Vairuojant automobilį su mechanine greičių dėže, svarbu žinoti ir vengti dažniausiai pasitaikančių klaidų, siekiant užtikrinti efektyvų ir saugų vairavimą bei ilgesnį automobilio mazgų tarnavimo laiką.
Neteisingas rankos laikymas ant pavarų svirties
Kai kurie vairuotojai, važiuodami automobiliu, laiko ranką ant pavarų perjungimo svirties. Nors tai gali atrodyti patogu, šis įprotis yra nerekomenduojamas. Nuolatinis rankos spaudimas ant svirties gali sukelti vibraciją ir pagreitinti pavarų perjungimo mechanizmo dėvėjimąsi.
Neteisingas sankabos pedalo naudojimas
Nuolatinis kojos laikymas ant sankabos pedalo
Viena iš dažniausių klaidų - kojos laikymas ant sankabos pedalo net tada, kai nėra jungiamasi pavara. Net jei tenka dažnai perjunginėti pavaras, nevertėtų koja nuolat liesti sankabos pedalo. Laikant koją ant sankabos pedalo, jo diskai gali būti ne pilnai susilietę, o bet koks tarpelis šiame sudėtingame mazge reiškia nereikalingą trintį ir trumpėjantį eksploatacijos laikotarpį. Įspaustas sankabos pedalas ir išminamasis guolis dirba be reikalo, dėl ko jie greičiau dyla.
Pavarų perjungimas nespaudžiant sankabos pedalo
Kai kurie vairuotojai, ypač pradedantieji arba tie, kurie anksčiau vairavo automobilį su automatine pavarų dėže, bando perjungti pavaras nespausdami sankabos pedalo. Pavaras perjungiant be sankabos, pavarų dėžė patiria didžiulę apkrovą, o dažnai kartojant šį veiksmą, gali sugesti svarbūs mašinos komponentai. Tai dažnai atsitinka, jei svyruoklė yra laisva ir pavarų svirtyje yra didelis laisvumas. Pavyzdžiui, važiuojant ketvirta pavara automobilio ratai sukasi daug greičiau, nei leidžia maksimalus apsisukimų skaičius, kai įjungiama pirmoji pavara.
Išmokite sankabos valdymą per mažiau nei 12 minučių
Stovėjimas su įjungta pavara
Kita dažna vairuotojų klaida yra stovėjimas su įjungta pavara ir nuspausta sankaba. Geriausia yra sustojus įjungti laisvą pavarą ir stovėti, laikant nuspaudus stabdžio pedalą. Stovint su laisva pavara ir nuspaudus stabdžio pedalą, automobilis bus stabilus ir saugus. Jei sustojote stačioje įkalnėje ir už jūsų yra kitas automobilis, geriau pasinaudoti stovėjimo stabdžiu.
Neteisingas pavarų pasirinkimas ir akseleratoriaus naudojimas
Jei įjungęs aukštą pavarą (pvz., šeštą) važiuojate mažu greičiu (pvz., 70 km/val.), ne pati geriausia mintis yra spausti akceleratorių iki dugno. Tokiais atvejais patartina nepatingėti ir įjungti žemesnę pavarą. Esant poreikiui galite jungti į antrą pavarą, o vėliau aukštindami - kai kurias praleisti. Neteisingai perjunginėjant pavaras, sugenda svarbūs mašinos komponentai.
Stabdymo ir stovėjimo ypatumai su automatinėmis pavarų dėžėmis (papildomi patarimai)
Nors tema orientuota į mechanines pavarų dėžes, svarbu paminėti ir automatinių pavarų dėžių ypatumus stovint, kadangi pradedantieji vairuotojai kartais maišo šiuos įpročius:
- Stovint trumpai (pvz., prie šviesoforo): palikite svirtį padėtyje „D“ arba „N“, bet laikykite stabdžio pedalą nuspaustą (arba įjunkite „Auto Hold“, jei yra).
- Stovint ilgesnį laiką (pvz., automobilių aikštelėje ar kieme): Pirmiausia įjunkite rankinį stabdį (mechaninį arba elektrinį) - ypač stovint nuolydyje ar ant kalvos. Tai apsaugo pavarų dėžę nuo įtampos. Tada įjunkite „P“ režimą - tai užrakina transmisiją ir neleidžia automobiliui riedėti. Po to atleiskite stabdžio pedalą.
Svarbu prisiminti, kad kiekvienas automobilio modelis gali turėti šiek tiek skirtingą automatinės greičių dėžės valdymo būdą.