Moterys vairuotojos profesijoje: stereotipų laužymas ir sėkmės istorijos

Nors pastaruoju metu darbų į „vyriškus“ ar „moteriškus“ nebedera skirstyti, yra specialybių, kuriose vienos ar kitos lyties darbuotojas atrodo neįprastai. Sunkvežimių vairuotojo kabina daug metų buvo išimtinai vyriško pasaulio dalimi. Tačiau viskas keičiasi, ir vis dažniau moterys renkasi profesijas, kurios anksčiau buvo laikomos tik vyrų domenu. Tai apima ne tik sunkvežimių, autobusų vairavimą, bet ir kitas technines sritis.

Moterys už sunkiosios technikos vairo

Bendrovė „Bunasta“, žinoma logistikos pasaulyje, pastebi tendenciją, kad tarp vilkikų vairuotojų vis dažniau pasirodo moteriški veidai. Įmonė netgi nusprendė sukurti kalendorių su realiomis vilkikų vairuotojomis, vietoj įprastų modelių. Tai rodo didėjančią moterų integraciją į šią profesiją.

Asmeninės patirtys ir motyvacija

Moterys, pasirinkusios vilkiko vairuotojos kelią, dažnai dalijasi savo istorijomis, kurios griauna stereotipus. Daugelis jų teigia, kad šiame darbe nėra monotonijos, o kelias suteikia ramybę ir laisvės pojūtį.

• Aliaksandra, iškeitusi biuro darbą į sunkvežimio kabiną, sako: „Kiekvieną dieną - nauji miestai ir šalys, nauji žmonės ir nauji maršrutai. Niekada nežinau, kur būsiu rytoj - jokios monotonijos, jokios rutinos.“ Jai patinka jausti, kai 40 tonų paklūsta jos moteriškoms rankoms.
• Manuela Jaramillo Vazquez metė padavėjos darbą ir tapo sunkvežimio vairuotoja, nes ieškojo didesnio atlyginimo ir daugiau laisvo laiko. Ji pabrėžia, kad darbe yra labai savarankiška ir mėgaujasi visiška laisve.
• Robin Grapa, dešimt metų dirbusi grafikos dizainere, pamilo sunkvežimio vairuotojos darbą dėl nuotykių ieškotojos dvasios ir galimybės pamatyti šalį. Ji teigia, kad šis darbas suteikia tikrą laisvės pojūtį.
• Audrey Vigheti, 45-erių moteris, visada norėjo vairuoti sunkvežimius, tačiau ją gąsdino moterų trūkumas pramonėje. Dalyvaudama specialioje mokymo programoje moterims, ji įgijo pasitikėjimo ir džiaugiasi laisvės jausmu kelyje.
• Ukrainietė Oksana Fedorenko iš taksi vairuotojos persėdo į vilkiką, norėdama pagerinti šeimos finansinę situaciją ir dėl pomėgio vairuoti. Ji sako, kad „vairuoti lengvąjį automobilį nebeįdomu“ ir mėgaujasi kelionėmis, aplankydama įdomias vietas per kassavaitines pertraukas.
• Kita ukrainietė, Julija Stoliarčuk, turinti du vaikus, nuo vaikystės aistrą vairuoti pavertė profesija. Ji įgijo naftos ir dujų gręžinių gręžėjo profesiją, bet pasirinko vilkiko vairavimą, nes „visuomet domino vyriškos profesijos“.

Iššūkiai ir privalumai

Nors moterys vairuotojos susiduria su tais pačiais sunkumais kaip ir vyrai - prastos kelio sąlygos, adresų paieška žiemą - jos dažnai išskiria privalumus, kuriuos suteikia moteriškos charakterio savybės. Daugelis teigia esančios atsargesnės, mažiau rizikuojančios. Statistika taip pat rodo, kad moterys yra atsargesnės vairuotojos nei vyrai.

Kitas svarbus aspektas yra profesijos lankstumas. Moterys dažnai derina vairavimą su šeimos gyvenimu, auginimu vaikų. Pavyzdžiui, Oksana ir Julija išmoko tikrinti vaikų namų darbus nuotoliu ir džiaugiasi galimybe dirbti kadencijų principu, praleidžiant laiką kelyje ir namie su šeima.

Stereotipų nykimas ir profesijų pasirinkimas

Lietuvoje, kaip ir visame pasaulyje, nyksta stereotipai, kuo gali užsiimti moterys, o kuo - vyrai. Nors automobilių mechanikės profesija Lietuvoje dar yra išskirtinė, moteris, besimokanti vairuoti autobusą ar krovininį automobilį, jau nieko nebestebina.

Statistikos ir tendencijos

Panevėžio profesinio rengimo centro direktorius Bronius Sadula pastebi, kad nors profesijų pasirinkimas išlieka stereotipiškas, kasmet atsiranda moterų, laužančių šiuos stereotipus. Moterys, pavyzdžiui, sėkmingai baigia automobilių mechaniko kursus, nors ir ne visos renkasi taisyti automobilius, o dirba, pavyzdžiui, detalių parduotuvėse.

Vilniaus Jeruzalės darbo rinkos valdymo centro Transporto skyriaus vadovas Donatas Čerškus teigia, kad moterys sunkvežimius valdo net geriau nei kai kurie vyrai, nes yra kruopštesnės ir atsargesnės. Jo teigimu, vyrai vis dar turi pranašumą fizinio ištvermingumo srityje.

Aviacija ir kulinarija - besikeičiančios sritys

Moterys sėkmingai integruojasi ir į aviacijos sritį. Vilniaus oro uosto atstovės Sandros Šaulienės teigimu, moterys puikiai valdo lėktuvus, o Antano Gustaičio aviacijos instituto direktorius Jonas Stankūnas pažymi, kad merginoms labiausiai tinkama ir skatinama aviacijos profesija yra skrydžių valdymas. Čia moterų kurse būna apie du trečdalius, dėl jų kruopštumo ir gebėjimo susidoroti su sudėtingumu.

Tuo tarpu kulinarijos srityje, kuri anksčiau buvo laikoma moteriška, pastaruoju metu dominuoja vyrai. Vilniaus Žirmūnų darbo rinkos mokymo centro Viešbučių, restoranų ir turizmo specialistų rengimo skyriaus vedėja Ramunė Janarauskienė pastebi, kad virėjo profesija tarp vyrų laikoma prestižiška, o vyrai, jos nuomone, geriau susikaupia ir atsiriboja nuo namų problemų darbe.

„Bolt“ iniciatyva: „Moterys veža moteris“

Pavežėjimo ir automobilių nuomos platforma „Bolt“ pristatė naują kategoriją - „Moterys veža moteris“, skirtą keleivėms ir vairuotojoms, kurios jaučiasi saugiau ir patogiau keliaudamos su moterimis. Ši iniciatyva, nors ir vertinama dviprasmiškai Lygių galimybių kontrolieriaus tarnybos (dėl galimos diskriminacijos ir kainodaros), yra skirta spręsti moterų saugumo ir patogumo problemas.

Saugumo priemonės ir kainodara

„Bolt“ pavėžėjimo paslaugos vadovas Lietuvoje Laimonas Jakštys pabrėžia, kad saugumas yra svarbiausias prioritetas. Keleivėms, norinčioms naudotis šia kategorija, reikės patvirtinti savo tapatybę, įkeliant asmens dokumento nuotrauką ir pasidarant asmenukę. Tokiu būdu užtikrinama, kad kategorija naudotųsi tik moterys. Be to, „Bolt“ taiko įvairias saugumo funkcijas, tokias kaip skubios pagalbos mygtukas, kelionių valdymas, dalijimasis kelionės informacija ir telefono numerio apsauga.

Nors paslauga dažniausiai kainuoja tiek pat, kiek ir kitos kategorijos, esant didelei paklausai ir ribotai pasiūlai, kaina gali būti didesnė. Tačiau „Bolt“ teigia, kad kainodaros principas yra neutralus ir kainos pakilimas esant didelei paklausai įvyksta ir kitose kategorijose, nesusijusiose su lytimi.

„Bolt“ taip pat investuoja 2,5 mln. eurų, siekdama paskatinti daugiau moterų tapti vairuotojomis, siūlydama pinigines paskatas naujoms vairuotojoms ir bonusus joms pakvietusiems asmenims. Šiuo metu moterys vairuotojos sudaro apie 5 proc. visų „Bolt“ partnerių, tačiau šis skaičius auga.

Kiti pavyzdžiai ir palaikymo programos

Lenkijoje Tarptautinių vežėjų ir ekspeditorių asociacija (Lodzė) siūlo nemokamus sunkvežimio vairuotojo pažymėjimo kursus ir įdarbinimo garantiją moterims, finansuojamus Europos Sąjungos. Tokios iniciatyvos padeda moterims persikvalifikuoti ir rasti darbą pramonėje, kurioje trūksta darbuotojų.

Marina Ivanov, įkūrusi „Apex Transit“ JAV, pabrėžia, kad moterys yra saugiausios ir ištikimiausios jos vairuotojos. Nors apie 7 % sunkvežimių vairuotojų JAV yra moterys, Marina teigia, kad transporto įmonės, neįdarbinančios moterų, praranda didelę dalį talentų fondo. Jos įmonė siūlo lankstumą ir patogius grafikus, atsižvelgiant į moterų šeimos poreikius.

tags: #vairuotojai #priimame #ir #moteris