Vairavimo egzaminas žiemą: patarimai ir pasiruošimas

Vairavimas žiemą Lietuvoje dažnai tampa išbandymu net patyrusiems vairuotojams, nes kelias gali būti šlapias, pažliugęs, apsnigtas ar staiga apledėjęs. Šaltuoju sezono metu itin daug vairuotojų susiduria su keblumais ne tik dalyvaujant eisme apsunkintomis žiemos sąlygomis, bet ir su pačių transporto priemonių pajėgumu atlaikyti didelius šalčius ir užsivesti ryte. Sniegas, ledas ir sumažėjęs matomumas gali paversti kelius klastingais takais, kur už kiekvieno kampo slypi pavojus. Todėl tinkamas pasiruošimas prieš kelionę yra ypač svarbus saugiam vairavimui žiemą.

Pagrindiniai žiemos vairavimo principai

Eismo saugos specialistai pabrėžia: „Didžiausia klaida žiemą - pasitikėti vien savo akimis.“ Žiemą sukibimas su kelio danga sumažėja kelis kartus, todėl įprasti veiksmai (staigesnis stabdymas, posūkis, greitesnis pajudėjimas) gali baigtis slydimu. Žiemą automobilį geriausiai „valdo“ ne jėga, o švelnumas. Visi veiksmai turi būti tolygūs: greitėjimas, stabdymas ir vairavimas. Žiemą manevras turi prasidėti anksčiau, nei esate įpratę. Jei reikia persirikiuoti, lenkti ar sukti - darykite tai be skubėjimo.

Specialistai perspėja, kad yra trys pagrindiniai vairavimo šaltuoju metų laiku principai:

• saugus greitis,
• taisyklingas automobilio valdymas,
• atsakingas mašinos paruošimas žiemai.

Važiuoti taip, kad nepaslystumėte, yra žymiai lengviau, negu suvaldyti jau slystantį automobilį.

Kelių būklės vertinimas ir pavojai

Lietuvoje vis dažniau susiduriame su itin permainingais orais ir jų kaita. Orų permainų metu svarbu nepamiršti, jog pavojus yra ne tik sniege, bet ir ten, kas slepiasi po juo - ledas. Vos išėję pro duris laukan galite nuspręsti apie vairavimo sąlygų sudėtingumą ir kelio slidumą. JAGO vairavimo mokyklos instruktorius Arvydas primena, jog net ir esant teigiamai temperatūrai lauke, kelio danga gali būti slidi dėl susidariusio plikledžio, kurį galite pajausti tik pradėję važiuoti.

Vienas iš būdų, kaip galite patikrinti dangos slidumą, jeigu neįmanoma to nustatyti iš apžiūros, yra saugioje vietoje, kurioje nebūtų matomų automobilių ir nesukeliant pavojingos situacijos tiek sau, tiek keleiviams, nuspausti stabdymo pedalą ir patikrinti, ar automobilis slysta. Svarbu, jog Jūsų automobilis nevažiuotų dideliu greičiu, optimaliausias greitis, kurį rekomenduojame pasirinkti, yra 20 km/h.

Plikledis - tai skaidrus ledo sluoksnis ant kelio paviršiaus. Itin dažnai eismo nelaimės įvyksta, kai danga yra apledėjusi tik atskirose atkarpose. Tokios netikėtos plikledžio „salelės“ dažnai atsiranda ant tiltų, kai ant šaltos konstrukcijos užšąla garuojantis vanduo. Grėsmingiau atrodanti suplūkto sniego danga nėra tokia pavojinga, kol dėl intensyvaus eismo arba nuolat tirpstančio ir užšąlančio paviršiaus ji nenuslidinama.

Automobilio paruošimas žiemai

Vienas iš esminių aspektų, siekiant išvengti nemalonių situacijų kelyje, yra tinkamas automobilio paruošimas žiemos sezonui.

Padangos

Pirmas ir būtinas darbas - laiku pakeisti vasarines padangas į žiemines. Tik žieminės padangos užtikrina pakankamą sukibimą ant sniego ir ledo, net jei kelias atrodo vizualiai švarus. Šaltuoju metu vasarinės padangos tampa kietos ir praranda efektyvumą. Žiemines padangas privaloma naudoti nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 1 d. Rekomenduojama jas užsidėti anksčiau, jei keliai jau tampa slidūs.

Žieminių padangų sudėtis ir protektoriaus raštas yra pritaikyti būtent šiam sezonui. Patikrinkite, kad padangų protektoriaus gylis atitiktų reikalavimus (Lietuvoje ne mažiau kaip 3 mm, pageidautina, didesnis), ir, jei reikia, pakeiskite senas padangas naujomis. Labai svarbu tinkamas ir vienodas oro slėgis visose padangose, nes ir nedidelis skirtumas stabdant gali sukelti automobilio slystelėjimą. O važinėti žiemą vasarinėmis padangomis apskritai yra beprotybė.

Ar jos bus dygliuotos, ar be dyglių, tai asmeninis kiekvieno vairuotojo pasirinkimas, bet svarbu, kad jos nebūtų pasenusios. Sukietėjusios, sutrūkinėjusios ar vos kelis milimetrus protektoriaus turinčios padangos prastai sukimba su slidžia danga, o jei joms daugiau nei 10 metų, netgi pačios brangiausios yra nebetinkamos naudoti.

Akumuliatorius ir skysčiai

Nepamirškite ir akumuliatoriaus - žiemą jo galia sumažėja. Verta patikrinti akumuliatoriaus būklę, įtampą bei kontaktus, kad ryte automobilis sėkmingai užsivestų ir nekiltų nemalonių situacijų. Žiemos metu šaltis gali greitai iškrauti bateriją. Patikrinkite jos būklę ir, jei reikia, pakeiskite ją nauja. Taip pat verta turėti po ranka užvedimo laidus.

Patikrinkite ir papildykite visus automobilių skysčius. Naudokite antifrizą, kad užkirstumėte kelią variklio užšalimui, ir žiemos langų plovimo skystį, kuris nešąla esant žemai temperatūrai. Kad neužšaltų degalų žarnelės, palaikykite ne mažiau kaip puspilnį degalų baką.

Matomumas ir žibintai

Prieš pradėdami savo kelionę pilnai nuvalykite sniegą nuo viso automobilio ir visiškai pašalinkite ledą nuo priekinio, šoninių ir galinio stiklų. Važiavimo metu nenuvalytas sniegas nuo Jūsų automobilio stogo blogina matomumą iš galo važiuojančiai transporto priemonei ne tik dėl to, jog šis negali stebėti eismo, vykstančio toliau nei yra Jūsų automobilis, bet ir todėl, kad važiavimo metu sniegas krenta ant transporto priemonės priekinio stiklo ir tampa nešvarumais, apsunkinančiais matomumą. Langus, veidrodėlius, žibintus ir posūkio signalus nuvalyti yra būtina, nes sniegas, ledas arba purvas blogina matomumą, o kai vaizdas neryškus, galite tiesiog nepastebėti kitų eismo dalyvių. Daugelis vairuotojų paskubomis valydami sniegą nenuvalo automobilio stogo, tačiau ant stogo susikaupęs sniegas gali būti pavojingas.

Įsitikinkite, kad visi žibintai veikia tinkamai, o valytuvai efektyviai valo stiklą nuo sniego ir ledo. Lietuvoje visos transporto priemonės privalo net ir dieną važiuoti su įjungtais priekiniais žibintais. Šie žibintai skirti pagerinti matomumą esant rūkui, miglai, smarkiai lyjant, sningant arba pakliuvus į smėlio audrą. Rūko žibintai yra įtaisyti žemiau ir apšviečia kelią arčiau žemės, todėl geriau matysite kelio žymėjimus ir ribas. Jos nepakeičiamos, kai vairuojate tamsiuoju paros metu, ypač kaimo keliais ir atvirais greitkeliais, kuriuose nėra apšvietimo.

Vairavimo technika žiemą

Žiemą sukibimas su kelio danga sumažėja kelis kartus, todėl įprasti veiksmai (staigesnis stabdymas, posūkis, greitesnis pajudėjimas) gali baigtis slydimu. Žiemą automobilį geriausiai „valdo“ ne jėga, o švelnumas. Visi veiksmai turi būti tolygūs: greitėjimas, stabdymas ir vairavimas.

Saugus greitis ir atstumas

Saugus greitis ne visada yra toks, koks nurodytas ant greičio ribojimo ženklų. Sningant, naktį nebūtina užmiestyje važiuoti leidžiamu 90 km/h greičiu, jei nebegalite pakankamai aiškiai matyti kelio, o esant plikledžiui net mieste leidžiamas 50 km/h greitis realiai gali būti nebesaugus. Esant plikledžiui asfaltuotos gatvės yra pačios slidžiausios.

Žiemą stabdymo kelias pailgėja, todėl svarbu išlaikyti didesnį atstumą nuo priekyje esančios transporto priemonės. Jei vasarą dar „užtenka“ įprasto atstumo, žiemą jis dažnai tampa per trumpas. Staigaus stabdymo trukmė slidžiame kelyje prailgėja daugiau nei dvigubai, tai reiškia, jog vairuodami automobilį, turėtumėte padidinti atstumą nuo priešais esančio automobilio du kartus daugiau nei rekomenduoja Kelių eismo taisyklės.

Išlaikydami didesnį atstumą Jūs apsaugote ne tik priekyje važiuojančius keleivius ir vairuotoją, tačiau apsisaugote ir pats, kadangi būdamas savo automobilyje Jūs nežinote, kokius veiksmus gali atlikti priekinės transporto priemonės vairuotojas, pavyzdžiui, staigiai stabdyti arba nerodant posūkio sustoti kelkraštyje paliekant šiek tiek išlindusį automobilį važiuojamojoje dalyje.

Laikytis atstumo svarbu nuo priešpriešais važiuojančios transporto priemonės, kadangi, visų pirma, Jūs nežinote, ar tas automobilis važiuoja su dygliuotomis padangomis. Kodėl tai taip svarbu? Tokio automobilio stabdymo kelias sutrumpėja, todėl jam staigiai stabdant, būdamas per arti Jūs galite atsitrenkti į šio automobilio galą. Deja, tačiau šiai dienai pasitaiko vairuotojų, kurie automobilio galo nepažymi specialiu ženklu „Dygliuotos padangos“, kas leistų daugeliui vairuotojų suprasti, jog didesnis atstumo laikymasis yra būtinybė.

Blogesnis momentas yra tada, kuomet dėl atstumo nesilaikymo slidžiame kelyje įvyksta virtinė avarijų, susijusių viena su kita. Tokiame eismo įvykyje gali nukentėti nuo dviejų iki 4, 5 ar daugiau automobilių bei keli ar keliasdešimt žmonių. Taipogi priminsime, kad atstumo svarbu laikytis ir nuo greta (šone) važiuojančių transporto priemonių ta pačia arba priešinga kryptimi, kadangi atokesniuose ir rečiau valomuose keliuose po didelio snygio susidaro ganėtinai gilios provėžos, iš kurių judančiam automobiliui ne tik sunku išvažiuoti, tačiau itin pavojinga, kadangi galima prarasti transporto priemonės stabilumą ir atsitrenkti į greta važiuojantį automobilį.

Stabdymas ir manevravimas

Netikėtai įvažiavęs į slidžios dangos atkarpą vairuotojas turi nepamesti galvos ir elgtis kuo ramiau - jokiu būdu staigiai nesukti vairo bei visa jėga nespausti stabdžių pedalo, nes tai gali išprovokuoti automobilio slydimą ir mašina taps nevaldoma. Kad netektų staigiai stabdyti reikia nepamiršti, jog stabdymo kelias ant slidžios dangos net kelis kartus ilgesnis nei sausu oru, o jei automobilyje yra stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) stabdymo kelias dar pailgės. Apskritai, vairuotojo elgesys su stabdžio pedalu žiemą labiausiai įtakoja automobilio valdymą. Daug avarijų būtų galima išvengti, jei vairuotojai sugebėtų įveikti nenumaldomą norą užgulti stabdžių pedalą.

Stabdyti reikia tolygiai ir iš anksto. Su ABS pedalo galima spausti stipriau, bet be ABS reikia stabdyti impulsais, kad ratai neužsiblokuotų. Pirmiausia atleiskite akceleratorių ir nespauskite staigaus stabdžio. ABS padeda išlaikyti valdymą stabdant (ratai neužsiblokuoja), tačiau ji nepanaikina fizikos dėsnių. Stabdant ant plikledžio automobilis vis tiek gali slysti net ir su ABS sistema. Taip yra dėl to, kelio paviršius yra labai slidus.

Vertėtų atsiminti ir tai, jog šviesoforai ir sankryžos žiemos metu tampa raudonosiomis zonomis, kurias reikia akylai stebėti dar būnant keliasdešimt metrų nuo jų. Artėdami - stabdykite iš anksto ir palengva, kadangi kelio paviršius artėjant taps slidesnis nei visur kitur dėl nuolatinio transporto priemonių stabdymo. Taipogi turite būti budrūs ir stebėti, kaip elgiasi priešais važiuojantys automobiliai mirksint žaliam šviesoforo signalui. Kodėl? Kai kurie vairuotojai mirksint šviesoforui priima sprendimus paskutinę sekundę t. y. arba padidina greitį ir važiuoja toliau, arba staigiai stabdo automobilį sukeldami pavojingą situaciją iš galo važiuojančioms transporto priemonėms, kurios gali nespėti sustabdyti.

Slydimo kontrolė

Slydimas dažnai sukelia instinktyvią reakciją - staigiai stabdyti arba smarkiai sukti vairą. Žiemą tai dažnai pablogina situaciją. Ekstremalioje situacijoje instinktyviai norisi stabdyti automobilį, bet stipriai nuspaudus stabdį įvyks priešingai - slystantis automobilis sustos toliau. Jei ėmė slysti priekiniais ratais varomas automobilis, reikia ne tik atleisti stabdį, bet ir išminti sankabos pedalą, nes įjungta pavara blokuotų priekinius, vairuojamus ratus. Sankabos išminti nereikia, jei varomi galiniai ratai.

Jeigu automobilis ėmė slysti į šoną, teks padirbėti vairu. Tokioje situacijoje reikia elgtis priešingai nei liepia instinktai ir suktelėti vairą į slydimo pusę. Automobilis gali imti slysti į kitą pusę, bet to nereikia išsigąsti - tada vėl vairą patariama švelniai suktelėti į slydimo pusę. Per keletą tokių ciklų automobilį suvaldysite. Jei automobilis varomas priekiniais ratais, slydimą greičiau sustabdysite lengvai spustelėję akceleratorių, kad vairuojamieji ratai atgautų sukibimą su keliu. Galiniais ratais varomam automobiliui pakaks akceleratorių atleisti.

Teoriškai, labai paprasta suvaldyti slystantį automobilį, bet geriausia atėjus žiemai šiuos manevrus išbandyti uždaroje aikštelėje arba kreiptis pagalbos į vairavimo instruktorių, nes pavojaus akivaizdoje praktikuotis bus vėlu. Jeigu stinga pasitikėjimo vairuoti žiemiškomis sąlygomis, užsiregistruokite į saugaus vairavimo kursus.

Rikiavimasis ir posūkiai

Žiemą daug avarijų nutinka vairuotojams be reikalo rikiuojantis į kitą juostą. Nesirikiuokite iš vienos juostos į kitą vien todėl, kad atrodo, jog vienoje jų eismas juda truputį greičiau. Jeigu reikia persirikiuoti, o automobilis varomas priekiu, svarbu neatleisti akseleratoriaus pedalo, kol automobilis nepradeda stabiliai riedėti reikiama juosta. Jei automobilis varomas galu, persirikiuojant išlaikykite tolygų greitį ir venkite staigaus vairo sukimo.

Lenkimai ir posūkiai žiemą reikalauja didesnio atsargumo ir iš anksto suplanuotų veiksmų. Į posūkį įvažiuokite be stabdymo. Jeigu pajuntate, kad automobilio galas slysta, švelniai sumažinkite greitį ir laikykite vairą pastovioje padėtyje.

Svarbūs patarimai saugiam vairavimui žiemą

• Ant slidžios arba apsnigtos kelio dangos pradėkite važiuoti mažesniais variklio apsisukimais ir švelniu sankabos atleidimu, kitu atveju ratai ims slysti. Jeigu nutiko pastarasis minėtas veiksmas - nekeisdami sankabos pedalo padėties palengva atleiskite akceleratoriaus pedalą.
• Pasikeiskite reikiamu metu padangas iš vasarinių į žiemines nepaisant to, jog lapkričio 10 dieną už lango dar matote nenukritusius medžių lapus ar žaliuojančią veją. Plikledis Jus gali užklupti netikėtai.
• Prieš pradėdami savo kelionę pilnai nuvalykite sniegą nuo viso automobilio ir visiškai pašalinkite ledą nuo priekinio, šoninių ir galinio stiklų.
• Jeigu važiuodami tiesiąja staiga patekote į apledėjusią kelio atkarpą, patartina nekeisti važiavimo krypties ir nespausti stabdžio pedalo, kadangi galite prarasti automobilio kontrolę ir padaryti jį nevaldomu.
• Vykdami į tolimesnę kelionę būtinai pasirūpinkite, jog automobilyje turėtumėte šiltesnę aprangą bei avalynę.
• Ruošiantis kelionei žiemą, būtina sekti orų prognozes ir vietos tarnybų pranešimus apie sąlygas keliuose. Esant sudėtingoms oro sąlygoms, jei tik galite, niekur nevykite.
• Kai sninga, geriau rinkitės pagrindinius kelius ir greitkelius, nes jie bus geriau prižiūrimi ir juose sniegas bus nuvalytas pirmiausia. Taip pat rinkitės maršrutą aplenkdami kelius su stačiomis nuokalnėmis arba įkalnėmis.
• Žiemą reikia atkreipti dėmesį ne tik į sniegą ar ledą - vairavimo sąlygoms įtakos turi ir tamsa bei krituliai. Pavyzdžiui, snygis, rūkas ar šlapdriba ženkliai pablogina matomumą, o dėl to lėtėja kiekvieno eismo dalyvio reakcija.
• Sumažinkite greitį prie visų pėsčiųjų perėjų (net jeigu aplink nieko nematyti), kad pastebėtumėte net ir atšvaitų neseginčius žmones.
• Vairuodami stenkitės nesiblaškyti: nesinaudokite telefonu, nereguliuokite muzikos, ypač esant prastam apšvietimui. Atidumas ir koncentracija kelyje - geram vairuotojui būtinos savybės.
• Pasitreniruokite vairuoti tuščioje prisnigtoje aikštelėje. Galėsite ramiai priprasti prie to, kaip jūsų automobilis susitvarko su slidžia danga.
• Stabdymas žiemą reikalauja daugiau atsargumo nei įprastomis sąlygomis. Automobiliai su ABS leidžia stabdyti stipriai iš karto, nes sistema pulsuoja ir neleidžia ratams užsiblokuoti. Svarbu suprasti, kad stabdymas ant sniego ar ledo labai skiriasi nuo stabdymo ant sauso asfalto.

Dažniausios klaidos vairuojant žiemą

Vairuojant žiemą Lietuvos keliuose pasitaiko daug klaidų, kurios gali kainuoti ne tik nervus, bet ir saugumą. Viena pavojingiausių situacijų - staigus greičio keitimas slidžiame kelyje. Kita dažna klaida - netinkamos padangos. Naudojant vasarines arba susidėvėjusias žiemines padangas, net ir modernus automobilis tampa sunkiai valdomas.

Skubėjimas ir nekantrumas žiemą taip pat sukuria daug pavojų. Nesilaikant saugaus atstumo ar bandant lenkti bet kokiomis sąlygomis, avarijos rizika išauga kelis kartus. Dar viena klaida - ignoruojamos oro sąlygos. Prieš išvykdami visada patikrinkite orų prognozę ir kelio būklę. Per vasarą vairuotojai pamiršta, ką reiškia valdyti automobilį besikeičiančiomis oro sąlygomis, kai neaišku, ar asfalto paviršius blizga nuo lietaus, ar ant jo jau susidarė klastingi plikledžio plotai.

Kelių policijos tarnybos duomenimis, vien per lapkritį būna užregistruoti net virš 300 eismo įvykių, vairuotojams dar nepripratus prie slidžių kelių. O smulkių avarijų, kuriose nukenčia tik automobiliai, kiekiu gali įsitikinti patys vairuotojai - spustelėjus pirmiesiems šalčiams miestų sankryžas užkemša susidūrusios transporto priemonės.

Papildomos saugumo priemonės

Net labiausiai įgudę ir rūpestingiausi vairuotojai žiemą gali patekti į avarijas ir nelaimingus atsitikimus. Kasko draudimas gali palengvinti nemalonias situacijas ir užtikrinti finansinę apsaugą nukentėjus automobiliui, patekus į avariją arba vagystės atveju. Prieš prasidedant šalčiams pravartu atlikti ir bendrą techninę apžiūrą: patikrinti stabdžių sistemą, apšvietimą, pakabos detales, skysčių lygius.

Pasiruošimas ekstremalioms situacijoms: turėkite automobilyje pirmosios pagalbos rinkinį, šiltą apklotą, žibintuvėlį, šiltesnius drabužius, vandenį ir užkandžių. Tai padės, jei teks laukti pagalbos kelyje. Naudokite navigacijos sistemas ir išmaniuosius telefonus, kad gautumėte informaciją apie kelių būklę ir oro sąlygas. Tai padės išvengti pavojingų vietų. Naudokite įspėjamuosius ženklus ir avarinius žibintus, jei sustojate šalikelėje. Tai padės kitiems vairuotojams jus pastebėti ir išvengti avarijų.

tags: #vairavimo #egzaminas #ziema