Norint taupyti savo pinigus ir jaustis užtikrintai, kad automobilio variklis dirba efektyviai, labai svarbu žinoti, kiek degalų jis sunaudoja. Degalų sąnaudų stebėjimas padeda pastebėti problemas, susijusias su variklio ar kitų sistemų darbu, ir žinoti, kada kreiptis į servisą.
Degalų sąnaudos paprastai matuojamos litrais 100 kilometrų (l/100 km). Norėdami tiksliai apskaičiuoti savo automobilio degalų sąnaudas, galite pasinaudoti paprastu metodu, kuriam reikia labai nedaug pasiruošimo.
Kaip apskaičiuoti degalų sąnaudas
Visų pirma, išsiaiškinkite, kokios talpos yra jūsų automobilio degalų bakas. Tokią informaciją galima gana nesunkiai rasti internete.
Pripildykite degalų baką. Pripilkite pilną baką ir užsirašykite odometro rodmenis arba kelionės (trip) skaitiklį nustatykite į nulį.
Važiuokite. Važiuokite automobiliu kaip darote įprastai. Taip galėsite tiksliai įvertinti įprastas degalų sąnaudas mišriomis sąlygomis.
Patikrinkite. Nuvažiavę nemažą atstumą (bent 300-500 km), vėl pripildykite baką iki galo. Tarkime, po 300 km įpylėte 24 litrus degalų. Tai reiškia, kad automobilio vidutinės kuro sąnaudos yra 8 l/100 km.
Tarkime po 300 km įpylėte 24 litrus degalų. Tai reiškia, kad automobilio vidutinės kuro sąnaudos yra 8 l/100 km.
Turėkite omenyje, kad gamintojo deklaruojama informacija ir pardavėjų skelbiami skaičiai dažnai būna gerokai mažesni nei realios sąnaudos, tad nenustebkite, jei skaičiai neatitinka informacijos reklamose.
Kaip sumažinti degalų sąnaudas
Gerai žinodami tikslias automobilio degalų sąnaudas, galite imtis veiksmų, kad jas sumažintumėte.
Važiavimo stilius
Venkite staigaus įsibėgėjimo ir staigaus stabdymo, nes dėl to automobilis sunaudoja daugiau degalų. Vietoj to važiuokite tolygiai ir kuo ilgiau išlaikykite pastovų greitį.
Automobilio priežiūra ir eksploatacija
- Sumažinkite perteklinį svorį. Papildomas automobilio svoris reiškia, kad variklis turi dirbti sunkiau, todėl sunaudojama daugiau degalų.
- Planuokite keliones. Pagalvokite apie savo maršrutus bei kelionės laiką, kad išvengtumėte eismo spūsčių, stop-start judėjimo bei kelių tiesimo darbų, kurie gali padidinti degalų sąnaudas.
- Venkite pernelyg ilgai palikti variklį dirbantį laisva eiga. Dėl to yra sukurtos start-stop sistemos.
- Prižiūrėkite variklį. Laiku turi būti keičiama variklio alyva (bei pilamas kokybiškas produktas), oro ir degalų filtrai, atliekama diagnostika, jeigu ekrane įsižiebė „Check Engine“ lemputė ir panašiai.
- Padangų slėgis. Norint mažesnių kuro sąnaudų, labai svarbu, kad padangos būtų pakankamai pripūstos. Per mažas slėgis didina pasipriešinimą riedėjimui, todėl varikliui tenka sunkiau dirbti. Reguliariai tikrinkite padangų slėgį ir, esant reikalui, jas pripūskite.
- Ratų balansavimas bei suvedimas irgi turi įtakos.
- Tepalai. Naudodami tinkamos klasės alyvą, galite kiek sumažinti kuro sąnaudas.
- Aerodinaminis pasipriešinimas. Stogo bagažinės, dviračių laikikliai ir kiti išoriniai priedai didina pasipriešinimą vėjui ir mažina aerodinamiškumą, o tai gali išauginti kuro sąnaudas, ypač važiuojant dideliu greičiu.
- Degalų kokybė. Pilkite kokybiškus degalus iš degalinių. Nepirkite jų iš nežinomų pardavėjų.
Metodai degalų sąnaudoms matuoti
Yra du iš esmės skirtingi požiūriai į degalų sąnaudų matavimą:
Absoliutus matavimas
Šis požiūris naudoja CAN Flow duomenis, kurie gaunami tiesiogiai iš transporto priemonės variklio kompiuterio (ECU), fiksuojančio bendrą į variklį įpurškiamo kuro kiekį - panašiai kaip viso laikotarpio ridos skaitiklis, tik kurui. Mūsų sistema nuskaito šį skaitiklį kiekvienos dienos pradžioje ir pabaigoje bei atima vieną reikšmę iš kitos.
Pavyzdys:
- ECU skaitiklis dienos pradžioje: 45 230 L
- ECU skaitiklis dienos pabaigoje: 45 480 L
- 45 480 L - 45 230 L = tą dieną sunaudota 250 L
Kadangi matavimus atlieka pats variklio kompiuteris, šiam metodui įtakos neturi bako forma, jutiklio kalibravimas, transporto priemonės posvyris ar kuro teliūskavimas. Tai yra tiksliausias vidutinių sąnaudų šaltinis.
Santykinis matavimas
Šiuo metodu naudojami tiek CAN lygio, tiek degalų lygio jutikliai, kad būtų išmatuotas degalų lygis bake. Tada sąnaudos apskaičiuojamos lyginant lygį dienos pradžioje ir pabaigoje, įvertinus visus tarpinius papildymus ar nupylimus.
1. Ką siunčia jutiklis
CAN lygis nuskaito transporto priemonėje įmontuotą gamyklinį lygio jutiklį per CAN magistralę. Priklausomai nuo transporto priemonės, bako lygį jis siunčia kaip:
- Procentinę dalį (%)
- Absoliutų kiekį litrais (L)
Degalų lygio jutiklis (DUT jutiklis) yra sumontuotas zondas, įrengtas tiesiogiai bako viduje. Jis siunčia įtampos rodmenį (pvz., 1,8 V). Šis rodmuo konvertuojamas į litrus naudojant kalibravimo lentelę, sudarytą montavimo metu, kurioje technikas fiziškai susieja įtampos rodmenis su užpildymo lygiais visame bako diapazone.
2. Konvertavimas į litrus (kai reikia)
Jei jutiklis siunčia procentinę dalį, platformai reikia bako talpos, kad galėtų ją konvertuoti:
Pavyzdys: 72 % 400 l bake = 288 l
Štai kodėl visoms transporto priemonėms, naudojančioms CAN lygio (%) arba kuro jutiklio duomenis, bako talpa turi būti sukonfigūruota transporto priemonės nustatymuose. Be jos platforma negalės konvertuoti rodmenų, o sąnaudos nebus rodomos. CAN lygio duomenims litrais (absoliutiems) bako talpa vis tiek rekomenduojama - be jos nebus aptikti mažesni nei 40 l papildymai.
3. Dienos suvartojimo skaičiavimas
Kai lygiai nurodomi litrais, platforma atlieka dienos skaičiavimą:
Pavyzdys - įprasta diena: Suvartojimas = 300 L (pradinis) + 150 L (papildymas) - 200 L (galinis) = 250 L
Pavyzdys - diena su aptiktu išleidimu: Sąnaudos = 300 L + 150 L - 40 L (nupylimas) - 160 L = 250 L
40 L nupylimas yra išskaičiuojamas iš sąnaudų rodiklio ir registruojamas kaip atskiras įvykis. Taip užtikrinamas pateikiamų važiavimo sąnaudų tikslumas - nupylimas nėra laikomas variklio sudegintu kuru. Papildymai ir nupylimai nustatomi atpažįstant lygio pokyčius, kurie neatitinka laipsniško mažėjimo įprasto važiavimo metu. 40 L kritimas per 5 minutes transporto priemonei stovint nėra sąnaudos - jis pažymimas kaip atskiras įvykis.
Kaip dienos suvartojimo suma susidoroja su anomalijomis
Kadangi suvartojimas skaičiuojamas kartą per dieną pagal pradinį ir galutinį lygius, trumpalaikės anomalijos dienos metu neturi įtakos galutiniam rodikliui. Jei transporto priemonė valandą stovi ant šlaito ir jutiklis rodo 5 l mažiau nei yra iš tikrųjų, lygis atsistato, kai tik transporto priemonė vėl atsiduria ant lygaus pagrindo. Kol užfiksuojamas galutinis lygis, rodmuo yra tikslus, o dienos suma atspindi realybę. Tai taip pat reiškia, kad neįprasti įvykiai - priekabos transportavimas, status reljefas, trumpas elektros energijos tiekimo sutrikimas - gali būti matomi kaip triukšmas dienos grafike, tačiau paprastai neiškraipo dienos suvartojimo sumos.
CAN lygis prieš kuro jutiklį
Abu naudoja tą patį skaičiavimo metodą. Skirtumas yra tame, kaip tiksliai jie matuoja bako lygį. Mirties zonos problema su CAN lygiu yra gamyklinio jutiklio techninės įrangos apribojimas, o ne platformos problema. Gamykliniai jutikliai yra skirti įspėti vairuotoją, kai degalų kiekis yra mažas, o ne tiksliam automobilių parko matavimui. Degalų bako viršus ir apačia dažnai patenka už jutiklio aptikimo ribų, todėl pilnas bakas grafike gali būti rodomas kaip 90 %, o rodmenys gali atrodyti nepastovūs, kai bakas beveik tuščias.
Duomenų šaltiniai ir prioritetas
Kai transporto priemonė turi kelis galimus šaltinius, platforma automatiškai parenka geriausią derinį. Sąnaudų šaltinis ir atstumo šaltinis parenkami nepriklausomai, tada sujungiami galutiniam vidutinių sąnaudų rodikliui gauti.
Sunaudojimo prioritetas (nuo didžiausio iki mažiausio):
- CAN Flow
- CAN lygis (litrais)
- Kuro jutiklis (litrais)
- CAN lygis (%)
- Kuro jutiklis (%)
Atstumo prioritetas (nuo didžiausio iki mažiausio):
- CAN atstumas
- GPS atstumas
- Odometras
Tai sudaro šešis galimus derinius prioriteto tvarka. Platforma visada naudoja aukščiausio prioriteto prieinamą derinį. Du parke esantys identiški automobiliai gali nevienodai nurodyti sąnaudas, jei vienas turi „CAN Flow“ duomenis, o kitas - ne.
Konstrukcinės ir eksploatacinės savybės, turinčios įtaką degalų sąnaudoms
Degalų sąnaudos gali būti išreiškiamos litrais - Ql, kilogramais - Qkg ir gramais Qg.
Konstrukcinės savybės:
- Automobilio masė
- Kėbulo forma
- Pavarų dėžės perdavimo skaičių intervalai
- Naudojamų padangų tipas
- Suspaudimo laipsnis
- Degalų tiekimo nutraukimas, stabdant varikliu
- Laisvosios eigos sūkių dažnio reguliavimas
- Cilindrų išjungimas
- Stabdymo energijos akumuliavimas
Eksploatacinės savybės:
- Mažas suspaudimo slėgis (pvz., sudilę stūmoklių žiedai)
- Blogas vožtuvų tarpelis
- Blogai sureguliuotas karbiuratorius arba blogai veikianti degalų įpurškimo sistema (padidėja iki 20%)
- Blogai nustatytas uždegimo momentas arba sugedęs uždegimo momento reguliatorius (padidėja iki 60-80%)
- Neveikia nors viena uždegimo žvakė (padidėja iki 25-35%)
- Užterštas oro filtras (susidaro riebus degusis mišinys)
- Sugedęs termostatas - per žema variklio temperatūra (padidėja iki 15%)
- Degalų kokybė
- Variklinės ir transmisinės alyvos - jų kokybė, tepimo savybės
Važiavimo sąlygos:
- Vidutinis važiavimo greitis - įsibėgėjama lėtai, važiuojama tolygiai, vengiama važiuoti maksimalia galia, važiuojama greičiu, mažiausiai 20- 25% mažesniu už maksimalų.
Automobilių skirstymas pagal važumą
Atsižvelgiant į važumą, automobiliai skirstomi į:
- Įprastinio važumo (4×2, 6×4)
- Padidinto važumo (4×4, 6×6)
Kiekybiškai įvertinti automobilio ar spec. technikos važumą sunku. Suprantama, kad ηvaž<1.
Degalų kainos ir mokesčiai
Vidutinės kainos:
- Dyzelinas: 2.014 EUR
- Benzinas 95: 1.829 EUR
- Benzinas 98: 1.998 EUR
- Dujos LPG: 0.899 EUR
- Nafta: 104.24 USD
Prognozė: Labai tikėtina, jog artimiausiu metu degalų kainos mažės.
Mokesčiai: Galutinę kainą vartotojui sudaro:
- Žaliavinės naftos kainos
- Taikomo akcizo
- Perdirbėjų antkainio
- Pardavėjų antkainio
- Pridėtinės vertės mokesčio (PVM)
Degalų kainos pateiktos remiantis degalinių operatorių pateikta informacija ir gali būti klaidinga.
tags: #santykines #kuro #sanaudos