Viskas apie vairo kolonėlių restauravimą

Pastebėjus problemas su vairo mechanizmu ir nesant tikriems, ar sprendimas pareikalaus didelių išlaidų, verta apsvarstyti vairo kolonėlės restauravimą. Tai dažnai yra ekonomiškesnis ir efektyvesnis sprendimas nei detalės keitimas.

Vairo sistemos sandara ir funkcijos

Vairo kolonėlė yra svarbi vairo stiprintuvo sistemos dalis, užtikrinanti sklandų vairavimą ir saugumą. Ši automobilio dalis susideda iš vairo kolonėlės, siurblio, alyvos bakelio, alyvos lygio indikatoriaus, vamzdelių, valdymo vožtuvo bei hidraulinio cilindro.

Daugelis šiuolaikinių automobilių turi hidraulinius vairo stiprintuvus. Hidraulinis vairo stiprintuvas yra sistema, kuri palengvina vairuotojui valdyti transporto priemonę, mažindama vairaračio sukimo pastangas. Jis veikia siurblio, kuris yra variklio skyriuje ir pradeda veikti naudojant diržinę pavarą, dėka. Siurblys suslegia alyvą, o tai sukuria aukštą slėgį. Jo sukuriama jėga yra reikalinga norint pasukti vairą. Vairuotojui sukant vairą į vieną ar kitą pusę, skystis nukreipiamas į reikiamą vairo kolonėlės hidraulinio cilindro pusę.

Vairo kolonėlė yra jungtis tarp vairo ir transporto priemonės vairo mechanizmo. Sukimo momento galia perduodama vairo velenui ir krumpliaračiui, dėl ko automobilio ratai gali būti pasukti į kairę arba į dešinę pagal kryptį, kuria vairuotojas pasuko vairą.

Vairo kolonėlės tipai

Vairo kolonėlės gali būti hidraulinės arba elektrinės. Abi rūšys turi įvairių niuansų, tačiau abi daugeliu atveju galima restauruoti.

Hidraulinės vairo kolonėlės remontas

Jeigu hidraulinė vairo kolonėlė leidžia skystį, tai greičiausiai yra susidėvėję riebokšliai. Jų keitimas nėra labai sudėtingas ar brangus. Kitas dažnai pasitaikantis, bet paprastas atvejis yra klibanti vairo traukė. Blogiausiu atveju išdyla viduje esantis sliekas, kurio keitimas gali būti gana sudėtingas.

Elektrinės vairo kolonėlės remontas

Nors elektrinės vairo kolonėlės nebuvo tiesiogiai aprašytos, bendras principas yra tas, kad jos, kaip ir hidraulinės, daugeliu atvejų gali būti restauruojamos.

Dažniausi vairo kolonėlės gedimai ir požymiai

Jaučiant, kad vairavimas tapo sudėtingesnis nei įprastai, būtina kreiptis į specialistus, kad jie identifikuotų priežastis. Gedimu laikoma, kai nevyksta tvarkingas skysčio paskirstymas tarp vairo kolonėlės dalių. Vairo kolonėlės gedimai būna įvairūs:

• Skysčio dingimas iš hidraulinės sistemos: gali būti sąlygotas surūdijusios kolonėlės vairalazdės, kuri rūdija dėl nesandarių apsauginių gumų.
• Hidraulinio siurblio gedimas.
• Išdilę vairo kolonėlės skirstytuvo krumpliaračiai: retas, tačiau galimas pažeidimas.
• Sugedusios pavaros: vairo kolonėlės viduje yra kelios judančios pavaros, kurios laikui bėgant gali susidėvėti ir sugesti. Tai gali turėti įtakos visam vairo kolonėlės veikimui.
• Purvo, šiukšlių ir vandens patekimas: laikui bėgant teršalai, tokie kaip purvas ir vanduo (dėl priekinio stiklo nutekėjimo), gali patekti į jūsų automobilio vairo kolonėlę. Tai gali užteršti judančias dalis ar tapti rūdijimo priežastimi, dėl ko pradedamas justi grubesnis vairo veikimas, triukšmas sukant vairą ir pan.

3 simptomai, rodantys, jog reikalingas vairo kolonėlės remontas

Susidėvėjusios vairo kolonėlės neturėtumėte ignoruoti, nes tai paveiks jūsų vairavimo įgūdžius ir kels riziką jūsų, keleivių ir kitų kelyje sutiktų žmonių gyvybėms. Nėra sudėtinga atpažinti, kada reikia pakeisti vairo kolonėlę. Šie 3 simptomai aiškiai parodo, jog laikas į autoservisą:

1. Išsicentravęs vairas: pasukus vairą jis dažniausiai lengvai sugrįžta į pradinę padėtį. Tą leidžia vairo stiprintuvo sistema. Tačiau jei vairo kolonėlė neatlieka savo funkcijos, vairas krypsta į kurią nors pusę ir pasukus sunkiau sugrįžta į pirminę padėtį.
2. Triukšmas vairuojant: jeigu girdite tam tikrus garsus sukant vairą - laikas suklusti. Spragtelėjimas, girgždėjimas ar žvangėjimas, kai sukate vairą, išduoda vairo problemas. Šių garsų priežastis yra netinkami vidiniai vairo kolonėlės komponentai. Daugeliu atvejų iš pradžių garsai bus nežymūs, tačiau nesikreipiant dėl remonto, palaipsniui nemalonūs garsai stiprės ir dažnės.
3. Sunku pasukti vairą: įprastai vairuojant vairo pasukimas yra lengva užduotis. Vairo stiprintuvas sukurtas taip, kad posūkis būtų sklandus ir lengvas. Bet jei pastebėsite, kad vairą sunku pasukti, gali būti kalta vairo kolonėlė. Vairo kolonėlėje gali būti sugedusios tarpinės arba kitos dalys.

Kiti dažnai pasitaikantys požymiai:

• Pernelyg didelis laisvumas: jeigu jaučiate, kad vairas yra labai laisvas arba laisvesnis nei buvo anksčiau, tai gali reikšti vairo kolonėlės dalių nusidėvėjimą.
• Kietas arba sunkus vairas: dėl susidėvėjusios vairo kolonėlės vairas gali atrodyti pernelyg sunkus, todėl tampa sudėtinga valdyti automobilį. Tai dažnai nutinka dėl nudilusių guolių, pažeistos pavaros arba skysčio trūkumo.
• Vairo stiprintuvo skysčio nuotėkis: jeigu automobilyje naudojama hidraulinė vairo kolonėlė, pro susidėvėjusius riebokšlius gali nutekėti vairo stiprintuvo skystis.
• Netinkamai veikiantis vairo stiprintuvas: jeigu vairavimas atrodo sunkiau nuspėjamas, vairas kartais pasunkėja, gali būti, kad vairo kolonėlės viduje yra korozijos židinių.

Susidūrę su bet kuriuo iš šių požymių turėtumėte kuo greičiau nuvykti į autoservisą, kad vairo kolonėlę apžiūrėtų ekspertai. Laiku sureagavę į įvairius gedimus galite išvengti brangesnių problemų ir sumažinti pavojaus riziką.

Vairo kolonėlės restauracijos privalumai

Vairo kolonėlės restauravimas turi keletą privalumų prieš keitimą:

1. Ekonomiškumas: restauracija paprastai yra ekonomiškesnis sprendimas nei keitimas, nes daugiau dėmesio skiriama esamų gedimų šalinimui nei visos kolonėlės keitimui. Restauravimas yra pigesnis nei naujos kolonėlės pirkimas. Pavyzdžiui, net ir 15 metų Audi A6 automobilio nauja vairo kolonėlė gali kainuoti apie tūkstantį eurų - apie 20 proc. automobilio vertės.
2. Lengvesnis dalių radimas: gali kilti problemų ieškant naujos vairo kolonėlės, kadangi kai kurių automobilių detalės yra sunkiau randamos. Restauruojant išlaikoma originali vairo kolonėlė, todėl nekyla problemų su suderinamumu bei jungtimis.
3. Autentiškumo išsaugojimas: restauruojant vairo kolonėlę išsaugomas automobilio autentiškumas, kas yra ypač aktualu klasikiniams ar senoviniams automobiliams.
4. Kokybė ir garantija: profesionaliai atliktas remontas visada užtikrina didesnį patikimumą, negu sumontuotos naudotos dalys. Kvalifikuoti specialistai gali nustatyti ir pašalinti konkrečius gedimus, taip atstatant originalią vairo kolonėlės būklę, išsaugant savybes ir išvengiant suderinamumo problemų.

Gali pasirodyti, kad restauruoti vairo kolonėlės neverta, nes santykinai nebrangiai ją galima nusipirkti „šrote“, tačiau ten negausite garantijos. Be to, „šrotuose“ dauguma ardomų automobilių yra iš Didžiosios Britanijos, su vairu dešinėje pusėje, todėl šių automobilių vairo kolonėlės netinka automobiliams su vairu kairėje pusėje.

Apskritai, vairo kolonėlės restauracija yra praktiškas ir efektyvus pasirinkimas norintiems problemą išspręsti taupiai, bet efektyviai.

Vairo kolonėlės restauravimo procesas

Vairo kolonėlės taisymo metu ypač svarbu visas detales gerai praplauti. Po šios procedūros matomi visi pažeidimai - priimami sprendimai, kurias detales galima restauruoti, o kurias reikia nedelsiant keisti. Automobilis pristatomas į specializuotą autoservisą, ir visus remonto darbus atlieka meistrai. Remontuojant vairo kolonėlę, pakeičiamos visos įmanomos detales į naujas. Todėl restauruotos vairo kolonėlės po remonto tarnaus kaip naujos.

Net ir tuo atveju, jeigu atlikus diagnostiką paaiškėjo, kad bilda vairo kolonėlė, pernelyg nenusiminkite. Daugumą jų gerai pasiduoda reguliavimui. Naudojimo metu gali susilpnėti guolio tvirtinimas, ir vairo stiprintuvas ima bildėti. Šį gedimą galima ištaisyti reguliuojant, o tokia procedūra tetrunka 20-25 minutes. Visgi jei guolio nesutvarkysite laiku, po kelių mėnesių gali kilti rimtesnių problemų.

Vairo kolonėlės remontuojamos kuomet: vairas sunkiai sukasi, barška ar ištekėjo hidraulinis skystis. Tvarkomos BMW, Audi, Honda, Mazda, Opel, Volkswagen ir kitų automobilių gamintojų vairo stiprintuvo sistemos.

Vairo kolonėlės remontas - kaina

Vairo kolonėlės remontas, keitimas ar restauravimas gali kainuoti skirtingai priklausomai nuo kelių aspektų:

• Automobilio markės ir modelio.
• Vairo kolonėlės tipo.
• Reikalingų darbų apimties.
• Priėjimo prie vairo kolonėlės lengvumo ar sudėtingumo.
• Remonto darbams reikalingų detalių bei medžiagų.

Jei juntate aukščiau paminėtus požymius vairuojant, kurie rodytų, jog jūsų automobiliui reikalingas vairo kolonėlės remontas, kreipkitės į autoserviso specialistus, aptarsite individualų darbų planą ir numatomą remonto kainą. Pirmiausia sužinokite restauracijos kainą.

Kodėl svarbu darbus patikėti specialistams?

Vairo kolonėlių remontas nėra vienas iš tų darbų, kuriuos galima atlikti patiems. Jį geriau patikėti specialistams. Tam yra kelios priežastys:

1. Sudėtinga sistema: per vairo kolonėlę eina įvairių mygtukų, ratukų ir svirčių laidai, įskaitant posūkio signalus, pastovaus greičio palaikymo sistemą, priekinio stiklo valytuvus, radijo valdiklius ir uždegimo jungiklį, kurie yra sumontuoti ant vairo arba pačios kolonėlės. Nežinant ką darote, galite paveikti šias funkcijas ir sugadinti automobilį dar labiau.
2. Oro pagalvės montavimas: vairuotojo oro pagalvė tvirtinama prie vairo kolonėlės viršaus ir su šiais mechanizmais gali dirbti tik apmokytas specialistas.
3. Ratų suvedimas: kuomet atliekami vairo kolonėlės remonto darbai, reikia atlikti ratų suvedimą, kad vairas būtų sucentruotas. Atliekant darbus namuose ar pasikvietus mobilųjį mechaniką, to atlikti nepavyks, nes neturėsite derinimo įrangos.

Akivaizdu, kad būtų labai blogai, jei dėl prastos vairo kolonėlės netektumėte galimybės tinkamai valdyti vairo ir tuo pačiu automobilio. Tokiu atveju reikalingas skubus vairo kolonėlės keitimas arba remontas.

Vairo kolonėlę tvarkykite iškart

Vairo kolonėlės remontas yra vienas tų, kurių jokiais būdais negalima atidėlioti. Tai yra svarbi automobilio dalis, nuo kurios priklauso ne tik vairavimo kokybė, bet ir saugumas. Rekomenduojame imtis vairo kolonėlės remonto darbų nelaukiant, kol susidursite su rimtesnėmis problemomis nei paminėtosios. Laukiant, kol simptomai pablogės, prieš pakeičiant vairo kolonėlę, galite patekti į pavojingą situaciją vairuojant. Jei atidėsite vairo kolonėlės keitimą, gali atsirasti vairo gedimas, o toks remontas gali kainuoti daugiau ir užtrukti ilgiau.

Kur atliekamas vairo kolonėlių restauravimas?

Jeigu susidūrėte su vairo kolonėlės gedimų požymiais, jaučiate pasunkėjusį vairą, girdite pašalinius garsus, o gal iš automobilio bėga vairo stiprintuvo skystis, specialistai įvertins problemas, nustatys tikslų gedimą ir, jeigu reikės, pasiūlys vairo kolonėlės restauravimo paslaugą.

Vairo kolonėlių restauravimo paslauga siūloma Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Šiauliuose, Panevėžyje, Alytuje bei Utenoje. Autoservisuose teikiamos paslaugos apima vairo kolonėlių remontą, vairo kolonėlių restauravimą, elektrinių vairo kolonėlių remontą, hidraulinių vairo kolonėlių remontą ir vairo kolonėlės keitimą. Dažnai naudojama pati pažangiausia įranga rinkoje, pavyzdžiui, aukštos kokybės vokiečių gamybos Beissbarth stendai. Suteikiama garantija vairo kolonėlės restauravimui, o garantinius gedimus šalinami nemokamai. Kvalifikuoti specialistai turi ilgametę patirtį vairo kolonėlių remonte.

tags: #vairo #koloneliu #restauravimas