Parkavimo Sistemos Puspriekabėms

Lygiagretus parkavimas yra sudėtingas ir varginantis procesas daugeliui vairuotojų, ypač kai nenaudojama parkavimo sistema. Šis procesas žymiai supaprastėjo, kai buvo išrastos parkavimo sistemos.

Parkavimo Sistemų Veikimo Principai

Ultragarsinės Parkavimo Sistemos

Daugelis žino, kas yra radaras, naudojamas ne tik įvairių valstybių kariuomenių, bet ir civilinėje oro bei vandens kelių navigacijoje. Radaro veikimo principą paaiškinti visai nesudėtinga - radaro siųstuvas išsiunčia tam tikro dažnio ir bangos ilgio radijo signalą, kuris atsispindi nuo kliūties ir sugrįžta į radaro imtuvo anteną.

Parkavimo sistemos iš esmės niekuo nesiskiria nuo radaro, jų veikimo principas yra toks pat. Iš techninės pusės, pagrindinis skirtumas yra tas, kad radaras veikia išsiųsdamas radijo bangų signalą, o parkavimo sistemos į aplinką išspinduliuoja žmogaus ausiai negirdimą labai aukšto dažnio ultragarsą, kuris, kaip ir radijo bangos, atsimuša nuo kliūčių ir įvairiausių objektų. Šį atsispindėjusį parkavimo sistemos signalą priima imtuvas, apdoroja procesorius ir nustato atstumą iki kliūties.

Ultragarsiniai parktronikai, kaip dar vadinamos parkavimo sistemos, turi ir keletą trūkumų. Vienas svarbesnių yra tas, kad smulkūs ar labai aptakių formų objektai gali likti neužfiksuoti. Taip gali nutikti todėl, kad smulkaus objekto paviršiaus ploto nepakanka signalui atspindėti, o labai aptakaus objekto paviršius gali atspindėti signalą kita kryptimi nei jis buvo išsiųstas, dėl ko kliūtis gali likti neužfiksuota.

Elektromagnetinės Parkavimo Sistemos

Ne visi parkavimo davikliai kliūčių aptikimui naudoja ultragarso bangas. Dalis parkavimo sistemų veikia ir kitu principu - automobilio gale, o kartais ir priekyje, sukuria elektromagnetinį lauką. Bet koks į šį lauką patekęs objektas pakeičia patį lauką. Šiuos elektromagnetinio lauko pokyčius ir iškraipymus užfiksuoja specialūs parkavimo sistemos davikliai, jų signalą apdoroja parkavimo sistemos procesorius, kuris taip pat apskaičiuoja į lauką patekusio objekto vietą ir atstumą, apie kuriuos praneša vairuotojui.

Elektromagnetinės parkavimo sistemos pasižymi savybe tiksliau užfiksuoti kliūtis, patekusias į stebėjimo lauką, nei ultragarso bangas spinduliuojantys parktronikai. Taip pat dažnai tokios parkavimo sistemos gali būti sumontuojamos bamperio viduje, jo negręžiant, tačiau praktikoje tokios parkavimo sistemos sutinkamos itin retai.

Galinio Vaizdo Kameros kaip Parkavimo Sprendimas

Stiprus konkurentas parkavimo sistemai yra galinio vaizdo kamera, kuri leidžia pamatyti, kas dedasi "aklojoje" zonoje. Tačiau ir parkavimo sistemose naudojama technologija nenukeliauja užmarštin - visuose autonominiuose automobiliuose naudojami ultragarsiniai davikliai, analogiški parkavimo sistemos davikliams, kurie matuoja atstumus ir fiksuoja situaciją kelyje bei padeda automobilio kompiuteriui tinkamai orientuotis eisme.

Parkavimo sistemos su kamera, ko gero, yra pranašiausias šios srities produktas. Galimybė stebėti vaizdą parkavimosi metu suteikia dar daugiau patogumo ir mažina bet kokios žalos nuosavam ar svetimam turtui riziką. Ekrane matoma aiški situacija stovėjimo aikštelėje ar bet kurioje kitoje erdvėje užtikrina galimybę saugiai prisiparkuoti net ir ankštoje vietoje.

Parkavimo sistema su kamera išplėčia matymo galimybes važiuojant atbuline eiga - tokiu būdu ne tik galima pastebėti objektus, kurie galbūt būtų nematomi parkuojantis įprastai, tačiau garantuoja ir komfortą, kadangi vairuotojui nereikia sukiotis, paskubomis stebėti vaizdo pro visus langus ir veidrodžius, gręžiotis atgal. Padėtis už transporto priemonės patogiai matoma priešais vairuotoją esančiame ekrane. Parkavimo sistemos su kameromis suteikia galimybę stebėti už transporto priemonės esančią padėtį. Bet kuriuo atveju stebėjimo kamera yra tvirtinama automobilio užpakalinėje dalyje, o automobilinis LCD ekranas - priekyje. Vienas didžiausių parkavimo sistemos su kamera privalumų - paprastas montavimas. Kad sistema galėtų funkcionuoti, nereikalingi jokie papildomi priedai. Itin aukšta vaizdo kokybė ir jautrūs davikliai aiškiai perduoda ir pačiu laiku praneša apie aptiktas kliūtis, todėl nesunku prisiparkuoti net ir sudėtingomis sąlygomis.

Sunkvežimių Kamerų Sistemos

Sunkiasvorės transporto priemonės reikalauja ne tik profesionalių vairuotojų įgūdžių, bet ir patikimų technologinių sprendimų, užtikrinančių saugumą bei patogumą. Sunkvežimių kamerų sistemos pagerina saugumą daugelyje sričių: kelių eismo saugumą, veikimą ir vairuotojo bei aplinkinių eismo dalyvių gerovę. XLED sunkvežimių kameros sukurtos specialiai dideliems automobiliams, kur matomumas dažnai ribotas, o kiekvienas manevras reikalauja ypatingo tikslumo. Sunkvežimiai pasižymi aukšta kabina, ilga važiuokle ir dideliu aklųjų zonų skaičiumi, todėl net ir patyrusiems vairuotojams sudėtinga stebėti visą aplinką. Sunkvežimių kameros išsprendžia šią problemą, suteikdamos aiškų vaizdą apie galinę, šoninę ar priekinę transporto priemonės dalį.

Sunkvežimių kamerų sistemos paprastai maitinamos transporto priemonės elektros sistemos ir yra nustatytos taip, kad įsijungtų automatiškai. Sunkvežimių kamerų sistemos sukurtos taip, kad užtikrintų nuolatinį stebėjimą ir fiksuotų svarbius kadrus įvairiomis sąlygomis. Dauguma XLED sunkvežimių kamerų pasižymi Full HD vaizdo raiška, naktinio matymo funkcija, plačiakampiu objektyvu bei vandeniui atspariu korpusu (IP67 ar IP68 klasė).

Šios parkavimo sistemos pasižymi visomis būtinomis savybėmis, kurios suteikia galimybę jas vadinti tikromis savo srities lyderėmis - tai nepralenkiama vaizdo kokybė, tikslumas, jutiklių jautrumas, patikimas funkcionavimas ir kt. Siekiama dominuoti kokybės srityje, todėl pirmiausia galvojama apie kliento komfortą bei poreikius ir siūlomas prekių asortimentas, kuriame kiekvienas galėtų išsirinkti jam geriausiai tinkantį variantą.

Belaidės Kameros Sunkiajam Transportui

• Kokybiška belaidė kamera, naudojama kranuose, veikia per bevielį ryšį. Veikimo atstumas siekia iki 100 metrų. Kameros vaizdą galima prisiartinti su pedalais ir matyti aiškų vaizdą.
• Dvi belaidės parkavimo kameros HD su dideliu 9 colių monitoriumi gali būti naudojamos sunkvežimiuose, autobusiukuose, žemės ūkio technikoje ar kitur. Šis komplektas turi belaidę vaizdo kamerą su baterija ir magnetiniu korpusu.
• Aukštos kokybės dvi sunkvežimių kameros veikia net iki 50 metrų atstumu ir užtikrina kokybišką vaizdą be trukdžių. Su šiuo komplektu galite vienu metu matyti dviejų kamerų vaizdą.
• Belaidė parkavimo kamera HD su dideliu 9 colių monitoriumi gali būti naudojama sunkvežimiuose, autobusiukuose, žemės ūkio technikoje ar kitur.
• Belaidę sunkvežimių kamerą galima naudoti sunkiajame transporte, kur atstumas nuo kameros iki monitoriaus yra didelis, siekia iki 40 metrų. Ši belaidė sistema veikia itin kokybiškai, nejausite skirtumo, ar tai laidinė sistema, ar belaidė.
• Dvi belaidės parkavimo kameros su monitoriumi leis Jums vaizdą matyti keliose vietose. Abiejų kamerų vaizdą galėsite stebėti per vieną monitorių.
• Automobilio vaizdo kamera, kuri veikia 12-24V įtampa, galima naudoti sunkvežimiuose, žemės ūkio technikoje ir kitur.
• Filtras skirtas automobiliams, kuriems sumontavus kamerą trūkinėja vaizdas arba nerodo monitorius.

Apsaugos Kompleksas Vilkikams ir Tentiniams Puspriekabėms

Ne paslaptis, kad daugelis vežėjų vis dažniau susiduria su vagystėmis iš tentinių priekabų/puspriekabių. Dėl to patiriami nuostoliai - sugadintas tentas, pavogtos prekės bei sugaištas laikas. Į vagystę turi reaguoti vairuotojas, bet vagystės vyksta tamsiu paros metu ir gerai organizuotai. Todėl daugeliu atvejų vairuotojas poilsio metu net nežino apie vagystę. Priekabos bei krovinio draudimas šiuos nuostolius sumažina, bet tai nepadengia visų išlaidų (franšizė ir kt.).

UAB "Tercija", bendradarbiaudama su naujų vilkikų ir priekabų/puspriekabių pardavėjais bei transporto įmonių atstovais, išgirdo apie šią problemą ir ėmėsi ją spręsti. Dar 2002 metais buvo sukurtos ir išbandytos pirmosios tentinių priekabų/puspriekabių apsaugos sistemos. UAB „Tercija“ kartu su partneriais UAB „Algirdai“ ir UAB „Kertušas“ įgyvendino projektą „Inovatyvios vilkikų tentinių priekabų/puspriekabių apsaugos sistemos sukūrimas“, kuris buvo bendrai finansuojamas Europos regioninės plėtros fondo parama, teikiama 2007-2013 m. Dabar galima konstatuoti, kad turime šios problemos sprendimo būdą - vilkiko ir tentinės priekabos/puspriekabės apsaugos kompleksą.

Sprendimo Įgyvendinimas

Į vilkiką sumontuojama apsaugos sistema ir priedas, kuris belaidžiu būdu reaguoja į signalą, siunčiamą iš priekabos/puspriekabės. Į priekabą/puspriekabę montuojami specialūs davikliai, kurie taip pat belaidžiu būdu siunčia signalus į vilkiko apsaugos sistemą. Šie davikliai saugo ne tik tentą, bet ir kuro bakus. Naudojant naujausias technologijas, pasiekta tai, kad keičiant priekabas, skirtingi vilkikai gali „draugauti“ su skirtingomis priekabomis.

Veikimo Principas

Atvažiavęs į poilsio vietą, vilkiko vairuotojas įjungia vilkiko apsaugos sistemą ir eina ilsėtis. Jei tuo metu kas nors priartės prie priekabos arčiau kaip ~30-50 cm, mirktels vilkiko ir priekabos šviesos (perspėjimo rėžimas). Tai kartosis, kol objektas bus daviklių veikimo zonoje. Sistema nereaguos į, pavyzdžiui, šunį, nes inovatyvūs davikliai reaguoja tik į objektus, didesnius/sunkesnius nei 30 kg (tai padeda išvengti klaidingų suveikimų).

Jei bus atidarytos galinės priekabos/puspriekabės durys, įsijungs garsinė sirena bei mirksės vilkiko ir priekabos/puspriekabės šviesos (signalizavimo rėžimas). Užsakovui pageidaujant, šį įvykį gali fiksuoti GPS/GSM sekimo/parko valdymo sistema (jei tokia yra vilkike). Taip pat yra galimybė kontroliuoti, kur ir kada tentinės priekabos/puspriekabės apsaugos kompleksas buvo įjungtas ar išjungtas. Pageidaujant, yra galimybė apsaugos komplekto veikimo algoritmą keisti pagal klientų pageidavimus.

Nauda

• Naudojant šį apsaugos kompleksą, galėsite sumažinti draudimo išlaidas.
• Priekabos tentas liks nesugadintas, nes sistema suveiks anksčiau, nei vagis spės priliesti tentą.
• Neprarasite prekių, nes sistema suveiks anksčiau, nei vagis spės patekti į priekabą.
• Tentinės priekabos/puspriekabės apsaugos kompleksas taip pat suveiks, jei bus bandymas nupilti degalus.
• Jei naudojate GPS/GSM sekimo/parko valdymo sistemą, turėsite galimybę realiu laiku gauti informaciją, kada ir kur suveikė apsaugos kompleksas (signalizavimo rėžimas), bei žinoti šio apsaugos komplekto naudojimo istoriją.

Kainodara

Kainos nurodytos be PVM ir priklauso nuo vilkiko ir puspriekabės tipo.

Pastaba: Galimybė sujungti tentinės priekabos apsaugos sistemą su esamomis vilkiko apsaugos ar GPS/GSM sekimo/parko valdymo sistemomis priklauso nuo pastarųjų galimybių priimti papildomus signalus. Taip pat galimi papildomi priedai, kurių kainą galima patikslinti užsakymo metu.

tags: #parkavimo #sistemos #puspriekabai