Patarimai vairuotojams žiemos sezono pradžiai

Žiemos sezono pradžia visada kelia iššūkius vairuotojams. Staigiai pasikeitus oro sąlygoms, vairavimo sąlygos tampa daug sudėtingesnės, reikalaujančios ypatingo atsargumo ir pasiruošimo. „Didžioji dalis problemų, su kuriomis vairuotojai susiduria žiemą, kyla ne staiga, o dėl nepasiruošimo. Laiku atlikti paprasti patikrinimai leidžia išvengti ne tik nemalonių situacijų kelyje, bet ir eismo įvykių“, - sako draudimo bendrovės ERGO Lietuvoje Verslo klientų transporto draudimo portfelio valdytojas Rimvydas Pocius. Šiame straipsnyje aptarsime pagrindinius aspektus, kuriuos vairuotojai turėtų žinoti, kad žiemos kelionės būtų saugios ir malonios.

Automobilio paruošimas žiemai

Keliams virtus vaizdinga, tačiau pavojinga čiuožykla, vairavimas tampa kantrybės, meistriškumo ir atsargumo išbandymu. Sniegas, ledas ir sumažėjęs matomumas gali paversti kelius klastingais takais, kur už kiekvieno kampo slypi pavojus. Todėl tinkamas pasiruošimas prieš kelionę yra ypač svarbus saugiam vairavimui žiemą.

Padangos: slėgis, protektorius ir tipas

• Padangų slėgis: Atšalus orams padangų slėgis natūraliai sumažėja, todėl, nukritus temperatūrai, vairuotojams rekomenduojama jį pasitikrinti ir sureguliuoti pagal gamintojo nurodymus. „Net ir kelių laipsnių temperatūros pokytis gali turėti įtakos padangų slėgiui, todėl žiemą šią patikrą verta atlikti dažniau nei kitu metų laiku“, - pabrėžia R. Pocius. Per mažas slėgis lemia prastesnį automobilio sukibimą su keliu, ilgesnį stabdymo kelią ir spartesnį padangų dėvėjimąsi, o tai ypač pavojinga slidžiomis žiemos sąlygomis.
• Padangų protektorius: Nors minimalus leistinas žieminių padangų protektoriaus gylis yra 3 mm, padangų gamintojai rekomenduoja nelaukti šios atžymos ir padangas keisti anksčiau. Protektoriaus gylį galima išmatuoti ir pačiam - reikia įstatyti liniuotę ar slankmatį į protektoriaus griovelį ir pamatuoti atstumą iki padangos paviršiaus.
• Padangų būklė: Jei protektorius ir pakankamo gylio, tai dar nereiškia, kad padangos tinkamos naudoti. Sutrūkinėjusi padangos guma, netolygus nusidėvėjimas ar gumbai išduoda, jog padangos pavojingos naudoti. Dėl prastos būklės padangų patekus į eismo įvykį, draudimo bendrovės gali atsisakyti kompensuoti patirtus nuostolius. Pasak M. Buzelio, net ir retai važinėjant, padangas derėtų keisti bent kas 10 metų. Padangų tarnavimo laiką gali prailginti tinkamas jų sandėliavimas: „Padangas reikia laikyti sausoje, tamsioje vietoje, kur palaikoma pastovi temperatūra. Laikant padangas medinėje pašiūrėje ar sandėliuke, sutrumpės jų gyvavimo laikas“.
• Žieminės padangos: Lietuvoje privaloma važinėti su žieminėmis padangomis nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d., o protektoriaus gylis negali būti mažesnis kaip 3 mm (pageidautina, didesnis). Beveik devyni iš dešimties Europos vairuotojų mano, kad žiemą svarbu turėti tinkamas padangas. Net 51 proc. mano, kad jos yra labai svarbios norint jaustis saugiai kelyje. Pirmosios klasės padangos labai keičia eksploatacines savybes. Pavyzdžiui, neseniai atliktas „Autobild“ testas parodė, kad stabdymo kelias šlapiame kelyje nuo 80 km/val. greičio su mažo biudžeto žieminėmis padangomis gali būti iki 10 metrų ilgesnis, palyginti su aukščiausios klasės žieminėmis padangomis.

Skysčiai ir žibintai

• Langų plovimo skystis: Žiemą ypač svarbu pasirūpinti tinkamomis automobilio stiklų valymo priemonėmis. Vairuotojai žieminį langų skystį dažniausiai renkasi pagal temperatūrą ir tik retas įvertina pH svarbą. Langų skysčio koncentratas, kurio pH 6-8, praskiedus jį su vandeniu santykiu 1:1 užkirs kelią metalinių paviršių rūdijimui ir plastikinių dalių irimui. Naudojant vasarinį skystį net ir esant nedideliam šalčiui, jis gali užšalti ant stiklo ir akimirksniu pabloginti matomumą. „Užpurškus vasarinio skysčio, stiklas gali pasidengti ledu net esant 2-5 laipsnių šalčiui, o tai sukuria itin pavojingą situaciją kelyje“, - įspėja ERGO ekspertas. Jei oro temperatūra siekia vos porą laipsnių šalčio, tikėtina, kad užteks pašildyti automobilio variklį ir skystis atitirps. Esant didesniam šalčiui, gali tekti naudoti specialių ledo tirpiklį arba įvaryti automobilį į šildomą garažą. Vairuotojai turėtų vengti pilti į langų skysčio bakelį karštą vandenį ar bandyti nukrapštyti bakelyje susidariusi ledą - visas šiais atvejais galima pažeisti vamzdelius ar net patį bakelį.
• Kuro bakas: Kad neužšaltų degalų žarnelės, palaikykite ne mažiau kaip puspilnį degalų baką. Kuro pasibaigimas yra ypač dažnesnis ir pavojingesnis reiškinys žiemos metu, nei bet kokiu kitu metų laiku.
• Žibintai: Lietuvoje visos transporto priemonės privalo net ir dieną važiuoti su įjungtais priekiniais žibintais. Šie žibintai skirti pagerinti matomumą esant rūkui, miglai, smarkiai lyjant, sningant arba pakliuvus į smėlio audrą. Rūko žibintai yra įtaisyti žemiau ir apšviečia kelią arčiau žemės, todėl geriau matysite kelio žymėjimus ir ribas. Žibintai nepakeičiami, kai vairuojate tamsiuoju paros metu, ypač kaimo keliais ir atvirais greitkeliais, kuriuose nėra apšvietimo.

Ką turėti automobilyje žiemą

Pasak R. Pociaus, žiemą automobilyje verta turėti ne tik privalomuosius reikmenis, bet ir papildomas priemones, kurios gali tapti itin naudingos kritinėje situacijoje. Tarp jų - tempimo lynas, o dažniau važinėjantiems užmiestyje ar mažiau prižiūrimais keliais - ir nedidelis kastuvas sniegui. Rekomenduojama automobilyje turėti kokybišką grandiklį ir tam skirtus skysčius, leidžiančius saugiai ir greitai pašalinti ledą bei šerkšną nuo stiklų. Taip pat turėkite automobilyje pirmosios pagalbos rinkinį, šiltą apklotą, žibintuvėlį, šiltesnius drabužius, vandenį ir užkandžių. Esminių daiktų laikymas automobilyje, jei jis sugestų, turi būti ne tik prioritetas, bet ir kiekvieno, ypač trumpą patirtį vairavime turinčio vairuotojo atsakomybė.

Vairavimo ypatumai žiemos sąlygomis

Vairavimas žiemą Lietuvoje kelia didesnę riziką net ir patyrusiems vairuotojams. Slidūs keliai, sniegas, plikledis ir staigiai besikeičiančios oro sąlygos gali gerokai pailginti stabdymo kelią, o taip pat ir automobilio kontrolę.

Greitis ir atstumas

• Sumažinkite greitį: Slidžiuose keliuose automobilio stabdymo kelias yra ilgesnis. Važiuokite lėčiau ir laikykitės didesnio atstumo nuo kitų transporto priemonių. Sausame kelyje 100 km/h greičiu keliaujančiam automobiliui gali prireikti apie 100 m visiškai sustoti. Slidžiame kelyje šis atstumas pailgėja net keletą kartų.
• Saugus greitis: Net ir techniškai tvarkingas automobilis žiemą neapsaugo nuo rizikos, jei pasirenkamas netinkamas greitis. Slidžiose, apsnigtose ar apledėjusiose kelio atkarpose saugus greitis dažnai yra gerokai mažesnis nei leidžiamas. „Žiemą vairuotojams svarbu ne tik pasitikėti automobilio sistemomis, bet ir realiai įvertinti kelio būklę. Greitis turi būti pritaikytas sąlygoms, o ne tik kelio ženklams“, - pabrėžia R. Pocius.
• Atstumo laikymasis: Jūsų stabdymo laikas prailgėja dėl ant kelio esančio sniego ir po juo slypinčio ledo, lyginant su įprastu važiavimu sausu, ar šlapiu keliu. Tai reiškia, kad važiuoti per daug arti priešais esantį automobilį būtų ir rizikinga, ir neatsakinga, dėl to, kad paprasčiausiai nespėsite laiku sustoti. Viena svarbiausių saugaus vairavimo taisyklių - tinkamo atstumo laikymasis. Tai ne tik sumažina kuro suvartojimą ir padidina saugumą, bet ir palieka automobiliams daugiau erdvės bei mažina kamščius.
• Išvengti skubėjimo: Paskutinis dalykas, kurio nori būti bet kuris vairuotojas, kur nors skubėti, ypač žiemiškomis oro sąlygomis. Vairuoti paskubomis neturint didelės vairavimo patirties bendrai, ir ypač žiemą būtų ir rizikinga ir neatsakinga.

Stabdymas ir manevravimas

• Švelnus stabdymas: Staigus stabdymas gali sukelti slydimą. Stenkitės stabdyti švelniai ir iš anksto, ypač prie sankryžų ar pėsčiųjų perėjų. Stabdymo stiprumas taip pat skiriasi priklausomai nuo eismo sąlygų ir nuo automobilio pagalbinių saugumo sistemų - kartais reikia stabdyti labai švelniai, kartais staigiai ir stipriai.
• ABS sistema: ABS stabdžių sistema įprastai padeda išlaikyti automobilio valdymą stabdymo metu, tačiau ant ledo ji nesutrumpina stabdymo kelio. Stabdant ant plikledžio automobilis vis tiek gali slysti net ir su ABS sistema. Taip yra dėl to, kelio paviršius yra labai slidus.
• Manevravimas slidžiame kelyje: Staigiai vairuojant apledėjusiame ar snieguotame kelyje kyla rizika labai greitai prarasti automobilio kontrolę. „Staigią akseleraciją ir stabdymą turėtų pakeisti ramus bei pamatuotas vairavimas. Tai galioja ir automobilio valdymui posūkiuose. Sudėtingomis eismo sąlygomis, staigūs, neapgalvoti judesiai gali neigiamai paveikti automobilio stabilumą“, - tvirtina automobilių rinkos ekspertas ir „carVertical“ komunikacijos vadovas Matas Buzelis.
• Posūkiai: Posūkiuose lėtinkite greitį dar prieš įvažiuodami į juos. Stenkitės išlaikyti tolygų greitį ir išvengti staigių posūkių, kurie gali sukelti slydimą. Svarbu suprasti, kad geriausiai stabdyti prieš posūkį, o ne posūkyje. Specialistai pataria įvertinti automobilio svorį bei kuriais ratais - priekiniais ar galiniais - varomas automobilis.
• Aukštesnė pavara: Vairuodami automobilį aukštesne pavara nei įprastai, galėsite išlaikyti kontrolę važiuodami slidžiu ar sniego užpustytu keliu.

„Juodasis ledas“ ir slydimas

• „Juodasis ledas“: Tai plonas, permatomas ledo sluoksnis, kurio pavojus ne visi įvertina. Jis susiformuoja ant kelio dangos, kurios temperatūra yra žemiau nulio. Tokiomis sąlygomis vanduo puikiai limpa prie paviršiaus virsdamas plonu ledo sluoksniu, kuris nepastebimas dėl juodos kelio paviršiaus spalvos. Vairavimas tokiomis „juodo ledo“ sąlygomis kelia nerimą dėl galimo autoįvykio kelyje, kadangi šį reiškinį yra nepaprastai sunku atpažinti ir jo išvengti.
• Slydimo valdymas: Netikėtai pradėję važiuoti „juoduoju ledu“ galite staiga prarasti automobilio valdymą, tad taip atsitikus laikykite abi rankas ant vairo ir venkite stabdymo. Taip pat turėtumėte pabandyti „išvairuoti“ slydimą - tai turėtų padėti jums grįžti tiesiai į savo kelią. „Jei automobilis slysta, išlikite ramūs. Pirmiausia, neužgulkite stabdžio pedalo, kad automobilis nepradėtų suktis. Norėdami kontroliuoti slydimą, naudokite vairą. Jei automobilio galas slysta į dešinę, sukite vairą į dešinę. Kai automobilis išsitiesins, ištiesinkite ir vairą. Žinoma, automobilio valdymas priklauso ir nuo to, ar jis varomas priekiniais, galiniais, ar visais ratais“, - teigia M. Buzelis.

Matomumas ir aplinkos veiksmai

Žiemą reikia atkreipti dėmesį ne tik į sniegą ar ledą - vairavimo sąlygoms įtakos turi ir tamsa bei krituliai. Pavyzdžiui, snygis, rūkas ar šlapdriba ženkliai pablogina matomumą, o dėl to lėtėja kiekvieno eismo dalyvio reakcija.

Automobilio valymas ir žibintai

• Stiklų valymas: Langus, veidrodėlius, žibintus ir posūkio signalus nuvalyti yra būtina, nes sniegas, ledas arba purvas blogina matomumą, o kai vaizdas neryškus, galite tiesiog nepastebėti kitų eismo dalyvių. Rekomenduojama automobilyje turėti kokybišką grandiklį ir tam skirtus skysčius, leidžiančius saugiai ir greitai pašalinti ledą bei šerkšną nuo stiklų.
• Stogo valymas: Daugelis vairuotojų paskubomis valydami sniegą nenuvalo automobilio stogo, tačiau ant stogo susikaupęs sniegas gali būti pavojingas.

Kiti eismo dalyviai ir išsiblaškymas

• Stebėkite kitus: Vairuotojai turėtų atkreipti dėmesį į gerokai ilgesnį stabdymo kelią ir kitokį automobilio „elgesį“ posūkiuose, kai yra slidi kelio danga ar nenuvalyti kelkraščiai. Reikia būti atsargiems stabdymo zonose prieš pėsčiųjų perėjas ir šviesoforus. Svarbu sekti kitų vairuotojų elgesį. „Pasistenkite įvertinti, koks vairuotojas sėdi prie kito automobilio vairo - ar nepatyręs naujokas, ar atsargiai važiuojantis pagyvenęs žmogus, ar pernelyg savimi pasitikintis jaunuolis.
• Pėstieji ir dviratininkai: Daug avarinių situacijų sukelia ne tik vairuotojai, tačiau ir pėstieji bei dviratininkai. Ypač nenuspėjami yra vaikai - net tada, kai eina šaligatviu. „Net ir nedidelio eismo įvykio atveju pėstieji ir dviratininkai nukenčia itin skaudžiai. Todėl automobilių gamintojai šiuo metu skiria didelį dėmesį pėsčiųjų saugumui ir aukštos klasės, prabangiuose automobiliuose įdiegia specialias saugos pagalves pėstiesiems“, - sako N. Paketūro. Sumažinkite greitį prie visų pėsčiųjų perėjų (net jeigu aplink nieko nematyti), kad pastebėtumėte net ir atšvaitų neseginčius žmones.
• Išsiblaškymas: Svarbiausia sėdint už vairo yra vairuoti, o ne reguliuoti radijo imtuvą, kalbėti mobiliuoju telefonu ar užkandžiauti. Atidumas ir koncentracija kelyje - geram vairuotojui būtinos savybės.
• Nuovargis: Vairuojant būtina būti pailsėjusiam, nes nuovargis turi įtakos reakcijos laikui ir dėmesio koncentracijai. Todėl prieš sėsdami prie vairo gerai išsimiegokite ir suplanuokite sustojimus pakeliui, jei jūsų laukia ilga kelionė.

Saugumo užtikrinimas ir pasiruošimas

Praktika ir mokymai

Prasidėjus žiemiškiems orams, pasitreniruokite vairuoti tuščioje prisnigtoje aikštelėje. Galėsite ramiai priprasti prie to, kaip jūsų automobilis susitvarko su slidžia danga. Jeigu stinga pasitikėjimo vairuoti žiemiškomis sąlygomis, užsiregistruokite į saugaus vairavimo kursus. Eksperto teigimu, gerinti savo vairavimo įgūdžius ekstremaliomis sąlygomis vairuotojai turėtų naudodami vairavimo simuliatorius arba praktikuodamiesi atokiose vietose. Tokiu būdu išsiugdysite įpročius, kurie leis laisviau jaustis ledu padengtame kelyje.

Draudimas ir saugos diržai

• Draudimas: Net labiausiai įgudę ir rūpestingiausi vairuotojai žiemą gali patekti į avarijas ir nelaimingus atsitikimus. Kasko draudimas gali palengvinti nemalonias situacijas ir užtikrinti finansinę apsaugą nukentėjus automobiliui, patekus į avariją arba vagystės atveju. „If“ kasko draudimas apima draudimą nuo susidūrimų su gyvūnais ir daugelį kitų situacijų bei suteikia techninę pagalbą kelyje.
• Saugos diržai: Saugos diržai yra viena paprasčiausių, bet kartu ir efektyviausių priemonių, padedančių išvengti sunkių sužalojimų ar net žūties eismo įvykio metu. Tyrimai rodo, kad tinkamai naudojami saugos diržai gali sumažinti žuvusiųjų skaičių keliuose net iki trečdalio. Nors dauguma žmonių supranta saugos diržų svarbą, praktikoje ne visi juos užsisega - ypač trumpose kelionėse ar sėdint ant galinės sėdynės.

Kelių būklė ir maršruto pasirinkimas

Ruošiantis kelionei žiemą, būtina sekti orų prognozes ir vietos tarnybų pranešimus apie sąlygas keliuose. Esant sudėtingoms oro sąlygoms, jei tik galite, niekur nevykite. Kai sninga, geriau rinkitės pagrindinius kelius ir greitkelius, nes jie bus geriau prižiūrimi ir juose sniegas bus nuvalytas pirmiausia. Taip pat rinkitės maršrutą aplenkdami kelius su stačiomis nuokalnėmis arba įkalnėmis. Nemažai atokesnių kelių žiemą turi ilgokai palaukti savo eilės, kol bus nuvalyti. Patekus į gilų sniegą, svarbu nesustoti ir palaikyti bent keliolikos kilometrų per valandą greitį. Kitu atveju, gali tekti užklimpti sniege ir kviesti pagalbą.

tags: #vairuotojams #ziemos #sezono #pradzia