„Škoda Octavia“ ratų guolių patikra ir gedimai

Ratų guoliai yra itin svarbūs transporto priemonės komponentai, užtikrinantys sklandų ir efektyvų ratų sukimąsi. Šie guoliai, sudaryti iš plieninių rutuliukų arba ritinėlių, uždarytų metaliniame žiede, yra integruoti į rato stebulę. Jų pagrindinės funkcijos - išlaikyti transporto priemonės svorį ir sugerti apkrovas, atsirandančias dėl pagreičio, stabdymo ir posūkių. Nors ratų guoliai yra ilgaamžiai, anksčiau ar vėliau juos prireiks pakeisti dėl natūralaus nusidėvėjimo ar kitų veiksnių.

Ratų guolių paskirtis ir tipai

Pagrindinė guolio užduotis yra užtikrinti kuo mažesnį pasipriešinimą riedėjimui sukantis ant jo sumontuotai detalei. Rato guolio atveju, tai yra automobilio ratas. Susidūrus su bet kokiu pasipriešinimu judėjimui, labai nukentėtų automobilio eksploatacinės savybės ir degalų sąnaudos. Dėl guolių automobilio ratai sukasi laisvai, arba bent jau turėtų suktis, kai viskas veikia tinkamai.

Guolis dažnai yra rato stebulės sudedamoji dalis. Jis gali būti stacionariai įmontuotas į stebulę arba sumontuotas atskirai. Svarbu žinoti, kad sugedus rato guoliui, gali tekti keisti ne tik patį guolį, bet ir visą stebulę. Paprastai automobiliuose montuojami kūginiai ritininiai arba rutuliniai guoliai. Jiems nereikia jokio naudotojo įsikišimo, nes jie veikia tepale, užtikrinančiame tinkamą slydimą, todėl ilgą laiką jiems būdingos palankios eksploatavimo sąlygos.

Ratų guolių gedimų priežastys

Ratų guolių gedimų priežasčių yra daug. Pirmoji ir svarbiausia - natūralus nusidėvėjimas, nes šiuos komponentus veikia didelės apkrovos, dažnai aukšta temperatūra ir nuolatinis judėjimas transporto priemonei važiuojant. Esant optimalioms sąlygoms, guoliai turėtų tarnauti nuo 100 000 iki 150 000 km, tačiau pigesni pakaitalai gali turėti trumpesnį tarnavimo laiką.

Ratų guolių tarnavimo laikas taip pat sutrumpėja dėl kelių kitų priežasčių, susijusių su automobilio naudojimu arba klaidomis keičiant šiuos komponentus:

• Agresyvus vairavimas: Ratų guoliai „nemėgsta“ greito važiavimo, ypač posūkiuose, ar drifto.
• Netinkami ratlankiai: Neteisingai parinkti ratlankiai (per dideli arba su netinkamais tarpikliais) gali sutrumpinti guolių tarnavimo laiką.
• Eksploatacija prastos kokybės keliuose: Dažnas važiavimas duobėtais keliais arba vienas stiprus įvažiavimas į didelę duobę gali visam laikui sugadinti guolį.
• Didelės apkrovos: Dažnas transporto priemonės eksploatavimas esant didelėms apkrovoms taip pat kenkia guoliams.
• Avarijos: Automobiliai, patyrę avarijų, dažnai reikalauja guolių patikros ir keitimo.
• Neteisingas montavimas: Autoservisas gali netinkamai pritvirtinti guolį prie stebulės, jei neturi reikiamos įrangos.

Pagrindiniai ratų guolių gedimo simptomai

Sugedęs rato guolis paprastai pasižymi keliais aiškiais simptomais, kurie leidžia vairuotojui nustatyti problemą. Svarbu atkreipti dėmesį į šiuos požymius ir neatidėlioti remonto.

1. Neįprastas triukšmas (ūžimas, girgždėjimas, barškėjimas)

Labai būdingas susidėvėjusio guolio požymis yra triukšmas, sklindantis iš rato apylinkių. Paprastai tai būna nuolatinis triukšmas, kuris stiprėja didėjant greičiui. Iš pradžių šis triukšmas gali būti nepastebimas, tačiau ilgainiui jis tampa toks garsus, kad jo negali užgožti net radijas. Kartais pažeistas guolis skleidžia girgždantį garsą, o kai jis labai pažeistas, pradeda barškėti.

• Ūžimas: Dažniausiai pasitaikantis simptomas. Kuo didesnį krūvį gauna susidėvėjęs guolis, tuo garsiau jis ūžia. Jeigu ūžia priekinio rato guolis, tai sukant į priešingą pusę nuo jo, jis turėtų ūžti garsiau - sukant į kairę garsiau ūžia dešinės pusės, o sukant į dešinę garsiau ūžia kairės pusės guolis.
• Brūžinimo garsas: Garsas, labai primenantis metalo trynimą į metalą, dažniausiai sklindantis iš vieno rato.
• Kintantis triukšmas: Iš pradžių triukšmas gali pasireikšti tik tam tikrais atvejais, pavyzdžiui, sukant į vieną pusę arba tik kelias pirmąsias akimirkas po užvedimo.

2. Vairo vibracija

Guolio būklei blogėjant, pradeda vibruoti vairas. Daugelis žmonių vairo vibraciją sieja su nesubalansuotomis padangomis. Tačiau, nors požymiai abiem atvejais panašūs, vibracija dėl nesubalansuotų padangų atsiranda važiuojant dideliu greičiu, o dėl guolio gedimo gali pasireikšti ir kitais atvejais.

3. Automobilį traukia į vieną pusę

Sugedęs rato guolis gali sukelti automobilio traukimą į vieną pusę, ypač spaudžiant stabdžius. Tai gali būti sunkiau diagnozuojamas simptomas, nes jį gali sukelti ir kitos pakabos problemos.

4. Nevienodai nusidėvėjusios padangos

Jei viena padanga dėvisi greičiau nei kitos, tai gali būti ženklas, kad susidėvėję ratų guoliai. Nors padangų nusidėvėjimas gali būti susijęs su ratų suvedimu, jis taip pat gali rodyti guolio problemą.

5. Rato kaitimas

Guolių paskirtis yra maksimaliai sumažinti trintį jam sukantis. Kai ši detalė susidėvi, trintis joje išauga, todėl guolis pradeda kaisti. Kaitimas dažniausiai yra pakankamai stiprus, kad pridėjus ranką prie ratlankio po pasivažinėjimo būtų galima pajusti temperatūrų skirtumą.

Ratų guolių patikros būdai

Norint nustatyti, kuris rato guolis susidėvėjęs ir ūžia, gali reikėti ne tik atidžiai klausytis, bet ir atlikti tam tikrus manevrus bei patikras:

1. Klausymasis dėl triukšmo važiuojant:
   • Pasirinkite ramų, tiesų kelią su minimaliu eismu.
   • Važiuodami įvairiu greičiu, atkreipkite dėmesį į bet kokius neįprastus garsus.
   • Švelniai sukite transporto priemonę į kairę ir į dešinę, pakaitomis. Jei triukšmas sustiprėja sukant į kairę, tikėtina, kad dėl padidėjusios apkrovos ūžia dešiniojo rato guolis. Priešingai, jei triukšmas stiprėja sukant į dešinę, problema gali būti kairiajame rato guolyje.
2. Ratlankio temperatūros tikrinimas:
   • Po važiavimo atsargiai palieskite kiekvieną ratlankį.
   • Jei vienas ratlankis yra žymiai karštesnis nei kiti, tai gali signalizuoti apie sugedusį guolį.
3. Ratų laisvumo patikra (ant keltuvo):
   • Pakelkite automobilį ant keltuvo taip, kad ratas laisvai suktųsi.
   • Suimkite kiekvieną ratą iš viršaus ir apačios ir kilnokite jį aukštyn ir žemyn. Bet koks pastebimas laisvumas rodo guolio problemą.
   • Pasukite kiekvieną ratą rankiniu būdu ir klausykitės galimų garsų ar jaučiamų vibracijų. Profesionalus technikas taip pat gali patikrinti, ar ratai svyruoja. Paprastai rato ir padangos pakratyti neįmanoma, bet jei juda, reikia nedelsiant atkreipti dėmesį į stebulės mazgą.

Kada keisti ratų guolius ir kodėl tai svarbu?

Jei pastebėjote bet kurį iš aukščiau išvardintų simptomų, rekomenduojama kuo greičiau patikrinti ir, jei reikia, pakeisti ratų guolius. Vėluoti neverta, nes simptomai tik stiprės ir galiausiai sukels pavojingą situaciją.

Ignoruojant ūžesį arba kitas guolių problemas, gali kilti rimtų problemų ilguoju laikotarpiu:

• Neprognozuojamas valdymas: Dėl itin susidėvėjusio guolio ratas gali visiškai užstrigti ir staiga prarasti valdymą. Įsivaizduokite, kad važiuojate greitkeliu, kai staiga nulūžta priekinė kairė padanga ir ratas, o nevaldoma transporto priemonė slysta per kelias eismo juostas. Tokia situacija gali įvykti, jei nepastebimi ženklai, kad ratų guolis genda.
• Didės kitų komponentų žala: Dėl problemos ignoravimo papildomai apkraunami kiti važiuoklės bei ratų komponentai, pavyzdžiui, stebulės mazgas, šarnyrai ir visa pakabos sistema.
• Rato atsiskyrimas: Ypatingai blogais atvejais, dėl smarkiai pažeisto guolio ratas gali visai atsiskirti nuo automobilio.
• Diskomfortas: Važinėdami su pažeistu guoliu, tiesiog turėsite kentėti įkyrų ūžesį.

Ratų guoliai visada keičiami poromis. Tai gali šiek tiek padidinti remonto sąnaudas, ypač jei sudedamosios dalys integruotos su stebulėmis arba su stebulėmis ir šarnyrais (dažnai su įmontuotomis saugos sistemomis arba padangų slėgio jutikliais). Tačiau kai kuriuose automobiliuose jie gali būti keičiami atskirai. Tokiais atvejais verta susirasti autoservisą, kuris turi įrangą tinkamai išimti ir sumontuoti naujus guolius. Nerekomenduojama jų keisti namų garaže, ypač tais atvejais, kai guolius reikia presuoti į stebulę. Tai, ką galima greitai organizuoti profesionaliose dirbtuvėse naudojant „sunkią“ įrangą, pavyzdžiui, įvairius smūginius veržliarakčius ar hidraulinę įrangą, gali pasirodyti neįveikiama užduotis mėgėjų įrankių rinkiniui.

tags: #skoda #oktavija #kaip #patikrinti #ratu #guolius