Stabdžių kaladėlių keitimas yra vienas iš dažniausiai pasitaikančių automobilio remonto darbų, žinomas kiekvienam automobilio vairuotojui. Stabdžių kaladėlių būna labai įvairių: tiek formos, tiek sudėties, tiek paskirties.
Stabdžių kaladėlių tipai ir būklės nustatymas
Žemiau pateikiame pavyzdį, kaip dažniausiai atrodo priekinės stabdžių kaladėlės. Automobilio gale, ypač paprastuose automobiliuose, kurie nėra komplektuojami su galingais varikliais, dažnai stovi būgnai, o ne stabdžių diskai. Jei automobilio gale stovi būgnai, yra šiek tiek sunkiau nustatyti stabdžių kaladėlių būklę ir kada jos keistos, kadangi, priešingai nei priekyje, jų tiesiog nesimato.
Yra ir tokių stabdžių sistemų, kuriose gale yra stabdžių diskai, bet rankinio stabdžio mechanizmas yra stabdžių disko viduje.
Kada keisti stabdžių kaladėles?
Kaladėles reikia keisti tuomet, kai jos sudyla. Kad ir kaip paprastai šis argumentas skambėtų, dylančios priekinės stabdžių kaladėlės paprastai pradeda skleisti cypimo garsą tuomet, kai jau laikas jas keisti. Priekines kaladėles kartais įmanoma patikrinti net nenuėmus rato, jei ratas yra užmontuotas ant lieto disko su dideliais tarpais, kartais matosi kaladėlių likutis.
Paprastai vairuotojai važinėja tol, kol pradeda atsirasti problemų. Jos paprastai būna susijusios su stabdžių efektyvumo suprastėjimu, technine automobilio apžiūra ir įrašų protokole apie netolygų ratų stabdymą, arba kai kurie vairuotojai pajunta, kad automobilio rankinis stabdis veikia prasčiau arba nebeveikia visiškai.
Stabdžių kaladėlių kokybė ir pasirinkimas
Apie stabdžių kaladėlių ar trinkelių kokybę yra ganėtinai daug informacijos, tačiau nereikėtų pamiršti, kad kiekvienas gamintojas ir pardavėjas paprastai yra šališkas savo prekiaujamoms, parduodamoms bei gaminamoms prekėms, tad ne viskas yra tiesa, kas yra girdima stabdžių kaladėlių pardavimo vietose.
Ko gero, vienas iš svarbiausių kriterijų, nusakančių stabdžių kaladėlių kokybę, kad ir kaip bebūtų banalu, yra kaina. Pigios kaladėlės niekada nebus geros, pagamintos iš pigesnių medžiagų. Žinoma, kaina visada subtilus dalykas - galima ir labai brangias, bet prastas kaladėles nusipirkti. Tad be abejonės, pirmiausia reikėtų žiūrėti ir į kokybiškus bei žinomus vardus.
Geros kaladėlės yra kitokios sudėties nei pigios ir prastos. Geros kaladėlės savyje paprastai turi vario ar bronzos drožlių. Taip pat derėtų paminėti, kad kuo minkštesnis ir geriau sukimbantis stabdžių kaladėlių mišinys ir medžiaga, tuo ji labiau smirda.
Nekeistų stabdžių kaladėlių pasekmės
Laiku nekeičiant stabdžių kaladėlių, kaip ir netvarkant kitų automobilio gedimų, galima turėti didelių problemų kur nors atokiau nuo miesto ir sugaišti daug laiko pakelėje ar brangiai sumokėti už vilkiką bei kitus automobilio pakabos ar variklio gedimus, sukeltus vieno ar kito laiku nesutvarkyto gedimo.
Jei kalbant konkrečiau apie gedimus, kuriuos gali sukelti nekeičiamos stabdžių kaladėlės, tai, kaip pavyzdį, norėtume pridėti keletą vaizdų stabdžių diskų ir kaladėlių, kurios buvo nudilusios iki metalo ir taip pažeidė stabdžių diską, kad jį reikėjo nutekinti arba keisti nauju. Žemiau matote nuotrauką stabdžių disko, kuris buvo stabdomas ne tik stabdžių kaladėlės metaliuku, bet kaladėlės metalo jau nebebuvo likę ir diską stabdė pats stumokliukas.
Stabdžių kaladėlių keitimas patiems: patarimai
Stabdžių kaladėlių keitimas yra turbūt vienas iš tų darbų, kuriuos visi įsivaizduojame galintys padaryti patys, bet ar tikrai? Šioje dalyje padėsime šiek tiek nušviesti situaciją ir patarti tiems, kurie vis tik nuspręs stabdžių kaladėles keisti patys.
Pirmasis etapas: suporto kreipiančiųjų ir stumokliuko sutepimas
Svarbiausia, ką reikia žinoti keičiant stabdžių kaladėles, yra tai, kad stabdžių kaladėlių keitimas neapsiriboja suporto vienos dalies atlenkimu, senų kaladėlių išėmimu ir naujų sudėjimu. Pirmas ir bene svarbiausias punktas yra suporto kreipiančiųjų ir stumokliuko sutepimas.
Esmė yra sutepti kreipiančiąsias, ant kurių juda stabdžių suportas, kartu peržiūrėti, ar stabdžių suporto gumelės yra sveikos. Po gumele, dengiančia stumokliuką, patalpinti tepalo ir pasižiūrėti, ar stumokliukas nėra aprūdijęs ar po guma nėra jokių apnašų.
Stabdžių remontas Servise 007 - Kreipiančiųjų šveitimas, rėmo nuvalymas
DĖMESIO! Sutepant kreipiančiąsias, privalu sutepti ir patį stabdžių stumokliuką ar stumokliukus. Žemiau matote stumokliuką, kuris yra lyginamas su nauju. Senasis yra pažeistas korozijos, ir ta vieta, kuri buvo išlindusi iš suporto, kartais dėl to, kad apsauginė gumelė buvo pažeista keičiant kaladėles ar plyšusi nuo amžiaus, kartais tiesiog net jei sveikai esant po ja susikaupusi drėgmė priverčia stumokliuką aprūdyti.
Žemiau nuotraukoje matote suportą, kur beveik išstumtas stumokliukas. Jei jau jo neišimsite visiškai, tai privalote įsitikinti, ar po gumele nėra rūdžių, tuomet po gumele patalpinti tepalo ir tvarkingai sustumti stumokliuką. Žemiau rodome, koks paviršius stumokliuko, kuris buvo pažeistas korozijos.
Antrasis etapas: stabdžių skysčio nuorinimas
Antras kaladėlių keitimo etapas yra stabdžių skysčio nuorinimas. Jei nėra galimybių nuorinti visos sistemos, nuorinkite bent jau priekio arba galo, priklausomai nuo to, kurios pusės stabdžių kaladėles keičiate. Taip nuorindami sistemą įsitikinsite, kad sistemoje nėra oro, o taip pat ir išleisite seną stabdžių skystį, kuris laikui bėgant absorbuoja drėgmę ir kurį, pasak automobilio gamintojo, privalu keisti, nors retas vairuotojas keičia stabdžių skystį.
Reikalingi įrankiai stabdžių stumokliuko suspaudimui
Vienas būtiniausių įrankių yra įrankis, skirtas sustumti suporto stumokliuką į vietą. Tokių įrankių yra keletas, bet žemiau pademonstruosime du labiausiai naudojamus ir populiarius. Kaip praktika rodo, patys tokius naudojame ir esame patenkinti. Žemiau pridedame nuotrauką dviejų populiariausių ir pas mus esančių pirkti stumokliukų suspaudėjų įrankių. Nepamirškite, kad turint tokį įrankį, nepažeisite nei apsauginių suporto stumokliuko gumelių, nei paties suporto, spausdami jį plaktuku ar replėmis.
Tinkamas tepalas ir švara
Sekantis ne menkiau svarbus dalykas, sutepant suportų kreipiančiąsias keičiant stabdžių kaladėles, yra tinkamo tepalo pasirinkimas. Tinkamo tepalo naudojimas garantuos, kad suporto kreipiančiosios neprikeps esant bet kokiai suporto temperatūrai, tiek stabdant kasdieniniame važiavime, tiek stabdant ekstremaliai. Labai svarbu keičiant stabdžių kaladėles išlaikyti naujas kaladėles ir stabdžių diską švarius ir netepaluotus.
Galinių stabdžių kaladėlių keitimas C4 hečbeke (2006 m.)
Pirmiausia reikia išsiaiškinti, kokia stabdžių sistema: yra Boschinė ir ne Boschinė. Abiems sistemoms reikalingos skirtingos kaladėlės. Mano kaladėlės tokios, kaip nuotraukoje. Atsukite 2 varžtus, nuimkite suportą, išimkite kaladėles, metaliukus irgi išimkite.
Prasideda linksmiausias momentas - vieną suporto ausį - viršutinę - prisukite varžtu, tada palenkite suportą taip, kad matytųsi cilindriukas. Imkite raktą (tokį, kokį pasidariau) - sukite ir tuo pačiu spauskite į priešingą ratų sukimosi pusę. Kai cilindriukus sukišite, patikrinkite, ar cilindriuko išpjovos atitinka kaladėlės pypsiuką (kada rankoje turėsite kaladėles, suprasite, apie kokį pypsiuką kalbu).
Kaip cilindriukas susuktas, sudedame geležiukus, kaladėles, uždedame suportą ir įsukame/užveržiame tuos 2 varžtus, kurie laiko suportą.
tags: #suporto #stumokliuko #suspaudimas