Daugiasvirtė pakaba yra sudėtinga, tačiau komfortišką važiavimą užtikrinanti sistema, dažnai naudojama „Audi“ ir „Volkswagen“ automobiliuose, įskaitant „Passat B5“. Nors šios pakabos pasižymi minkštumu ir puikiai sugeria kelio nelygumus, bėgant laikui jos elementai, ypač dėl prastos kelių kokybės, linkę dėvėtis ir reikalauja remonto.
Daugiasvirtės pakabos konstrukcija ir veikimo principai
Daugiasvirtė pakaba sudaryta iš dviejų apatinių ir dviejų viršutinių šakių kiekvienoje pusėje. Šios šakės turi įlietus sailentblokus ir šarnyrus. Dėl šios konstrukcijos ypatumo, keičiant šarnyrus, dažnai tenka keisti ir visas šakes, nes jie yra gamykliškai integruoti į aliuminio lydinio šakę.
Pagrindinis daugiasvirtės pakabos privalumas yra jos gebėjimas užtikrinti minkštą ir solidų važiavimą per nelygumus. Automobilis mažiau bilda ir barška, o pakaba puikiai sugeria kelio nelygumus, kas ypač aktualu Lietuvos keliuose.
Dažniausi gedimai ir jų diagnozavimas
Daugiasvirtės pakabos minusas yra jos remonto kaina, kuri yra brangoka dėl kelių priežasčių. Paprastai gedimai prasideda nuo vienos ar dviejų šakių, kurios pradeda bildėti ir judėti. Atsiradus didesniam laisvumui, važiuojant per nedidelius nelygumus, salone girdimas dunksėjimo garsas.
Tuomet galima diagnozuoti, kurias šakes reikia keisti ir kurios jau kliba bei turi laisvumą. Svarbu pastebėti, kad išklibus viena šakė, visa apkrova ir įtempimai persikelia ant sveikosios. Jei keičiama tik viena šakė, po kurio laiko, pavyzdžiui, po pusės metų, gali tekti keisti ir kitą, o tai sukuria nuolatinį pakabos remonto ciklą. Taip nutinka todėl, kad atsipalaidavusi šakė praranda tamprumą ir perkelia judėjimą bei apkrovą į likusias, priversdama jas dirbti netinkamomis judėjimo ir apkrovos kryptimis, todėl šakės šarnyrai išsimala.
Pakabos remonto variantai: restauravimas ar keitimas naujomis dalimis
Remontuojant daugiasvirtę pakabą, galima rinktis iš dviejų pagrindinių variantų:
- Restauravimas. Tai yra pigesnė procedūra nei keitimas naujomis šakėmis ir yra labiau paplitusi Lietuvoje. Teigiama, kad restauruotos šakės gali laikyti geriau nei pačios pigiausios naujos.
- Keitimas naujomis dalimis. Tai brangesnis variantas, tačiau užtikrinantis ilgaamžiškumą, ypač jei pasirenkami kokybiški gamintojai.
Pakabos restauravimas
Jei nusprendžiama restauruoti šakes, svarbu pasirinkti kokybišką vietą, kurioje bus restauruojami šarnyrai. Dažniausiai restauruojamos visos šakės, išskyrus apatines tiesias šakes, nes joms restauruoti nėra daug vietos, ir restauruotojai paprastai pataria jas pirkti naujas. Restauruojamos šakės turi būti visos: apatinės lenktosios, viršutinės trumposios (abi) bei vairo traukės antgaliukai.
Kaip pakeisti galinės pakabos priekinę viršutinę svirtį VW PASSAT B5+ [PAMOKA]
Nors daugiasvirtės pakabos restauravimas turi privalumų, yra ir trūkumų. Neretai vairuotojai skundžiasi, kad po restauracijos šarnyrai būna per kieti, kas apsunkina vairo pasukimą ir sukelia didelę apkrovą vairo stiprintuvo sistemai. Be to, restauruojant šarnyrus, retai keičiami sailentblokai. Jei reikia keisti ir sailentbloką, ir restauruoti šarnyrą, kaina gali būti artima naujos šakės kainai, todėl tokiu atveju vertėtų apsvarstyti naujos šakės pirkimą.
Pakabos keitimas naujomis dalimis
Aliuminio lydinio daugiasvirčių pakabų komplektų pasirinkimas yra labai platus, o kainos svyruoja. Renkantis naujas dalis, patartina rinktis tik kokybiškus gamintojus, nes patys pigiausi komplektai nėra patvarūs ir tarnauja prastai.
Pilną pakabos komplektą, pavyzdžiui, skirtą „Audi A4“ (analogišką „Passat B5“), sudaro keturios šakės kiekvienoje pusėje: dvi apatinės (viena tiesi, kita lenkta) ir dvi viršutinės.
Rekomendacijos ir aptarnavimas
Mūsų rekomendacija būtų keisti visas šakes kartu, siekiant užtikrinti ilgesnį pakabos tarnavimo laiką ir išvengti nuolatinių remontų. Galime pasiūlyti tiek pakabos restauravimą, tiek keitimą naujomis dalimis, atsižvelgiant į kliento poreikius ir biudžetą.
Jei pasirenkamas restauravimas, galime atlikti visą procesą: išardyti šakes, nuvežti jas restauruoti, o tuo tarpu atlikti kitą pakabos ar stabdžių remontą. Po restauravimo viskas bus sumontuota atgal, atliktas ratų suvedimas ir sutvarkyta pakaba.
Mūsų klientams galime pasiūlyti kokybiškus, pilnus įvairių gamintojų daugiasvirtės pakabos komplektus už gerą kainą.