Tepalų ir filtrų keitimas Renault Scenic II (2007 m.)

Reguliarus tepalų ir filtrų keitimas yra vienas iš pagrindinių automobilio priežiūros darbų, užtikrinančių variklio ilgaamžiškumą ir sklandų veikimą. Ignoruojant šią priežiūrą, gali padidėti susidėvėjimas, sumažėti efektyvumas ir gali būti sugadintas variklis. Šiame straipsnyje aptarsime tepalų ir filtrų keitimo svarbą, tipus, pasirinkimo kriterijus ir pateiksime išsamias instrukcijas, susijusias su Renault Scenic II (2007 m.) automobiliu.

Variklinė alyva ir jos svarba

Variklinė alyva, dar vadinama variklio tepalu, yra medžiaga (alyvos bazė), papildyta įvairiais specialiais priedais ir pritaikyta pagal skirtingus parametrus. Ji skirta vidaus degimo variklių sutepimui iš vidaus, taip užtikrinant sklandų variklio dalių judėjimą ir apsaugą nuo trinties bei perkaitimo. Tepalų būna labai įvairių ir jie skirstomi bei grupuojami pagal klampumo klases (pvz., mineralinė, sintetinė, pusiau sintetinė) bei turi atitikti daugelį standartų.

Kada reikia keisti variklio tepalus?

Dažniausiai alyva keičiama kas 10 000 km - 30 000 km, priklausomai nuo automobilio markės, eksploatavimo ir paties variklio tepalo kokybės. Naujesniuose automobiliuose alyva keičiama rečiau, gamintojai nurodo, kad galima ją keisti ir kas 20 000 km ar daugiau. Svarbu vadovautis automobilio variklio gamintojo rekomendacijomis.

• Rekomenduojama keisti tepalus kas 10 000 kilometrų arba kas 2 metus, priklausomai nuo to, kas įvyksta anksčiau.
• Keitimo intervalas priklauso ir nuo važiavimo ypatumų:
  • Nuolatos važinėjant mieste, dažnai užvedant automobilį, tepalai susidėvi greičiau, ir keitimo intervalas sumažėja (pvz., nuo gamintojo nurodytų 15 000 km iki 12 000 km).
  • Dažnai keliaujant greitkeliais, keitimo intervalas gali padidėti (pvz., iki 20 000 km).
• Nepamirškite, kad ne vien nuvažiuotas kilometražas įtakoja Jūsų automobilio poreikį keisti alyvą. Net jeigu nuvažiuojate tik 5 000 km per metus ir nepasiekiate nurodytos alyvos keitimo ribos, profesionalūs servisai primygtinai pareikalaus keisti alyvą bent kartą per metus.
• Geriausias laikas keisti tepalus yra pavasaris. Po žiemos šalčių tepalai būna „nusidėvėję“, todėl artėjant šiltajam sezonui ir ilgų kelionių planavimui reikėtų pasirūpinti šviežiais tepalais.
• Vienas aiškiausių indikatorių, kad metas keisti tepalus, yra deganti tepalų lemputė skydelyje.
• Svarbu retkarčiais pasitikrinti automobilio tepalų lygį ir pastebėjus jo sumažėjimą - papildyti arba pakeisti tepalus.

Kodėl reikia keisti tepalus?

Gedimai dėl nepakankamo variklio sutepimo - vieni iš dažniausių. Kai variklio tepalų keitimas neatliekamas laiku, sutrinka sutepimas, kaista variklio dalys, plyšinėja alyvos plėvelė, suardomi slydimo frikciniai sluoksniai ir variklis smarkiai dyla. Toliau veikiant prasto sutepimo varikliui, situacija sparčiai prastėja. Reguliarus tepalų keitimas automobiliui suteikia keletą privalumų:

• Pailgintas variklio tarnavimo laikas: švari alyva sumažina variklio komponentų susidėvėjimą, todėl variklis tarnaus ilgiau.
• Padidėjęs degalų efektyvumas: šviežia alyva leidžia varikliui veikti sklandžiau, o tai gali pagerinti degalų efektyvumą.
• Geresnis variklio veikimas: švari alyva padeda užtikrinti sklandesnį variklio veikimą ir pastovią galią.
• Sumažėjęs išmetamųjų teršalų kiekis: tinkamai sutepti varikliai paprastai išskiria mažiau kenksmingų teršalų.
• Vėsesnis variklio veikimas: šviežia alyva efektyviau išsklaido šilumą iš variklio komponentų.
• Išlaidų taupymas: Nors tepalų keitimas kainuoja, jis yra daug pigesnis nei sugedusio variklio taisymas ar keitimas.
• Padidėjusi perpardavimo vertė: gerai prižiūrima transporto priemonė su reguliariai keičiama alyva dažnai turi didesnę perpardavimo kainą.

Kaip pasitikrinti tepalų lygį?

Štai instrukcija, kaip patikrinti automobilio tepalų lygį:

1. Sustokite ant lygaus pagrindo ir išjunkite variklį. Palaukite kelias minutes (maždaug 20 minučių), kol variklis atvės ir tepalai nusistovės.
2. Atidarykite variklio gaubtą ir suraskite matuoklį (paprastai turi ryškiaspalvę rankenėlę). Atsukite dangtelį.
3. Ištraukite matuoklį ir nuvalykite jį nepūkuotu skudurėliu.
4. Vėl iki galo įkiškite matuoklį ir visiškai prisukite matuoklį-kištuką, tada vėl jį ištraukite.
5. Patikrinkite tepalų lygį ant matuoklio. Jis turėtų būti tarp dviejų ženklų arba įpjovų („mini“ ir „maxi“). Skirtumas tarp „mini“ ir „maxi“ gali būti nuo 0,9 l iki 2 l, priklausomai nuo variklio.
6. Taip pat atkreipkite dėmesį į tepalų spalvą ir konsistenciją. Ji turi būti gintaro spalvos ir tolygi, ne tamsi ar smėlinga. Vis dėlto, nesistenkite spręsti pagal tepalo spalvą, ji gali jus suklaidinti. Yra labai aukštos kokybės tepalų, kurių spalva tamsi, nes juose naudojami specialūs priedai. Šviesi tepalo spalva kartais gali byloti apie prastą jo kokybę ir blogas tepimo savybes.
7. Jei lygis žemas, per tepalų pildymo angos dangtelį įpilkite rekomenduojamos rūšies tepalų. Neviršykite „maxi“ lygio.
8. Vėl įkiškite matuoklį ir uždarykite gaubtą.

Dėmesio! Atliekant darbus netoli variklio, jis gali būti karštas. Be to, bet kuriuo metu gali pradėti veikti variklio ventiliatorius. Gali kilti sužeidimų pavojus. Įpylant tepalą, pilkite atsargiai, kad nė vienas lašas neužtikštų ant variklio dalių, nes taip gali kilti gaisras. Pastebėję neįprastus lašus esant bet kuriam skysčio lygiui, tučtuojau pasitarkite su markės gamintojo atstovu. Atlikdami taisymus po variklio gaubtu, įsitikinkite, kad langų valytuvo rankenėlė rodo sustabdymo padėtį.

Kaip keičiami tepalai?

Tepalų keitimas skirstomas į šiuos etapus:

1. Senų tepalų išleidimas.
2. Pakeičiamas tepalų filtras.
3. Įpilami nauji tepalai.
4. Patikrinamas tepalų lygis.
5. Trumpam užvedamas variklis.
6. Vėl patikrinamas tepalų lygis ir įsitikinama, kad jis yra tinkamo lygio.

Tepalų tipai ir rūšys

Variklio tepalai būna mineraliniai, sintetiniai ir pusiau sintetiniai. Dažniausiai tinkamiausią atsakymą gausite pas profesionalius alyvos pardavėjus, kurie parinks tinkamiausią variklio tepalą pagal Jūsų automobilį, parinks ir pateiks alternatyvių variantų tarp skirtingų alyvų gamintojų.

Tepalų tipų charakteristikos

• Mineraliniai tepalai (įprasti):
  • Pagaminta iš rafinuoto žalio aliejaus.
  • Pigiausias variantas.
  • Tinka senesniems, mažos ridos varikliams.
  • Reikia dažniau keisti.
• Sintetiniai tepalai:
  • Chemiškai pagamintas iš bazinių tepalų ir priedų.
  • Siūlo puikią apsaugą ir našumą.
  • Geresnis srautas žemoje temperatūroje ir stabilumas aukštoje temperatūroje.
  • Išsilaiko ilgiau, leidžiant ilgesnius intervalus tarp pakeitimų.
  • Brangesnis nei įprastas aliejus.
  • Idealiai tinka didelio našumo varikliams ir ekstremalioms sąlygoms.
• Pusiau-sintetiniai tepalai:
  • Įprastų ir sintetinių tepalų mišinys.
  • Suteikia geresnę apsaugą nei įprasti tepalai.
  • Įperkamesnis nei visiškai sintetiniai tepalai.
  • Tinka varikliams, patiriantiems didelę apkrovą (pvz., skirtiems vilkti).
• Didelės ridos tepalai:
  • Sukurta transporto priemonėms, nuvažiavusioms daugiau nei 75 000 mylių.
  • Sudėtyje yra priedų, mažinančių tepalų sąnaudas ir nuotekius.
  • Padeda sumažinti variklio susidėvėjimą.

Tepalų rūšys pagal klampumą ir eksploatacines savybes

Varikliniai tepalai skirstomi į kelias rūšis pagal klampumo (SAE) klasifikaciją ir pagal eksploatacines savybes (API indeksą). Šie indeksai yra nurodomi ant pakuotės, tad atsižvelgus į gamintojų nurodymus variklinį tepalą reikėtų rinktis pagal šias charakteristikas.

Alyvos klampa yra gana santykinis parametras. Variklio veikimo metu jo temperatūra nuolat keičiasi. Tai reiškia, kad tepalo klampa ir alyvos plėvelės storis mažėja arba didėja. Projektuodami variklį gamintojai tiksliai apskaičiuoja variklio alyvos savybių dinamiką. Tuomet pasirenka tinkamą produktą, atitinkantį visų variklio darbo režimų reikalavimus.

Šaltojo sezono metu svarbu naudoti šalčiui atsparius tepalus, kad nesikeistų jų klampumas ir būtų užtikrinamas geras sutepimas. Populiariausiomis laikomos 5w30 ir 5w40 tipų alyvos. Raidė „W“ reiškia, kad alyva yra tinkama naudoti žiemą, o prieš ją esantys skaičiai nurodo, kokioje temperatūroje tepalų siurblys gali veikti be trikdžių. Toliau einantys skaičiai nurodo klampumo savybes. Abiejų tepalų savybės esant žemai temperatūrai yra vienodos ir gali būti naudojamos esant ekstremaliai žemai temperatūrai.

• Jeigu jūs naudojate automobilį miesto sąlygomis, dažnai užstringate spūstyse, važiuojate dideliu greičiu, o jūsų automobilis yra senas - rinkitės alyvą su „5w40“ klampa.
• Bet jei norite važinėti ramiai, taupyti kurą ir siekti ekologiškumo - rinkitės „5w30“ tepalus.

Tačiau „5w30“ alyvą pakeisti į „5w40“ galima tik tada, kai tai leidžia transporto priemonės gamintojas. Priešingu atveju variklis gali sugesti pirma laiko.

Kaip pasirinkti tinkamus tepalus?

Lengviausias būdas sužinoti, kokie tepalai tinka automobiliui, yra pagal automobilio knygelę, kurioje yra nurodyta, kokio klampumo tepalai rekomenduojami (populiariausi 0W30, 5W30, 5W40, 10W40). Tepalų klampumas yra gana santykinis parametras. Variklio veikimo metu jo temperatūra nuolat keičiasi. Tai reiškia, kad tepalo klampa ir tepalo plėvelės storis mažėja arba didėja. Projektuodami variklį gamintojai tiksliai apskaičiuoja variklio alyvos savybių dinamiką. Tuomet pasirenka tinkamą produktą, atitinkantį visų variklio darbo režimų reikalavimus.

Jei tepalų klampa viršija gamintojo nurodytą ribą, užvedimo metu variklis patirs didžiulę apkrovą. Tai ypač pavojinga, kai apsisukimų dažnis ir sukimosi greitis staigiai didėja, bet klampa neatitinka esamos temperatūros. Tai gali nulemti variklio perkaitimą. Be to, pastovus darbas pernelyg didelėmis apkrovomis daro įtaką variklio ilgaamžiškumui.

Kokio kiekio tepalų reikia?

Automobiliui reikiamą tepalų kiekį lemia variklio dydis, konstrukcija ir našumas. Paprastai į automobilį pilasi nuo 3,7 iki 7,5 litrų alyvos. Kuo mažesnis variklis, tuo mažiau tepalų reikia. Tačiau viskas galiausiai priklauso nuo automobilio modelio. Sužinoti, kiek tepalų reikia automobiliui, galima:

• Patikrinus savininko vadovą.
• Ant tepalų dangtelio arba matuoklio.
• Internete.

Variklio alyvos tūrį taip pat rasite automobilio priežiūros vadove arba kreipkitės į gamintojo atstovą.

Automobilio filtrai ir jų keitimas

Automobiliuose yra keturi pagrindiniai filtrai: alyvos, kuro, oro ir salono. Tiek pats tepalas, tiek filtrai turi būti keičiami reguliariai, nepriklausomai nuo automobilio markės, modelio ar Jūsų vairavimo dažnumo.

Kokių filtrų keitimas yra reguliariai atliekamas?

• Alyvos filtro keitimas.
• Kuro filtro keitimas.
• Oro filtro keitimas.
• Salono filtro keitimas.

Kada reikia keisti filtrus?

Nors tai gana teisingai susiformavęs vairuotojų įprotis, kad visi filtrai keičiami kartu su tepalų keitimu, tačiau oro, kuro ir salono filtrai gali būti keičiami rečiau nei alyvos filtrai, nes jie tarnauja ilgiau.

Alyvos filtras

Alyvos filtras pašalina teršalus iš variklio alyvos, kai ji cirkuliuoja per variklį. Jis turi būti keičiamas kiekvieną kartą, kai keičiama variklio alyva. Susidėvėjusio alyvos filtro keitimas nauju, kokybišku filtru yra labai svarbus. Trumpos kelionės ir dažno stabčiojimo reikalaujantis eismas sąlygoja didesnį naudojimo intensyvumą. Dažnai užvedant šaltu oru susidaro daugiau kondensato ir perteklinių degalų. Pasekmė - nesudegę angliavandeniliai ir kondensatas patenka į alyvą. Esant aukštai temperatūrai jie garuoja, todėl sumažina alyvos sutepimo savybes. Todėl patariame naudoti geriausios kokybės alyvos filtrus.

• Kas atsitinka, jei alyvos filtras užsikemša?
  • Variklis susidėvi prieš laiką arba gali visiškai sugesti.
  • Sumažėja variklio galia.
  • Padidėja alyvos suvartojimas.
  • Atsiranda alyvos nuotėkis.

Oro filtras

Oro filtras išvalo orą, kuris patenka į variklio uždegimo sistemą, užkirsdamas kelią nešvarumų patekimui. Kad būtų aušinamas variklis ir palaikomas tinkamas degalų mišinys, nuolat įtraukiamas oras. Oro filtro tikslas - efektyviai apsaugoti variklį nuo įvairių teršalų dalelių ir priešlaikinio nusidėvėjimo. Jis taip pat sumažina triukšmą. Filtro konstrukcija turi užtikrinti, kad į įsiurbimo kanalą nepatektų nenumatytas oro srautas. Jį patariama keisti tuo pačiu metu, kai keičiate alyvą ir alyvos filtrą, arba bent kartą per metus.

Kuro filtras

Kuro filtras yra skirtas kuro, kuris patenka į uždegimo sistemą, išvalymui. Šį filtrą rekomenduojama keisti pagal gamintojo rekomendacijas. Paprastai kuro filtrais pasirūpinti reikia bent kas antrą kartą, keičiant variklio alyvą. Priklausomai nuo kuro tipo, skiriami dyzelinių ir benzininių degalų filtrai.

• Dyzelinių degalų filtrai: Pagrindinis tikslas - apsaugoti įpurškimo sistemą ir variklį nuo įvairių teršalų dalelių, vandens ir kitų degalų likučių. Tvirtos sandarinimo ir korpuso medžiagos, optimali filtro sugėrimo medžiaga ir patobulintas vandens atskyrimo procesas - dėl visų šių savybių dyzelinių degalų filtrai yra geriausias pasirinkimas Jūsų automobiliui - net jei naudojate biodyzeliną.
  • Kas atsitinka, jei dyzelinių degalų filtras užsikemša?
    • Prarandama galia ir variklis netgi gali sustoti.
    • Sumažėja arba sutrinka degalų tiekimas.
    • Pablogėja degalų siurblio veikimas ir galimas netgi trumpasis jungimas.
    • Tam tikrose variklio dalyse atsiranda vidinė korozija.
• Benzininių degalų filtrai: Net ir smulkiausios dalelės gali sukelti rimtą elektroninio įpurškimo sistemos ir variklio nusidėvėjimą. Jie neleidžia užteršti purkštukų. Varikliuose su karbiuratoriais benzininių degalų filtrai naudojami, kad būtų išvengta trikčių užvedant ir netolygaus variklio veikimo.
  • Kas atsitinka, jei benzininių degalų filtras užsikemša?
    • Prarandama variklio galia.
    • Sumažėja arba sutrinka degalų tiekimas.
    • Pablogėja degalų siurblio veikimas ir galimas netgi trumpasis jungimas.

Salono filtras

Salono filtras apsaugo automobilyje esančių žmonių sveikatą, kadangi išvalo į automobilio saloną patenkantį orą nuo dulkių, žiedadulkių, nešvarumų, nemalonių kvapų ir t.t. Jį reikėtų keisti bent kartą per metus.

„Bosch“ salono filtrai ne tik apsaugo jūsų sveikatą, bet ir jūsų automobilio oro kondicionavimo sistemą. Aktyvuotos anglies salono filtrai suteikia papildomą apsaugą nuo nemalonių kvapų ir žalingų dujų. Juose naudojama medžiaga gaunama pašalinant orą iš natūralių kokosų lukštų aktyvaus garinimo būdu. Kad susidarytų reikalinga struktūra, panaši į medaus korį, garo temperatūra keliama net iki 800 °C. Todėl 1 gramo aktyvuotos anglies vidinio paviršiaus plotas yra apie 1 000 m². Kitaip tariant, vieno pilno arbatinio šaukštelio aktyviosios anglies vidinio paviršiaus plotas atitinka maždaug futbolo aikštės plotą.

• Salono filtrai iš „Bosch“ - švarus oras, kur bekeliautum:
  • Trys pluošto sluoksniai filtruoja įsiurbiamą orą.
  • Aktyvuotos anglies sluoksnis efektyviai sugeria kvapus ir žalingas dujas.
  • Elektrostatinis krūvis užtikrina, kad išfiltruojamos net smulkiausios dalelės, kurios galėtų patekti į plaučius.
  • Patikimas veikimas esant temperatūroms nuo -40 °C iki +85 °C.

Tepalų keitimo kaina ir trukmė

Dažniausiai tepalų keitimo kaina prasideda nuo 80 €. Į šią kainą įeina darbas (apie 20-50 €) ir tepalai (apie 50-80 €, priklausomai nuo reikiamo tepalų kiekio ir pasirinkto tepalų prekės ženklo). Tepalų filtro kaina dažniausiai siekia apie 9 €.

Dažniausiai tepalų keitimas trunka 30-45 minutes.

Populiariausi tepalų prekiniai ženklai

• Mobil 1: gerai žinomas prekės ženklas, siūlantis sintetinius tepalus, populiarius visoje Europoje.
• Castrol: Kitas svarbus prekės ženklas su daugybe sintetinių ir pusiau sintetinių variantų.
• Shell: siūlo įvairių tipų tepalus, įskaitant populiariąją „Shell Helix“ liniją.
• Total: prancūziškas prekės ženklas, paplitęs daugelyje Europos šalių.
• Liqui Moly: Vokietijos prekės ženklas, populiarus daugelyje Rytų Europos šalių.
• Elf: Kitas prancūzų prekės ženklas, plačiai naudojamas Europoje.
• Motul: Žinomas dėl aukštos kokybės tepalų, populiarių tarp automobilių entuziastų. „MOTUL“ - tai aukščiausios kokybės tepalai automobiliams, motociklams bei kitai technikai. Šio gamintojo produkcija gaminama Prancūzijoje ir yra platinama 80-yje pasaulio šalių. Motul tepalai visuomet turi išskirtinę spalvą bei kvapą.

Aušinimo skysčio keitimas Renault Scenic II (2007 m.)

Aušinimo skysčio keitimas yra svarbi transporto priemonės priežiūros dalis, užtikrinanti optimalų variklio veikimą ir apsaugą nuo perkaitimo ar užšalimo. Ši instrukcija padės jums atlikti aušinimo skysčio keitimą „Renault Scenic 2“ (2007 m.).

Paruošiamieji darbai

Prieš pradėdami keisti aušinimo skystį, įsitikinkite, kad turite visus reikiamus įrankius ir medžiagas:

• Naujas aušinimo skystis (atitinkantis Jūsų transporto priemonės gamintojo specifikacijas).
• Raktų komplektas.
• Replės.
• Konteineris senam aušinimo skysčiui surinkti.
• Pirštinės ir apsauginiai akiniai.

Taip pat svarbu, kad variklis būtų visiškai atvėsęs. Niekada neatidarykite aušinimo sistemos, kai variklis yra karštas, nes tai gali sukelti rimtų nudegimų.

Aušinimo skysčio išleidimas

1. Suraskite radiatoriaus išleidimo čiaupą. Jis paprastai yra radiatoriaus apačioje.
2. Padėkite konteinerį po išleidimo čiaupu.
3. Atsukite išleidimo čiaupą ir leiskite senam aušinimo skysčiui visiškai ištekėti į konteinerį.
4. Atidarykite variklio dangtelį ir, jei reikia, atidarykite aušinimo sistemos išsiplėtimo bakelį, kad palengvintumėte skysčio išleidimą.

Aušinimo sistemos praplovimas (neprivaloma)

Jei norite praplauti aušinimo sistemą, galite tai padaryti prieš pildami naują aušinimo skystį. Naudokite tam specialiai skirtą praplovimo priemonę arba tiesiog distiliuotą vandenį. Užpildykite sistemą praplovimo priemone (arba vandeniu), užveskite variklį ir leiskite jam veikti keletą minučių, kad praplovimo priemonė pasiektų visas sistemos dalis. Po to vėl išleiskite praplovimo skystį (ar vandenį).

Naujo aušinimo skysčio užpildymas

1. Kai senas aušinimo skystis yra visiškai išleistas, užsukite radiatoriaus išleidimo čiaupą.
2. Atidarykite aušinimo sistemos dangtelį (arba išsiplėtimo bakelį).
3. Lėtai pilkite naują aušinimo skystį į sistemą, kol pasieksite gamintojo nurodytą lygį (paprastai tarp „MIN“ ir „MAX“ žymų ant išsiplėtimo bakelio).
4. Uždarykite aušinimo sistemos dangtelį.
5. Užveskite variklį ir leiskite jam veikti keletą minučių, kad aušinimo skystis cirkuliuotų sistemoje. Stebėkite aušinimo skysčio lygį išsiplėtimo bakelyje ir, jei reikia, papildykite.
6. Patikrinkite visas jungtis ir žarnas dėl galimų nuotėkių.

Svarbi informacija apie aušinimo skysčius

Renkantis aušinimo skystį „Renault Scenic 2“ (2007 m.), svarbu atsižvelgti į gamintojo rekomendacijas. Paprastai šiam modeliui tinka G11, G12, G12+ arba G12++ aušinimo skysčiai. Svarbu, kad aušinimo skystis būtų su silikatais, ypač jei naudojate senesnio tipo aušinimo sistemą. Besilikatis aušinimo skystis gali būti nesuderinamas su esamu sistemoje skysčiu, todėl keičiant skystį svarbu žinoti, kokio tipo aušinimo skystis buvo naudojamas anksčiau.

Jei abejojate, kokį aušinimo skystį pasirinkti, visada geriausia pasikonsultuoti su transporto priemonės gamintojo instrukcija arba specializuoto serviso darbuotojais. Tinkamai prižiūrėta aušinimo sistema užtikrins ilgą ir patikimą variklio tarnavimo laiką.

tags: #tepalu #keitimas #reno #scenic2 #2007 #m