Priekinio lango apiplovimo purkštukų gedimai ir jų šalinimas „Toyota“ automobiliuose

Automobilio valytuvai ir apiplovimo sistema yra vienos svarbiausių saugumo priemonių, užtikrinančių gerą matomumą prastomis oro sąlygomis. Kai šios sistemos sutrinka, vairuotojas susiduria su didesniais pavojais kelyje, todėl svarbu laiku atpažinti gedimo simptomus ir žinoti, kaip juos išspręsti.

Dažniausi apiplovimo sistemos gedimo simptomai

Dažniausi simptomai, rodantys, kad jūsų langų apiplovimo sistema neveikia tinkamai, yra šie:

• Apiplovimo skystis nebepurškiamas: Paspaudus apiplovimo mygtuką ar svirtį, skystis išpurkšti nesugeba, todėl stiklas lieka nevalytas.
• Valytuvai neveikia arba sustoja ne vietoje: Paspaudus valytuvų jungiklį, valytuvai gali visiškai nejudėti arba sustoti neįprastoje padėtyje, neišvalydami stiklo tinkamai.
• Valytuvų varikliuko gedimas: Valytuvai juda lėtai, triukšmingai arba visiškai neprasuka.

Kai kurie vairuotojai pastebi, kad girdisi varikliuko darbas, tačiau skystis vis tiek nepaskleidžiamas. Tai gali reikšti, kad siurbliukas veikia, bet vanduo nepateka iki purkštukų. Pavyzdžiui, „Saab 9-5“ automobilyje gali būti atskiri siurbliukai žibintų ir langų apiplovimui.

Galimi gedimai ir jų priežastys

Yra keletas pagrindinių priežasčių, dėl kurių gali sugesti langų apiplovimo sistema:

Elektros sistemos gedimai

• Saugiklių perdegimas: Valytuvų arba apiplovimo sistemos saugiklis gali perdegti ir nutrūkti maitinimas. Nors tai nėra dažniausia langų apiplovimo gedimo priežastis, visada verta pradėti nuo saugiklių patikrinimo.
• Apiplovimo skysčio pompos gedimas: Jei pompa sugedusi arba sulūžusi, skystis nebebus purškiamas. Dažnai tai pasireiškia varikliuko veikimo garsu, bet vandens nesant. Pavyzdžiui, universalo galinio lango apiplovimo siurbliukas yra pats pirmas iš mašinos priekio, ir prie jo nesunku prieiti ant domkrato pasikėlus vairuotojo pusės ratą ir palindus po bamperiu.
• Laidų pažeidimai: Elektros grandinės pertrauka ar blogas kontaktas trukdo veikti varikliui ar pompai. Jungčių korozija taip pat gali sukelti problemų.
• Jungiklio ar rėlės gedimas: Pažeistas jungiklis ar neveikianti rėlė gali sutrikdyti sistemos veikimą.

Mechaniniai gedimai

• Valytuvų varikliuko gedimas: Tai pagrindinė valytuvų jėga, jei jis sugedęs, valytuvai neveiks arba veiks netolygiai.
• Valytuvų mechanizmo blokavimas: Dėl nešvarumų, rūdžių ar susidėvėjusių dalių mechanizmas gali užstrigti.
• Purkštukų užsikimšimas: Jei purkštukai užsikimšę, apiplovimo skystis nesiurbiamas arba purškiamas netinkamai. Tai gali nutikti dėl nešvaraus skysčio ar aplinkos veiksnių. Vienas iš dažnų atvejų - kalkių nuosėdos purkštukuose, kurios susidaro naudojant paprastą vandenį vietoj specialaus apiplovimo skysčio.
• Šlangutės trūkimas ar išsimovimas: Skysčio nutekėjimas gali įvykti, jei šlangutė yra pažeista arba atitrūkusi nuo purkštuko.

Kitos priežastys

• Skysčio bako tuštumas arba užšalimas: Jei bakas tuščias arba jame esantis skystis užšalęs, sistema neveiks. Žiemą svarbu naudoti specialų neužšalantį skystį.
• Daviklio gedimas: Jei neveikia skysčio lygio daviklis, gali rodyti, kad skysčio nėra, nors jis yra bake.
• Aplinkos veiksniai: Žiemos šalčiai gali užšaldyti apiplovimo skystį arba sustingdyti mechanizmą.
• Ilgas eksploatavimo laikas: Varikliukai ir mechanizmai dėvisi dėl nuolatinio naudojimo.

Gedimų šalinimas

Pirmiausia, patikrinkite saugiklius. Jei jie tvarkingi, pabandykite nustatyti, ar girdisi siurbliuko veikimo garsas. Jei girdisi, bet vanduo nepaskleidžiamas, tikėtina, kad problema yra užsikimšę purkštukai, trūkusi šlangutė ar sugedusi pompa. Jei siurbliuko garso nesigirdi, problema gali būti pačiame siurbliuke, elektros grandinėje, saugiklyje ar rėlėje.

Dažniausiai pasitaikančios problemos ir jų sprendimo būdai:

• Siurbliuko gedimas: Siurbliuką galima pakeisti. Prie jo dažniausiai galima prieiti nuėmus automobilio ratą ir posparnį. Naujas siurbliukas paprastai kainuoja nuo 6 iki 20 eurų. Kai kuriuose automobiliuose, pavyzdžiui, „Citroen C5 X7“ ar „Xsara Picasso“, prie siurbliuko galima prieiti nuėmus variklio apsaugą arba posparnį.
• Purkštukų užsikimšimas: Juos galima išvalyti arba pakeisti. Norint išvalyti purkštukus, reikia nuimti viršutinę dengiančią plastmasę, o norint ją nuimti - šonuose esančius sparnelius. Šlangutes nuo purkštukų lengviau nuimti, jei jas pašildysite karštu vandeniu, kad suminkštėtų ir taptų elastingesnės. Valant purkštukus, galima naudoti adatą ar ploną vielutę, įkišant ją per purkštuko akutes ir kruopščiai išvalant susikaupusias kalkes.
• Šlangutės problemos: Apžiūrėkite, ar nėra kur nors trūkusi ar išsimovusi šlangutė.
• Užšalęs skystis: Jei skystis užšalo, rekomenduojama palaukti, kol atšils, arba pabandyti atitirpdyti variklį šildant.
• Perdegęs saugiklis: Pakeiskite perdegusį saugiklį nauju (dažnai 10A ar 5A, priklausomai nuo automobilio modelio).

Svarbu atsiminti, kad skirtingi automobilių modeliai gali turėti skirtingas saugiklių vietas ir prieigos būdus prie apiplovimo sistemos komponentų. Todėl, jei nesate tikri, kaip atlikti remontą, rekomenduojama kreiptis į specialistus.

tags: #plovimo #skyscio #purkstukas #toyota