„Toyota Avensis“ yra gerai žinomas ir vertinamas modelis, pasižymintis patikimumu, komfortu ir ilgaamžiškumu. Šis automobilis dažnai pasirenkamas tų, kurie ieško patikimos transporto priemonės kasdienėms reikmėms ir ilgesnėms kelionėms.
„Toyota Avensis“ kartų apžvalga
Pirma karta (1997-2003)
Jau pirmosios kartos „Avensis“ modelis, pakeitęs „Carina“, pasižymėjo išvaizdžiu dizainu, mažais gedimais ir minkšta važiuokle. Europai skirti automobiliai buvo gaminami Derbyje, Didžiojoje Britanijoje. Buvo siūlomi keturi varikliai: benzininiai 1.6, 1.8 ir 2.0 litrų bei dyzelinis 2.0 litrų. Net ir šiandien dešimtys tūkstančių šių automobilių sėkmingai važinėja Lietuvos keliais, liudydami apie jų ilgaamžiškumą.
Antra karta (2003-2008)
Antrosios kartos „Avensis“ sėkmė Lietuvoje buvo didelė - šio modelio buvo parduota daugiausia tarp vidutinės klasės automobilių, nors ir nebuvo pats pigiausias savo klasėje. Modelio pristatymo metu Rytų Europos žurnalistai prognozavo jam sėkmę, kuri ir pasitvirtino. Aptakių formų dizainas derėjo su patogia važiuokle, kuri nebuvo per kieta, bet ir „neišklerusi“, o vairas tiksliai klausė vairuotojo komandų. Dyzelinis variklis buvo superdinamiškas ir labai taupus. Šiandien antrinėje rinkoje antrosios kartos „Avensis“ yra itin populiarus ir išlaiko gana padorią kainą. Japoniškų modelių mėgėjai vertina „Avensis II“ dėl jo patikimumo, net ir po intensyvaus naudojimo.
Visi varikliai buvo paveldėti iš pirmtako, be to, atsirado naujas 2.4 litrų variklis iš „Camry“ modelio.
Trečia karta (2008-2018)
Trečiosios kartos „Avensis“ debiutavo 2008 m. ir buvo gaminamas iki 2018 m. Šis vidutinio dydžio sedanas arba universalas buvo sukurtas atsižvelgiant į Europos vairuotojų poreikius. Jis pasižymi aukštesnės klasės interjeru, patikimumu ir pažangiomis technologijomis. Dizainas tapo kampuotesnis, bet kartu rafinuotesnis ir išraiškingesnis, išlaikant konservatyvią stilistiką, nes pagrindiniai pirkėjai buvo vyresni nei keturiasdešimt metų. Trečiosios kartos „Avensis“ konkuruoja su tokiais modeliais kaip „Volkswagen Passat“, „Ford Mondeo“ ir „Mazda6“. Tai puikus pasirinkimas ieškantiems patikimo, erdvaus ir praktiško automobilio, siūlančio geras vairavimo savybes, aukštą saugumo lygį ir mažas eksploatacijos išlaidas.
Vartotojų atsiliepimai ir eksploatacijos ypatumai
Patikimumas ir ilgaamžiškumas
„Avensis“ yra vienas patikimiausių ir mažiausiai problemų keliančių vidutinės klasės modelių. Dauguma savininkų patvirtina, kad nusipirkus 100 000 km nuvažiavusį automobilį, galima dar 2-3 metus važinėti be rimtų investicijų. Dėl šio patikimumo ir „Toyota“ ženklo „Avensis“ pinga labai lėtai. Kaip teigiama vartotojų atsiliepimuose, „Toyota Avensis“ yra žinomas dėl savo patikimumo ir ilgaamžiškumo. Tačiau kai kurie ekspertai teigia, kad visi japoniški modeliai yra apskaičiuojami devyneriems metams, po to jie pradeda byrėti tarsi kortų nameliai, todėl svarbu atsižvelgti į automobilio amžių.
Varikliai ir degalų sąnaudos
Modeliai su 2.0 litrų dyzeliniais varikliais (85 kW ir 93 kW) yra vertinami dėl patikimumo ir ekonomijos. Nors silpna vieta gali būti EGR vožtuvas, automobilis gerai važiuoja ir su blogai veikiančiu EGR. 2.0 litrų D4D variklis yra patikimas, o 2.2 litrų variklis yra kiek jautresnis perkaitimui. Benzininių variklių „Valvematic“ sistema (pvz., 152 AG esant 6200 aps./min, sukimo momentas 196 Nm esant 4000 aps./min) pasižymi taupumu. Nors automatinė pavarų dėžė įprastai sunaudoja 10 proc. daugiau degalų, vidutinės ilgos kelionės sąnaudos gali būti apie 8 litrus. Vairuojant ekonomiškiausiu režimu, kurį indikuoja žalia lemputė prietaisų skydelyje, galima pasiekti puikių rezultatų - su „Avensis“ taupiai galima važiuoti tiek 70 km/val., tiek 130 km/val. greičiu. Kompiuteris gali rodyti apie litru mažesnes sąnaudas nei realybėje, todėl rekomenduojama patiems pasiskaičiuoti realias sąnaudas.
Važiuoklė ir valdymas
Pakaba yra labai patvari ir neužmušama. Nors kai kurie vartotojai teigia, kad važiuoklė yra pernelyg kieta ir komforto mažai, tačiau „skubant“ stebėtinai geras valdomumas ir stabilumas kelyje. Automobilis stabiliai stovi ant kelio, o stabilumo kontrolės mygtuko nebuvimas užtikrina didesnį saugumą.
Interjeras ir komfortas
Interjeras, ypač su medžio imitacija, atrodo gražiai po valymo, tačiau sėdynių, durelių ir daiktadėžės tarp sėdynių apdaila po mėnesio gali nublukti dėl nekokybiško audinio. Salono medžiagos kokybiškos, tačiau kai kurie vartotojai skundžiasi, kad salono garso izoliacija yra prasta, ypač važiuojant didesniu nei 100 km/val. greičiu. Kiti atvirkščiai teigia, kad garso izoliacija puiki. Salonas yra erdvus ir didelė bagažinės talpa tiek sedano, tiek universalo versijose. Patogios sėdynės ir gera važiavimo kokybė užtikrina komfortą ilgų kelionių metu. Kondicionierius ir „Webasto“ veikia pavyzdingai. Tačiau kai kurie vartotojai skundžiasi ankštu salonu ir nepatogia vairavimo pozicija. Vairas nepakankamai atsitraukia atgal, o sėdynė nepakankamai žemai nusileidžia, kas gali sukelti diskomfortą ir prastą matomumą.
Dažni gedimai ir problemos
- DPF filtras: Dažna problema dyzeliniuose modeliuose, kartais tenka jį „išoperuoti“.
- Katalizatorius: Labai dažnas atvejis, kad šiose mašinose pavagiamas katalizatorius.
- 5-as bėgis: 2.0 D 85 kW su mechanine 5 pavarų dėže modeliuose pasitaiko, kad iškrenta 5-as bėgis.
- Elektronika: Gana jautri elektronika ir nekokybiškam kurui. Gana daug dūmina.
- Variklio ir sparnų plastmasės: Pastoviai lūžta.
- Kondicionieriaus kompresorius: Problematiška dalis, kuri yra deficitas.
- Artimųjų šviesų lemputės: Dažnai perdega, o jų keitimas yra sudėtingas dėl minimalios vietos variklio skyriuje.
- Rūdys: Kėbulas, kol nepažeistas, laiko gerai, tačiau po pažeidimo ir nesutvarkymo gali atsirasti rūdžių.
- Purkštukai ir sankaba: Automobiliuose su didele rida (apie 200 000 km) gali būti pavargę 1-2 purkštukai, o sankaba ir dviejų masių smagratis gali būti ant pabaigos.
- Priekinių lempų reflektoriai: Gali būti išdegę, reikalingas remontas arba visų lempų keitimas.
- Galinės lempos: Gali būti patrukinėjusios.
Toyota Avensis 2008 2.0 D4D Video Apžiūra
Rekomendacijos perkant naudotą „Avensis“
Perkant naudotą „Toyota Avensis“, svarbu atsižvelgti į keletą aspektų:
- Reikalauti serviso knygelės, kad būtų patikrinta atliktų techninių aptarnavimų istorija ir tikroji rida. Jei pardavėjas nepateikia šių dokumentų, tokio automobilio reikėtų vengti.
- Patikrinti variklio būklę, ypač dyzeliniuose modeliuose, atkreipiant dėmesį į EGR, DPF ir turbinos būklę.
- Atidžiai patikrinti važiuoklę ir pakabą.
- Patikrinti, ar nėra rūdžių, ypač ant keleivio durelių apvado.
- Išbandyti automobilį kelyje, kad įsitikintumėte, jog visi bėgiai jungiasi sklandžiai ir nėra problemų su sankaba.
- Pasidomėti, ar nebuvo pavogtas katalizatorius.
- Pirkdami naudotą automobilį - būtinai patikrinkite jo istoriją per carVertical.
Apibendrinimas
„Toyota Avensis“ (T270) yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško patikimo, erdvaus ir praktiško vidutinio dydžio sedano ar universalo. Jis siūlo geras vairavimo savybes, aukštą saugumo lygį ir mažas eksploatacijos išlaidas, tačiau verta atsižvelgti į galimus variklio našumo ir dizaino trūkumus bei būtinybę atidžiai patikrinti naudoto automobilio būklę prieš perkant.
tags: #tojota #avensis #sedanas #atsiliepimai