Vairo kolonėlė yra viena iš svarbiausių automobilio valdymo sistemos dalių, atsakinga už saugų ir kokybišką vairavimą. Jos tinkamas veikimas užtikrina, kad vairuotojo judesiai vairu būtų tiksliai perduodami ratams. Kai vairo kolonėlė pradeda klibėti, tai ne tik sukelia diskomfortą vairuojant, bet ir kelia didelį pavojų.
Šiame straipsnyje aptarsime dažniausias vairo kolonėlės klibėjimo priežastis „Ford Galaxy“ automobiliuose, simptomus, rodančius apie gedimą, ir galimus remonto būdus.
Kodėl vairo kolonėlės remontas arba restauravimas yra neatidėliotinas?
Vairo kolonėlės remontas yra vienas tų darbų, kurių jokiais būdais negalima atidėlioti. Tai yra svarbi automobilio dalis, nuo kurios priklauso ne tik vairavimo kokybė, bet ir saugumas.
Vairo kolonėlė yra sujungta su transporto priemonės pakaba. Tiksliau tariant, vairo kolonėlė yra jungtis tarp vairo ir transporto priemonės vairo mechanizmo. Ką tai reiškia? Vairuotojui sukant vairą, vairo kolonėlė šią sukimo momento galią perduoda vairo velenui ir krumpliaračiui. Dėl to automobilio ratai gali būti pasukti į kairę arba į dešinę pagal kryptį, kuria vairuotojas pasuko vairą.
Akivaizdu, kad būtų labai blogai, jei dėl prastos vairo kolonėlės netektumėte galimybės tinkamai valdyti vairo ir tuo pačiu automobilio. Tokiu atveju reikalingas skubus vairo kolonėlės keitimas.
Dažniausios vairo kolonėlių gedimo priežastys
Dar nesukurtas automobilis, kuris niekada nesugestų, nebent tas, kuris per savo gyvenimą nenuvažiavo nė vieno kilometro. Tad ateina laikas ir vairo kolonėlių remontui, kai šios sugenda. O gedimo priežastys gali būti kelios:
-
Sugedusios pavaros
Vairo kolonėlės viduje yra kelios judančios pavaros. Kaip ir bet kuris kitas judantis komponentas, šios pavaros laikui bėgant gali susidėvėti ir sugesti. Tai gali turėti įtakos visam vairo kolonėlės veikimui.
-
Purvas, šiukšlės ir vanduo
Laikui bėgant teršalai, tokie kaip purvas ir vanduo (dėl priekinio stiklo nutekėjimo), gali patekti į jūsų automobilio vairo kolonėlę. Tai gali užteršti judančias dalis ar tapti rūdijimo priežastimi, dėl ko pradedamas justi grubesnis vairo veikimas, triukšmas sukant vairą ir pan.
Vairo kolonėlės mechanizmas nuo aplinkos poveikio yra apsaugotas apsauginiais gaubtais. Plyšus apsauginiam gaubtui į kolonėlės mechanizmą nuo kelio paviršiaus patenka smėlis, purvas, vanduo, druskos. Laiku nepastebėjus vairo kolonėlės apsauginės gumos plyšimo bei nepakeitus apsauginio gaubto ir toliau eksploatuojant automobilį, patekęs purvas labai greitai sugadins pačią vairo kolonėlę. Iš vairo kolonėlės šonų arba pro viršutinį vairo kolonėlės riebokšlį gali pradėti bėgti hidraulinis skystis. Taigi labai svarbu periodiškai atlikti automobilio patikrą, kad laiku pastebėtume ir pakeistume plyšusią vairo kolonėlės apsaugą.
-
Nesandarus valdymo vožtuvas
Vairo sistemos dalys: vairo kolonėlė, siurblys, alyvos bakelis, alyvos lygio indikatorius, vamzdeliai, valdymo vožtuvas bei hidraulinis cilindras. Siurblys suslegia alyvą, o tai sukuria aukštą slėgį. Jo sukuriama jėga yra reikalinga norint pasukti vairą.
3 simptomai, rodantys, jog reikalingas vairo kolonėlės remontas
Susidėvėjusios vairo kolonėlės neturėtumėte ignoruoti, nes tai paveiks jūsų vairavimo įgūdžius ir kels riziką jūsų, keleivių ir kitų kelyje sutiktų žmonių gyvybėms. Nėra sudėtinga atpažinti, kada reikia pakeisti vairo kolonėlę. Šie 3 simptomai aiškiai parodo, jog laikas į autoservisą:
-
Išsicentravęs vairas
Pasukus vairą jis dažniausiai lengvai sugrįžta į pradinę padėtį. Tą leidžia vairo stiprintuvo sistema. Tačiau jei vairo kolonėlė neatlieka savo funkcijos, vairas krypsta į kurią nors pusę ir pasukus sunkiau sugrįžta į pirminę padėtį. Ant vairo kolonėlės arba vairo traukių matote hidraulinio skysčio dėmes. Esant gedimui, automobiliui ilgiau pastovėjus, po juo atsiranda tamsi skysčio dėmė.
-
Triukšmas vairuojant
Jei girdite tam tikrus garsus sukant vairą - laikas suklusti. Spragtelėjimas, girgždėjimas ar žvangėjimas, kai sukate vairą, išduoda vairo problemas. Šių garsų priežastis yra netinkami vidiniai vairo kolonėlės komponentai. Daugeliu atvejų iš pradžių garsai bus nežymūs, tačiau nesikreipiant dėl remonto, palaipsniui nemalonūs garsai stiprės ir dažnės.
-
Sunku pasukti vairą
Įprastai vairuojant vairo pasukimas yra lengva užduotis. Vairo stiprintuvas sukurtas taip, kad posūkis būtų sklandus ir lengvas. Bet jei pastebėsite, kad vairą sunku pasukti, gali būti kalta vairo kolonėlė. Vairo kolonėlėje gali būti sugedusios tarpinės arba kitos dalys.
Jeigu vairuojant automobilį pastebėjote, kad vairas pradėjo sunkiai suktis ir pasukus negrįžta į pradinę padėtį, vairo mechanizme atsirado mušimas, ant vairo kolonėlės arba vairo traukių matote hidraulinio skysčio dėmes, reikia vykti į autoservisą - važiuojant prastai valdomu automobiliu nesaugu.
Vairo kolonėlės perrinkimas e46, e36, e30
Vairo kolonėlę tvarkykite iškart
Vairo kolonėlė yra neatsiejama jūsų automobilio valdymo dalis, užtikrinanti sklandų vairavimą bei saugumą. Rekomenduojame imtis vairo kolonėlės remonto darbų nelaukiant, kol susidursite su rimtesnėmis problemomis nei paminėtosios. Laukiant, kol simptomai pablogės, prieš pakeičiant vairo kolonėlę, galite patekti į pavojingą situaciją vairuojant. Jei atidėsite vairo kolonėlės keitimą, gali atsirasti vairo gedimas, o toks remontas gali kainuoti daugiau ir užtrukti ilgiau.
Vairo kolonėlės remonto kaina
Vairo kolonėlės remontas, keitimas ar restauravimas gali kainuoti skirtingai, priklausomai nuo kelių aspektų:
- Automobilio markės ir modelio;
- Vairo kolonėlės tipo;
- Reikalingų darbų apimties;
- Priėjimo prie vairo kolonėlės lengvumo ar sudėtingumo;
- Remonto darbams reikalingų detalių bei medžiagų.
Pavyzdžiui, „Ford Galaxy“ automobiliams, autoservise Kaune, apytikslės remonto kainos yra:
- „Ford“ vairo kolonėlės nuėmimas/pastatymas: nuo 29 iki 101 €;
- „Ford“ vairo kolonėlės remontas (nuimtai kolonėlei): nuo 87 iki 232 €;
- „Ford“ vairo kolonėlės gumų keitimas: nuo 15 iki 29 €.
Jei juntate aukščiau paminėtus požymius vairuojant, kurie rodytų, jog jūsų automobiliui reikalingas vairo kolonėlės remontas, kreipkitės į autoserviso specialistus - jie aptars individualų darbų planą ir numatomą remonto kainą.
Kodėl svarbu darbus patikėti specialistams?
Šiais laikais automobiliai yra sudėtingi mechanizmai, kiekviena detalė atlieka daug funkcijų, viskas tarpusavyje susiję ir reikia žinių, norint atlikti tam tikrus remonto darbus. Ir jei tikrai esama tokių, kuriuos dar galima atlikti patiems, vairo kolonėlių remontas nėra vienas iš tokių darbų. Jį geriau patikėti specialistams. Tam yra kelios priežastys:
-
Pirma, per vairo kolonėlę eina įvairių mygtukų, ratukų ir svirčių laidai, įskaitant posūkio signalus, pastovaus greičio palaikymo sistemą, priekinio stiklo valytuvus, radijo valdiklius ir uždegimo jungiklį, kurie yra sumontuoti ant vairo arba pačios kolonėlės. Nežinant, ką darote, galite paveikti šias funkcijas ir sugadinti automobilį dar labiau.
-
Antra, vairuotojo oro pagalvė tvirtinama prie vairo kolonėlės viršaus ir su šiais mechanizmais gali dirbti tik apmokytas specialistas.
-
Trečia, kuomet atliekami vairo kolonėlės remonto darbai, reikia atlikti ratų suvedimą, kad vairas būtų sucentruotas. Atliekant darbus namuose ar pasikvietus mobilųjį mechaniką, to atlikti nepavyks, nes neturėsite derinimo įrangos.
Gali pasirodyti, kad restauruoti vairo kolonėlės neverta, nes santykinai nebrangiai ją galima nusipirkti „šrote“, tačiau ten negausite garantijos. Be to, „šrotuose“ dauguma ardomų automobilių yra iš Didžiosios Britanijos, su vairu dešinėje pusėje, todėl šių automobilių vairo kolonėlės netinka automobiliams su vairu kairėje pusėje.
Vairo kolonėlių remontas Kaune
Autoservisuose teikiamos įvairios paslaugos, susijusios su vairo kolonėlėmis:
- Vairo kolonėlių remontas;
- Vairo kolonėlių restauravimas;
- Elektrinių vairo kolonėlių remontas;
- Hidraulinių vairo kolonėlių remontas;
- Vairo kolonėlės keitimas.
Paslaugų teikėjai siūlo aukščiausią kokybę, naudodami pažangiausią įrangą rinkoje, pvz., aukštos kokybės vokiečių gamybos „Beissbarth“ stendus. Vairo kolonėlės restauravimui suteikiama garantija, o garantiniai gedimai šalinami nemokamai.
Specialistai turi ilgametę patirtį (daugiau kaip 20 metų) vairo kolonėlių remonte ir yra pasiruošę priimti klientus palankiu laiku, siūlydami gerą kainą. Taip pat atliekamas „Ford“ automobilio remontas, kurio kaina priklauso nuo „Ford“ modelio variklio ir komplektacijos.
„Ford“ serviso kaina mažesnė, nei remontuojant oficialiame „Ford“ atstovybės servise. Lankstumas leidžia ieškoti galimybių ne tik naudoti pačias brangiausias detales ir sprendimus, bet ir padėti klientams sutaupyti. „Ford“ serviso kaina susideda iš darbuotojo valandinio įkainio bei reikalingų dalių ir automobilinės chemijos.
Detalės užsakomos iš kelių tiekėjų, ieškoma originalių „Ford“ dalių, bet neatsisakoma ir pakaitalų. Taip pat įvertinama galimybė naudoti ne naujas, o dėvėtas dalis iš specialių detalių parduotuvių Lietuvoje bei užsienyje. Tokiu būdu „Ford“ serviso kaina nėra tokia didelė, kokia galėtų būti.
