Automobilyje gausu sudėtingų mechanizmų, kuriuose šimtai detalių privalo veikti kone idealiai sinchroniškai ir darniai. Vienas iš tokių „tyliųjų darbininkų“, kurie labai prisideda prie komforto ir, apie kuriuos vairuotojai tikrai negalvoja, kol viskas yra gerai - tai rato guoliai.
Nors tai palyginti nedidelė detalė, ji atlieka labai svarbią funkciją. Iš esmės, tai ši pakabos dalis leidžia ratui laisvai ir su minimalia trintimi suktis aplink ašį, kartu atlaikydama visą automobilio svorį bei apkrovas posūkiuose.
Pagrindiniai ratų guolių gedimo požymiai
Pažeistas rato guolis dažniausiai atpažįstamas pagal vieną simptomą - triukšmą. Tačiau yra ir kitų ženklų, kurių nereikėtų ignoruoti, nes guolio problemos gali pavirsti į tiesioginį pavojų jūsų ir aplinkinių saugumui.
1. Nevienodai nusidėvėjusios padangos
Nevienodas padangų nusidėvėjimas gali būti vienas iš indikatorių, kad guolis veikia netinkamai. Nors ši problema gali reikšti ir kitus automobilio gedimus, vis dėlto tai yra vienas iš penkių pagrindinių ratų guolių gedimo požymių.
2. Brūžinimo garsas
Dažnas sugedusių ratų guolių požymis yra iš padangų sklindantis stiprus brūžinimo garsas. Šis garsas labai primena triukšmą, sklindantį trinant metalą į metalą. Kadangi guoliai dėvisi nevienodai, brūžinimo garsą dažniausiai skleidžia vienas, o ne visi ratai. Labai geras indikatorius yra ir garso pakitimai posūkiuose.
3. Vairo vibracija
Guolio būklei blogėjant, pradeda vibruoti vairas. Daugelis žmonių vairo vibraciją sieja su nesubalansuotomis savo transporto priemonės padangomis. Visgi nors požymiai abiem atvejais panašūs, vibracija dėl nesubalansuotų padangų atsiranda važiuojant dideliu greičiu. Jei guolis yra stipriai susidėvėjęs, jis nebegali užtikrinti stabilaus rato sukimosi, atsiradęs laisvumas sukelia vibraciją.
4. Automobilį traukia į vieną pusę
Jei jaučiate, kad automobilį traukia į vieną pusę, tai taip pat gali būti guolio gedimo ženklas. Traukimą į šoną galite jausti ir spausdami automobilio stabdžius.
5. ABS daviklio sutrikimai
Nemažoje dalyje šiuolaikinių automobilių ABS daviklis yra montuojamas tiesiai ant rato guolio arba labai arti jo. Jei guolis prarado savo gerąsias savybes arba yra mechaniškai pažeistas, daviklis nebenuskaito informacijos apie rato sukimosi greitį. To rezultatas - ABS sistemos sutrikimai ir galimai užsidegusi perspėjimo lemputė prietaisų skydelyje.
Kaip diagnozuoti rato guolio gedimą?
Šią problemą diagnozuoti kiek sunkiau, nes automobilį reikia pakelti hidrauliniu keltuvu arba ant stovo pastatyti abi ašis. Po to galite suimti vieną pakelto automobilio ratą ir pamėginti jį išjudinti pirmyn ir atgal. Tai darydami stebėkite rato judesius ir laisvumą.
Ratų guoliai naudojami tiek priekiniuose, tiek užpakaliniuose ratuose. Jeigu nusidėvėjo tik vienas guolis, nebūtina keisti jų visų.
Pagrindiniai guolių priešai ir tarnavimo laikas
Pagrindiniai guolių priešai yra: drėgmė, kelio druskos ir staigios, smūginės apkrovos. Druska sukelia koroziją guolio viduje, o duobėti keliai taip pat trumpina tarnavimo laiką.
Priekinių ratų guoliai įtaisyti į vairo svirtį ir prijungti prie jūsų automobilio varomosios ašies komponentų, taigi tikimasi, kad šie guoliai tarnaus ilgus metus, ir jų nereikės keisti.
Rato guolio keitimas - Golf klibantis rato guolis prieš keitimą - Servisas 007
Rato guolio keitimo kaina
Tik dalys kainuoja 120-200 JAV dol., o darbo kaina šiek tiek didesnė ir sudaro apie 140-280 JAV dol. Tiksli kaina priklausys nuo vietinių remonto dirbtuvių įkainių ir jūsų automobilio markės bei modelio.
Trumpas atsakymas - labai nerekomenduojame ignoruoti gedimo, nes guolis kaista. Tad pastebėję bent vieną iš šių požymių, neeksperimentuokite. Rato guolio keitimas yra standartinė procedūra, kuri nekainuoja tiek daug kiek kapitaliniai remontai.