„Rover 416 Si“ yra kompaktiškas sedanas, gamintas 1980-ųjų pabaigoje ir 1990-ųjų pradžioje. Apskritai, „Rover 416 Si“ naudotojai yra patenkinti automobiliu. Vartotojų atsiliepimai dažniausiai pabrėžia automobilio patikimumą, degalų ekonomiją ir prieinamą kainą. „Rover 416 Si“ yra geras pasirinkimas tiems, kurie turi ribotą biudžetą, bet ieško patikimo ir ekonomiško automobilio. Transporto priemonė tinka kasdienėms kelionėms į darbą ar trumpiems pasivažinėjimams mieste.
Sprendimas pirkti „Rover 416 Si“ priklauso nuo individualių poreikių ir pageidavimų. Jei ieškote prieinamo, patikimo ir ekonomiško automobilio, „Rover 416 Si“ gali būti geras pasirinkimas. „Rover 416 Si“ yra kompaktinis sedanas su priekinių ratų pavara ir keturių cilindrų varikliu. Automobilis turi minkštą pakabą, kuri užtikrina patogų važiavimą. „Rover 416“ yra tinkamas pasirinkimas tiems, kurie ieško prieinamos ir pagrindinės transporto priemonės. Automobilis žinomas dėl savo patikimumo ir degalų ekonomijos.
„Rover 416“: detalesnė apžvalga
„Rover“ buvo didžiausias Didžiosios Britanijos automobilių gamintojas. Tačiau 90-ųjų pradžioje patekęs į ekonominę krizę, jis bendradarbiavo su „Honda“, o vėliau buvo nupirktas „BMW“. Tačiau nepavykus pasiekti norimų pardavimų, „Rover“ 2005 m. bankrutavo ir buvo uždarytas.
Modelis Lietuvoje
„Rover 416“ yra D segmento, t. y. aukštesnės vidutinės klasės, automobilis. Lietuvoje jis pirmą kartą pradėtas pardavinėti 1996 m. Jo pardavimas buvo nutrauktas 2000 m. Netrukus po 416 modelio „Rover“ visiškai pasitraukė iš Lietuvos rinkos.
Įranga ir komplektacija
Už savo kainą „Rover 416“ yra vienas geriausiai įrengtų ir gražiausių automobilių. Šis automobilis buvo gaminamas toje pačioje platformoje kaip „Honda Euro Civic“. Tačiau reikia pataisyti žinomą klaidą: „Rover“ buvo gaminamas ne „Honda“ gamykloje, o „Honda“ buvo gaminama „Rover“ gamykloje. Dėl šios priežasties „Euro Civic“ yra labiau britiškas automobilis.
„Rover 416“ turėjo 5 greičių mechaninę ir 4 greičių pilnai automatinę pavarų dėžės. Lietuvoje buvo parduodamos „Si“ ir „SLi“ komplektacijos. Populiariausias paketas buvo „Si“, kuriame buvo tokios funkcijos kaip ABS, oro pagalvės, oro kondicionierius, keturi elektriniai langai, vairo stiprintuvas ir elektriniai veidrodėliai.
Variklio savybės ir degalų sąnaudos
„Rover 416“ po variklio gaubtu turi 1,6 litro benzininį variklį. Šis variklis generuoja 111 arklio galių ir 150 Nm sukimo momentą. Mieste automobilis sunaudoja 9,5 litro, užmiestyje - 5,5 litro degalų.
Rover 416 Gti 92 d16a8 Lpg
Vartotojų atsiliepimai
Daugelis turi išankstinę nuomonę apie šį automobilį. Prieš pirkdamas, kai kurie žmonės sakė, kad bus sunku rasti detalių, kad antrinė rinka neegzistuoja ir kad tai bus paskutinis automobilis. Nepaisant to, jie įsigijo šį automobilį vietoje kitų alternatyvų, naudojosi juo 4 metus ir vėliau pardavė.
Komfortas ir erdvė
Pirmiausia, tai vienas pigiausių automobilių, kuriuos galima įsigyti dėl komforto. Šiandien daugelis automobilių nesuteikia tokio keleivių patogumo. Kadangi tai D segmento automobilis, jo vidus yra erdvus. Galinėse sėdynėse patogiai gali tilpti 3 suaugusieji. Bagažinė taip pat gana erdvi. Keliaujant atostogų, lengvai telpa vaikiškas vežimėlis ir lagaminai.
Variklio veikimas ir važiavimas
Variklio našumas yra pakankamas. Įkalnėse įsibėgėjant, jei įjungtas oro kondicionierius, šiek tiek sumažėja galia. Tačiau naudojant aukštus sūkius problemų nekyla. Jau minėta, kad automobilis yra labai patogus. Kelyje jis turi lėktuvo komfortą. Variklio ir kelio triukšmas į saloną patenka labai mažai. Sukibimas su keliu, atsižvelgiant į kainą, yra vienas geriausių. Stabdžiai yra gana galingi ir gali sustabdyti automobilį per trumpą atstumą.
Vienas naudotojas teigia: "Automobilį turiu jau virš metų, iš variklio skyriaus problemų neturėjau, važiuoklę tvarkiau tik prieš tech apžiūrą, keičiau sailenbloko gumą, guolį, ir vairo traukių antgalius už dalis sumokėjau apie 150 litų, dalis pirkau tikrai ne pačias pigiausias. Šiaip elektronikos daug nėra, bet ir tiek kiek yra nebuvo sugedus, išskyrus gamyklinę signalizacija su imobilaizeriu kurią teko ,,išoperuoti"."
Kuro sąnaudos ir korozija
„Rover 416“ variklis yra labai jautrus perkaitimui, todėl, jei jį įsigyjate, būtinai atlikite aušinimo sistemos techninę priežiūrą. Korozija automobilio kėbulą „ėda“ tikrai greitai. Degalų sąnaudos tikrai nedžiugina: dujų mieste sunaudoja ~13 litrų, tiesiame kelyje ~10 litrų. Benzino mieste ~10 litrų, tiesiame kelyje ~8 litrai. Ir visa tai važiuojant ne pensininko režimu, bet ir ne lenktynininko. Garso izoliacijos nerasta, salone barška viena kita plastmasė. Per visą laiką, kiek automobilį turiu, buvo visko - ir remonto, ir važiavimo, bet kitą kartą sėsčiau į kiek naujesnį „Roverį“.
Dažnos problemos
Vienas savininkas mini, kad nuvylė variklio tarpinės problemos. „Pirkau iš draugo su tarpinės defektu. Žmogus du kartus keitė tarpinę nežinodamas, kad šiems modeliams tinka tik daugiasluoksnė tarpinė.“ Be to, dažna problema, pasak vieno vartotojo, buvo langų pakėlimo varikliukai, kurie labai greitai gesdavo, nors tai gali būti individuali problema.
Ar verta pirkti „Rover 416 Si“ ir „SLi“?
Jei ketinate įsigyti „Rover 416“, rekomenduojama rinktis „Si“ versiją, nes tai populiariausia komplektacija. Atsarginių dalių radimas nėra problema, kadangi daugelis „Honda Euro Civic“ dalių yra suderinamos, o jų kainos nėra aukštos. Pavyzdžiui, guolius galima įsigyti iš „Honda“ dalių pardavėjų.
tags: #rover #416 #benzinas #atsiliepimai