Atsakomybė už vairavimo mokyklos automobilio sukeltą avariją

Eismo įvykiai, kuriuose dalyvauja vairavimo mokyklų automobiliai, kelia didelį susirūpinimą visuomenei. Šie incidentai ne tik atskleidžia galimas rizikas, bet ir pabrėžia būtinybę nuolat tobulinti vairuotojų mokymo metodus bei didinti bendrąjį eismo saugumą. Vairavimo egzaminas ne vieną mokinį verčia paprakaituoti. Ypač nelaukiamos užduotys - stovėjimo aikštelėje, kai transporto priemonę tenka pastatyti įvairiomis pozicijomis. Panašu, kad šių pamokų praktikuojantis egzaminui atsisakyti toli gražu negalima.

Kas atsakingas už avariją, kai vairuoja mokinys?

Nors automobilį vairuoja mokinys, avarijos atveju atsakomybė tenka šalia sėdėjusiam ir vairuoti mokiusiam instruktoriui. Tai numato Kelių eismo taisyklės. Vairavimo instruktorius, net ir turėdamas papildomus pedalus ir veidrodėlius bei reikiamą kvalifikaciją ir patirtį, ne visada gali padėti išvengti nelaimingų atsitikimų.

Dažniausios avarijų priežastys su mokomaisiais automobiliais:

• Staigus stabdymas: Europos bendrovės „ERGO Insurance“ Lietuvoje duomenimis, net 9 iš 10 incidentų, į kuriuos pakliūna besimokantys vairuotojai, nutinka dėl per staigaus stabdymo. Tokiu atveju, pagal Kelių eismo taisykles (KET), atsakomybė tenka ne mokomojo automobilio, o iš galo važiavusiam vairuotojui, kuris nesilaikė saugaus atstumo.
• Pedalų sumaišymas: Nepatyrę vairuotojai gali supainioti stabdžio ir greičio pedalus, ypač stresinėse situacijose. Pavyzdžiui, Marijampolėje 20-metė mergina vietoj stabdžių paspaudė greičio pedalą, todėl mokomasis automobilis rėžėsi į sieną.
• Ženklų nepastebėjimas arba netinkama juosta: Besimokantieji vairuoti gali nepastebėti kelio ženklų arba įvažiuoti į netinkamą juostą sankryžoje.
• Kantrybės ir dėmesingumo trūkumas: Vairavimo mokyklos „Rigveda“ instruktoriaus Dariaus Zakarausko nuomone, avarijų kaltininkais kelyje kartais tampa ne tik patys mokiniai, bet ir patyrę vairuotojai, kuriems pritrūksta kantrybės ar tiesiog dėmesingumo. Mokiniams tenka ilgai laukti norint persirikiuoti, o užgesus prie sankryžos, iškart pasigirsta raginimo signalai, kurie juos dar labiau išblaško.
• Saugaus atstumo nesilaikymas: Ilgametę vairavimo instruktoriaus patirtį turintis Romas Lukoševičius teigia, kad avarijos dažniausiai įvyksta dėl saugaus atstumo nesilaikymo. Vairuotojai dažnai prilimpa prie mokomųjų automobilių, nors mokiniai mėgsta staigiai stabdyti dėl streso, baimės ar pedalų supainiojimo.
• Sveikatos sutrikimai: Kaip pavyzdys, Tauragėje į stulpą atsitrenkė vairavimo mokymo įmonės „Ventensis“ automobilis. Pirminiais duomenimis, nelaimė įvyko dėl 60-mečio vairuotojo suprastėjusios sveikatos, kuris, deja, mirė.

Vairavimo instruktorių patarimai ir pastebėjimai:

• Pamačius kelyje vairavimo mokyklos automobilį reikėtų laikytis nuo jo saugaus atstumo arba lėtais ir apgalvotais manevrais jį apvažiuoti.
• Instruktoriai susiduria su įvairiais mokiniais - nuo įžūlių iki tylenių, kuriems reikia daug kantrybės.
• Didžioji dalis mokinių sąžiningai nori išmokti vairuoti, atidžiai klauso ir yra pavyzdingai atidūs, ko dažnai trūksta jau patyrusiems vairuotojams.
• R. Lukoševičius siūlo Kelių eismo taisyklių egzaminą laikyti bent kas penkerius metus, nes žmonės pamiršta taisykles, o taip pat atsiranda naujų.
• Senyvo amžiaus vairuotojai, dėl prasto regėjimo ir sulėtėjusios reakcijos, priskiriami prie didelę riziką keliančių.
• Trūksta tolerancijos ir atsakomybės keliuose. Instruktorius rekomenduoja mokytis vairuoti tiems, kurie patys to nori, klausytis instruktoriaus patarimų, nesijaudinti, nedaryti staigių manevrų ir atsiminti, kad nesi vienas kelyje.

Draudimo bendrovių vaidmuo ir regreso teisė

Įvykus eismo įvykiui, jo žala nukentėjusiajam, pagal vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo taisykles, išmokama draudiko. Tačiau specialistai atkreipia dėmesį, jog šiuos nuostolius gali tekti atlyginti ir kaltininkui. Draudimo bendrovės ERGO Žalų administravimo departamento direktorius Gytis Matiukas pastebi, kad turimas vairuotojų civilinės atsakomybės draudimas nuo sukelto eismo įvykio žalos atlyginimo kaltininkus atleidžia ne visada.

Situacijos, kai žala gali būti išreikalauta iš kaltininko (regresas):

• Eismo įvykio kaltininkas buvo neblaivus.
• Kaltininkas pasišalino iš įvykio vietos.
• Automobilį vairavo asmuo, negalintis to daryti pagal draudimo sąlygas (pvz., turintis trumpesnį vairavimo stažą, nei numatyta sutartyje, arba jei sutartis neperrašyta pasikeitus automobilio savininkui ir jis patenka į kitą rizikos kategoriją).
• Apsidraudžiama jau po eismo įvykio, o paties įvykio data suklastojama į vėlesnę.
• Nevykdomi įsipareigojimai, pavyzdžiui, laiku nesumokama draudimo įmoka. Vidutinė išreikalauta suma pernai dėl šios priežasties siekė virš 1,3 tūkst. eurų. Didžiausią žalą 2020-aisiais teko padengti eismo įvykius sukėlusiems neblaiviems vairuotojams, vidutiniškai jie sumokėdavo po 3,2 tūkst. eurų.

Kaip išvengti regresinės žalos:

G. Matiukas pirmiausia akcentuoja vairuotojų atsakomybės jausmą. Taip pat, labai svarbu, kad vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo sutartis būtų sudaryta tinkamai. Joje privalu nurodyti teisingą automobilio naudojimą, vairavimo stažą ir pasirūpinti sutarties perrašymu parduodant transporto priemonę. Praktika rodo, kad ir laiku mokamos draudimo įmokos leidžia išvengti didesnių nuostolių.

Draudimo bendrovės ERGO Verslo klientų transporto draudimo portfelio valdytojas Rimvydas Pocius pastebi, kad viena dažniausių klaidų pasitaiko dar sudarant draudimo sutartį. Lietuvoje vis dar gana dažna praktika jauno vairuotojo automobilį registruoti ir drausti vyresnio šeimos nario vardu, tikintis, kad pasinaudojus tėvų sukauptu stažu ir gera draudimo istorija, polisas kainuos gerokai pigiau. Tačiau, R. Pociaus teigimu, tai gali turėti neigiamų pasekmių:

• Bet koks eismo įvykis tiesiogiai blogina tėvų draudimo istoriją - kitąmet įmokos gali išaugti ne tik tam automobiliui, bet ir kitoms jų vardu apdraustoms transporto priemonėms.
• Vėliau, kai jaunuolis norės apsidrausti savo vardu, draudikams jis vis tiek bus pradedantysis be jokios patirties, todėl ir draudimo įmoka atitinkamai bus didesnė.

Prieš perduodant automobilio raktelius kitam asmeniui, ekspertas pataria pirmiausia atidžiai peržiūrėti savo draudimo poliso sąlygas ir įsitikinti, kad naujo vairuotojo patirtis už automobilio vairo atitinka draudimo sutartyje aptartas sąlygas. Jei automobilį vairuos mažiau patyręs asmuo (pvz., ką tik teises išlaikęs šeimos narys), apie tai verta informuoti draudimo bendrovę iš anksto. Nors dėl pasikeitusios rizikos įmoka gali šiek tiek padidėti, tai bus nepalyginamai mažesnė suma nei nuostoliai, kuriuos tektų prisiimti įvykus avarijai.

Eismo įvykių fiksavimas ir žalos atlyginimas

LR Transporto priemonių draudikų biuro Žalų administravimo departamento direktoriaus pavaduotojas Eligijus Oršauskas pabrėžia, ką privalo žinoti kiekvienas vairuotojas ir kokių veiksmų imtis patekus ar sukėlus eismo įvykį.

Pagrindiniai veiksmai įvykus eismo įvykiui:

1. Sustoti ir pažymėti įvykio vietą: Nedelsiant sustoti ir pažymėti eismo įvykio vietą KET nustatyta tvarka.
2. Pasilikti įvykio vietoje: Pasilikti eismo įvykio vietoje ir apie jį pranešti policijai, išskyrus atvejus, kai to daryti nebūtina.
3. Suteikti pagalbą: Imtis visų reikiamų priemonių, kad būtų suteikta pirmoji pagalba nukentėjusiesiems, jei jie buvo sužaloti.
4. Informuoti atsakingas institucijas: Informuoti atsakingas institucijas bendruoju pagalbos numeriu 112, pranešant apie eismo įvykį, iškviesti medicinos pagalbą ir policiją.
5. Nevartoti svaigalų: Po eismo įvykio nevartoti alkoholinių gėrimų, vaistų, narkotinių ar kitų svaigiųjų medžiagų.

Kada kviesti policiją?

• Jei eismo įvykio metu nežuvo ir nebuvo sužeistas žmogus, o visi dalyviai sutaria dėl įvykio aplinkybių bei kaltės, gali būti pildoma eismo įvykio deklaracija, ir policija nekviečiama.
• Kitais atvejais būtina kviesti policiją: jei eismo įvykio metu sužalotas žmogus, kaltininkas pasišalino iš įvykio vietos, įtariama, kad eismo įvykio dalyvis neblaivus ar apsvaigęs, kaltininkas teikia įtartiną informaciją dėl transporto priemonės registracijos, teisės valdyti transporto priemonę, atsisako pildyti eismo įvykio deklaraciją ir panašiais atvejais.

• Ką daryti AUTOMOBILIO AVARIJA :: Dideli/nedideli susidūrimai | Naujas vairuotojas išmanus

Eismo įvykio deklaracijos pildymas:

• Popierinė eismo įvykio deklaracijos forma pildoma nubraižant eismo įvykio schemą, aprašant aplinkybes, užpildant kitus deklaracijos formos laukus, ir visiems eismo įvykio dalyviams pasirašant. Svarbu atkreipti dėmesį, kad 14 laukelyje pasirašo tik eismo įvykio kaltininkas.
• Jei nei vienas eismo įvykio dalyvis neturi popierinės deklaracijos formos ir nėra galimybės užpildyti elektroninės, įvykio aplinkybės gali būti aprašomos ir schema nubraižoma ant švaraus popieriaus lapo, nurodant visus reikiamus duomenis (vardus, pavardes, gimimo datas, vairuotojų pažymėjimų numerius, transporto priemonių duomenis, apgadintą turtą, liudininkus).
• Galima pildyti elektroninę eismo įvykio deklaraciją per programėlę draudimoįvykiai.lt.

Kiti svarbūs aspektai:

• Visi eismo įvykio dalyviai turi imtis jiems prieinamų, protingų priemonių galimai žalai sumažinti, pagal galimybes apsaugoti nukentėjusių asmenų turtą.
• Nufotografuoti ar nufilmuoti eismo įvykio vietą, eismo įvykyje dalyvavusias transporto priemones ar kitą sugadintą turtą. Nuotraukose turėtų matytis transporto priemonių sugadinimai ir valstybiniai registracijos numeriai.
• Eismo įvykio dalyviai turi apsikeisti informacija, būtina civilinę atsakomybę apdraudusiam draudikui nustatyti.
• Jei kaltininkas draustas, nukentėjęs asmuo dėl žalos atlyginimo gali kreiptis į kaltininką apdraudusią draudimo bendrovę.
• Jei kaltininkas nedraustas, žala atlyginama LR Transporto priemonių draudikų biuro vardu. Nukentėjęs asmuo gali kreiptis į jį apdraudusią draudimo bendrovę ar kitą savo nuožiūra pasirinktą draudimo bendrovę, kuri administruoja žalas Biuro vardu.

Sugadinto automobilio transportavimas ir žalos atlyginimo terminai

Sugadinto automobilio transportavimu iš eismo įvykio vietos įprastai pasirūpina pats eismo įvykio dalyvis. Tačiau, jei dėl objektyvių priežasčių jis to negali padaryti (buvo sužalotas, išgabentas į ligoninę, nebuvo artimo žmogaus, galinčio pasirūpinti), policija tokį automobilį išgabena į saugojimo aikštelę.

Nukentėjęs asmuo, patyręs išlaidas dėl transporto priemonės transportavimo, saugojimo bei kitų su eismo įvykio metu patirta žala sietinų išlaidų, dėl šių išlaidų atlyginimo gali kreiptis į kaltininko draudimo bendrovę arba į Biurą, jei kaltininkas nedraustas.

Ką draudikai privalo sumokėti ir per kiek laiko:

Kaltininko draudimo bendrovė pareiga - įvykus draudžiamajam įvykiui, atlyginti nukentėjusio asmens patirtą žalą. Kai žala padaryta automobiliui, nukentėjęs asmuo privalo išsaugoti sugadintą ar sunaikintą automobilį tokį, koks jis buvo po eismo įvykio, kol jį apžiūrės atsakingos draudimo bendrovės specialistai ar kiti įgalioti asmenys. Apžiūra gali būti vykdoma ir nuotoliniu būdu pagal pateiktus dokumentus, nuotraukas, vaizdo įrašus.

Draudimo bendrovė atlygina:

• Remonto išlaidas: Jei remontas yra ekonomiškai tikslingas (remonto išlaidos mažesnės nei 75% turto rinkos vertės), žala atlyginama pagal sąmatą arba pateiktą sąskaitą faktūrą. Jei remontuojama ne draudimo bendrovės rekomenduotoje įmonėje, nukentėjusysis apie tai turi pranešti. Jei remontas ekonomiškai netikslingas, žalos dydis nustatomas taikant likutinės vertės metodą.
• Pakaitinio automobilio nuomos išlaidas: Remonto laikotarpiu.
• Transportavimo, saugojimo, techninės ekspertizės ir kitas išlaidas.
• Negautas pajamas: Jei automobilis naudojamas pajamoms gauti.
• Prekinės vertės netekimą: Skaičiuojama automobiliams, ne senesniems kaip 60 mėnesių nuo pirmos registracijos dienos.

Kaltininko draudimo bendrovė privalo išmokėti išmoką per 30 dienų nuo nukentėjusio asmens pretenzijos dėl padarytos žalos pateikimo dienos. Jei per 30 dienų terminą neįmanoma ištirti aplinkybių, išmoka mokama per 14 dienų nuo aplinkybių ištyrimo, bet ne vėliau kaip per 3 mėnesius nuo pretenzijos pateikimo dienos.

tags: #vairavimo #mokyklos #automobilis #padare #avarija