Dažna problema, su kuria susiduria automobilių savininkai, ypač atšalus orams, yra neveikiantis automobilio šildymas. Viena iš priežasčių gali būti salono ventiliatoriaus gedimas. Šiame straipsnyje aptarsime galimas problemas ir jų sprendimo būdus, daugiausia dėmesio skiriant „Renault Scenic“ modeliams, tačiau pateiksime ir bendresnių patarimų. Pateikti patarimai padės greitai laikinai išspręsti problemą, tačiau dėl savo saugumo visada rekomenduojama kuo greičiau pasitarti su gamintojo atstovu arba kvalifikuotu specialistu.
Dažniausios salono ventiliatoriaus gedimų priežastys ir jų diagnostika
Kai automobilio salone negaunamas karštas oras, svarbu atlikti diagnostiką, kad nustatytumėte gedimo priežastį. Dažniausiai problemos siejamos su ventiliatoriaus varikliu, jo relėmis, saugikliais, rezistoriumi, taip pat su šildytuvo šerdimi, valdymo panele ar net variklio aušinimo sistema.
Ventiliatoriaus variklio gedimai
Viena iš lengviausių diagnostikos užduočių - patikrinti, ar veikia ventiliatoriaus variklis. Įjungę automobilio degimą ir nustatę ventiliatoriaus maksimalų režimą, turėtumėte jausti arba girdėti oro srovę iš ventiliacijos angų. Jei oro nėra, problema tikriausiai susijusi su ventiliatoriaus varikliu. Paprastai ventiliatoriaus variklio remontas nėra brangus, jei tai paprastas gedimas, pavyzdžiui, perdegęs saugiklis ar relė. Tačiau pakeitus patį ventiliatoriaus variklį, darbas ir detalės gali kainuoti kelis šimtus litų.
Svarbu patikrinti:
- Saugiklius: Dažnai perdegęs saugiklis yra priežastis, kodėl neveikia ventiliatorius. Saugiklių schemą paprastai galima rasti ant saugiklių dėžutės dangtelio.
- Reles: Ventiliatoriaus variklio relė taip pat gali sugesti. Kartais galima išgirsti, kaip relė spragtelėja, kai įjungiamas ventiliatorius.
- Rezistorių: Kai kuriuose automobiliuose naudojamas ventiliatoriaus variklio rezistorius, kuris gali būti išorinis arba vidinis. Jo patikrinimą geriausia patikėti specialistui.
Vienas iš forumo dalyvių dalijasi patirtimi, jog Kaune suremontavo ventiliatorių, tačiau po 7 mėnesių jis vėl sugedo. Naujas ventiliatorius kainavo apie 550 Lt, devėtas - nuo 250 Lt. Kitas servisas, UAB „Simanta“ Stulginskio g., suremontavo ventiliatorių pigiau ir suteikė garantiją.
Kitas atvejis: po naujo salono filtro įdėjimo sugedo ventiliatorius. Nors gamintojo rekomendacijos dėl filtro keitimo dažnumo gali skirtis, pasitaiko, kad filtras, ypač „Made in Poland“, po 3000 km gali būti visiškai užsikimšęs ir tamsus. Nors lietaus vandens patekimas į ventiliatorių atmestas kaip priežastis, užsikimšęs filtras gali turėti įtakos variklio perkaitimui ir gedimui.
Pastebėta, kad kai kuriuose modeliuose, pavyzdžiui, su oro kondicionieriumi, gali būti speciali mikroschema, reguliuojanti ventiliatoriaus apsukas ir kitas funkcijas. Jei ši mikroschema sudegusi (paprastai matosi aplydyta ruda masė ant plokštės), net ir pervyniotas ventiliatorius gali neveikti tinkamai.
R19 65kW 1.8i automobilyje su kondicionieriumi, pakeitus variklį, neveikė ventiliatorius. Patikrinus saugiklius ir reles, gedimo nerasta. Viena iš galimų sprendimų - problema gali būti susijusi su freono trūkumu, jei kondicionierius turi įtakos ventiliatoriaus veikimui. Yra atvejų, kai, nerandant kitos gedimo priežasties, teko išmontuoti visą kondicionierių. Jeigu ventiliatoriaus tipas toks pat kaip ir be kondicionieriaus, gali būti, kad ventiliatoriaus varikliuką jungia tranzistorius. Jam sugedus, galima įdėti vielą vietoj jo. Šio elemento paskirtis - nutraukti grandinę esant aukštai temperatūrai. Taip pat svarbu patikrinti, ar nekontaktuoja pats pečiuko pajungimas. Kartais gali būti problema su laidu, einančiu nuo akumuliatoriaus į ventiliatorių.
Šildytuvo šerdies gedimai
Viena iš dažniausių šildymo problemų - sugedusi šildytuvo šerdis, kuri iš esmės yra mažas radiatoriukas. Ji paprastai yra po prietaisų skydeliu. Jei šildytuvo šerdis netinkamai veikia, ji gali pratekėti, palikdama aušinimo skysčio balą po keleivio kojomis. Šį gedimą lengva supainioti su oro kondicionieriaus nuotėkiu. Jei baloje yra raudonos, žalios, mėlynos ar violetinės spalvos skysčio, tai aušinimo skystis. Jei skaidrus - tai kondicionieriaus nuotėkis.
Šildytuvo šerdies pakeitimas gali būti sudėtingas, nes ji yra ankštoje vietoje, apsupta interjero plastiko. Šį darbą geriausia patikėti profesionalams. Nesandarios šildytuvo šerdies pakeitimas yra šiek tiek brangesnis remontas. Svarbu tai atlikti laiku, kad išvengtumėte drėgmės kilimuose ir galimo variklio perkaitimo. Pasitaiko automobilių, kur pečiukai išimami vos išėmus daiktadėžę ir atjungus žarnas, tačiau taip pat yra ir tokių, kuriems ši procedūra atliekama tik nuėmus visą prietaisų skydelį ir oro apdorojimo mazgą.
renault megane mk2 how to change exchange heater
Valdymo skydelio gedimai
Sugedęs valdymo skydelis gali trukdyti automobilio šildytuvo veikimui. Naujesniuose automobiliuose šildytuvo vožtuvui valdyti naudojama elektrinė sistema, o senesniuose - fizinis laidas. Temperatūros derinimo durelės gali būti naudojamos karšto oro kiekiui reguliuoti. Senesniuose automobiliuose galima vizualiai patikrinti, ar durelės juda, perjungiant valdymo skydelį. Naujesniuose modeliuose su elektriniais jungikliais ir varikliais, valdymo skydelio problemų diagnostiką geriau patikėti autoelektrikui.
Remonto kaina gali svyruoti nuo paprasto laido pakeitimo iki viso valdymo skydo modulio ar pavaros mechanizmo keitimo.
Šildytuvo čiaupo gedimai
Daugumoje automobilių tarp aušinimo skysčio išleidimo angos ir šildytuvo šerdies yra šildytuvo čiaupas, reguliuojantis aušinimo skysčio patekimą. Jis gali užsikimšti arba nustoti veikti. Mechanikui nėra sunku pakeisti šildytuvo čiaupą. Gedimą galima diagnozuoti įjungus šildytuvą ir suspaudus į šildytuvo šerdį vedančią žarnelę, pajutus, ar teka aušinimo skystis iš išleidimo angos.
Variklio aušinimo problemos
Neveikiantis šildytuvas gali signalizuoti apie problemas variklio aušinimo sistemoje. Kadangi šildytuvas naudoja variklio aušinimo skystį, bet koks užsikimšimas, aušinimo skysčio trūkumas ar nepakankama cirkuliacija gali lemti šildytuvo neveikimą. Jei šildytuvas ilgai šyla, o variklio temperatūros matuoklis rodo per aukštą temperatūrą, tai rodo rimtesnes problemas, kurias reikia nedelsiant spręsti. Dėl žemos lauko temperatūros galimas nuvažiuoti atstumas gali sumažėti, palyginti su rodmeniu paskutinį kartą, kai variklis buvo išjungtas. Pavažiuokite kelis kilometrus ir galimas nuvažiuoto atstumas automatiškai susireguliuos, kai tik bus pasiektas optimalus temperatūros lygis.
Specifinės „Renault Scenic“ problemos ir sprendimai
Forumo diskusijose dažnai minimos konkrečios „Renault Scenic“ problemos, susijusios su salono ventiliatoriumi. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad jei keleivių skyriaus oro kondicionavimo ir šildymo funkcijos išjungiamos, kai naudotojas nesiima veiksmų, net jei baterija pakankamai įkrauta, tai nebūtinai yra triktis. Numatytai sistema išsijungia, kad būtų išlaikyta baterijos autonomija arba optimizuotas įkrovimas. Norėdami įjungti pailginto naudojimo automobilyje režimą, paspauskite paleidimo mygtuką nespausdami stabdžių pedalo.
Ventiliatoriaus nepūtimas ir mirksinčios lemputės
Viena dažniausia problema - ventiliatorius pradeda „durniuoti“, mirksi „rec“ ir „acc“ lemputės, ventiliatorius nustoja pūsti. Tai gali reikšti, kad neveikia pats ventiliatoriaus varikliukas, sugedo greičio rėlė, pažeisti laidai, oksiduotos jungtys ar nudegę saugikliai.
Trumpalaikis ventiliatoriaus veikimas
Automobilis užkurtas, ventiliatorius pūčia vos kelias sekundes ir sustoja. Tuo pačiu metu pradeda mirksėti „rec“ ir „acc“ lemputės. Tokiu atveju gali būti sugedęs ventiliatoriaus saugiklis.
Ventiliatoriaus užšalimas
Žiemą ventiliatoriaus varikliukas gali užsikimšti dėl drėgmės ar tepalo ir užšalti. Tokiu atveju gali tekti pakeisti varikliuką arba jį išardyti, apžiūrėti šepetėlius ir, esant reikalui, juos pakeisti.
Salono filtras ir langų rasojimas
Jei „Scenic“ languose rasoja, dažnai tai siejama su užsikimšusiu salono filtru. Kai kuriuose modeliuose filtras gali būti išimtas, todėl svarbu jį rasti ir pakeisti. Oro paėmimo kanaluose pirmas eina garintuvas, o ne pečiukas. Garintuvo pasiekimas ir išvalymas gali būti sudėtingas, reikalaujantis ardyti didelę dalį prietaisų skydelio.
Elektros instaliacijos problemos
Viena iš pagrindinių problemų, ypač senesniuose automobiliuose, gali būti dingusi masė arba atsilaisvinęs/nusidėvėjęs laidas. Tai gali sukelti visos variklio sistemos veikimo sutrikimus. „Renault“ modeliuose pasitaiko problemų su jungtimis, kurios gali svilti dėl nepakankamo metalo kiekio kontaktams, todėl gali tekti keisti jungtis arba jas sujungti tiesiogiai.
Oro kondicionavimo ir ventiliacijos ventiliatorius įsijungia išjungus degimą arba kai automobilis įkraunamas. Tai nebūtinai gedimas, oro kondicionavimo kompresorius ir ventiliatoriaus sparnuotė įsijungia, kad būtų reguliuojama sistemos temperatūra, kai išorės temperatūra yra žema. Tačiau, jei oro kondicionavimo kompresorius ir ventiliatorius veikia ilgiau nei 30 minučių išjungus degimą, rekomenduojama kreiptis į gamintojo atstovą.
Programuojamas oro kondicionavimas neveikia, jei nesilaikoma vienos iš naudojimo sąlygų (pvz., traukos akumuliatorius neįkrautas).
Bendri patarimai ir prevencija
Norint išvengti salono ventiliatoriaus gedimų, svarbu atlikti reguliarią techninę priežiūrą:
- Laiku keiskite salono filtrą.
- Stebėkite variklio aušinimo skysčio lygį ir sistemos būklę.
- Reguliariai tikrinkite saugiklius ir reles.
- Jei pastebite neįprastus garsus ar veikimo sutrikimus, nedelsdami kreipkitės į specialistus.
- Venkite savarankiško remonto, jei neturite pakankamai žinių ir įgūdžių, kad išvengtumėte rimtesnių gedimų.
Termostato keitimas yra svarbus, kadangi neteisingas termostatas gali paveikti ne tik šildymo sistemos efektyvumą, bet ir variklio temperatūrą. Pavyzdžiui, įdėjus 89C termostatą vietoje originalaus 73C, salone gali būti šilčiau, tačiau vasarą variklio ventiliatorius gali dirbti intensyviau. Rekomenduojama naudoti gamintojo rekomenduojamos temperatūros termostatus. Termostato gedimas gali sukelti nepakankamą variklio įšilimą ir šildytuvo veikimo sutrikimus.
Kai kuriose diskusijose minimos ir alternatyvios remontų vietos, pvz., Kaune ar Vilniuje, kur specialistai gali padėti suremontuoti ar pakeisti ventiliatorių.