Vairavimo Mokyklos Atsakymai: Išsamus Vadovas Pasirenkant ir Vertinant

Vairavimo mokykla - tai vieta, kur prasideda kelias į vairuotojo pažymėjimą. Nuo teisingo pasirinkimo priklauso ne tik tai, kaip greitai išmoksite vairuoti, bet ir ar jausitės saugiai bei užtikrintai kelyje. Šiame straipsnyje apžvelgsime esminius aspektus, padedančius suprasti, ar vairavimo mokykla yra gera, atsakysime į dažniausiai kylančius klausimus ir pateiksime naudingų patarimų.

Kaip išsirinkti tinkamą vairavimo mokyklą?

Renkantis vairavimo mokyklą, neskubėkite. Svarbu atkreipti dėmesį į kelis esminius aspektus.

Mokymo kokybė ir įranga

Ar mokykloje naudojama šiuolaikiška įranga (skaidrės, vaizdo medžiaga, KET testai)? Šiuolaikinės mokymo priemonės padeda geriau įsisavinti informaciją. Visas vaizdines priemones gali atstoti programinė įranga su atitinkama vaizdine medžiaga ir rodoma per technines priemones (pvz., projektorių).

Instruktoriai ir mokytojai

Geras instruktorius - kantrus, ramus ir aiškiai viską paaiškinantis. Tai ko gero svarbiausia vairavimo instruktoriaus savybė, nes pradedantieji vairuotojai dar daug ko nemoka ir dažnai daro klaidas. Vairavimo instruktorius turi ne tik pats puikiai išmanyti Kelių eismo taisykles, bet ir mokėti jas paprastai paaiškinti, būti įvaldęs mokymo metodikas. Taip pat svarbu, kad instruktorius kiek įmanoma pasitikėtų mokiniu, leistų jam klysti ir mokytis iš savo klaidų. Kai mokytojo nuotaika visuomet gera, jis nevengia papokštauti, vairavimo pamokos tampa malonumu, o mokinys atsipalaiduoja ir nejaučia įtampos. Kai mokiniui nesiseka, instruktorius turėtų jį motyvuoti, o ne leisti jam prarasti norą mokytis.

Sveikatos pažyma ir pirmosios pagalbos kursai

Pasidomėkite, ar galima pasirinktoje mokykloje gauti sveikatos patikrinimo medicininę pažymą ir sveikatos žinių ir įgūdžių atestavimo (pirmos pagalbos) kursų pažymėjimą.

Lankstumas laiko atžvilgiu

Įsitikinkite, ar išsirinktos vairavimo mokyklos darbo valandos, kada vyksta praktinio vairavimo pamokos (taip pat ir teorijos), atitinka jūsų poreikius. Derinti mokslus, studijas ar darbą su mokymusi vairuoti neturėtų tapti iššūkiu. Jeigu paaiškėja, kad praktiniai pravažiavimai vyks tik mokyklos nustatytu laiku, kurio negalite keisti ir dėl to turėsite aukoti arba vairavimo pamoką, arba pamokas/studijas/darbo valandas - verta rinktis kitą vairavimo mokyklą, kurioje praktinis vairavimo mokymas vyksta lanksčiu ir jums patogiu grafiku, bei kurį galite derinti su vairavimo instruktoriumi.

Vairavimo kursų kaina ir paslėpti mokesčiai

Vairavimo kursų kaina neturi keistis mokymų metu. Svarbu tiksliai žinoti, kokia bus galutinė vairavimo kursų kaina, į kurią įskaičiuotas visas priklausomas bazinis mokymas. Atkreipkite dėmesį į galimas paslėptas detales, tokias kaip kainuojanti galutinė praktinė įskaita, už kurią mokykla gali paprašyti susimokėti 30, 40 ar net 50 Eur. Taip pat maža kursų kaina gali turėti ir tokių paslėptų detalių, kaip vairavimo pamokos tik nustatytomis valandomis, o už vakarines pamokas gali tekti mokėti papildomai. Išsiaiškinkite, ar mokykla turi aiškų kainininką pagal teorijos mokymosi būdą.

Praktinio vairavimo trukmė

Pagal Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) teisinius reikalavimus, mokinys, besimokantis praktinio vairavimo, turi atlikti bazinį 30 akademinių valandų (15 pravažiavimų) praktinį kursą, kurio metu mokymai vyksta sėdint už automobilio vairo (ne greta vairuotojo, juo labiau - ne automobilio gale). Rekomenduojama vengti vairavimo mokyklų, kurios siūlo dalį pamokų tiesiog sėdėti automobilyje greta vairuojančio instruktoriaus arba kito mokinio. Tai gali reikšti, kad mokykla bando sutaupyti degalus ir pamokų laiką mokinių sąskaita, vienu metu mokydama kelis mokinius, arba bando mažesne kursų kaina pritraukti didesnį mokinių kiekį užslėpdama mažesnį praktinio mokymo valandų kiekį.

Komunikacija su mokykla

Jeigu vairavimo mokykla neatsako į klausimus dabar - neatsakys ir vėliau. Tad kaip žinoti, kad vairavimo mokykla yra pasiruošusi reaguoti į gautą skundą, atsiliepimą, problemą ir jį greitai išspręsti? Paprastai! Dar besirenkant vairavimo mokyklą užduokite kontrolinį klausimą kelioms iš tų, kurios yra jūsų favoritės, ir vertinkite, kaip greitai ir objektyviai vairavimo mokyklos atsako. Operatyvūs ir objektyvūs atsakymai rodo, kad mokykla skiria dėmesį komunikacijai su potencialiais ir esamais mokiniais.

Mokinių atsiliepimai ir rekomendacijos

Išeitis - pasiskaityti internete esančius mokinių atsiliepimus. Skaitant atsiliepimus apie mokyklas, pasidaro net truputį keista, nes absoliuti dauguma komentarų - teigiami. Tai galima paaiškinti tuo, kad galiausiai praėję visą mokymosi procesą, mokiniai yra labai teigiamai nusiteikę, net pagaliau gavo išsvajotą vairuotojo pažymėjimą. Antras svarbus kriterijus renkantis mokyklą - draugų bei pažįstamų rekomendacijos.

Vairavimo teorijos mokymas: gyvai ar nuotoliu?

Kelias iki vairuotojo pažymėjimo nėra tik formalumas. Tai procesas, kuriame įgyjamos žinios ir įgūdžiai, nuo kurių priklauso saugumas kelyje. Vairavimo teorija ir pamokos yra pagrindas, ant kurio statomas visas vairuotojo pasirengimas.

Nuotolinio mokymo iššūkiai

Deja, Lietuvoje vis dažniau pasitaiko atvejų, kai vairavimo mokyklos AM, A, B, C, CE, D kategorijos teoriją (kontaktines pamokas) pakeičia iš anksto įrašytomis vaizdo pamokomis. Tokie kursai pateikiami kaip „nuotoliniai“ ar „išmanūs“, tačiau realybėje tai tėra pasyvus informacijos žiūrėjimas be jokio gyvo bendravimo su dėstytoju. Per pastaruosius kelerius metus vairavimo mokyklų pamokos stipriai pasikeitė. Pandemijos laikotarpiu dalis mokyklų, užuot grįžusios prie gyvų pamokų klasėse, pasirinko lengvesnį ir pigesnį kelią, t. y., vairavimo teorijos pamokas „pakeitė“ iš anksto įrašytais vaizdo įrašais. Tokie įrašai dažnai rodomi mokiniams kaip pilnavertės teorijos pamokos, nors realiai tai tik medžiagos peržiūra be jokio kontakto su dėstytoju. O kadangi nėra dėstytojo, nėra ir galimybės užduoti klausimą, kuomet neaišku, nėra dialogo ar grupinių diskusijų.

Informacijos trūkumas

Apsilankius vairavimo mokyklų internetiniuose puslapiuose prie vairavimo kategorijų kainų gali matyti apibūdinimus, kaip: „praktikos kursas + Testai“, „pilnas kursas“, „standartinė kaina“, „pilnas kursas su teorija“, „praktika + teorija“, tačiau praktiškai niekada nenurodoma, kad teorijos mokymas bus viso labo iš anksto įrašytos teorijos pamokos, kurios neva sudarys reikiamą teorinių mokymo valandų skaičių. Toks informacijos trūkumas reiškia, kad būsimieji vairuotojai neretai sumoka už paslaugą, kurios realiai negauna.

Kontaktinių pamokų pranašumai

Vairavimo teorija nėra vien „sausa“ medžiaga ar kelių eismo taisyklių „iškalimas“. Tai supratimo, logikos ir realių situacijų analizės dalykas. Dalyvaujant gyvoje pamokoje galite ne tik klausytis, bet ir klausti, diskutuoti bei akimirksniu gauti atsakymus į tai, kas neaišku. Mokytojas tuo metu gali pateikti papildomų pavyzdžių, iliustruoti situacijas net konkrečiais jums žinomų gatvių pavyzdžiais, paaiškinti sudėtingesnes temų vietas antrą kartą. Iš anksto įrašyta pamoka šios galimybės nesuteikia. Blogesnis scenarijus, kai vairavimo teorijos pamokų įrašai yra seni, neatnaujinti pagal naujausias KET redakcijas ar egzaminų pokyčius.

Todėl labai svarbu prieš pasirenkant mokyklą klausti konkrečiai: kiek valandų vyks vairavimo teorijos pamokos? Ar jos bus vykdomos gyvai ar nuotoliu? Ar bus galimybė tiesiogiai bendrauti su dėstytoju, o ne konsultuotis kažkurią paskirtą dieną?

Vairavimo mokyklos valdymas ir reikalavimai

Vairavimo mokyklos dažnai suvokiamos tik kaip mokymo paslaugas teikiančios įmonės, tačiau jų kasdienė veikla apima kur kas daugiau procesų nei vien pamokų organizavimą. Mokomosios transporto priemonės, degalų apskaita, mokymo priemonės, dokumentai ir techninės įrangos valdymas reikalauja aiškios struktūros ir tikslumo.

Sandėlio valdymo principai vairavimo mokyklose

Nors vairavimo mokyklos neturi tradicinio prekių sandėlio, jos kasdien valdo materialius ir nematerialius išteklius, kuriems būtina tiksli apskaita. Mokomosios transporto priemonės, jų naudojimo grafikai, mokymo inventorius, dokumentacija ir techninės priežiūros planai gali būti valdomi tais pačiais principais kaip ir sandėlio procesai. Sandėlio valdymo sistema tradiciškai siejama su prekių judėjimu, tačiau jos esmė - kontrolė, skaidrumas ir procesų optimizavimas. Vairavimo mokyklose šie principai gali būti pritaikomi valdant transporto priemonių naudojimą, instruktorių darbo apkrovą, mokymo priemonių paskirstymą ir jų būklės stebėseną.

• Sumažintos klaidos ir rankinis darbas: Kai visa informacija kaupiama vienoje sistemoje, sumažėja rankinio darbo ir klaidų tikimybė.
• Efektyvus planavimas: Vairavimo mokyklos veikla tiesiogiai priklauso nuo tikslaus planavimo. Kiekviena pamoka, instruktoriaus darbo laikas ir automobilio naudojimas turi būti suderinti tarpusavyje.
• Analitinės įžvalgos: Tokia sistema suteikia galimybę analizuoti veiklą, matyti, kurie automobiliai naudojami intensyviausiai, kada dažniausiai reikalinga techninė priežiūra ar papildomos mokymo priemonės.
• Duomenų centralizavimas ir atsekamumas: Skaitmeniniai sprendimai leidžia centralizuoti duomenis ir sumažinti žmogiškų klaidų tikimybę. Aiškus atsekamumas leidžia vairavimo mokyklų vadovybei greitai įvertinti situaciją, pastebėti neatitikimus ir laiku imtis korekcinių veiksmų.
• Pritaikymas plėtrai: Augant vairavimo mokyklai, didėja ir valdomų resursų kiekis. Rankiniai sprendimai ilgainiui tampa neefektyvūs, todėl skaitmeninė sandėlio valdymo sistema padeda išlaikyti tvarką, tikslumą ir veiklos stabilumą net sparčiai plečiantis.

Reikalavimai vairavimo mokyklų patalpoms ir infrastruktūrai

Nusprendus atidaryti vairavimo mokyklą, būtina įvykdyti nemažai teisės aktuose numatytų reikalavimų: įsirengti patalpas bei vairavimo mokymo aikštelę, įsigyti ir įrengti mokymui skirtas transporto priemones, pasamdyti atitinkamus darbuotojus, pasirūpinti vaizdo ir garso įrašymo įranga vairavimo įskaitoms fiksuoti bei susikurti interneto svetainę, kurioje būtų visa pagrindinė informacija apie mokyklą.

• Patalpų reikalavimai: Patalpos gali būti nuosavos, nuomojamos arba naudojamos panaudos pagrindais. Pastaraisiais dviem atvejais panaudos ar nuomos sutartis turi būti įregistruota valstybės įmonės Registrų centro Nekilnojamojo turto registre. Patalpos turi būti švarios ir tvarkingos, griežtai laikomasi priešgaisrinės saugos reikalavimų.
• Vairavimo mokymo aikštelė: Vairavimo mokykla privalo turėti bent vieną vairavimo mokymo aikštelę, kurios minimalus plotas B kategorijai yra 1300 kvadratinių metrų. Mokymo aikštelėje turi būti visų kategorijų transporto priemonių bendrieji mokymo elementai bei elementai pagal mokomas transporto priemonių kategorijas. Pati aikštelė nuo patalpos, kurioje mokoma teorijos, negali būti nutolusi daugiau nei 20 kilometrų.
• Mokymo priemonės ir įranga: Mokymui skirtos transporto priemonės turi būti pažymėtos baltu lygiakraščio trikampio formos skiriamuoju ženklu su raudonu apvadu ir juoda raide „M“ viduryje, ant automobilio stogo turi būti įrengtas apšviečiamas skiriamasis ženklas, o abiejuose šonuose - užrašytas vairavimo mokyklos pavadinimas. Mokymo priemonėse turi būti įrengta vaizdo ir garso įrašymo įranga, naudojama vairavimo įgūdžių galutinių įskaitų vaizdui ir garsui įrašyti.
• Vaizdo ir garso įrašų saugojimas: Vaizdo ir garso įrašus vairavimo mokykla privalo saugoti vienus metus nuo įskaitos laikymo datos.

Darbuotojų reikalavimai

Vairavimo instruktoriai ir teorijos mokytojai privalo atitikti specifinius reikalavimus. Norint tapti vairavimo instruktoriumi, būtina turėti ne mažesnį kaip aukštąjį arba koleginį išsilavinimą, o teorijos mokytojas privalo turėti aukštąjį išsilavinimą (bakalauro laipsnį). Visi kandidatai, norintys dirbti vairavimo instruktoriumi, privalo pateikti galiojantį sveikatos pažymėjimą ir turėti galiojantį vairuotojo pažymėjimą, išduotą Lietuvoje. Instruktoriai ir teorijos mokytojai privalo nuolat tobulinti savo kvalifikaciją ir vieną kartą per 5 metus išlaikyti VĮ „Regitra“ kelių eismo taisyklių ir saugaus eismo egzaminą.

Vairavimo mokyklų statistika ir reitingai

„Regitra“ sulaukia daug klausimų iš būsimų vairuotojų, kaip išsirinkti tinkamiausią vairavimo mokyklą. Atsižvelgdama į šį poreikį, „Regitra“ pristatė nacionalinį vairavimo mokyklų gidą, kurį nuo šiol galima rasti jų oficialioje svetainėje. Šis gidas sudarytas pagal 2024 m. praktikos egzaminų išlaikymo rodiklį ir jame pateikiamos visos Lietuvos vairavimo mokyklos, jų egzaminų išlaikymo statistika, egzaminų skaičius ir miestas, kuriame jos veikia. Vairavimo mokyklos statistika nuo šiol bus viešai prieinama „Regitros“ informacinėje svetainėje. Vertinimo laikotarpis - nuo praėjusių kalendorinių metų liepos 1 d.

Pavyzdinė 2024 m. vairavimo mokyklų statistika

Glaudus bendradarbiavimas su vairavimo mokyklomis duoda rezultatų - 2024 metais praktikos egzaminų išlaikymo procentas paaugo nuo 22 proc. iki 24 proc., lyginant su 2023 m. Tai rodo, kad bendros pastangos rengiant būsimuosius vairuotojus yra efektyvios.

Dažniausiai aptariami instruktorių ir mokyklų aspektai

Vairavimo instruktoriaus pasirinkimas - labai svarbu. Net ir gera vairavimo mokykla gali netikti, jei instruktorius „nesutampa“ su jumis. Absoliuti dauguma mokinių komentaruose mini savo vairavimo mokytojus, dažnai nurodydami jų vardus ir pavardes bei svarbiausias savybes.

Teigiami instruktorių atsiliepimai

Skaitant komentarus matyti, kad dažniausiai mokiniai renkasi tiesiog arčiausiai namų ar darbovietės esančią vairavimo mokyklą. Nieko nuostabaus, juk mokiniai dar nevairuoja, todėl privažiuoti prie mokymo vietos visuomeniniu transportu jiems ne visada patogu. Absoliuti dauguma komentarų yra teigiami, ypač po sėkmingai išlaikyto egzamino. Mokiniai vertina kantrybę, profesionalumą (gebėjimą paprastai paaiškinti KET), pasitikėjimą (leidimą klysti ir mokytis iš klaidų), gerą nuotaiką ir humorą, bei motyvavimą sunkiomis akimirkomis. Kai kurie instruktoriai netgi specializuojasi dirbti su labiau nervingais, vyresniais ar specialių reikalavimų turinčiais klientais.

Neigiami instruktorių atsiliepimai ir problemos

Tarp daugybės teigiamų komentarų pasitaiko ir neigiamų. Vėlgi, daugiausiai kliūna vairavimo instruktoriams. Dažniausiai - dėl blogo charakterio. Jei vairavimo mokytojas nekantrus, piktas, rėkia ant mokinio ar jį žemina, mokinys ne tik sunkiai išmoks vairuoti, bet ir gali prarasti pasitikėjimą savimi. Būna ir taip, kad tiesiog nesutampa mokinio ir mokytojo charakteriai. Kitos problemos apima nepunktualumą, pamokos laiko trumpinimą (rūkymui, asmeniniams reikalams) ar net piktybišką mokymo trukmės mažinimą (vietoj pusantros valandos mokant tik valandą).

Atsiliepimai apie teorijos mokytojus

Nors vairavimo teorijos mokytojai komentaruose minimi rečiau, nei instruktoriai, svarbiausias tendencijas taip pat galima išskirti. Labiausiai mokiniai vertina tuos mokytojus, kurie nedėsto teorijos sausai, pateikia daug pavyzdžių, paaiškinimų. Pageidaujamos savybės - humoro jausmas, sugebėjimas sudominti. Jei mokymo metu mokiniai sodinami prie kompiuterių, mokytojas turi būti visuomet pasiruošęs atsakyti į užduodamus klausimus. Todėl labai blogai, kai mokymo klasė yra perpildyta ir visiems mokiniams dėmesio neužtenka.

Atsiliepimai apie mokyklos administraciją

Mokiniai dažnai atsiliepia ir apie vairavimo mokyklos administraciją. Peržiūrėjus komentarus matyti, kad mokiniams svarbiausia, kad administracija su jais bendrautų draugiškai, atsakytų į visus, net ir kvailiausius, klausimus, bei pasistengtų suderinti kuo patogesnį teorinių bei praktinių pamokų laiką. Tačiau pasitaiko ir neigiamų atsiliepimų, kuomet administracija apibūdinama kaip neprofesionali, nekompetentinga, visiškai nelanksti klientų atžvilgiu, o direktorė netgi nevengia ant klientų parėkti.

Dažniausios mokinių problemos ir sprendimo būdai

Nė viena mokykla negali 100 procentų užtikrinti, kad neįvyktų konfliktų ar nesusipratimų tarp mokinio, mokytojų bei administracijos.

Netinkamas mokytojų charakteris

Samdydami vairavimo mokytoją, mokyklos vadovybė turėtų atkreipti dėmesį ne tik į jo nepriekaištingas kompetencijas, bet ir į psichologines savybes. Juk pradedantis vairuotojas susiduria ne tik su dideliu mokymosi krūviu, bet ir su stresu, psichologinėmis kliūtimis. Todėl vairavimo mokytojas turėtų būti ir geras psichologas, visuomet bendrauti draugiškai, padrąsinti mokinį. Jeigu manote, kad jūsų instruktorius yra netinkamas, sakykite savo vairavimo mokyklos administracijai ir jums jį pakeis.

Dažnai kaitaliojami vairavimo mokytojai

Tam, kad vairavimo mokymas vyktų sklandžiai, mokytojas ir mokinys turi susibendrauti. Todėl mokiniai dažnai skundžiasi, kad vos įpratus prie vieno instruktoriaus, jis buvo pakeistas kitu. Dažnų mokymo automobilių keitimo taip pat reikėtų vengti, nebent tai daroma susipažinimui, pačiam mokiniui pageidaujant.

Netinkamas mokymo automobilis

Kartais mokiniai skundžiasi, kad mokėsi vairuoti benzininiu automobiliu, nors egzaminą reikėjo laikyti dyzeliniu. Arba dažnai buvo važinėjama automatu, nors egzaminas bus laikomas su mechanine pavarų dėže. Geriausia mokytis vairuoti tiksliai tokiu automobiliu, kuriuo laikysite egzaminą. Svarbu, kad automobilio kuras ir pavarų dėžė atitiktų egzamino reikalavimus. Taip pat verta pabandyti vairuoti ir kitus automobilius, nes egzaminų centre gali būti naudojamas ne vieno modelio automobilis.

Neaiški kaina, paslėpti mokesčiai

Vos atvykus į mokyklą, mokiniui turi būti tiksliai paaiškinta, kiek ir už ką jis turės susimokėti mokydamasis. Ypač mokiniai skundžiasi dėl įvairių paslėptų mokesčių, apie kuriuos sužino tik vėliau. Prieš pasirašant sutartį visada pasidomėkite, ar teorijos pamokos vyksta realiu laiku ir kokia yra galutinė kursų kaina.

Ką daryti, jei esate nepatenkintas?

Mokiniai, nepatenkinti instruktoriumi ar mokykla, gali prašyti pakeisti vairavimo mokytoją, o kritiniu atveju - nutraukti mokymo sutartį ir pakeisti vairavimo mokyklą. Jei jau mokotės tam tikroje vairavimo mokykloje ir jaučiate, kad mokymosi procesas nesiklosto taip, kaip tikėjotės, visada galite pakeisti vairavimo mokyklą į kitą neprarandant jau atliktų vairavimo pamokų. Blogiausias dalykas, ką gali padaryti mokytojas ar mokykla, gavusi neigiamą komentarą, pradėti ginčytis su mokiniu viešai, pulti į asmeniškumus. Tačiau atsakyti į komentarą visuomet naudinga. Jei tai buvo mokytojo ar vairavimo mokyklos klaida - viešai atsiprašyti. Jei yra galimybė, pabandyti susisiekti su mokiniu ir pratęsti mokymą, pasiūlius nuolaidą ar geresnes sąlygas.

Naujausios vairuotojų rengimo tvarkos pakeitimai ir kainos

Po Naujųjų metų įsigaliojo nauja vairuotojų rengimo tvarka, sukėlusi vairavimo mokyklų nepasitenkinimą dėl papildomų reikalavimų. Vairavimo mokyklos, egzaminuodamos mokinius, įgytus įgūdžius nuo šiol turi fiksuoti vaizdo įrašuose ir juos saugoti metus. Mokymui skirtos mašinos privalo būti žymimos vairavimo mokyklos pavadinimu ir negali būti senesnės nei dešimties metų (paskutiniu momentu automobilių amžius pailgintas iki 15 metų). Pasak Susisiekimo ministerijos, taikyti griežtesnius reikalavimus vairavimo mokykloms nuspręsta dėl nesąžiningos įmonių veiklos ir prasto mokinių paruošimo. Šie pakeitimai reikalauja papildomų išlaidų ir darbo laiko, o tai gali atsiliepti ir vairavimo mokymo kainai.

Orientacinės vairavimo kursų kainos

Spaudoje rašoma, kad vairuotojus rengiančios mokyklos pastarosiomis dienomis pabrangino vairavimo kursus. Sostinėje jų kaina šoktelėjo kone ketvirtadaliu. Filmavimo įranga, papildomi darbuotojų etatai, atnaujintas automobilių parkas, naujos vairavimo aikštelės - visa tai vairuotojus rengiančias mokyklas privertė giliau kyštelėti ranką į klientų kišenę. Tačiau kai kuriuose miestuose vairavimo kursai kol kas nebrango.

• Vilniuje: apie 350 eurų
• Kaune: apie 300 eurų
• Klaipėdoje: apie 270 eurų

Jei teorijos mokysitės savarankiškai, vairavimo kursai jums kainuos maždaug 10 eurų pigiau. Numatykite lėšų ir papildomoms vairavimo pamokoms su instruktoriumi. Viena pamoka (dvi akademinės valandos - 1,5 val.) kainuoja apie 25 eurus. Taip pat reikia įvertinti, kad gali nepavykti iškart išlaikyti teorijos ar praktikos egzamino „Regitroje“. Teorijos egzamino laikymas kainuoja apie 10 eurų, praktikos - apie 15 eurų.

tags: #sampa #vairavimo #mokyklos #atsakymai