Šioje informacijoje pateikiami nurodymai, kaip naudotis automobilio prietaisų skydelio funkcijomis, susijusiomis su važiavimo parametrais, priežiūra ir kitais svarbiais rodikliais. Pasiekiama informacija gali skirtis priklausomai nuo automobilio įrangos ir šalies.
Prietaisų Skydelio Funkcijos ir Naršymas
Trumpais, vienas po kito sekančiais mygtuko 2 arba 3 spustelėjimais galite peržiūrėti šią informaciją:
- Nuvažiuoto kelio skaitikliai: bendras ir dalinis.
- Kelionės parametrai:
- Vidutinės degalų sąnaudos.
- Tuo metu esamas sunaudojimas.
- Numatomas nuvažiuoti atstumas su likusiu degalų kiekiu.
- Nuvažiuotas atstumas.
- Vidutinis greitis.
- Dabartinis greitis.
- Priežiūros ir alyvos keitimo intervalas.
- Padangų slėgio nustatymas iš naujo.
- Registras, informacinių pranešimų bei pranešimų apie veikimo sutrikimus peržiūra.
- Variklio aušinimo skysčio temperatūra.
- Laikrodis ir lauko temperatūra.
- Bendrojo pobūdžio reguliavimas.
Paspauskite jungiklį 1, norėdami naršyti tarp zonų, ir pasirinkite funkcijas paspausdami jungiklius 2 arba 3 (ekranas priklauso nuo transporto priemonės įrangos ir šalies):
- Registras, informacinių pranešimų bei pranešimų apie veikimo sutrikimus peržiūra.
- Kelionės parametrai:
- Vidutinės energijos sąnaudos.
- Tuo metu esamas sunaudojimas.
- Numatomas atstumas, kurį automobilis gali nuvažiuoti su likusia energija.
- Rida.
- Vidutinis greitis.
- Kelionės ridos skaitiklis ir vidutinis greitis.
- Padangų slėgio nustatymas iš naujo.
- Laiko nustatymas.
- Priežiūros intervalas.
Parametrų Nustatymas ties Nuliu
Dalinio Skaitiklio Nustatymas ties Nuliu
Pasirinkę kelionės ridos informaciją, spauskite mygtuką 2 arba 3, kol rezultatas taps nulis.
Kelionės Parametrų Nustatymas ties Nuliu (Perkrovimo Mygtukas)
Pasirinkite vieną iš kelionės parametrų, tuomet spauskite mygtuką 2 arba 3 tol, kol ekranas bus nustatytas į nulį. Funkcijos rodomos srityse 5 ir 6.
Kelionės Ridos Skaitiklio ir Parametrų Nustatymas iš Naujo (Nustatymo iš Naujo Mygtukas)
Priklausomai nuo automobilio versijos, pasirinkę vieno iš kelionės nustatymų rodymą, palaikykite nuspaudę jungiklį 4 „OK“, kol vėl bus nustatytos nulinės rodmenų vertės.
Automatinis Kelionės Parametrų Nustatymas ties Nuliu
Ekranas persikraus automatiškai, viršijus atminties talpą.
Paaiškinimai apie Rodmenų Stabilumą
Kuo didesnis atstumas, nuvažiuotas nuo paskutinio nustatymo iš naujo, tuo didesnis vidutinių energijos sąnaudų, diapazono ir greičio verčių stabilumas ir patikimumas.
Nuvažiavus keletą kilometrų, kai ridos parametrai buvo nustatyti iš naujo, galite pastebėti, kad važiuojant rida didėja. Taip yra todėl, kad sistema atsižvelgia į vidutinį degalų sunaudojimą nuo paskutinio perkrovimo mygtuko paspaudimo.
Tačiau vidutinis energijos sunaudojimas gali sumažėti, kai:
- Nebedidinamas važiavimo greitis.
- Variklis įkaito iki optimalios temperatūros (paspaudus perkrovimo mygtuką: variklis buvo šaltas).
- Jūs išvažiavote iš miesto į atvirą plentą.
Numatomo Galimo Nuvažiuoti Atstumo Nustatymas iš Naujo
Galite pasirinkti dviejų tipų nustatymą iš naujo visiškai įkrovus variklio bateriją: rankinį arba automatinį.
Rankinis Nustatymas iš Naujo
Pasirinkite norimą atkurti kelionės nuostatą, nuspauskite ir laikykite jungiklį 4, norėdami nustatyti iš naujo atstumą.
Automatinis Nustatymas iš Naujo
Galimas nuvažiuoti atstumas automatiškai nustatomas iš naujo, kai traukos baterija visiškai įkraunama. Apskaičiuota vertė atitinka vidutinį naudojimą, atsižvelgiant į išorės temperatūrą.
„Renault Master“ Meniu ir Prietaisų Skydelio Kalbų Keitimas
„Renault Master 2022“ modelyje galima keisti meniu ir prietaisų skydelio kalbas. Daugiau informacijos apie tai rasite transporto priemonės naudojimo instrukcijoje.
2020 m. „Renault Master“ serviso lemputės atstatymo procedūra
„Renault Master“ Modelio Charakteristikos ir Informacija
„Renault Master“ yra vienas iš labiausiai atpažįstamų komercinių automobilių rinkoje. Toliau pateikiama detali informacija apie įvairias modifikacijas ir eksploatacines savybes.
„Renault Master III“ Karta (2010-2024 m.)
„Renault Master III“ kartos modelis buvo gaminamas 14 metų, nuo 2010 iki 2024 metų. Šis modelis pasižymėjo patobulintu dizainu, geresnėmis technologijomis ir dar didesniu universalumu. Jis buvo suprojektuotas atsižvelgiant į profesionalių vairuotojų ir verslų poreikius, siūlant tiek keleivinę, tiek krovinių versiją su įvairiomis ratų bazėmis bei kėbulo aukščiais.
„Master III“ kartos pagrindu taip pat pasirodė Z.E. variantas, t. y., visiškai elektrinė versija.
Visos „Renault Master TD L3H2“ automobilių modifikacijos ir techniniai jų parametrai: gamybos metai, galia, pavarų dėžė ir kiti duomenys. Vairuotojų atsiliepimai, rekomendacijos ir praktiniai patarimai apie transporto priemonių priežiūrą, jų remontą ir auto dalis. Detali informacija apie „Renault Master TD L3H2“: variklis, transmisija, kėbulas, bagažo skyrius, eksploataciniai rodikliai, padangos, kuro sąnaudos.
„Renault Master“ palengvina jūsų kasdienį gyvenimą: trumpesnis tarpuvėžis, 1 625 kg* keliamoji galia ir plačiausios šoninės durys savo kategorijoje - 1 312 mm**.
Techniniai Duomenys (Pavyzdys)
| Prekės ženklas | Modelis | Karta | Variklio galia | Gamybos metai |
|---|---|---|---|---|
| Renault | Master | Master III (Phase II, 2014) | Crew Van 110 KM - 170 KM | 2014 m. |
Krovimo Talpa ir Naudingoji Apkrova
| Kėbulo tipas | Krovimo talpa (m³) * | Dyzelinio variklio naudingoji apkrova min./maks. (kg) * | „E-Tech“ naudingoji apkrova min./maks. (kg) * |
|---|---|---|---|
| L2H2 | 10.8 | 1595 / 1934 | 1344 / 1625 |
| L3H2 | 13 | 1550 / 1862 | 1210 / 1614 |
| L3H3 | 14.8 | 1502 / 1851 | 1231 / 1590 |
| L4H3 RWD | 17 | tvirtinimas vykdomas | nėra |
| L4H3 RWD su dvigubais galiniais ratais | 17 | tvirtinimas vykdomas | nėra |
Bendras Ilgis
| Kėbulo tipas | Bendras ilgis (mm) | Bendras ilgis su laipteliu (mm) |
|---|---|---|
| L2H2 | 5685 | 5780 |
| L3H2 | 6315 | 6410 |
| L3H3 | 6315 | 6410 |
| L4H3 RWD | 7075 | 7170 |
| L4H3 RWD su dvigubais galiniais ratais | 7075 | 7170 |
„Renault Master IV“ Karta (nuo 2023 m.)
„Renault Master IV“ kartos modelis buvo pristatytas 2023 m. lapkritį, o gamyba prasidėjo 2024 m. pavasarį. Automobilis buvo perkeltas į „multienergijos“ platformą, pritaikytą gaminti tiek su baziniu dyzeliniu varikliu, tiek visiškai elektrine versija. „Master IV“ kartos modelis gavo „Van of the Year“ titulą.
Dyzelinis modelis siūlomas su 4 galios lygiais ir nauja 9 greičių automatine pavarų dėže*, kuri sumažina degalų sąnaudas ir išmetamo CO₂ kiekį.
Elektrinis „Renault Master“ (Z.E. ir E-Tech)
Elektrinė „Master“ versija yra prieinama tik Furgon versijoje. Elektriniai automobiliai pasižymi specifinėmis savybėmis, tačiau jų veikimas panašus į įprastų automobilių. Rekomenduojame perskaityti šias instrukcijas, kad išsamiai susipažintumėte su elektrinio automobilio specifika.
Elektrinio Automobilio Komponentai
- Aukštosios įtampos traukos baterija
- Elektrinio įkrovimo jungtis (keleivio pusė)
- 12 V baterija
- Elektrinis variklis
- Oranžiniai elektros energijos laidai
Elektrinio Važiavimo Privalumai
Jokio išmetamo CO₂, tylios, greitos ir patogios kelionės naudojant elektros energiją. Mėgaukitės didžiausia savo kategorijoje 87 kWh ilgo nuotolio modelio rida net iki 460 km*. Mėgaukitės 40 kWh miesto modelio rida, siekiančia daugiau nei 180 km**.
Prijungtos Paslaugos
Jūsų elektriniame automobilyje veikia prijungtos paslaugos, kurios teikia informaciją ir (arba) skirtos valdyti:
- automobilio įkrovos būsena su išsekusio akumuliatoriaus įspėjimu;
- variklio baterijos įkrovimo konfigūraciją atsižvelgiant į esamus pasirinkimo variantus;
- likęs automobilio galimas nuvažiuoti atstumas.
Šias paslaugas galite pasiekti naudodamiesi: išoriniais mobiliaisiais įrenginiais (mobiliaisiais telefonais, planšetiniais kompiuteriais ir t. t.); automobilio daugialypės terpės ekrano. Daugiau informacijos rasite multimedijos rangos naudojimo instrukcijoje arba susisiekę su įgaliotuoju prekybos atstovu. Užsisakyti prijungtas paslaugas arba pratęsti jų prenumeratą galite bet kada susisiekę su įgaliotuoju prekybos atstovu.
Baterijos
Elektriniame automobilyje yra dviejų rūšių akumuliatorių baterijos:
- aukštosios įtampos traukos baterija;
- 12 voltų baterija.
Aukštosios įtampos traukos baterijoje kaupiama energija, kuri reikalinga elektrinio automobilio variklio darbui. Kaip ir kiekvienas akumuliatorius, naudojamas jis išsikrauna ir turi būti reguliariai įkraunamas. Neturite laukti, kol variklio akumuliatorius išsikraus iki rezervinio lygio, kad galėtumėte jį įkrauti.
Įkrovimo trukmė priklauso nuo jūsų turimo sieninio maitinimo bloko ar viešosios įkrovimo stotelės tipo. Automobilio galimas nuvažiuoti atstumas priklauso nuo variklio baterijos įkrovos lygio ir jūsų vairavimo stiliaus. Transporto priemonės oro kondicionavimo sistema naudojama traukos baterijai aušinti. Norėdami išsaugoti traukos akumuliatoriaus tarnavimo laiką, paprašykite, kad jūsų oro kondicionavimo sistemą patikrintų kvalifikuotas specialistas.
Įspėjimas: Elektromobilio varomojoje sistemoje naudojama aukštosios įtampos elektros srovė. Ši sistema gali įkaisti esant įjungtam degimui ir jį išjungus. Paisykite pavojaus pranešimų, pateikiamų ant lipdukų automobilyje. Griežtai draudžiama liesti ar kaip nors keisti automobilio aukštosios įtampos elektros sistemą (komponentus, laidus, jungiklius, traukos bateriją), nes gali kilti pavojus jūsų saugumui. Nevairuokite užlietu plentu, jei vandens lygis viršija bortą.
Elektrinio Automobilio Specifika
Triukšmas
Elektriniai automobiliai yra ypač tylūs. Gali būti, kad jūs ir kiti eismo dalyviai nesate prie to pripratę. Automobiliui judant jį gali būti sunku išgirsti. Kadangi variklis veikia tyliai, gerai girdimi kiti garsai, prie kurių nesate pripratę (su aerodinamika susijęs triukšmas, padangų keliamas triukšmas ir t. t.). Kiekvieną kartą išjungus degimą maždaug po dešimties sekundžių bus išjungta ventiliacija.
Garso Signalas Pėstiesiems
Garso signalas suteikia galimybę įspėti kitus apie tai, kad esate netoliese, ypač pėsčiuosius ir dviratininkus. Paleidus variklį, garso signalas automatiškai aktyvinamas. Jei atsiranda pranešimas „Išorinio garsinio signalo gedimas“, kreipkitės į gamintojo atstovą.
Variklio Ribotuvas
Įspėjimas: Variklio ribotuvas jokiomis aplinkybėmis neturi būti naudojamas vietoj stabdžių pedalo.
Vairavimo Trikdžiai
Įspėjimas: Vairuotojo vietos pusėje būtinai naudokite tik konkrečiam automobiliui pritaikytus kilimėlius, tvirtinamus gamykloje įrengtais tvirtinimo elementais ir nuolat tikrinkite, ar jie gerai pritvirtinti. Negalima dėti keleto kilimėlių vieno ant kito. To negalima daryti, nes gali užstrigti pedalai.
Dažni „Renault Master III“ Kartos Gedimai
Kadangi „Renault Master III“ kartos modelis rinkoje yra jau labai ilgai, nesunku rasti patikrintą šio modelio gedimų sąrašą. Pagrindinis gedimas, apie kurį pranešė daugelis vairuotojų, yra pavarų dėžės gedimas. Kalbama apie 6 pavarų mechaninę PF6 dėžę. Gedimas pasireiškia triukšmu (blogesniu atveju taip pat staugimu ar zirzimu), ypač aukštesnėse pavarose. Jie susiję su guolių pažeidimais, kurie sukelia didesnę trintį (o dėl to daugiau šilumos) ir yra metalo drožlių atsiradimo alyvoje priežastis. Šios drožlės gali pakenkti kitiems pavarų dėžės komponentams, o tai galiausiai gali sukelti perkaitimą ir didesnius pažeidimus.
Nedidelis, nors ir erzinantis ir dažnai savininkų pranešamas gedimas yra neveikiantis arba užstrigęs degalų indikatorius. Tikėtina, kad blogiausias „Master III“ kartos laikotarpis buvo paskutinis atnaujinimas, pritaikant modelį Euro 6d Final standartui.
„Renault Master IV“ Kartos Būklė
Praėjo metai nuo naujos „Master“ kartos atsiradimo salonuose. Vairuotojai nepraneša apie didesnius gedimus, nors galima rasti pavienių pranešimų apie neišsivalantį DPF filtrą ir problemas su įpurškimo sistema. Sprendimas dėl naudoto „Master III“ kartos pirkimo turėtų būti pagrįstas daugiausia jo aptarnavimo istorija. Verta paklausti visų pirma apie mechaninės pavarų dėžės priežiūros darbus, nes nuo jų gali priklausyti, ar reikės (ar ne) gana brangaus remonto beveik iš karto po transporto priemonės įsigijimo.
„Renault Master“ 2003-2010 Metų Modeliai
2019 m. „Renault Master“, gamintas nuo 2003 iki 2010 metų, yra trečiosios kartos komercinis furgonas, kuris pasižymėjo patobulintu dizainu, geresnėmis technologijomis ir dar didesniu universalumu. Šis modelis buvo suprojektuotas atsižvelgiant į profesionalių vairuotojų ir verslų poreikius, siūlant tiek keleivinę, tiek krovinių versiją su įvairiomis ratų bazėmis bei kėbulo aukščiais.
„Renault Master“ 2003-2010 metų modeliai siūlo puikų universalumą ir patikimumą. Šis furgonas yra idealus sprendimas mažoms ir vidutinėms įmonėms, kurioms reikia patikimos ir efektyvios transporto priemonės kroviniams pervežti ar keleiviams vežti. Dyzeliniai varikliai išsiskiria mažomis kuro sąnaudomis, o platus kėbulo variantų asortimentas leidžia lengvai pritaikyti automobilį įvairiems poreikiams.
2020 m. „Renault Master“ serviso lemputės atstatymo procedūra
Nuolaida carVertical! Pirkdami naudotą automobilį - būtinai patikrinkite jo istoriją!