Dingę stabdžiai: priežastys ir ką daryti

Nors šiuolaikinės stabdžių sistemos yra labai patikimos, visiškas stabdžių gedimas, nors ir retas, gali nutikti. Kadangi tokiu atveju kiltų didžiulis pavojus, svarbu suprasti tokios problemos priežastis ir žinoti apie galimus sprendimus. Stabdžiai yra vienas svarbiausių jūsų transporto priemonės komponentų, jie užtikrina, kad galėsite sustoti, saugo nuo nelaimingų atsitikimų ir gelbsti sveikatą bei gyvybę.

Stabdžių sistemos svarba ir gedimų dažnumas

Kad Lietuvoje nemažai vairuotojų nesirūpina stabdžiais, rodo techninių apžiūrų statistika. Techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ duomenimis, stabdymo netolygumas yra dažniausiai pasitaikantis trūkumas, o techninės apžiūros talonas dėl stabdžių sistemos trūkumų nesuteikiamas 12,5 proc. automobilių.

Serviso „007“ vadovas Tomas Menkeliūnas aiškina, kad su stabdžių sistema juokauti jokiu būdu negalima ir atsiradus bent menkiausiam signalui, kad kažkas negerai, reikia važiuoti pas meistrus. Jis priduria, kad ženklų, kurie signalizuoja problemas su stabdžiais, yra pačių įvairiausių.

• „Visų pirma, jei automobilis nestabdo arba nebestabdo taip, kaip anksčiau stabdė, tai reiškia, kad kažkas negerai.“
• „Taip pat, bet koks veiksmas ar atoveiksmis, kuris nutinka palietus stabdžio pedalą, ar tai garsai, vibracijos, šniokštimas, užsidegusios lemputės, susijusios su stabdžiais, tai reiškia, kad kažkas negerai“, - sako serviso vadovas.

Vis dėlto vairavimo instruktorius ir saugaus eismo specialistas Artūras Pakėnas atkreipia dėmesį, kad stabdžiai gali sugesti ir staiga, o jokių nelaimę pranašaujančių ženklų gali ir nebūti. „Man gyvenime porą kartų dingo stabdžiai, tai buvo pagrindinio ir stabdžių cilindriuko gedimas. Tu niekaip to nepajausi, vieną kartą paspaudei ir stabdis nuėjo į dugną, automobilis nebestoja“, - pasakoja A. Pakėnas.

Stabdžių gedimų priežastys

Stabdžių sistemoje reikalingas hidraulinis slėgis. Jį sukuria stabdžių skystis, kuris jėgą iš pedalo perduoda suportams ir kaladėlėms (trinkelėms). Jei galvojate, kad su stabdžiais kažkas ne taip, atlikite patikras ir nedelsdami spręskite mechanines problemas.

Dažniausios stabdžių gedimų priežastys:

• Perkaitimas: Sistema perkaista dėl pernelyg intensyvaus naudojimo, ypač važiuojant nuo kalno arba nuolat stabdant iš didelio greičio. Jeigu leidžiatės nuo kalno, stabdykite varikliu ir venkite važiuoti su įspaustais stabdžiais.
• Susidėvėjusios detalės: Stabdžių trinkelės ir rotoriai (diskai) yra sukurti taip, kad laikui bėgant dėvėtųsi. Stabdžių trinkelės ir rotoriai keičiami pagal gamintojo rekomendacijas arba greičiau, jei atsiranda nusidėvėjimo požymių. Kaladėles įprastai reikia keisti kas 40-120 tūkst. km, o rotorius - kas 80-120 tūkst. km.
• Stabdžių cilindro problemos
• ABS sistemos gedimai
• Kiti mechaniniai gedimai
• Užterštas stabdžių skystis

Cypiantys stabdžiai

Girdite erzinantį automobilio stabdžių cypimą? Jūs ne vienas. Cypiantys stabdžiai yra dažna problema, su kuria susiduriama visų tipų transporto priemonėse. Cypiantys stabdžiai gali erzinti, tačiau jie taip pat yra svarbus įspėjamasis ženklas.

1. Stabdžiai veikia dėl trinties tarp stabdžių trinkelių ir diskų, todėl automobilis lėtėja.
2. Šaltu ar drėgnu oru ant stabdžių diskų gali kauptis drėgmė, todėl laikinai atsiranda rūdžių.
3. Jei neseniai pakeitėte stabdžių trinkeles ar diskus, gali būti, kad jiems „sugedus“ išgirsite girgždesį.
4. Dėl užstrigusio stabdžių suporto stabdžių trinkelė gali nuolat trintis į diską, todėl gali kilti pernelyg didelis triukšmas ir netolygus nusidėvėjimas.

Svarbiausia - profilaktika

Ekspertai vienbalsiai sutaria, kad norint apsisaugoti nuo stabdžių problemų reikia automobilį nuolat tikrinti, tačiau lietuviams šis patarimas nė motais, jie vis tiek važinėja su automobiliu iki tol, kol jis jau nebejuda. „Visų pirma, kad tokių dalykų nebūtų, reikia prižiūrėti automobilį, o ne jį remontuoti. Pas mus žmonės linkę važiuoti į servisą tada, kai mašina sugenda, bet neatlikinėja profilaktinių darbų. Jei automobilis nuolat prižiūrimas, tada nereikėtų ir galvoti apie stabdžių nebuvimą“, - tikina A. Pakėnas.

Pašnekovas priduria, kad net atkreipus dėmesį į esamas problemas, žmonės dažnai tikisi, kad viskas dar bus gerai. „Pavyzdžiui, servise keičiate trinkeles, o jums sako, jau reikia diskus keisti, ar iš karto keičiate diskus? Žmonės dažnai sako, dar užteks, dar atlaikys, dar kaip nors. O paskui kritinėje situacijoje, kai stabdžių diskas avarinio plonumo, ekstremaliai stabdoma ir diskas trūksta būtent tada“, - konstatuoja specialistas. T. Menkeliūnas priduria, kad savo praktikoje yra matęs tokių pavyzdžių, kai automobilis pas juos atvežamas jau su visiškai kritinės būklės stabdžiais.

„Automobilį reikėtų tikrinti po žiemos ir prieš žiemą. Prieš kiekvieną šaltą sezoną, kai keičiame ratus, stovėdami šalia keičiančio meistro turėtume paprašyti, kad jis pasižiūrėtų, ar tvarkingi stabdžių diskai, ar nesibaigia kaladėlės, ar nėra akivaizdžių pažeidimų stabdžių šlangelėse ir panašiuose dalykuose. Bent vizualinė, paprastai visiškai nemokama, trunkanti kelias minutes patikra turi būti atliekama. O kiekvienas geras vairuotojas atvažiuos prieš kiekvieną žiemą į servisą pasitikrinti automobilio pakabą, tame tarpe būtinai pasitikrins ir stabdžių būklę“, - sako T. Menkeliūnas.

Pamiršta stabdžių skystį

Pašnekovas priduria, kad Lietuvoje taip pat yra keistas vairuotojų požiūris į stabdžių skystį, daugumai atrodo, kad jo tikrinti nereikia. „Stabdžių skystis turi būti keičiamas kas tris metus, šita tema pas mus apskritai pamiršta. Niekas to nedaro. Tepalus keičiame visi, o stabdžių skystį mes pamirštame“, - sako T. Menkeliūnas. Dėl nekeičiamo ir neprižiūrimo stabdžių skysčio lygio daug greičiau dėvisi stabdžių sistemos dalys, be to, mažėja stabdymo efektyvumas.

Vairavimo mokyklos „Autologija“ vadovas Kastytis Povilaitis DELFI anksčiau yra pasakojęs, kad kartais dėl to įvyksta ir didesnių nelaimių. „Vienas pavyzdys - vairuotojas visą savaitę važinėjo su mirksinčia lempute, kuri rodė, kad trūksta stabdžių skysčio. Galiausiai nutiko taip, kad posūkyje buvo nuspaustas stabdžio pedalas, bet jokio stabdymo nebuvo. Įvyko avarija - automobilis neremontuojamas. Gerai bent, kad žmonės nebuvo sužeisti“, - sakė K. Povilaitis.

Ką daryti dingus stabdžiams?

Jei visgi patekote į tokią situaciją, kai nuspaudus stabdžių pedalą automobilis nelėtėja, A. Pakėnas aiškina, kad pirmasis dalykas, kurį turi padaryti ir žinoti kiekvienas vairuotojas - stabdyti automobilį pavaromis.

1. Stabdykite varikliu (pavaromis): „Reikia jungti žemesnes pavaras. Reikia jas perjungti palaipsniui ir nuosekliai atleidinėti sankabą. Aišku, viskas priklauso nuo situacijos. Kaip tu viską darysi palaipsniui, kai prieš nosį yra staigus posūkis. Tokiu atveju, nors ir labai negerai iš ketvirtos pavaros yra iškart jungti antrą pavarą, bet vis tik geriau daryti taip negu nedaryti nieko. Šioje situacijoje viską diktuoja aplinkybės, jeigu ramu, tada viską darome palaipsniui, norėjome pristabdyti, mašina nestoja, vietos priekyje daug, tada laisvai jungiame trečią pavarą, po to antrą, o galų gale išjungi variklį ir sustoji. O jei yra posūkis ir reikia staigiai stabdyti, tada svarbiausia stabdymą ir žemesnės pavaros perjungimą atlikti dar nepasukus vairo, kad užstabdymas įvyktų tiesiu vairu, kad mašina nepradėtų slysti“, - aiškina A. Pakėnas.
2. Pumpuokite stabdžio pedalą: Automobiliuose, kurie neturi ABS, galite pumpuoti stabdžio pedalą.
3. Atsargiai naudokite rankinį stabdį: Patikrinkite savo galinio vaizdo veidrodėlį ir, jei ten nieko nėra užtraukite ar pabandykite įjungti rankinį stabdį. Tačiau ekspertas ragina tokioje situacijoje naudoti atsargiai, nes per daug jį užtraukus automobilis slys ir gali verstis. „Nepatyręs žmogus iš streso gali taip užtraukti rankinį, kad užblokuos ratus ir mašina pradės čiuožti, o tada jis nulėks nuo kelio velniai žino kur. Rankinį stabdį galima bandyti naudoti tik sumažinus greitį pavaromis bent iki 40 km/h, bet tam reikia patirties“, - sako A. Pakėnas.
4. Ieškokite saugios vietos sustoti: Visą šį laiką ieškokite saugios vietos sustoti, pavyzdžiui, avarinės ar lėtėjimo juostos arba aikštelės.

Pašnekovas tik garsiai pasijuokia iš kai kada girdimų patarimų automobilį bandyti stabdyti kojomis arba šokti iš važiuojančio automobilio, tokio elgesio pasekmės tikrai bus tragiškos ir to daryti jokiu būdu negalima.

tags: #pakeitus #akumuliatoriu #dingo #stabdziai