Šiame straipsnyje apžvelgsime dažniausiai pasitaikančius salono šildymo sistemos gedimus Renault Scenic automobiliuose, taip pat pateiksime galimus sprendimo būdus ir patarimus, kaip elgtis susidūrus su tokia problema. Nors kai kurie patarimai gali padėti laikinai išspręsti problemą, dėl savo saugumo visada rekomenduojama kuo greičiau kreiptis į gamintojo atstovą arba patikimą autoservisą.
Dažniausios salono šildymo sistemos gedimų priežastys
Ventiliatoriaus problemos
Viena iš dažniausių salono šildymo problemų yra šildymo ventiliatoriaus (pečiuko) gedimas. Kartais ventiliatorius gali visiškai nustoti veikti arba veikti su pertrūkiais. Tokiu oru, kai lauke drėgna ir šalta, drėgmė gali patekti į ventiliatoriaus mechanizmą, sušalti ir kol neatšyla, ventiliatorius tiesiog nesisuka.
- Galimas sprendimas: Pakeisti visą šildymo ventiliatorių nauju.
- Papildomas patikrinimas: Pasižiūrėkite ventiliatoriaus relę, esančią relių bloke po kapotu. Gali būti, kad jos kontaktas prilimpa.
Termostato sutrikimai
Jei automobilio salone pučiamas vos drungnas arba šaltas oras, nors variklio temperatūra atrodo normali, problema gali būti termostate. Termostatas reguliuoja aušinimo skysčio cirkuliaciją ir jo gedimas gali lemti nepakankamą variklio įšilimą arba netinkamą šilumos perdavimą į saloną.
- Patarimas: Patikrinkite, ar variklio temperatūra nukrinta važiuojant. Taip pat palikite užkurtą automobilį keletą minučių ir stebėkite, ar temperatūra pakyla.
- Galimas sprendimas: Pakeisti termostatą. Kai kuriems modeliams (pvz., Renault 19, 1.79l benzinas) gali prireikti specialaus termostato.
Aušinimo sistema ir jos komponentai
Aušinimo sistemos problemos tiesiogiai veikia salono šildymą. Nepakankamas aušinimo skysčio kiekis arba užsikimšusi sistema gali sukelti šildymo trūkumus.
- Patarimas: Patikrinkite aušinimo skysčio lygį bake.
- Galimas sprendimas: Praplauti šildymo sistemą, jei joje susikaupė nuosėdų.
- Svarbu: Atlikus remonto ar apžiūros darbus, kurių metu buvo išleistas aušinimo skystis, sistema turi būti pripildyta naujo mišinio, sudaryto teisingomis proporcijomis. Naudokite tik gamintojo aprobuotus produktus.
„AutoZone“ instrukcijos: aušinimo sistemos praplovimas ir užpildymas
Kitos galimos priežastys ir sprendimai
Valdymo blokas ir davikliai
Jei šildymas veikia pulsuodamas (pučia-nepučia) arba pučia šaltą orą, nustačius aukštą temperatūrą, problema gali būti šildymo valdymo bloke ar jame esančiuose davikliuose. Vienas iš vartotojų susidūrė su situacija, kai rado iškritusį daviklį tarp laidų, kurio sparnuotė buvo perlūžusi ir apsinešusi. Sutvarkius daviklį ir jį išvalius, sistema pradėjo reaguoti į temperatūros reguliavimą.
- Patarimas: Išardykite panelę, patikrinkite daviklius. Jei daviklis apsinešęs, išvalykite jį oru.
- Galimas sprendimas: Jei problemos su valdymo bloku, pabandykite jį pasikeisti. Perkantiems iš autolaužynų rekomenduojama pasidomėti dėl patikimumo.
Oro sklendžių problemos
Kartais, nors varikliuko greitis ir temperatūra reguliuojasi, oras pučiamas pro visas angas, o langai rasoja. Tai gali reikšti, kad apipūtimo valdymo sklendės nereaguoja arba yra užstrigusios. Lapai ir kitos šiukšlės gali užkimšti oro kanalus ir trukdyti sklendėms tinkamai atsidaryti/užsidaryti.
- Patarimas: Patikrinkite, ar prie pečiuko priėjimas per variklio skyrių nėra užkimštas.
Variklio įšilimas dyzeliniuose automobiliuose
Dyzeliniai varikliai paprastai įšyla ilgiau nei benzininiai, ypač šaltu oru. Jei pasikeitus vandens pompai arba atšalus orams, dyzelinis variklis ima šilti per ilgai, o šiltas oras pučia per vėlai, tai gali būti susiję su efektyvesniu variklio aušinimu.
- Patarimas: Stebėkite variklio temperatūrą.
Bendrieji patarimai ir atsargumo priemonės
Jei po variklio dangčiu atsiranda dūmų, tai gali reikšti trumpąjį jungimą arba aušinimo sistemos nuotėkį. Tokiu atveju nedelsiant sustabdykite automobilį, išjunkite degimą, pasitraukite nuo automobilio ir skambinkite markės gamintojo atstovui.
Kada kreiptis į specialistus?
- Jei posūkių rodikliai mirksi greičiau, tai gali reikšti perdegusią lemputę. Jei jie visai nedega, tai gali būti elektros srovės grandinės gedimas arba sugedęs saugiklis.
- Jei žibintai neužsidega arba neužgęsta, tai rodo elektros srovės grandinės arba valdymo sistemos gedimą.
- Jei variklis perkaista arba ventiliatorius veikia ilgiau nei 10 minučių išjungus variklį.
- Jei susiduriate su neaiškiais virpesiais arba sunkumu pasukti vairą, tai gali būti susiję su padangų slėgiu, balansavimu, vairo stiprintuvo skysčio perkaitimu ar gedimu.