėpavimo takuose, todėl jas vis dažniau įveda šalyse.
Kaip elgtis vairuojant po alkoholio vartojimo (praktiniai patarimai)
- Vairuokite tik visiškai blaivūs; net ir nedidelis alkoholio kiekis atitolina nuo saugaus vairavimo.
- Nelieskite alkoholio kiekio transporto priemonėje ar keleiviai neturėtų gerti salone.
- Jei buvote užsiminęs apie alkoholį, pasitikrinkite blaivumą nepriklausomai nuo to ar čekiai rodo ką nors pasikeitusio.
- Turėkite omenyje, kad rizika yra didesnė tarp jaunuolių - verta būti atsargiems ir rodyti pavyzdį kitiems eismo dalyviams.
- Jei patirsite bet kokių sunkumų - kreipkitės į teisininką ar policiją, laikykitės teisės aktų ir principų.
Geras sprendimas - jokio alkoholio vairuojant, arba išgėrus - jokio vairavimo. Vairavimas išgėrus yra vienas iš didžiausių kelių saugumo pavojų, o šiuolaikinė visuomenė to laikosi griežtai.
Alkoholis ir vairavimo gebėjimas
tags: #vairuotojau #negerk #degtines #gerk #alu