Toyota Avensis (nuo 2009 m.) apžvalga

Trečioji „Toyota Avensis“ karta (T270) debiutavo 2009 metais ir buvo gaminama iki 2018 metų. Šis vidutinio dydžio sedanas arba universalas buvo sukurtas siekiant patenkinti Europos vairuotojų poreikius ir tapo populiariu pasirinkimu tarp vidutinės klasės automobilių pirkėjų Lietuvoje. Nors ir du kartus atnaujintos versijos net ir šiandien atrodo šviežiai, kai kurie mechaniniai mazgai ar įrengimai gali būti senstelėję. Šiame straipsnyje išnagrinėsime visus svarbiausius aspektus, kurie padės jums priimti pagrįstą sprendimą perkant naudotą ar naują Avensis.

Modelio istorija ir svarbiausi faktai

Trečiosios kartos Toyota Avensis (T270) buvo pristatytas 2008 m. Paryžiaus automobilių parodoje, o prekyba prasidėjo 2009 m. pradžioje. Jis buvo siūlomas kaip sedanas, universalas (Touring Sports) ir hečbekas. 2012 m. modelis buvo atnaujintas (facelift), o 2015 m. - dar kartą, suteikiant jam šiuolaikiškesnę išvaizdą ir patobulinant interjerą. Gamyba buvo nutraukta 2018 m., tačiau Avensis vis dar yra plačiai paplitęs naudotų automobilių rinkoje.

Patikimumas ir ilgaamžiškumas

Toyota reputacija dėl patikimumo yra gerai žinoma, ir Avensis nėra išimtis. Šis automobilis yra žinomas dėl savo patikimumo ir ilgaamžiškumo. Varikliai ir transmisijos yra patvarūs, o priežiūra paprasta ir nebrangi. Reguliariai prižiūrint, Avensis gali tarnauti daugelį metų be didelių problemų. Vairuotojai, kurie tinkamai prižiūri savo automobilį, teigia, kad jis laiko idealiai ir nereikia pasakoti, kad viskas lūžta ir kainos yra „japoniškos“.

Komfortas ir erdvė

Avensis hečbekas gali būti puikus pasirinkimas ieškantiems patikimo, erdvaus ir praktiško automobilio kasdienai. Vairuotojo vieta Avensis viduje sukurta taip, kad viskas būtų lengvai pasiekiama ir aišku. Priekis erdvus, sėdynės patogios, o prietaisų skydelis logiškai išdėstytas - visos pagrindinės funkcijos pasiekiamos intuityviai. Salone patogu tiek vairuotojui, tiek keturiems keleiviams. Kampeliuose ir aplink sėdynes įrengta nemažai vietos smulkiems daiktams. Trečiosios kartos Toyota Avensis salone patogiai įsitaisys ne tik vairuotojas bei šalia jo sėdintis keleivis, bet ir ant galinės eilės pasodinti žmonės. Trys suaugę keleiviai gali skųstis vietos trūkumu ties pečių linija, tačiau tik retais atvejais kasdieniniu automobiliu žmonės važiuoja penkiese. Universalas (Touring Sports) turi didelę bagažinę, kuri puikiai tinka šeimoms ar tiems, kuriems reikia daug vietos kroviniams. Bagažinė talpi ir patogi.

Avensis pasižymi komfortiška pakaba, kuri gerai sugeria kelio nelygumus. Kelyje Avensis važiuoja stabiliai ir užtikrintai. Važiuoklė pakankamai tvirta - posūkiai įveikiami be didesnių kūno svyravimų, o tiesiuose ruožuose užtikrinamas komfortas. Pakaba labai komfortiška. Pakaba neužmušama ir labai patikima. Per dvejus metus važiuoklės išvis neteko remontuoti.

Ekonomiškumas

Avensis vertė rinkoje išlieka stabili - perkate brangiau nei panašaus amžiaus konkurentus, bet ir perpardavę galite tikėtis susigrąžinti didesnę sumą. Šį automobilį verta rinktis ir dėl nedidelių remonto bei draudimo kaštų. Palyginti su kitais rinkoje esančiais modeliais, išlaikyti Avensis nėra brangu. Daugelis Avensis modelių turi dyzelinius variklius, kurie pasižymi geru degalų ekonomija. Vidutinės degalų sąnaudos svyruoja nuo 4,5 iki 6 litrų 100 km, priklausomai nuo variklio ir vairavimo stiliaus. Benzininiai varikliai taip pat yra gana ekonomiški, ypač mažesnės galios modeliai. Labai ekonomiškas, nebrangiai išlaikomas, bet už golfą tikrai brangiau. Kuro sąnaudos užmiestyje telpa į 6/100km, mieste 7/100km, žiema +1litras, bet kai tokių gabaritų auto tai pakankamai ekonomiška. Kompiuteris rodo kartais net visu litru mažesnes sąnaudas, nei realios. Pilant pilną baką ir nusinulinant odometrą, kompiuteris rodo maždaug litru mažiau nei realybėje. Kuro sąnaudos nuo 6.3l iki 10l/100km. Nedidelės kuro sąnaudos, 7-8L/100km. Labiausiai patenkintas eksploatacijos sąnaudomis - kasmet pravažiuojant 30-35000 km, daugiau užmiestyje, labai smagu borto kompiuteryje pamatyti "4,9 l/100 km" (pilant baką faktinės sąnaudos atitinka). Varikliui tikrai pakanka traukos, iš benzininio perlipus, nelabai jaučiasi, kad dyzelinu varomas.

Saugumas

Toyota Avensis žavi gausia saugos įranga. Net baziniai modeliai turi dvi priekines, šonines, užuolaidines oro pagalves bei vairuotojo kelių oro pagalvę. Elektroninės pagalbos sistemos padeda kontroliuoti automobilį sudėtingesnėse situacijose, todėl šis modelis dažnai vertinamas už aukštą saugumo lygį. Avensis gavo aukštus įvertinimus Euro NCAP saugumo testuose. Standartinėje įrangoje yra ABS, ESP, oro pagalvės ir kitos saugos sistemos, kurios užtikrina gerą keleivių apsaugą avarijos atveju. Daug saugos sistemų.

Valdymo savybės

Automobilis pasižymi geru valdymu, ypač važiuojant didesniu greičiu, stabilus posūkiuose. Vairas pakankamai tikslus, suteikia vairuotojui pasitikėjimo. Nors važiuojant didesniu greičiu pakaba gali tapti kiek kietesnė ir praleisti daugiau smulkių vibracijų, vėjo triukšmas yra gerai slopinamas. Nors ir kelyje šie modeliai elgiasi santūriai bei prognozuojamai, vairo ratas perduoda per mažai grįžtamojo ryšio, o pavarų svirties valdymas ne toks tikslus, kaip kai kuriuose kituose šios klasės automobiliuose. Geras valdomumas geruose keliuose. Gerai valdomas, nenusibosta ilgose kelionėse, užtikrintai laiko greitį 160-180km/val. Važiuojant geru asfaltu net nesimato, kaip greitis jau prie 180km/val. Pakaba kieta, bet labai patikima ir ilgai tarnaujanti. Prie variatoriaus priprantama labai greitai. Sklandūs persijungimai, be jokių trūktelėjimų. Greitai įsibėgėja, be jokių pašalinių garsų.

Trūkumai

Dizainas

Kai kuriems pirkėjams Avensis dizainas gali atrodyti pernelyg konservatyvus ir nuobodus. Automobilis neturi išskirtinių stiliaus elementų, kurie jį išskirtų iš kitų vidutinės klasės automobilių. Atrodo kaip stora kiaulė. Įdomus dizainas.

Interjero kokybė

Nors interjeras erdvus ir patogus, kai kurios apdailos medžiagos gali atrodyti pigios ir nekokybiškos. Ypač tai pastebima ankstesnių modelių versijose. Plastmasė kartais barška, o sėdynių apmušalai nėra patys patvariausi. Interjero medžiaga kaip japonui dar pakenčiama, bet vistiek barškutis. Salono medžiagos kokybiškos. Salono apdaila po mėnesiuko labai nublunka - nekokybiškas audinys.

Garso izoliacija

Garso izoliacija nėra pati geriausia. Važiuojant didesniu greičiu, į saloną prasiskverbia kelio ir vėjo triukšmas, kuris gali varginti ilgesnėse kelionėse. Garso izoliacijos praktiškai nėra. Yra pasirinkimas važiuoti Avensiu ir Mersu W211, tai Merse girdisi tik variklis, o Toyotoje važiuojant toliau 100km galima kurčiu likti, važiuojant mieste visi šeimyniniai kivirčai girdisi, o padangos yra visai geros. Tačiau kai kurie naudotojai teigia, kad garso izoliacija yra puiki.

Technologijos

Lyginant su naujesniais automobiliais, Avensis technologijos gali atrodyti pasenusios. Navigacijos sistema nėra pati patogiausia naudoti, o multimedijos sistema neturi visų šiuolaikinių funkcijų, tokių kaip Apple CarPlay ar Android Auto.

Variklių gama

Nors variklių gama plati, kai kurie varikliai gali atrodyti silpnoki, ypač jei automobilis pilnai pakrautas. 1.6 litro benzininis variklis gali būti per mažas, norint užtikrinti pakankamą dinamiką. Dyzeliniai varikliai galingesni, tačiau jie gali būti triukšmingesni ir reikalauti daugiau priežiūros. D-CAT 130kW smagus kelyje, bei patikimas variklis.

Kitos problemos ir trūkumai

• Priekinių lempučių keitimas: Sunkus, kruvinas ir varginantis priekinių lempučių keitimas. Pradžiai tenka gan dažnai ir labai sunkiai keisti, vėliau tekdavo varyti į servisą.
• Kėbulo minkštumas: Kėbulas labai minkštas, po kurio laiko atsiranda daug nubraižymų ir įbrėžimų nuo akmenukų. Priekinis langas irgi labai minkštas, po kelių akmenukų skilo ir buvo pakeistas kaip garantinis.
• Prastas matomumas: Per priekinio lango rėmus susidaro didžiulė akloji zona.
• Per žemas klirensas: Kai kurie vartotojai skundžiasi per žemu klirensu.
• Sankaba ir dviejų masių smagratis: Gali būti ant pabaigos, ypač didelės ridos automobiliuose.
• Penktas bėgis: 2.0 d 85kw su mechanine 5 pavarų dėže, turi problemą - iškrenta 5 bėgis.
• Katalizatorius: Labai dažnas atvejis, kad šiose mašinose pavagia katalizatorių.
• Kondicionieriaus kompresorius: Problematiška dalis, deficitas.
• Rankinio stabdžio suportas: Gali netikėtai subyrėti.

Dažniausios problemų zonos

1. Dyzelinių variklių purkštukai

   Dyzelinių variklių purkštukai yra jautrūs prastos kokybės degalams ir gali užsikimšti. Tai gali sukelti variklio veikimo sutrikimus, sumažėjusią galią ir padidėjusias degalų sąnaudas. Reguliariai naudokite kokybiškus degalus ir atlikite profilaktinį purkštukų valymą. 1-2 purkštukai gali būti pavargę.

2. DPF filtras (dyzelino dalelių filtras)

   Daugelis dyzelinių Avensis modelių turi DPF filtrą, kuris gali užsikimšti, jei automobilis dažnai naudojamas trumpoms kelionėms mieste. Tai gali sukelti variklio veikimo sutrikimus ir reikalauti brangaus filtro keitimo. Stenkitės reguliariai važiuoti ilgesnes keliones, kad filtras galėtų regeneruotis. Problemos su DPF filtru yra dažnos, todėl kartais tenka jį „išoperuoti“.

3. EGR vožtuvas (išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvas)

   EGR vožtuvas gali užsiteršti suodžiais ir anglies nuosėdomis, ypač jei automobilis dažnai naudojamas trumpoms kelionėms. Tai gali sukelti variklio veikimo sutrikimus ir padidėjusias degalų sąnaudas. Reguliariai atlikite EGR vožtuvo valymą. EGR yra silpna vieta, bet automobilis gerai važiuoja ir su blogai veikiančiu EGR.

4. Pakabos elementai

   Pakabos elementai, tokie kaip amortizatoriai ir šarnyrai, gali susidėvėti, ypač jei automobilis dažnai važinėja blogais keliais. Tai gali sukelti nekomfortišką važiavimą ir pabloginti automobilio valdymą. Reguliariai tikrinkite pakabos būklę ir laiku keiskite susidėvėjusius elementus.

5. Elektronika

   Kai kuriuose Avensis modeliuose gali pasitaikyti elektronikos gedimų, tokių kaip centrinio užrakto problemos, langų kėliklių gedimai ar navigacijos sistemos trikdžiai. Prieš perkant atidžiai patikrinkite visų elektronikos sistemų veikimą. Gana jautri elektronika. Pavyzdingai tarnauja elektronika (neskaitant perdegančių lempučių).

6. Variklio ir sparnų plastmasės

   Variklio ir sparnų plastmasės nuolat lūžta.

7. Korozija

   Kėbulas kol nepažeistas laiko gerai, po pažeidimo ir nesutvarkymo lenda rūdelės. Atsirado dvi rūdys, abi ant keleivio durelių apvado (kur aprėmina stiklą). Kėbulas cinkuotas ir tokiose vietose neatsiranda jokių parūdijimų. Rudims ganėtinai atspari, nors dažniausiai stovi lauke. Antikorozinė kėbulo danga yra gera.

8. Variklio perkaitimas

   Modifikacijos, išskyrus D4D, kiek labiau bijo perkaitimo. 2,0l D4D patikimas, 2,2l jau kiek daugiau bijo perkaitimo.

Patarimai perkant naudotą Toyota Avensis

Pirkdami naudotą automobilį - būtinai patikrinkit jo istoriją! Nuolaida carVertical!

1. Patikrinkite automobilio istoriją

   Prieš perkant naudotą Avensis, būtinai patikrinkite automobilio istoriją. Galite naudoti specialias internetines paslaugas, kurios suteikia informaciją apie automobilio ridos istoriją, avarijas ir kitus svarbius faktus. Tai padės jums išvengti nemalonių staigmenų ateityje. Jei automobilis su tikra rida (jei pasiseks rasti 200000 KM ribose) tai variantas, kurį galima pirkti ir didelė tikimybė, kad nebus nuvarytas arkliukas. Iš pardavėjo reikalaukite serviso knygelės dėl atlikto techninio aptarnavimo ir tikrosios ridos. Jei jų pardavėjas nepateikia, tokį automobilį aplenkite didžiausiu įmanomu atstumu, net jei kaina pasirodytų labai priimtina.

2. Atlikite techninę apžiūrą

   Prieš perkant automobilį, atlikite techninę apžiūrą patikimame autoservise. Mechanikas gali nustatyti galimus gedimus ir įvertinti automobilio būklę. Tai padės jums derėtis dėl kainos arba atsisakyti pirkti automobilį, jei jis turi rimtų problemų.

3. Patikrinkite variklį

   Atidžiai patikrinkite variklio būklę. Ar nėra tepalo nuotėkių, pašalinių garsų ar dūmų. Patikrinkite variklio alyvos lygį ir būklę. Alyva turi būti švari ir be jokių priemaišų. Paleiskite variklį ir leiskite jam padirbėti kelias minutes. Ar variklis dirba tolygiai ir be trikdžių? Variklis tarnauja gerai.

4. Patikrinkite transmisiją

   Patikrinkite transmisijos veikimą. Jei automobilis su mechanine pavarų dėže, patikrinkite, ar pavaros įsijungia lengvai ir be trikdžių. Jei automobilis su automatine pavarų dėže, patikrinkite, ar pavaros persijungia sklandžiai ir be smūgių. Atkreipkite dėmesį į pašalinius garsus ar vibracijas.

5. Patikrinkite pakabą

   Patikrinkite pakabos būklę. Ar nėra amortizatorių nuotėkių, šarnyrų laisvumo ar kitų pakabos elementų pažeidimų. Pravažiuokite nelygiu keliu ir įvertinkite, ar pakaba gerai sugeria kelio nelygumus ir ar nėra pašalinių garsų.

6. Patikrinkite kėbulą

   Atidžiai patikrinkite kėbulą. Ar nėra rūdžių, įlenkimų ar kitų pažeidimų. Patikrinkite, ar visos kėbulo detalės yra originalios ir ar nėra skirtingų atspalvių. Tai gali reikšti, kad automobilis buvo patekęs į avariją.

7. Patikrinkite salono būklę

   Patikrinkite salono būklę. Ar nėra sėdynių apmušalų pažeidimų, plastmasės įtrūkimų ar kitų salono elementų defektų. Patikrinkite visų elektronikos sistemų veikimą, tokių kaip langų kėlikliai, centrinis užraktas, kondicionierius ir navigacijos sistema. Odinis salonas atrodo žymiai geresnis už paprastą ir valosi lengviau.

8. Derėkitės dėl kainos

   Jei radote automobilį su defektais, būtinai derėkitės dėl kainos. Remontas gali kainuoti nemažai, todėl svarbu atsižvelgti į tai perkant automobilį. Būkite pasiruošę atsisakyti pirkti automobilį, jei pardavėjas nenori nuleisti kainos.

Variklių gama

Toyota Avensis (nuo 2009 m.) buvo siūlomas su įvairiais benzininiais ir dyzeliniais varikliais. Perkant naudotą Avensis verta įvertinti, kad Lietuvoje už automobilius taikomas taršos mokestis, priklausantis nuo anglies dioksido (CO₂) emisijos, variklio tipo ir pirmos registracijos metų. Ekonomiškiausia ir puikiai subalansuota alternatyva lieka 2,0 l dyzelinis variklis - jis pasižymi gera trauka ir mažomis sąnaudomis. Ieškantiems įspūdingesnių važiavimo savybių tiks ir 2,2 l dyzelis su šešių pavarų mechanine dėže. Variklio galios asmeniškai gali būti mažoka tokiai mašinai. Dyzeliniai varikliai yra dinamiški, tepalo nevalgo, dinamikos mieste užtenka, automobilis nėra sportinis, tokio darbinio tūrio jam užtenka, ir yra labai ekonomiškas. Pajudėjus labai tyliai dirba, net greitkelyje neūžia.

Populiariausi benzininiai varikliai:

• 1.6 litro (97 kW/132 AG)
• 1.8 litro (108 kW/147 AG)
• 2.0 litro (112 kW/152 AG)

Populiariausi dyzeliniai varikliai:

• 2.0 litro D-4D (93 kW/126 AG)
• 2.2 litro D-CAT (110 kW/150 AG arba 130 kW/177 AG)

Vėlesniuose modeliuose buvo naudojami naujesni dyzeliniai varikliai, atitinkantys Euro 5 ir Euro 6 emisijos standartus.

Priežiūros patarimai

1. Reguliariai keiskite alyvą ir filtrus

   Reguliarus alyvos ir filtrų keitimas yra būtinas norint užtikrinti variklio ilgaamžiškumą. Laikykitės gamintojo rekomendacijų dėl alyvos keitimo intervalų. Naudokite tik kokybišką alyvą ir filtrus. Realiai tik filtrus ir eksploatacinius skysčius tereikia keisti.

2. Laiku keiskite diržus ir grandines

   Laiku keiskite diržus ir grandines, kad išvengtumėte variklio gedimų. Diržo ar grandinės nutrūkimas gali sukelti rimtų variklio pažeidimų. Laikykitės gamintojo rekomendacijų dėl diržų ir grandinių keitimo intervalų. Pakeisti pagrindinį diržą su darbu kainuos 250+ eur.

3. Reguliariai tikrinkite stabdžių sistemą

   Reguliariai tikrinkite stabdžių sistemą. Patikrinkite stabdžių trinkelių ir diskų būklę, stabdžių skysčio lygį ir būklę. Laiku keiskite susidėvėjusius stabdžių elementus.

4. Reguliariai tikrinkite padangų slėgį

   Reguliariai tikrinkite padangų slėgį. Netinkamas padangų slėgis gali pabloginti automobilio valdymą, padidinti degalų sąnaudas ir pagreitinti padangų susidėvėjimą. Laikykitės gamintojo rekomendacijų dėl padangų slėgio.

5. Saugokite automobilį nuo rūdžių

   Saugokite automobilį nuo rūdžių. Reguliariai plaukite automobilį ir pašalinkite purvą ir druskas. Naudokite antikorozines priemones, kad apsaugotumėte kėbulą nuo rūdžių.

Alternatyvūs modeliai

Jei Toyota Avensis neatitinka jūsų poreikių, galite apsvarstyti alternatyvius modelius, tokius kaip:

• Volkswagen Passat
• Ford Mondeo
• Opel Insignia
• Skoda Octavia
• Mazda 6

Šie automobiliai taip pat priklauso vidutinei klasei ir pasižymi patikimumu, komfortu ir praktiškumu. Panašaus dydžio hečbekų pasirinkimas platus: populiarūs modeliai yra Volkswagen Passat, Ford Mondeo ar Opel Insignia. Toyota Avensis (T270) konkuruoja su tokiais modeliais kaip Volkswagen Passat, Ford Mondeo ir Mazda6.

tags: #toyota #avensis #nuo #2009