Renault Clio 1.9 DTi 59kW (2000 m.) dalimis

Parduodamos Renault Clio dalys ir autodalių skelbimai

Šiame sąraše pateikiami skelbimai apie parduodamas Renault Clio automobilių dalis ir autodalis. Populiariausios parduodamų Renault Clio automobilių dalių ir autodalių kategorijos yra išvardintos kairėje pusėje. Kainos, nuotraukos ir kita svarbi informacija apie parduodamas autodalis yra nuolatos atnaujinama.

Renault Clio automobilio apžvalga ir techninės charakteristikos

Renault Clio - tai nedidukas, manevringas ir ekonomiškas automobilis, atitinkantis paprasto žmogaus poreikius. Jis laikomas vienu iš sėkmingiausių modelių pastarojo meto „Renault“ istorijoje. Gamyba prasidėjo 1998 m. ir tęsėsi iki 2012 m. pabaigos. Vertėtų paminėti, kad „Clio Campus“ versijos, pradėtos gaminti nuo 2009 m., nebuvo labai populiarios Lietuvoje. Įdomu tai, kad paraleliai su „Clio 2“ gamyba, nuo 2005 m. pabaigos, buvo pradėti gaminti ir naujesni „Clio 3“ modeliai. Tik 2013 m. pasirodžius „Clio 4“ versijai, buvo sustabdyta „Clio 2 Campus“ gamyba.

Šis modelis yra labai patogus eksploatuoti mieste, pasižymi mažais išlaikymo kaštais: dalys nėra brangios, remontas paprastas, o kuro sąnaudos nedidelės. Daugelis savininkų yra patenkinti automobiliu, atsižvelgiant į kainos ir kokybės santykį, palyginti su kitais analogiškais automobiliais rinkoje. Pavyzdžiui, už panašią kainą būtų galima įsigyti senesnę ir daugiau kilometrų nuvažiavusią transporto priemonę.

Varikliai ir jų charakteristikos

Modelis siūlo platų variklių pasirinkimą, pradedant nuo 1.2 benzino ir baigiant 1.9 dCi dyzeliniu varikliu. Kiekvienas variklis pasižymi skirtingomis galios ir efektyvumo savybėmis:

• 1.4 l, 72 kW variklis: apibūdinamas kaip patikimas ir smagus eksploatuoti mieste. Tačiau važiuojant didesniu nei 100 km/h greičiu, variklio apsukos gali siekti apie 30 000 (tikėtina, kad tai klaida ir turėtų būti 3000 aps./min.).
• 1.4 98A.g, 98 kW variklis: lengvą kėbulą traukia puikiai.
• 1.9 DTi, 59 kW variklis: šis variantas yra ekonomiškas, tačiau kai kurie vartotojai pastebi, kad automobilis netraukia ir pasižymi prasta garso izoliacija, kaip ir daugelyje mažų ekonominių automobilių. Kuro sąnaudos siekia apie 6 l/100km.
• 1.9 dCi dyzelinis variklis: pasak kai kurių atsiliepimų, dirba labai tyliai ir yra dinamiškas, greitai reaguoja į akceleratoriaus paspaudimą, o kuro sąnaudos siekia vos 5 l/100km.

Eksploatacinės savybės ir komfortas

„Clio“ yra greitas ir mažas išorėje, bet erdvus viduje, dažnai pasižymi gera komplektacija. Prancūziški automobiliai greitai atpinga antrinėje rinkoje, todėl juos apsimoka pirkti. Yra daug neoriginalių dalių, kurių kainos nedidelės. Automobilis yra vertinamas už tai, kad yra greitas, mažas išoriškai, bet erdvus viduje, su labai gera komplektacija. Tačiau kai kurie savininkai pastebi, kad trūksta greičio užmiestyje.

Salonas paprastas ir praktiškas, gali būti veliūrinis arba odinis. Viskas patogiai išdėstyta, nereikia ilgai ieškoti reikiamų funkcijų. Salono ergonomika yra verta dėmesio. Matomumas geras, nors automobilis atrodo mažas, viduje pakanka vietos 4 keleiviams, tačiau vienam ar dviem važiuoti yra patogiau. Bagažinė atitinka savo klasės automobiliams, o sėdynes galima nulenkti, norint pervežti didesnius daiktus. Automobilis puikiai atrodo su lengvojo lydinio ratlankiais, o 3 durų versija yra rekomenduojama.

Galimos problemos ir techniniai sprendimai

Kai kurie savininkai susiduria su specifinėmis problemomis. Pavyzdžiui, vienas iš atsiliepimų mini, kad automobilyje nėra nei vieno įprasto varžto, visur naudojamos žvaigždutės ir keisti techniniai sprendimai. Taip pat pasitaiko problemų su elektronika, pvz., gedimai centrinio užrakto, magnetolos ar net saugos diržų. Pasitaiko ir sudėtingų gedimų, tokių kaip pavarų dėžės ar sankabos gedimai, ar specifinių generatoriaus variantų, kurių remontas gali būti brangus.

Vienas iš savininkų dalijasi patirtimi, kai automobilis, pagamintas prieš 9 metus, pareikalavo papildomų 4 tūkst. Lt investicijų per ketverius metus. Buvo pakeista vandens pompa, sugedo generatorius (retas amerikietiškas variantas), o po dvejų metų sugedo pavarų dėžė su sankaba. Taip pat atsirado smulkių kėbulo defektų, įtrūkusių plastmasių. Po metų naudojimo kilo problemų su automobilio užvedimu šaltu oru: esant žemesnei nei +5 laipsnių temperatūrai, automobilis neužsivesdavo, nors starteris suko variklį. Servise ilgai nerado priežasties, tik po ketverių metų, pakeitus greičio daviklį ir krumpliarčio daviklį (po spidometro gedimo), automobilis pradėjo užsivesti iš pirmo karto. Važiuojant automobilis barška, ypač stogas.

Nepaisant galimų problemų, automobilio privalumai yra mažos degalų sąnaudos ir beveik be korozijos esantis kėbulas.

Panaudotos dalys ir jų kainos

Parduodamos dalys apima įvairius automobilio komponentus, įskaitant:

• Varikliai:
  • Renault Clio 1.2i 8v E7F 706 40kW (1990-1996 m.)
  • Renault 1.4i 16V benzininis, dalimis
  • Renault 2.1D, 2.1TD J8S dalimis
• Elektronika: įskaitant Lucas siurblį, centrinį užraktą, magnetolą ir kt.

Taip pat yra ieškomos ir siūlomos dalys kitiems automobiliams, pavyzdžiui:

• Variklis Opel Omega 2.2i 16v Z22XE 108kW (2000-2003 m.)
• Variklis Peugeot 406 / 605 3.0i 24v ES 9JK 140kW (1997-2005 m.)
• Variklis Peugeot 406 2.0i 16v 10HJW9, PSA RFV (1994-1997 m.)
• Variklis Renault Megane, Scenic 1.4i 16v 70kW K4J 750 (1999-2003 m.)
• Variklis Renault Megane 1.6i K7M 702 (1995-1999 m.)
• Varikliai ROVER 2.0D TD (1992-1999 m.) dalimis
• Variklis SAAB 900 2.0i 16v B202 (1985-1993 m.)

Pagal automobilių dalių paieškos užklausas, dažnai ieškoma ne pagal oficialius pavadinimus. RENAULT dalimis siūloma gera kaina ir greitas pristatymas. Jei nežinote, kokios autodetalės Jums reikia, arba nerandate jos parduotuvėje, susisiekite su komanda - jie patars, atsakys į klausimus ir padės surasti tinkamą sprendimą.

tags: #renault #clio #2000m #19dti #59kw #dalimis