Sankaba - tai frikcinė mova, sukimo momentą perduodanti trinties jėgomis. Ji skirta transmisijai trumpam laikui nuo veikiančio variklio atjungti ir tada sklandžiai ją sujungti. Dėl sankabos veikiantis variklis sklandžiai sujungiamas su transmisija, o tai leidžia automobiliui lėtai pajudėti iš vietos. Sankaba slopina sukamuosius švytavimus, atsirandančius dėl netolygaus variklio alkūninio veleno sukimosi, ir saugo transmisiją nuo gedimų, kai perduodamas labai didelis sukimo momentas, pavyzdžiui, tempiant sunkią priekabą.
Sankabos sudedamosios dalys
Sausoji sankaba priklauso dylančių automobilio mazgų grupei. Tipišką sankabos mazgą sudaro šios pagrindinės dalys:
- Smagratis arba dviejų masių smagratis;
- Sankabos diskas su frikciniais antdėklais;
- Spaudimo diskas (diskatorius);
- Sankabos išjungimo guolis.
Sankabos eksploatavimas ir techninė priežiūra
Sankabos ilgaamžiškumą daugiausia nulemia važiavimo būdas. Eksploatuojant automobilį, natūraliai dyla sankabos disko frikciniai antdėklai, spaudimo diskas (diskatorius) ir sankabos išjungimo guolis. Dėl šių komponentų dilimo mažėja išjungimo šakutės laisvoji eiga, kuri turėtų būti apie 2-3 mm. Dėl šio tarpelio sankabos pedalo laisvoji eiga gali būti 20-30 mm (konkrečius duomenis reikėtų žiūrėti automobilio gamintojo specifikacijose).
Nuspaudus sankabos pedalą, pirmiausia įveikiama laisvoji eiga, o kai sankaba išjungiama, juntamas pasipriešinimo jėgos padidėjimas. Automobilių gamintojai rekomenduoja periodiškai atlikti sankabos techninę priežiūrą, siekiant užtikrinti jos patikimą veikimą ir ilgaamžiškumą.
Techninės priežiūros darbai
Per sankabos techninę priežiūrą atliekami šie darbai (numatyti automobilio gamintojo):
Mechaninėje sankabos pavaroje:
- Tikrinamas sankabos veikimas;
- Matuojama ir reguliuojama sankabos pedalo laisvoji eiga;
- Tikrinama lyno būklė.
Hidraulinėje sankabos pavaroje:
- Tikrinamas sankabos veikimas;
- Matuojama ir reguliuojama sankabos pedalo laisvoji eiga;
- Tikrinama darbinio ir pagrindinio cilindro būklė;
- Tikrinama žarnelės (vamzdelio) būklė;
- Tikrinamas skysčio lygis pagrindinio cilindro rezervuare;
- Keičiamas skystis pagal automobilio gamintojo rekomendacijas.
Dažniausi sankabos gedimai ir jų priežastys
Automobilio eksploatacijos metu atsiranda įvairių sankabos gedimų, reikalaujančių remonto ar pakeitimo. Štai dažniausiai pasitaikantys:
Sankaba buksuoja (praslysta)
Tai atsitinka, kai per maža pedalo laisvoji eiga, susitepę diskai, sudilę diskų antdėklai arba nusilpusios spaudžiamosios spyruoklės. Defekto požymiai - automobilis juda pamažu, nors akceleratoriaus pedalas būna nuspaustas iki galo, didelės variklio apsukos. Taip pat juntamas svilėsių kvapas.
Galimos buksavimo priežastys:
- Frikcinių antdėklų sudilimas iki kniedžių galvučių:
- Normalus frikcinių antdėklų sudilimas ilgalaikės automobilio eksploatacijos metu;
- Dažnas judėjimas iš vietos su pilnai neišspausta sankaba;
- Judėjimas iš vietos įjungus aukštą pavarą;
- Blogai sureguliuota sankabos laisvoji eiga.
- Frikciniai antdėklai užteršti alyva:
- Pažeisti variklio arba pavarų dėžės sandarikliai;
- Per didelis tepalo kiekis ant pirminio veleno arba sankabos išjungimo guolio;
- Nehermetiška hidraulinė sankabos valdymo sistema.
- Sudegusi ir atsisluoksniavusi frikcinio antdėklo dalis:
- Nuolat praslystanti sankaba;
- Judėjimas iš vietos įjungus aukštą pavarą;
- Labai maža jėga spaudžiama sankaba (silpnas prispaudimas);
- Labai mažas tarpas tarp sankabos nuspaudimo guolio ir spaudimo disko;
- Frikcinių antdėklų užteršimas tepalu;
- Smagračio išdilimas.
- Sankabos spaudimo disko (diskatoriaus) perkaitimas:
- Nuolat praslystanti sankaba;
- Slystančios plokštumos užteršimas tepalu;
- Sankabos valdymo defektas (mažas tarpas tarp sankabos nuspaudimo guolio ir spaudimo disko (diskatoriaus));
- Smagračio defektas.
- Stipriai sudilę spaudžiamojo disko (diskatoriaus) membranos galai:
- Sankabos valdymo defektas;
- Didelis išdirbis pavarų dėžės kreipiančiojoje įvorėje - nuolat dirba sankabos prispaudimo guolis;
- Labai didelė pirminė spaudžiamoji jėga į spaudžiamojo disko (diskatoriaus) membraną.
- Trūkusi sankabos spaudžiamojo disko membrana:
- Per didelė sankabos išjungimo guolio eiga;
- Nuolat praslystanti sankaba;
- Labai mažas tarpas tarp sankabos nuspaudimo guolio ir spaudimo disko (diskatoriaus).
Sankaba stringa, trūkčioja
Šis gedimas pasitaiko, kai sunkiai veikia pedalas, o tai dažnai nutinka naudojant netinkamos specifikacijos hidraulinius skysčius arba juos sumaišius. Dėl to gali išpūsti ir imti strigti cilindrų sandarikliai. Taip pat gali strigti sankabos lynas arba sankabos išjungimo guolio šakutė, kreipiamoji įvorė, deformuotas sankabos diskas, arba sankabos spaudžiamasis diskas (diskatorius) su membrana.
Galimos strigimo ir trūkčiojimo priežastys:
- Kreivas spaudžiamojo disko korpusas:
- Sankabos montavimo metu nesilaikyta užveržimo eiliškumo;
- Neteisingas sankabos disko centravimas;
- Spaudžiamojo disko (diskatoriaus) perkaitinimas.
- Sudilusi kreipiančioji įvorė:
- Susikaupę nešvarumai trukdo slankioti sankabos išmynimo guoliui.
- Sankabos šakutės defektas:
- Sferinio atraminio varžto lizde didelis laiptuotas išdirbis;
- Sankabos išjungimo guolio šakutės ašelė dirba be tepimo, stringa;
- Sudilę sankabos išjungimo guolio šakutės galai;
- Sankabos išjungimo guolio šakutė deformuota.
Nuspaudžiant sankabos pedalą girdėti triukšmas
Galimos triukšmo priežastys:
- Sankabos išjungimo guolio defektas:
- Blogai sureguliuota sankabos pedalo laisvoji eiga - guolis nuolat dirba;
- Nuo perkaitimų ištekėjusi guolio tepimo medžiaga;
- Montavimo metu blogas guolio centravimas;
- Pažeista pirminio veleno kreipiančioji įvorė.
- Sankabos disko krumplių defektas:
- Grubios automobilio eksploatacijos eigoje sudilę sankabos disko vidiniai krumpliai;
- Montavimo metu neišlaikytas centravimo ašiškumas;
- Pavarų dėžės pirminio veleno guolio laisvumas.
- Sulaužytos sankabos disko plokštelės:
- Didelės apkrovos automobilio judėjimo pradžios metu;
- Automobilio stabdymas pavaromis;
- Pavarų dėžės pirminio veleno guolio defektas;
- Montavimo metu neišlaikytas centravimo ašiškumas.
- Sulaužytos sankabos disko torsioninės spyruoklės:
- Blogas sankabos spaudžiamojo disko (diskatoriaus) korpuso ir smagračio centravimas;
- Nėra alkūninio veleno centravimo guolio;
- Pavarų dėžės pirminio veleno guolio defektas.
Sankabos remontas ir keitimas
Esant neužtikrintam sankabos veikimui, būtinas sankabos remontas arba pakeitimas. Profesionalus sankabos techninis patikrinimas ir specialistų pagalba padeda nustatyti gedimus ir jų priežastis. Meistrai taip pat pataria, kaip tinkamai eksploatuoti automobilį ir sumažinti sankabos gedimo rizikas.
Sankabos remontas ar keitimas yra būtinas, kada Jūsų automobilio sankaba buksuoja ar praslysta, stringa ar trūkčioja, arba spaudžiant sankabos pedalą girdimas triukšmas.
Remonto ir keitimo procesas
Sankabos remontas ir keitimas apima šias procedūras:
- Sankabos veikimo patikrinimą;
- Sankabos pedalo laisvosios eigos matavimą ir reguliavimą;
- Lyno patikrinimą hidraulinėje sankabos pavaroje;
- Darbinio ir pagrindinio cilindro būklės patikrinimą;
- Žarnelės (vamzdelio) būklės patikrinimą;
- Skysčio lygio pagrindinio cilindro rezervuare patikrinimą;
- Skysčio keitimą pagal automobilio gamintojo rekomendacijas.
Profesionalūs autoservisai naudoja naujausią ir patikimą įrangą, užtikrinančią, kad sankabos remontas ar keitimas būtų atliekamas kruopščiai ir be nenumatytų klaidų. Darbai atliekami naudojant tik profesionalius darbo įrankius. Teikdami klientams visapusiškas paslaugas, žinodami technologinius procesus, servisų specialistai sugeba užtikrinti aukštą paslaugų kokybę ir sumažinti klientų išlaidas.
Tinkamai prižiūrima automobilio sankaba be gedimų tarnaus efektyviai ir ilgai. Autoservisų meistrai profesionaliai įvertins Jūsų automobilio sankabos būklę ir, nustačius gedimus, atliks tinkamą sankabos remontą ar keitimą.
tags: #pasvalys #sankabos #minamas #diskatorius