Automobilių servise „007“ teikiame būgninių stabdžių kaladėlių keitimo, stabdžių būgnų keitimo ir net teklinimo paslaugas. Per daugelį metų sukaupta patirtis leidžia mums efektyviai ir profesionaliai spręsti įvairias problemas, susijusias su būgniniais stabdžiais.
Būgninių stabdžių principas ir skirtumai nuo diskinių
Būgniniai stabdžiai buvo vieni pirmųjų ir senesniuose automobiliuose dažnai montuojami priekyje. Jų konstrukcija skiriasi nuo diskinių stabdžių tuo, kad stabdžių kaladėlės yra uždengtos būgnu. Stabdymo metu jos ne spaudžia stabdžių diską, kaip diskiniuose stabdžiuose, o plečiasi ir remiasi į būgno vidines sieneles, sukeldamos trintį ir taip užtikrindamos stabdymą. Pagrindinis vizualinis skirtumas yra tas, kad diskiniuose stabdžiuose kaladėlės matosi išorėje, o būgniniuose stabdžiuose jos yra paslėptos būgno viduje.
Nors diskiniai stabdžiai laikomi efektyvesniais, logiškai vertinant, atsižvelgiant į stabdymo plotą, būgniniai galiniai stabdžiai iki tam tikro lygio gali būti efektyvesni nei diskiniai. Net ir šiuolaikiniuose nedidelio litražo automobiliuose galiniai stabdžiai dažnai yra būgniniai. Tačiau būgniniai stabdžiai niekada nenaudojami galingesniuose automobiliuose.
Būgninių stabdžių trūkumai
Nepaisant to, kad kai kurie nauji automobiliai vis dar turi būgninius stabdžius, ši sistema turi keletą trūkumų:
- Sunkesnė priežiūra: Diskiniuose stabdžiuose stabdžių disko nusidėvėjimas yra aiškiai matomas ir atspindi stabdymo efektyvumą. Būgniniuose stabdžiuose mechanizmas slepiasi viduje, todėl problemas galima pajusti tik iš sklindančių garsų ar prasto stabdymo.
- Temperatūrinis faktorius: Būgniniai stabdžiai prasčiau atiduoda šilumą į aplinką, susidariusią stabdymo metu, lyginant su ventiliuojamais stabdžių diskais. Dėl to jie labiau kaista, o aukšta temperatūra kenkia tiek stabdymo komponentams, tiek aplinkiniams komponentams, pavyzdžiui, rato guoliams. Tai yra viena iš priežasčių, kodėl būgniniai stabdžiai nenaudojami galingesniuose automobiliuose.
Dažniausios problemos ir sprendimai
Dažniausios būgninių stabdžių problemos yra susijusios su jų konstrukciniais trūkumais. Servise „007“ atliekame būgninių stabdžių kaladėlių keitimą. Galime pasiūlyti platų kaladėlių pasirinkimą - nuo pigesnių iki kokybiškų ir brangesnių variantų, pagamintų patikimų gamintojų.
Pasitaiko atvejų, kai rankinio stabdžio kaladėlės yra disko viduje, kuris iš esmės veikia kaip būgnas, turintis viduje rankinio kaladėles, o išorėje atrodo kaip stabdžių diskas ir yra stabdomas pagrindinių diskinių stabdžių kaladėlių.
Kaip pakeisti būgninius stabdžius savo automobilyje
Stabdžių būgno nutekinimas
Kartais galima atlikti stabdžių būgno vidinės dalies nutekinimą. Tai ypač aktualu, kai stabdžių būgnas dar nėra pasiekęs servisinio rėžimo, tačiau dėl užstrigusių kaladėlių ilgą laiką nebuvo stabdomas, o jo vidinis paviršius, prie kurio liečiasi stabdžių kaladėlės, pasidengė storu rūdžių sluoksniu. Prieš surenkant viską, rekomenduojama šias vietas nušlifuoti, o tai geriausiai atlieka tekintojai ant specialiai tam pritaikytų staklių.
Svarbu žinoti, kad stabdžių būgno servisinis rėžimas nustato maksimalų leistiną būgno vidinį skersmenį. Jei būgno skersmuo bus per didelis, stabdžių efektyvumas sumažės.