Renault Master yra universalus komercinis automobilis, siūlantis platų kėbulo konfigūracijų pasirinkimą, pritaikytą įvairiems verslo poreikiams. Šio modelio lankstumas pasiekiamas dėl skirtingų platformų, važiuoklės ilgių ir tarpuvėžių.
Platforma ir Važiuoklės Konfigūracijos
Renault Master platforma ir važiuoklės yra tiekiamos dviejų skirtingų ilgių ir tarpuvėžių, kas leidžia pritaikyti automobilį specifiniams krovinių pervežimo reikalavimams. Šios konstrukcijos gali išlaikyti didelį svorį - iki 2 280 kg.
Naudingoji Apkrova (Dyzelinis Variklis)
Renault Master modeliai su dyzeliniu varikliu pasižymi įvairiais naudingosios apkrovos diapazonais, priklausomai nuo kėbulo konfigūracijos:
Furgonas
- L2H1: naudingoji apkrova min./maks. 2017 / 2280 kg
- L3H1: naudingoji apkrova min./maks. 2051 / 2253 kg
Dviguba kabina
- L2H1: naudingoji apkrova min./maks. 1533 / 1661 kg
- L3H1: naudingoji apkrova min./maks. 1519 / 1652 kg
- L3H1 RWD su dvigubais galiniais ratais: naudingoji apkrova min./maks. 1312 / 1453 kg
- L4H1 RWD su dvigubais galiniais ratais: naudingoji apkrova min./maks. 1238 / 1381 kg
Kėbulas su platforma
- L3H1: naudingoji apkrova min./maks. 1329 / 1512 kg
- L3H1 RWD su dvigubais galiniais ratais: naudingoji apkrova min./maks. 1132 / 1274 kg
- L4H1 RWD su dvigubais galiniais ratais: naudingoji apkrova min./maks. 1113 / 1254 kg

Naudingoji Apkrova (E-Tech Elektromobilis)
Elektrinė Renault Master E-Tech versija, pasižyminti nuliniu CO₂ išmetimu, tyliomis ir patogiomis kelionėmis, taip pat siūlo įvairias naudingosios apkrovos galimybes:
Furgonas
- L2H1: naudingoji apkrova min./maks. (duomenys nenurodyti)
- L3H1: naudingoji apkrova min./maks. (duomenys nenurodyti)
Dviguba kabina
- L2H1: naudingoji apkrova min./maks. (duomenys nenurodyti)
- L3H1: naudingoji apkrova min./maks. (duomenys nenurodyti)
- L3H1 RWD su dvigubais galiniais ratais: naudingoji apkrova min./maks. (duomenys nenurodyti)
- L4H1 RWD su dvigubais galiniais ratais: naudingoji apkrova min./maks. (duomenys nenurodyti)
Kėbulas su platforma
- L3H1: naudingoji apkrova min./maks. (duomenys nenurodyti)
- L3H1 RWD su dvigubais galiniais ratais: naudingoji apkrova min./maks. (duomenys nenurodyti)
- L4H1 RWD su dvigubais galiniais ratais: naudingoji apkrova min./maks. (duomenys nenurodyti)
Renault Master E-Tech Electric (2026) – Interior & Exterior | Solutrans 2025 Lyon
Variklių ir Transmisijos Ypatybės
Dyzelinis Renault Master modelis siūlomas su 4 galios lygiais. Be to, jame integruota nauja 9 greičių automatinė pavarų dėžė, kuri padeda sumažinti degalų sąnaudas ir išmetamo CO₂ kiekį, prisidedant prie efektyvesnio ir ekologiškesnio transporto.
tags: #renault #mascout #kuzavo #ismatavimai