Autoserviso veiklos organizavimas reikalauja atidumo ne tik verslo planavimui, bet ir tinkamam patalpų paruošimui, darbuotojų kvalifikacijai bei aplinkosaugos, priešgaisrinės ir civilinės saugos reikalavimų užtikrinimui. Statistikos duomenys rodo, kad Lietuvoje veikia daugiau nei 4 tūkstančiai autoservisų, kuriuose dirba virš 12 tūkstančių žmonių, todėl darbuotojų sauga ir tinkamos darbo sąlygos yra itin svarbios.
Bendrieji reikalavimai autoservisui
Prieš pradedant autoserviso veiklą, svarbu įvertinti daugybę reikalavimų, pradedant atstumais iki gyvenamųjų pastatų ar sklypų ir baigiant aplinkosaugos bei priešgaisrinės saugos klausimais. Šiame straipsnyje aptarsime pagrindinius aspektus, į kuriuos būtina atkreipti dėmesį, norint užtikrinti sklandų verslo startą ir atitiktį teisės aktų reikalavimams.
Patalpų paskirtis ir atstumų reikalavimai
Planuojamo autoserviso patalpų įvertinimas, ar jos atitinka visus keliamus reikalavimus, yra vienas svarbiausių darbų. Pasak bendrovės „Biosistema“ direktoriaus Povilo Baltusevičiaus, kuris yra aplinkosauginių reikalavimų ekspertas, renkantis patalpas autoservisui, pirmiausiai būtina atsižvelgti į jų paskirtį. Tokia veikla gali būti vykdoma tik negyvenamosios paskirties pastatuose, tai turėtų būti paslaugų, garažų, gamybos ir pramonės paskirties pastatai.
Teisės aktai nenurodo ribojimo statinių statybai, kai statiniai statomi atitinkamos paskirties, atitinkamos paskirties žemėje ir kai juose vykdoma veikla nėra priskiriama prie tokios, kuriai reikia atlikti vertinimą. Todėl paslaugų paskirties pastatai gali būti statomi pagal bendrai galiojančias normas, vadovaujantis teritorijų planavimo dokumentais. Bendruoju atveju, atstumas iki sklypo ribos neturi būti arčiau kaip 3 metrai, kai pastato aukštis neviršija 8,5 metro. Jei pastato aukštis viršija 8,5 metro, atstumas iki sklypo ribos turi būti didinamas 0,5 metro kiekvienam viršytam pastato aukščio metrui (pvz., statinio aukštis 9,5 metro, atstumas iki ribos turi būti 3,5 metro; statinio aukštis 10,5 metro, atstumas iki ribos turi būti 4 metrai ir t.t.).
Pagal statybos techninio reglamento STR 1.05.01:2017 „Statybą leidžiantys dokumentai. Statybos užbaigimas. Statybos sustabdymas. Savavališkos statybos padarinių šalinimas" ir Statybos įstatymo 27 straipsnio 5 dalies 5 punktą, teikiant prašymą statybą leidžiančiam dokumentui gauti, privalu pateikti žemės sklypo bendraturčių rašytinius sutikimus, jeigu žemės sklypas jiems priklauso bendrosios nuosavybės teise, išskyrus atvejį, kai žemės sklypas bendrosios dalinės nuosavybės teise priklauso butų ir kitų patalpų savininkams ir yra priimtas jų sprendimas pagal šios dalies 7 punkte nustatytus reikalavimus.
Patalpų įrengimas ir grindų danga
Galvojant apie patalpų įrengimą, dirbtuvių grindys turi būti padengtos
Jei darbai atliekami lauke, tai leidžiama tik po sandaria stogine, kuri apsaugo darbo zoną nuo lietaus ar sniego. Taip pat privaloma, kad po stogine būtų sandarus paviršius.
Elektros instaliacija ir rūkymo vietos
Autoservise elektros instaliacija turi būti tvarkinga. Jeigu kištukai ima kaisti, kibirkščiuoti, kyla gaisro pavojus. Elektrinius įrenginius reikia naudoti atsižvelgiant pagal elektros instaliaciją, t. y. jeigu bus naudojami didelio galingumo prietaisai, pavyzdžiui, kompresoriai, o išvedžioti laidai nebus tinkami, jie ims kaisti ir kils gaisro rizika. Planuojant patalpas, patariama rūkymo vietą apgalvoti iš anksto - ji turi būti lauke arba specialioje patalpoje, bet ne bendrose patalpose.
Patalpų dydis ir įrengimo darbai
Automobilių servisui su 2 liftais, padangų montavimo zona ir klientų priėmimo zona reikia 250 m² ar didesnio ploto pastato. Po automobilių servisu geriausia rinktis dideles gamybines patalpas, anksčiau naudotas mašinų ar didelių agregatų remontui. Taip patalpų paruošimo išlaidos sumažės iki minimumo. Pagrindiniai patalpų įrengimo darbai apima priešgaisrinės saugos sistemų įrengimą, darbą su apšvietimu ir ventiliacija, pramoninės įrangos paruošimą ir montavimą bei apdailos darbus.
Priešgaisrinės saugos reikalavimai autoservise
Priešgaisrinė sauga autoservise yra ypač svarbi, atsižvelgiant į ten naudojamas degias medžiagas ir atliekamus darbus. Pasak bendrovės „Verslo aljansas“ gaisrinės ir civilinės saugos centro vadovo Gintaro Keturakio, pirmiausia svarbu įvertinti planuojamo autoserviso bendrą plotą.
Atsakingas asmuo ir mokymai
Priešgaisrinės saugos taisyklėse nurodyta, kad jeigu autoservisas yra didesnis nei 300 m² bendro ploto ir turi degiųjų medžiagų, tuomet įmonėje turi būti už priešgaisrinę saugą atsakingas asmuo - tai gali būti pats vadovas ar paskirtas darbuotojas, kuriam reikalinga gauti gaisrinės saugos vadovo pažymėjimą.
Autoservise gaisrinės saugos vadovas turi ne vieną atsakomybę - jis privalo pravesti mokymus darbuotojams, paruošti evakuacinius planus. Jeigu automobilių dirbtuvėse dirba bent du darbuotojai, jau būtina turėti priešgaisrinės saugos instrukciją, kurioje turi būti aprašyti visi pavojai ir kaip reikėtų elgtis gaisro metu.
Darbai su atvira liepsna
Daugiausiai gaisrų autoservisuose kyla tuomet, kai vykdomi darbai su atvira liepsna, pavyzdžiui, virinant duslintuvus. Tam reikia imtis ypatingų saugumo priemonių. Darbų instrukcijoje turėtų būti aprašyta, kaip turi būti vykdomi ugnies darbai, kad nekiltų gaisras, t. y. pašalinti visas degias medžiagas 5 metrų spinduliu, naudoti uždangalus, apsaugančius nuo žiežirbų patekimo ant degių paviršių ir kt.
Be to, vykdant darbus su atvira ugnimi, negalima naudoti tepaluotų drabužių, pirštinių. Suvirinimo darbams reikėtų naudoti jau kitą, specialią aprangą, kadangi tepaluotos pirštinės ir drabužiai gali patys užsidegti.
Evakuacijos planai ir dažymo kameros
Kalbant apie evakuaciją, G. Keturakis pabrėžė būtinybę tiksliai numatyti kelius, kaip žmonėms pasišalinti kilus gaisrui, kaip patraukti automobilius ir, žinoma, laikytis šių taisyklių. Dažna problema autoservisuose - neretai remonto patalpose būna prigrūsta tiek mašinų, kad neįmanoma pro jas praeiti. Kilus gaisrui, jeigu ugniagesiams reikia patraukti iš kelio automobilius, nuostoliai būna kur kas didesni.
Planuojantiems kurti plataus darbų profilio autoservisą, taip pat pravartu žinoti apie specifinius reikalavimus dažymo, lakavimo darbams ir degių skysčių laikymui. Dažyti reikia specialiai įrengtose patalpose, nes labai svarbi yra vėdinimo sistema. Jeigu vėdinimo sistemos nėra arba ji nėra įjungta, neveikia, ten dirbti negalima. Pirmiausia, galima patiems darbuotojams apsinuodyti, antra - ima kauptis pavojingi garai ir mažiausia kibirkštis gali sukelti sprogimą. Be to, po pamainos darbo iš dažymo kameros turėtų būti išvalomos degiosios nuosėdos, patalpas reikia nuolat valyti.
Priešgaisrinės saugos deklaracija
Prieš priduodant objektą, būtina užpildyti priešgaisrinės saugos deklaraciją, kurią reikia pateikti PAGD - Priešgaisrinei gelbėjimo valdybai ar Priešgaisrinei gelbėjimo tarnybai. To reikia tam, kad būtų žinoma apie objekte vykdomą veiklą.
Civilinė sauga autoservise
G. Keturakis priminė, kad nuo 2019 metų pradžios atsirado nauji civilinės saugos reikalavimai įmonėms, kuriose dirba 10 ir daugiau žmonių. Jo teigimu, apie tai dar ne visi vadovai žino, tačiau jų įmonėse turėtų būti parengtas visas civilinės saugos darbų paketas: paskirtas atsakingas už civilinę saugą darbuotojas, kuris turi baigti atitinkamus kursus, paruoštas ekstremalių situacijų valdymo planas, prevencinių priemonių planas ir daug kitų dokumentų.
Aplinkosaugos reikalavimai autoservise
Aplinkosaugos reikalavimai prasideda nuo pačios darbo vietos įrengimo. Transporto priemonių remontas turi vykti tik ant sandarios dangos, kad alyva, stabdžių skystis ar kiti teršalai nepatektų į dirvožemį arba nuotekas. Patalpos privalo būti tik paslaugų teikimo (autoservisų), garažų, gamybos ar pramonės (gamyklos ar dirbtuvių) paskirties.
Grindinys būtinai turi turėti tokią skysčių surinkimo sistemą, kuri nebūtų sujungta su jokiu nuotakynu, išskyrus su patalpų, skirtų kėbulų plovimui. Jei darbai atliekami lauke, tai leidžiama tik po sandaria stogine, kuri apsaugo darbo zoną nuo lietaus ar sniego. Taip pat privaloma, kad po stogine būtų sandarus paviršius.
Atliekų tvarkymas
Automobilių dirbtuvėse nuolat kaupiasi naudotos padangos, naudojimui nebetinkami akumuliatoriai, alyva, filtrai. Autoservisas yra laikomas atliekų turėtoju, todėl jis privalo sudaryti sutartis su licencijuotais atliekų (pavojingų, naudotų padangų, akumuliatorių ir pan.) tvarkytojais.
Svarbu numatyti patalpas ar erdvę dirbtuvėse, kur bus laikomos talpos atliekų rūšiavimui ir laikymui iki išvežimo. P. Baltusevičius pabrėžia, kad tokių talpų reikia ne vienos ir ne trijų, o daugiau, todėl ir vietos klausimas tampa svarbus. Apie tai nepagalvojus, net ir norint tinkamai laikyti, rūšiuoti bei saugoti veiklos metu susidarančias atliekas, tai daryti, nepažeidžiant reikalavimų, tampa sudėtinga.
Taip pat būtina vesti susidariusių atliekų apskaitą ir prireikus teikti ataskaitas bei užtikrinti, kad jos būtų perduodamos tik turintiems teisę legaliai tvarkyti. Prieš pradedant veiklą būtina pateikti pradinę deklaraciją į Valstybinę atliekų apskaitos sistemą (GPAIS), kurioje serviso veiklos metu fiksuojamos susidariusios atliekos, tokios kaip naudota alyva, tepalų filtrai, padangos ar akumuliatoriai. Taip pat pradedant darbus yra būtina autoserviso registracija GPAIS sistemoje (www.gpais.eu) veiklos vykdytojo deklaracijos pateikimui, atliekų vežimo lydraščių formavimui ir atliekų apskaitos vedimui.
Darbuotojų kvalifikacija ir sauga
Nemažiau svarbi ir įdarbinamų specialistų kvalifikacija - net ir „auksines rankas“ turintys darbuotojai savo kvalifikaciją turi įrodyti atitinkamais pažymėjimais. Pasak P. Baltusevičiaus, teisės aktai draudžia atlikti dalį transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto darbų neturint specialių žinių bei kvalifikaciją patvirtinančių pažymėjimų, pavyzdžiui, dirbti su transporto priemonių kondicionavimo sistemomis. Be specialių žinių kils sunkumų įgyvendinant ir kitus aplinkosauginius teisės aktų reikalavimus, todėl investuoti į darbuotojų kvalifikacijos kėlimą yra būtina.
Nelaimingų atsitikimų prevencija
Automobilių dirbtuvėse galima būtų išvengti daugelio nelaimingų atsitikimų, jeigu didesnis dėmesys būtų kreipiamas į numatytas saugos priemones. Saugus darbas po automobiliu galimas tik tada, kai automobilis apsaugotas nuo nukritimo, nuslydimo ar apvirtimo atitinkamais pastatomaisiais padėklais (ožiais, kronšteinais). Domkratas jokiu būdu negali būti naudojamas, išskyrus ratų keitimą. Kai automobilis tik pastatomas ant pakylos (stovo), jis privalo būti apsaugotas nuo nuriedėjimo pastatomaisiais pleištais.
Darbas prie tekėlo pavojingas dviem aspektais: pirma, šlifavimo kibirkštys gali sužaloti akis, antra, skilus šlifavimo diskui skeveldros kaip kulkos gali lėkti į šalis ir su kažkuo susidurti. Todėl negalima nuimti apsauginio gaubto, ir akis reikia apsaugoti apsauginiais akiniais (arba apsauginiu stiklu) nuo kibirkščių.
Dėvėti tik švarius, prigludusius drabužius. Gesinant gaisrą sutepti drabužiai yra sunkiai plaunami, kaip pasekmė gali būti sunkiausi nudegimai. Valant stabdžių kaladėles, atramas, cilindrus, diskus, kitas stabdžių dalis ar sankabos frikcinę kaladėlę, reikia turėti omenyje, kad gali kilti asbesto turinčios dulkės. Susidariusias dulkes reikia nusiurbti tik tam skirtais dulkių surinkėjais arba jas pašalinti drėgnu valymu, pvz., karštu vandeniu.
Pirmoji pagalba
Jeigu nepaisant visų atsargos priemonių, įvyko nelaimingas atsitikimas, teisinga medicininė pagalba sužeistajam įvykio vietoje dažnai yra labai svarbi tolesniam gydymui ir slaugai. Todėl tam reikalui turi būti apmokytas pirmosios pagalbos teikėjas, kad greitai ir teisingai galėtų suteikti „pirmąją pagalbą“. Apmokytas pagalbos teikėjas turi su savimi turėti pakankamai tvarstomųjų priemonių.
Gesintuvai ir jų naudojimas
Bendrosios gaisrinės saugos taisyklės numato, kad kiekviename lengvajame automobilyje privalo būti gesintuvas. Lengviesiems automobiliams rekomenduojama turėti bent 2 kg talpos miltelinį gesintuvą.
Gesintuvai lengvai naudojami tik tada, kai mokate su jais elgtis. Pasirinkite lengvai pasiekiamą ir matomą vietą. Gesintuvą galite padėti po vairuotojo sėdyne, už keleivio sėdynės arba bagažinėje. Naudokite laikiklį, kuris patikimai laiko gesintuvą vietoje ir neleidžia jam riedėti ar slysti. Pabandykite naudoti metalinį laikiklį, dirželį arba spaustuką, atitinkantį gesintuvo dydį ir formą. Be to, naudokite patvarius varžtus ar veržles. Visada laikykitės instrukcijų, kurios pateikiamos kartu su gesintuvu ir laikikliu, ir naudokite tinkamą įrangą.
Rinkitės gesintuvą, atitinkantį gaisro, su kuriuo susidursite automobilyje, tipą. Daugumai automobilių geriausiai tinka
Automobilių gaisrų priežastys ir prevencija
Automobilių gaisrai yra vieni pavojingiausių incidentų kelyje. Dėl degių skysčių, plastikinių detalių ir elektros instaliacijos ugnis plinta žaibiškai. Skaičiuojama, kad transporto priemonė gali visiškai sudegti per 5-10 minučių. Daugelio gaisrų automobiliuose galima išvengti.
Dažniausios gaisrų priežastys
- Mechaniniai gedimai: Nors hibridinės ir elektrinės transporto priemonės paprastai yra saugesnės ir ekologiškesnės nei įprasti automobiliai, jos taip pat kelia tam tikrą unikalų gaisro pavojų. Varikliai gali perkaisti dėl įvairių priežasčių, pavyzdžiui, dėl mažo aušinimo skysčio lygio, sugedusio termostato, užsikimšusio radiatoriaus arba pažeistų žarnų.
- Degalų nuotėkis: Dėl nesandarumų degalų linijose, bake arba purkštukuose degalai gali išsilieti ant įkaitusių variklio dalių arba užsidegti nuo kibirkšties.
- Elektros sistemos gedimai: Daugelis automobilių savininkų montuoja antrinės rinkos priedus, kurie gali būti nesuderinami su automobilio elektros sistema arba gali turėti nekokybiškus laidus. Kai kurie automobiliai gali turėti būdingų konstrukcinių trūkumų, dėl kurių jie gali užsidegti, pavyzdžiui, netinkamai išdėstyti jungikliai, laidai ar akumuliatoriai arba sugedę degalų siurbliai, purkštukai ar filtrai.
- Avarijos: Automobilių avarijos gali pažeisti degalų sistemą, elektros sistemą arba variklį ir sukelti kibirkštis, nuotėkį arba įtrūkimus, kurie gali sukelti gaisrą.
- Tyčiniai padegimai: Kai kuriuos automobilių gaisrus tyčia sukelia nusikaltėliai, vandalai arba draudimo sukčiai.
Gaisro požymiai ir veiksmai
Automobilių gaisrai taip pat gali sukelti turto nuostolių, žalą aplinkai arba teisinę atsakomybę. Eksploatuodami automobilį niekada neignoruokite benzino, dyzelino ar svylančios plastmasės kvapo salone. Atsiradus gedimams, patikėkite remonto darbus kvalifikuotiems specialistams. Prižiūrėkite, kad variklio skyriuje nesikauptų tepalų ir purvo sankaupos.
Gaisro požymiai gali būti: dūmai (iš variklio, išmetimo sistemos, prietaisų skydelio, ventiliacijos angų ar langų), neįprasti kvapai (degančios gumos, tirpstančio plastiko, supuvusio kiaušinio), liepsnos, kibirkštys, neįprasti garsai (spragsėjimas, šnypštimas, daužymas) ar skysčių nuotėkis.
Pastebėję automobilio gaisrą, neturėtumėte panikuoti ar jo ignoruoti, bet nedelsdami imtis veiksmų jam likviduoti. Kaip elgsitės automobilio gaisro atveju, priklauso nuo situacijos, pavyzdžiui, ar vairuojate, ar stovite, ar sustojote eisme, ar patekote į avariją ar susidūrimą. Svarbu laiku atlikti techninę priežiūrą ir pašalinti atsiradusius gedimus. Jei dūmai kyla iš po variklio dangčio, neatidarykite jo staiga. Šiek tiek praverkite dangtį ir pro plyšį išpurkškite gesintuvo turinį. Jei matote, kad gaisras plinta nekontroliuojamai, nerizikuokite savo gyvybe dėl turto.
Pastebėję automobilio gaisro požymį, kuo greičiau sustabdykite automobilį, geriausia atviroje ir nuošalioje vietoje, toliau nuo kitų transporto priemonių, pastatų ar degių objektų. Taip pat turite išjungti variklį ir ištraukti raktelį iš užvedimo spynelės, kad nutrauktumėte degalų ir elektros tiekimą. Sustabdę automobilį, greitai išlipkite ir liepkite kitiems keleiviams padaryti tą patį. Laikykitės saugaus atstumo nuo automobilio, ne mažiau kaip 50 metrų. Išlipę iš automobilio, mobiliuoju telefonu išsikvieskite pagalbą arba kreipkitės pagalbos į praeivį, netoliese esančią parduotuvę ar pan. Taip pat turite laikytis saugaus atstumo nuo ugnies ir neįkvėpti dūmų ar gesinimo medžiagos. Taip pat turėtumėte stengtis padėti kitiems keleiviams, praeiviams ar ugniagesiams, kuriems gali prireikti pagalbos. Įspėkite kitus vairuotojus ar pėsčiuosius, artėjančius prie automobilio gaisro vietos, ir nukreipkite juos į saugią vietą.
Prevencinės priemonės
Geriausias būdas apsisaugoti nuo automobilių gaisrų - užkirsti jiems kelią. Tai pats pagrindinis ir esminis žingsnis siekiant išvengti automobilių gaisrų. Visada laikykitės gamintojo rekomendacijų ir nurodymų dėl automobilio techninės priežiūros ir remonto, naudokitės tik įgaliotų ir kvalifikuotų mechanikų ir technikų paslaugomis. Automobiliams reikia skirtingų rūšių degalų, pavyzdžiui, benzino, dyzelino, SGD arba elektros. Taip pat turėtumėte vengti perpildyti arba nepakankamai pripildyti degalų baką, nes dėl to gali padidėti slėgis, atsirasti nuotėkis arba išgaravimas, o tai gali sukelti gaisrą. Atsižvelgiant į tai, saugus vairavimas taip pat gali padėti išvengti automobilių gaisrų ir kitų avarijų bei nelaimių. Taip pat privalote prisisegti saugos diržą, neblaškyti dėmesio, pavyzdžiui, mobiliuoju telefonu, klausantis garsios muzikos ar valgymu, ir laikytis tinkamo atstumo nuo kitų transporto priemonių.
tags: #priesgaisrine #sauga #autoservise