Ekologiškas ir ekonomiškas vairavimas: atsakingo vairuotojo požiūris

Ekonomiškas (ekologiškas) vairavimas yra atsakingas vairavimo būdas, kurio pagrindiniai principai - važiuoti ir saugiai, ir taupiai, mažinant automobilio eksploatacijos kaštus, tuo pačiu mažiau kenkti aplinkai. Tai vis labiau populiarėjantis būdas taupyti degalus, prisidedantis prie saugesnio eismo ir aplinkosaugos tikslų įgyvendinimo. Ekonomiškas vairavimas nereikalauja jokių ypatingų gebėjimų, užtenka tik noro ir pastangų. Ekonomiškas vairavimas nėra lėtas važiavimas, bet šiuolaikinis ir sumanus būdas taupyti degalus ir greitai, o svarbiausia - saugiai pasiekti kelionės tikslą.

Lietuvoje vis daugiau įmonių ieško inovatyvių būdų tausoti aplinką, renkasi ekonomišką, ekologišką ir saugų vairavimo būdą, ir taip ne tik sutaupo, bet ir mažina savo CO2 pėdsaką. Ekonomiškas vairavimas gali sumažinti degalų sąnaudas net iki 2 litrų 100 kilometrų, o taupaus vairavimo ekspertai teigia, kad praktikoje sutaupoma ir daugiau. Vidutinis vairuotojas, kuris laikosi šių principų, jau sunaudoja 8 % mažiau degalų, o praktika daro tobulą. Taikant ekonomišką vairavimą, degalų sąnaudos gali būti sumažintos iki 25 %.

Ekonomiško vairavimo principai ir taisyklės

Ekologiškas ir ekonomiškas vairavimas yra daugiau nei tik kelių eismo taisyklės - tai sąmoningas požiūris ir vairavimo įgūdžiai, kurie gali prisidėti prie mūsų paties ir visos planetos gerovės. Svarbiausia, kad ekonomiškas ir ekologiškas vairavimas yra atsakingo vairuotojo požiūris, kuris atspindi rūpinimąsi ne tik savimi, bet ir visuomene bei aplinka. Jei visi vairuotojai prisimins šias taisykles ir principus bei juos taikys savo kasdieniniame vairavime, teigiama įtaka bus akivaizdi.

Vairavimo stilius ir technika

• Palaikyti pastovų greitį: bandykite kuo ilgiau važiuoti pastoviu greičiu, tai padės sutaupyti kuro. Venkite nereikalingo staigaus stabdymo bei greitos akceleracijos pajudant iš vietos.
• Teisingas greičio ir pavaros pasirinkimas: pasirinkite tinkamą pavarą ir greitį, atsižvelgiant į kelio sąlygas ir eismo situaciją. Pasirinkite pastovų greitį naudojant maksimaliai aukštą pavarą.
• Pradžioje važiuoti ramiai: kai tik užvedate automobilį, geriausia yra iškart pradėti važiuoti. Tuščiai laukdami leidžiame varikliui veikti šaltu režimu, o tai nereikalingai išaugina kuro sąnaudas. Variklis vairuojant įšyla daug greičiau ir optimalias darbo sąlygas pasiekia greičiau po užvedimo. Neapkraukite šalto variklio, ypač žiemą. Paleidę variklį, leiskite jam padirbėti tuščios eigos sūkiais, kad alyva geriau pasklistų po visus svarbesnius tepimo taškus.
• Dinamiškas, bet sklandus greitėjimas ir stabdymas: tolygus įsibėgėjimas ir tolygus stabdymas yra ekonomiškiausias vairavimo stilius. Patyrusieji vairuotojai siūlo didinti greitį pamažu. Taip galima sutaupyti iki 40 % kuro. Jei pradedate važiuoti iš vietos, greitėkite nustatę 75 % akceleratoriaus pedalą, kol pasieksite norimą greitį. Variklis daug degalų sunaudosiančioje fazėje bus trumpesnį laiką.
• Vengti staigių manevrų: vairuotojai, norintys taupyti kurą, turėtų vengti greitų manevrų, staigaus greitėjimo ir stabdymo.
• Variklio stabdymas: tai pavarų perjungimas žemyn lėtėjant. Taip sumažinamas stabdžių susidėvėjimas, o variklis nešvaisto nė lašo degalų.
• Riedėjimas įjungta pavara: rekomenduojama riedėti įjungta pavara, nes būtent tuomet automobiliui degalų beveik nereikia. Riedant nuo kalno su įjungta laisva pavara variklis vis tiek naudoja kurą.
• Pavarų perjungimas: greičiau perjunkite pavaras - t.y., kai variklis pasieks 2000-2500 apsukų per minutę (anksčiau dyzelio varikliuose, vėliau - benzino). Trečią pavarą reikia įjungti važiuojant 30-50 km/h greičiu, ketvirtą - 40-50, o penktą - 50-60 km/h greičiu. Ypač svarbu laiku perjungti pavaras. Nereiktų pamiršti, kad jei lėtai važiuojant 5-ąja pavara stipriau spustelsite akseleratorių, variklis degalus srėbs didesniais gurkšniais, nei tą patį darant įjungus trečią ar ketvirtą pavaras.
• Inercijos išnaudojimas: itin svarbu išmokti važiuojant neprarasti sukuriamos inercijos - t.y., judėti taip, kad prieš posūkius nereikėtų staiga stabdyti. „Pigiausia“ greitėti švelniai spaudžiant akseleratorių važiuojant nuo kalno. Keliaujant žinomu maršrutu šių aksiomų paisymas leidžia sutaupyti net 20-25 % degalų.
• Variklio išjungimas: išjunkite variklį, jei sustojote ilgiau nei vienai minutei. Trumpų sustojimų metu neišjunkite variklio.

Automobilio priežiūra ir sąlygos

• Periodinė automobilio priežiūra: periodiškai tikrinkite automobilį, kad būtumėte įsitikinę, jog visi jo komponentai yra tinkamai veikiantys. Atlikti techninę automobilio patikrą patartina bent kartą per metus. Tinkamai neveikiančios automobilio dalys, tokios kaip katalizatorius ar liambda zondas, gali tapti net iki 40 % padidėjusių degalų sąnaudų priežastimis.
• Padangų slėgis: nuolat sekite oro slėgio pakitimus padangose. Tikrinkite ir prieš kiekvieną ilgesnę kelionę. Kiekvienas pradedantysis vairuotojas dar vairavimo mokyklose yra mokomas, kad mažas slėgis padangose padidina kuro sąnaudas iki 4 %.
• Nereikalingi daiktai: nevežiokite nereikalingų daiktų - papildomas svoris padidina kuro sąnaudas. Kiekvieni 100 kg papildomo bagažo reiškia 0,7 l/100 km daugiau. Grįžę iš atostogų, ar nepamirškate nuimti stogo bagažinės? Važiuojant su šiuo priedu, degalų sąnaudos gali padidėti net 20 %.
• Aerodinamika: važiuojant uždarykite automobilio langus.
• Elektronika: kondicionierius, radijo imtuvas, galinio lango šildymas - visi šie dalykai kartu sudėjus žymiai padidina degalų sąnaudas. Derėtų išjungti tuo metu nenaudojamą įrangą. Kondicionierius arba klimato kontrolė: naudokite kondicionierių arba klimato kontrolę tik tada, kai tai būtina. Tai padidina degalų sąnaudas iki 2 litrų 100 km.
• Variklio alyva: naudojant mažo klampumo sintetinę arba pusiau sintetinę variklio alyvą galima sunaudoti iki 6 % mažiau kuro.
• Kuro pasirinkimas: pilkite tik reikiamo oktaninio skaičiaus benziną - jis nurodytas arba dangtelio priešingoje pusėje, arba automobilio eksploatacijos instrukcijoje. Naudojant didesnio oktaninio skaičiaus benziną, nebus jokio efekto.
• Oro filtras: užsikimšęs oro filtras komplikuoja oro patekimą į variklį, todėl degalų sąnaudos pradeda augti. Pakeitus užsiteršusį oro filtrą nauju galima sutaupyti iki 10 %.
• Kompresija cilindruose: per maža kompresija cilindruose didina degalų sąnaudas. Kiekvieną kartą, keičiant alyvą rekomenduojama patikrinti ir kompresiją. Parodymai atskiruose cilindruose neturi skirtis daugiau kaip 10 %.
• Alyvos lygis: neviršykite alyvos lygio variklio karteryje. Padidintas alyvos kiekis reiškia galios sumažėjimą, padidintas degalų ir alyvos sąnaudas.
• Variklio temperatūra: neperkaitinkite variklio - nenormalus variklio temperatūros režimas taip pat didina degalų sąnaudas. Atidžiai sekite aušinimo skystį.
• Vožtuvų tarpeliai: netinkamai sureguliuoti šiluminiai vožtuvų tarpeliai padidina degalų sąnaudas 10-20 %.
• Nuodegos ir suodžiai: nuodegos ir suodžiai ant cilindro sienelių degalų sąnaudas padidina nuo 5 iki 15 %.
• Maitinimo sistema: prižiūrėkite maitinimo sistemą. Neteisingai sureguliuotas karbiuratorius padidina degalų sąnaudas 20-30 %.

Kelionės planavimas ir eismo sąlygos

• Kelio planavimas: iš anksto suplanuokite kelionės maršrutą. Įvertinkite ir gebėkite numatyti eismo srautą. Pasistenkite prisitaikyti, o ne kovoti su srautu.
• Klimatinės sąlygos: didelis priešpriešinis, šoninis vėjas taip pat iki 30 % padidina degalų sąnaudas, ypač važiuojant padidintais greičiais (daugiau kaip 100 km/val). Prieš, per ir po lietaus, dėl padidėjusio oro drėgnumo ir riebesnio degiojo mišinio, degalų sąnaudos padidėja 10-15 %.
• Kelio danga: važiuojant vieškeliais ir prastais vietinės reikšmės keliais, degalų sąnaudos, priklausomai nuo kelio būklės ir dėl to padidėjusio riedėjimo pasipriešinimo, padidėja net 15-20 %. Be to, padidėja pakabos, vairo mechanizmo apkrova.
• Važiavimas už vilkiko: kuro sąnaudos gana smarkiai sumažėja, jei važiuodami naudojatės vakuuminiu maišu, kurį sukelia dideles puspriekabes tempiantys vilkikai. Tiesa, tai daryti reikėtų labai atsargiai, nes efektas pasiekiamas „sėdint ant rato“ už 3-5 metrų.
• Šildymas žiemą: jei šildote automobilį žiemą, stenkitės tai daryti efektyviai, kad nereikėtų šildyti ilgiau nei būtina. Jei automobilis turi įmontuotą „Webasto“ sistemą ar įmontuotą autonominį šildymą su elektros lizdu, prieš pradedant kelionę yra patartina naudoti šiuos įrenginius, kad variklį sušildytume dar nepradėję kelionės.

Dažniausiai pasitaikančios vairavimo klaidos

Nors ekonomiškas vairavimas atrodo paprastas, daugelis vairuotojų vis dar daro klaidas, kurios lemia didesnes kuro sąnaudas:

• Chaotiškas vairavimas - vairuotojas per dažnai ir netaisyklingai perjunginėja pavaras, nuolat stabdo ir vėl akseleruoja.
• Neteisingai pasirenkamas greitis, o tai ypatingai įtakoja degalų sąnaudas.
• Prastas situacijos kelyje įvertinimas - vairuotojas pamatęs kliūtį stabdo staiga arba atvirkščiai - per anksti pradeda stabdyti.
• Nemokėjimas pradėti važiuoti iš vietos - įjungiama neteisinga pavara, kuri padidina kuro sąnaudas.
• Per mažas dėmesys transporto priemonės priežiūrai, pvz., oro slėgio ratuose sekimas.
• Neteisingai naudojamas autopilotas (greičio palaikymo sistema), kuris įjungiamas mieste ar tuomet, kai dažnai tenka stabdyti.

Mitai apie ekonomišką vairavimą

Yra keletas klaidingų įsitikinimų apie ekonomišką vairavimą, kurie trukdo vairuotojams efektyviai taupyti kurą:

• Ekonomiškas vairavimas lygus lėtam vairavimui - tai vienas pagrindinių mitų. Tačiau, automobiliui važiuojant mažu greičiu, varikliui dirbti žemomis apsukomis yra kur kas sunkiau, todėl kuro sistema yra privesta sunaudoti daugiau kuro. Atlikti eksperimentai paneigė šį mitą įrodydami, kad ekologiškas vairavimas gali padėti sutaupyti ne tik kuro, bet ir laiko.
• Optimalūs variklio sūkiai - vairuotojui derėtų laikyti ne kuo žemesnius, o optimalius sūkius, kad būtų pasiektas maksimalus efektyvumas. Kiekvieno automobilio techniniame žinyne yra nurodyti optimalūs variklio sūkiai, kurių diapazone variklis „kvėpuoja“ lengviausiai ir sunaudoja mažiausiai kuro.
• Riedėjimas laisva pavara taupo kurą - tai dar vienas mitas. Riedant nuo kalno su įjungta laisva pavara variklis vis tiek naudoja kurą. Rekomenduojama riedėti įjungta pavara - būtent tuomet automobiliui degalų beveik nereikia.
• Šaltas variklis - nors šalto variklio kuro sąnaudos išties yra didesnės, nereikia pamiršti, jog automobilis, šildomas laisva eiga, tiesiog degina jūsų pinigus kuro pavidalu, o mainais už tai negaunate nieko. Skirtingos transporto priemonės, priklausomai nuo variklio kubatūros, per valandą sunaudoja 0,6-5,7 litrų kuro dirbdamos laisva pavara.
• Didesnio oktaninio skaičiaus kuras - didesnio oktaninio skaičiaus kuras gali būti naudingas, tačiau ne kiekvienam automobiliui. Ne visos transporto priemonės yra pritaikytos naudoti aukštesnio oktaninio skaičiaus kurą, kai kuriais atvejais tai gali ne tik neatnešti naudos, bet ir ilgainiui pridaryti žalos.
• Automatinės pavarų dėžės sunaudoja daugiau kuro - tai įsisenėjęs stereotipas. Šiais laikais automatinės pavarų dėžės yra efektyvesnės ir nebebūtinai sunaudoja daugiau kuro nei mechaninės.

Saugumas svarbiau nei taupymas

Eisme pasitaiko situacijų, kai reikia staiga padidinti greitį, kad būtų išvengta pavojaus. Važiavimas paskui kitą automobilį 3-5 metrų atstumu bus ekonomiška, tačiau ar saugu? Tokiais atvejais galioja taisyklė - saugumas pirmiausia. Net ir po staigaus įsibėgėjimo galima šiek tiek sumažinti kuro sąnaudas perjungiant aukštesnę pavarą ar vieną pavarą praleisti, pavyzdžiui, po trečios - jungti penktą. Svarbu nuolat pabrėžti, kad saugus vairavimas yra svarbiau nei ekonomiškas. Ekonomiškas vairavimas padės sutaupyti degalų, bet svarbiausia, kad tai nepažeistų saugumo reikalavimų.

Ekonomiško vairavimo nauda įmonėms

Lietuvoje vis daugiau įmonių renkasi ekonomišką, ekologišką ir saugų vairavimo būdą ir taip ne tik sutaupo, bet ir mažina savo CO2 pėdsaką. Ekonomiškas vairavimas yra ne tik naudingas piniginei, bet ir prisideda prie saugesnio eismo bei aplinkosaugos tikslų įgyvendinimo. Ekonomiškas vairavimas daugeliui asocijuojasi su lėtu važiavimu, tačiau atlikti eksperimentai paneigė šį mitą įrodydami, kad ekologiškas vairavimas gali padėti sutaupyti ne tik kuro, bet ir laiko.

Degalų sąnaudų mažinimas

Ekonomiško vairavimo kursus baigę vairuotojai vidutiniškai sutaupo iki 4 ltr/100km degalų. Mokymų metu būna atvejų, kai vairuotojas 2-ojo važiavimo metu kuro sąnaudas sumažina net 6 litrais. Nors tokie atvejai reti, praktinė vairavimo nauda yra akivaizdi. Kuro sąnaudų mažinimas turėtų virsti žaidimu, kurio pagrindinis tikslas - pereiti į naują lygį, t.y. maksimaliai taupyti.

Automobilių parko atnaujinimas

Įmonės, kurios turi didelius auto parkus, pastebi, kad parko atnaujinimas leidžia papildomai sutaupyti ne tik išlaidas kurui, bet ir mokant mokesčius už kelius ar taršą. Tarkime, vilkikas, kuris yra dešimt metų, šimtui kilometrų vidutiniškai sunaudos apie 28-29 litrus, tuo tarpu naujos kartos vilkikas sunaudos apie 25 litrus.

Vairuotojų apmokymas ir motyvavimas

Ekonomiško vairavimo kursai turi 2 praktinius važiavimus - prieš teoriją, kurios metu išmatuojamos degalų sąnaudos, sankabos perjungimų skaičius, vidutinis greitis trasoje, ir po teorijos - fiksuojamas apmokymų rezultatas. Praktinės vairavimo pamokėlės atima daugiau laiko (2-3 val.) nei, tarkim, teorinė paskaita visiems darbuotojams vienu metu, tačiau duoda akivaizdžią ekonominę naudą ir gali parodyti kiekvieno vairuotojo daromas klaidas. todėl verta įvertinti laiko sąnaudas, kurias teks skirti kiekvieno darbuotojo praktinio vairavimo testui.

„Linqo“ rinkai pristatė „Eco-Drive“ produktą, skirtą tobulinti vairuotojų įgūdžius ir didinti motyvaciją, tokiu būdu taupant ne tik kuro sąnaudas, bet ir apsaugant transporto priemones nuo žalos dėl netinkamo vairavimo. „Linqo“ patirtis rodo, jog geriausi rezultatai pasiekiami įmonėje turint ekovairavimo instruktorių, besirūpinantį būtent šia iniciatyva.

Norą mokytis dažnu atveju ženkliai didina skaidri motyvacinė sistema. Klientai taiko įvairiausias finansines ir nefinansines skatinimo priemones norėdami įtraukti vairuotojus į šią ekonominio vairavimo iniciatyvą. „Eco-Drive“ sistema leidžia lengvai atlikti visus reitingavimus, vairuotojas gali pamatyti savo rezultatą, o instruktorius turi galimybę palyginti visų vairuotojų balus, identifikuoti taisytinas vietas ir kartu stengtis jas tobulinti.

Ekologinių idėjų sklaida

Atsakingų įmonių darbuotojai skatinami per metus įgyti bent vieną naują aplinką saugantį įprotį. Tai gali būti maži ar didesni žingsniai: pavyzdžiui, retesnis naudojimasis automobiliu ar jo pakeitimas tarnybiniu dviračiu, ekonomiškas vairavimas taupant ir važiuojant saugiau, mažesnis vandens vartojimas, atliekų rūšiavimas, plastikinių kavos puodelių atsisakymas ir t.t. Kas mėnesį įmonės viduje skelbiant, kiek ir kokių išteklių įmonė sutaupė, žmonės pamato savo individualaus indėlio rezultatą ir naudą. Įgyta elgsena, įprotis niekur nedingsta: atsakingų įmonių darbuotojai ekologiškas idėjas parsineša namo ir taip papildomai sutaupo (kuras, vanduo), o įgytomis žiniomis dalinasi ir su draugais.

Praktiniai patarimai taupantiems laiką

• Paskirkite atsakingą darbuotoją, kuris konsultuos, rūpinsis, seks statistiką bei supažindins darbuotojus su ekonomiško vairavimo ypatybėmis.
• Visuomet pabrėžkite, kad saugus vairavimas yra svarbiau nei ekonomiškas.
• Pasverkite, kiek jūsų įmonė gali skirti laiko kiekvieno vairuotojo praktinio važiavimo ir klaidų analizei. Teorinėms žinioms perteikti reikia mažiau laiko, tačiau praktinis vairavimas suteiks labiau juntamą ekonominę naudą.
• Ekonomiško vairavimo spausdintas rekomendacijas išdalinkite kiekvienam vairuotojui - tai padės prisiminti vertingus patarimus.
• Kiekvienoje transporto priemonėje priklijuokite lipdukus „Aš esu eko vairuotojas“.
• Vairuotojus skatinkite ekonomiško vairavimo paslaptis taikyti tik esant normalioms oro sąlygoms ir įprastai eismo situacijai kelyje.
• Asmeniškai kalbėkite su vairuotojais, kurių automobiliai sunaudoja daugiausiai kuro. Atkreipkite dėmesį, kad neekonomiško vairavimo priežastis gali būti ne vairuotojo kaltė, o automobilio gedimas.
• Skatinkite ekonomiškai važiuojančius vairuotojus, kvieskite pasitempti kitus. Pasiektais rezultatais pasidžiaukite įmonės viduje ir nepamirškite informuoti visuomenės.
• Ekonomišką vairavimą paverskite smagiu ir azartišku žaidimu, kuriame reikia pasiekti aukštesnį lygį.

tags: #vairuotojas #svarus #pasaulis