Saugos reikalavimai dirbant su akumuliatoriais

Akumuliatoriai yra neatsiejama šiuolaikinių prietaisų ir transporto priemonių dalis, tačiau jie kelia ir tam tikrus pavojus, jei su jais elgiamasi netinkamai. Buitinėje aplinkoje elektroniniai įrenginiai su ličio jonų baterijomis, nors ir retai, bet gali užsidegti dėl trumpojo jungimo viduje arba baterijų defekto. Tinkamas naudojimas, priežiūra ir utilizavimas yra gyvybiškai svarbūs siekiant užtikrinti saugumą ir sumažinti neigiamą poveikį aplinkai.

Ličio jonų baterijų saugus naudojimas buityje

Nors buityje naudojami elektroniniai įrenginiai užsidega itin retai, tokių atvejų pasitaiko. Dažniausia pavojų kyla dėl netinkamo įrenginių, pavyzdžiui, išmaniųjų telefonų, turinčių įmontuotas ličio jonų baterijas, naudojimo. Atsargumas visuomet praverčia.

Rekomendacijos

• Po skalbimo vertėtų ištraukti mašinos laidą iš elektros jungiklio.
• Stenkitės nepalikti telefono krautis per naktį ar lovoje po pagalve.
• Nelaikykite telefono saulėtoje vietoje ar šalia šildytuvo, kad telefono baterija neperkaistų.
• Bet kokie įtartini garsai ir vizualiai padidėjęs baterijos dydis yra signalas, kad baterija yra pažeista ir kyla potenciali jos sprogimo grėsmė.

Šiuolaikinių telefonų procesoriai generuoja daugiau šilumos nei telefonai prieš kelerius metus. Be to, šiuolaikiniuose mobiliuose įrenginiuose diegiamos kur kas spartesnės sistemos ir didesnės raiškos ekranai, juose yra daugiau jungiamumo modulių ir jutiklių. Šie elementai reikalauja daug energijos, o tai reiškia, kad įrenginiams reikia talpesnės baterijos.

Akumuliatorių priežiūra ir ilgaamžiškumas automobiliuose

Automobilio akumuliatorius paprastai turėtų tarnauti apie šešerius metus. Tačiau, kaip ir daugelio automobilio dalių atveju, viskas priklauso nuo to, kaip jais rūpinsitės. Daugybė išsikrovimo ir įkrovimo ciklų trumpina bet kurio akumuliatoriaus darbą, o automobilyje naudojama elektronika yra trumpiausias akumuliatoriaus kelias į „akumuliatorių kapines“.

Kas trumpina akumuliatoriaus tarnavimo laiką?

• Elektronikos naudojimas neužvestu varikliu: Akumuliatorius įsikrauna užvedus variklį, tad jei naudojate elektronikos sistemas neužvestu varikliu, energija imama iš akumuliatoriaus. Dėl šios priežasties labai svarbu visuomet, kai nevairuojate, išjungti žibintus ir salono apšvietimą.
• Papildomi elektronikos prietaisai: Automobilyje įjungę elektronikos prietaisus, tokius, kaip navigatorius ar netgi įkrauti prijungtas išmanusis telefonas, sekinate automobilio akumuliatorių.
• Temperatūros poveikis: Temperatūra turi didelės įtakos akumuliatoriaus tarnavimo laikui. Daugelio akumuliatorių viduje yra skystas elektrolitas, kurį veikia karštas ir šaltas oras.

Nors reikėtų itin žemos temperatūros, kad akumuliatorius užšaltų, šaltis sumažina akumuliatoriuje esančio skysčio galimybes perduoti visą galią, todėl per šalčius sunku užvesti automobilį. Šaltuoju metų laiku geriausia yra pasirūpinti akumuliatoriaus termoizoliacija. Tiesa ta, kad akumuliatoriams kenkia ir didelis karštis, nes dėl jo akumuliatoriaus viduje esantis skystis gali išgaruoti, ir akumuliatorius greičiau išsikraus.

Mitas apie vandentiekio vandenį

Paplitęs mitas, kad galima tiesiog papildyti akumuliatorių vandentiekio vandeniu. Tačiau jame yra mineralų ir nešvarumų, kurie gali pakenkti akumuliatoriui. Tokiu atveju galima naudoti distiliuotą vandenį. Jeigu jums reikia papildyti akumuliatorių, tai ženklas, kad greitai teks jį keisti. Šiuo atveju labiausiai pasisekė automobilį laikantiems garaže, nes akumuliatorius yra apsaugotas nuo temperatūrų svyravimo.

Akumuliatoriaus „pavargimo“ signalai

Kad ir kaip gerai besirūpintumėte savo akumuliatoriumi, kažkada jis nustos veikti ir jį teks pakeisti. Prieš tai akumuliatorius jums signalizuos, kad jau „pavargo“:

• Automobilis sunkiai užsives.
• Prietaisų skydelyje gali užsidegti ir atitinkama lemputė.
• Jeigu staiga salone neįsijungia šviesos ar neveikia centrinis užraktas, žinokite, kad gali būti kaltas akumuliatorius.

Kaip užvesti automobilį su „krokodilais“

Veikiausiai kiekvienam vairuotojui yra tekę susidurti su situacija, kai tenka gaivinti „numirusį“ akumuliatorių. Tai nėra sudėtingas procesas, tačiau visgi būtina prisiminti kelis žingsnius.

Reikalingos priemonės

• Specialūs laidai („krokodilai“).
• Automobilis su įkrautu akumuliatoriumi.

Žingsniai

1. Prieš prijungdami laidus, užgesinkite automobilio su geru akumuliatoriumi variklį.
2. Abiejuose automobiliuose išjunkite žibintus, radiją, atjunkite visus elektrą naudojančius įrenginius.
3. Atidžiai prijunkite laidus: pliusą prie pliuso, minusą prie minuso.
4. Užveskite automobilį su veikiančiu akumuliatoriumi ir palikite jį veikti 5-10 minučių, kad išsikrovęs akumuliatorius būtų įkrautas pakankamai, jog būtų galima užvesti variklį.
5. Vėliau užgesinkite variklį.
6. Pamėginkite užvesti automobilį, kurio akumuliatorių įkrovėte.
7. Jeigu jis užsivedė, palikite jį veikti mažiausiai 20 minučių arba važiuokite pasivažinėti, kad akumuliatorius įsikrautų.
8. O jeigu variklio užvesti nepavyksta, pakartokite procesą.

Kitos galimos automobilio neužvedimo priežastys

Jeigu negalite užvesti automobilio, akumuliatorius yra tik galimas kaltininkas, tačiau be jo yra ir daugybė kitų galimų priežasčių:

• Starteris: Gali būti kaltas ir starteris, dėl kurio taip pat nebus galima užvesti automobilio.
• Generatorius: Gali būti problema, susijusi su generatoriumi. Dėl blogai veikiančio generatoriaus akumuliatorius važiuojant neįsikrauna.
• Kuro sistema: Automobilis gali neužsivesti ir dėl užsikimšusių degalų purkštukų arba susidėvėjusių žvakių.
• Akumuliatoriaus kontaktai: Aprūdiję akumuliatoriaus kontaktai, dėl kurių suprastėja elektros srautas. Šiuo atveju paprasčiausias sprendimas yra juos nuvalyti.

Saugos reikalavimai dirbant su krovikliais

Perskaitykite visas saugos nuorodas ir reikalavimus, pateiktus kartu su krovikliu.

Nuorodos, kaip optimaliai elgtis su akumuliatoriumi

• Neardykite akumuliatoriaus. Galimas trumpojo sujungimo pavojus.
• Saugokite akumuliatorių nuo karščio, pvz., taip pat ir nuo ilgalaikio saulės spindulių poveikio, ugnies, vandens ir drėgmės. Tai gali sukelti sprogimo pavojų.
• Akumuliatorių naudokite tik su gamintojo gaminiais. Tik taip apsaugosite akumuliatorių nuo pavojingos per didelės apkrovos.
• Aštrūs daiktai, pvz., vinys ar atsuktuvai, arba išorinė jėga gali pažeisti akumuliatorių. Dėl to gali įvykti vidinis trumpasis jungimas ir akumuliatorius gali sudegti, pradėti rūkti, sprogti ar perkaisti.
• Nesujunkite akumuliatoriaus kontaktų trumpuoju jungimu. Gali kilti sprogimo pavojus.
• Akumuliatoriaus ventiliacines angas valykite minkštu, švariu ir sausu teptuku.
• Prietaisą įkraukite tik kartu su prietaisu tiekiamu krovikliu.
• Nelaikykite sąvaržėlių, monetų, raktų, vinių, varžtų ar kitokių metalinių daiktų arti į prietaisą neįmontuoto akumuliatoriaus kontaktų. Trumpai sujungus akumuliatoriaus kontaktus galima nusideginti ar sukelti gaisrą.
• Pažeidus akumuliatorių ar netinkamai jį naudojant, gali susidaryti garai. Išvėdinkite patalpą, o jei atsirado negalavimų, kreipkitės į gydytoją. Garai gali dirginti kvėpavimo takus.
• Netinkamai naudojant, iš akumuliatoriaus gali ištekėti skystis. Venkite sąlyčio su juo. Jei skysčio pateko ant odos, nuplaukite jį vandeniu. Jei skysčio pateko į akis, skalaukite vandeniu ir papildomai kreipkitės į gydytoją. Akumuliatoriaus skystis gali sudirginti ir nudeginti odą.

Akumuliatorių utilizavimas ir aplinkosauga

Ličio jonų baterijų turintys įrenginiai dėl juose esančių pavojingų elementų ir medžiagų yra pavojingos atliekos, todėl jokiu būdu negalima baterijų, kaip ir kitų elektroninių įrenginių, šalinti kartu su buitinėmis atliekomis. Elektroninės įrangos atliekos, patekusios į aplinką (vandenį, gruntą, atmosferą), gali užteršti ją pavojingomis toksiškomis medžiagomis (gyvsidabriu, švinu, kadmiu, chromu).

Panaudotų akumuliatorių pavojus

Autogamintojų ir importuotojų asociacija (AGIA) pastebi, kad dar ne visi vairuotojai tinkamai pasirūpina akumuliatorių likvidavimu. Naudojimui netinkami akumuliatoriai yra viena dažniausiai pasitaikančių pavojingų automobilinių atliekų. Nors didžioji dalis lietuvių jau atsikratė įpročio pasenusius akumuliatorius sandėliuoti, tačiau kai kurių vairuotojų garažuose ar sandėliukuose dar galima atrasti ne vieną seną bateriją. AGIA direktorės teigimu, tokie baterijų kaupėjai stipriai rizikuoja ne tik aplinkos saugumu, bet ir savo sveikata.

Plačiausiai rinkoje naudojami švino rūgštiniai akumuliatoriai savyje turi itin daug pavojingų cheminių medžiagų, t.y., sunkiųjų metalų ir elektrolito. Vien švinas yra įvardijamas kaip pirmos pavojingumo klasės elementas, kuris organizmui gali pridaryti daug bėdos. Ne mažesnį pavojų kelia ir sieros rūgštis, kuri garuodama gali pridaryti didelių nemalonumų. Dėl šios priežasties panaudoti akumuliatoriai yra kaip tiksinčios ekologinės bombos. Pažeidus jų struktūrą į aplinką patekusios pavojingos medžiagos gali ne tik apnuodyti žmogaus organizmą, bet ir užteršti aplinką - dirvožemį bei gruntinius vandenis. Tai yra viena iš priežasčių, kodėl automobilių baterijos negali būti išmetamos kaip buitinės atliekos ar juo labiau atsidurti pamiškės griovyje.

Kur priduoti panaudotus akumuliatorius?

Vietų, kur gyventojai gali priduoti seną elektroniką ir netinkamas naudojimui baterijas, yra tūkstančiai ir visos šios atliekos iš gyventojų priimamos nemokamai.

• Patogiausia gyventojams nešiojamąsias baterijas ir akumuliatorius palikti mažmeninės prekybos vietose, kuriose stovi specialios talpos baterijoms rinkti.
• Specialias talpas naudotoms baterijoms ir akumuliatoriams galima rasti ir biuruose, degalinėse, švietimo įstaigose bei organizacijose.
• Gyventojai gali naudotas baterijas ir akumuliatorius nemokamai atiduoti jų platintojams net neperkant naujų.
• Pristatyti į savivaldybių atliekų surinkimo aikšteles ar pavojingų atliekų tvarkytojams.
• Baterijų ir akumuliatorių atliekos renkamos ir kasmet švietimo ir mokslo įstaigose, bendruomenėse ir įvairiose organizacijose vykdomų aplinkosauginių projektų „Mes rūšiuojam“ ir „Mes rūšiuojam.
• Automobilių baterijas taip pat galima atiduoti ir į kiekvienoje savivaldybėje įkurtas stambių atliekų surinkimo aikšteles ar autoservisuose, jeigu naudojamasi jų paslaugomis.

Nešiojamosios baterijos ir akumuliatoriai - tai bet kurios baterijos ar akumuliatoriai, kuriuos vartotojai paprastai naudoja buityje.

Perdirbimas ir finansinė nauda

Remiantis Europos Sąjungos priimtais teisės aktais, savo sudėtyje švino turintys akumuliatoriai privalo būti utilizuojami taip, kad dalis medžiagų galėtų atgimti naujam gyvenimui. Būtent transporto priemonių baterijose didžioji dalis medžiagų yra tinkamos tą padaryti. Akumuliatorius gali būti išskaidomas į šviną, stibį, sieros rūgštį, plastiką ir kitus smulkesnius elementus. Praktiškai visos šios medžiagos gali būti perdirbamos ar neutralizuojamos, kad nesukeltų jokio neigiamo efekto. Tokiu būdu aplinka ir žmonės apsaugomi nuo taršos, o įvairūs gamintojai turi žaliavos naujai produkcijai kurti.

Panaudoti akumuliatoriai netgi turi savo paklausą, kadangi už juos galima gauti bent kažkiek pinigų. Garažų kompleksuose netgi mėgsta lankytis smulkūs verslininkai, kurie supirkinėja pasenusias baterijas ir bando iš to užsidirbti. Priklausomai nuo akumuliatoriaus svyruoja ir jo kaina. Skaičiuojama, kad Lietuvoje už panaudotą bateriją galima gauti nuo 4 iki maždaug 25 eurų. Šią sumą įprastai lemia švino ir kitų metalų kiekis akumuliatoriaus viduje.

Profesionalų vaidmuo ir baudos

AGIA vadovė pažymi, kad akumuliatorių likvidavimą derėtų patikėti profesionalams, kurie tinkamai pasirūpins jų likimu. Teisę utilizuoti pavojingąsias atliekas turintys atliekų tvarkytojai ne tik sumokės atlygį, bet ir sutvarkys pavojingąsias medžiagas pagal reglamentą. Nors vietų, kur galima atiduoti pasenusias baterijas, Lietuvoje yra išties nemažai, tačiau vis dar pasitaiko pavienių atvejų, kai jos atsiduria ne savo vietoje, pavyzdžiui, įprastuose buitiniuose konteineriuose ar kažkur gamtoje. Toks elgesys yra nepateisinamas ir gali turėti finansinių pasekmių. Aplinkos teršimas pavojingomis cheminėmis medžiagomis užtraukia baudą asmenims nuo 60 iki 120 eurų, taip pat gali tekti atlyginti žalą gamtai.

Be kita ko, griežtai nerekomenduojama patiems ardyti naudojimui netinkamų akumuliatorių. Bandymai tą padaryti gali baigtis rimtomis pasekmėmis pačių ardytojų ar aplinkinių žmonių sveikatai, taip pat ir aplinkai. Šiuo atveju derėtų žinoti, kad atliekų tvarkytojai akumuliatorius surenka neišardytus.

tags: #saugos #reikalavimai #dirbant #su #akumuliatoriais