Kiekvieno automobilio, įskaitant „Opel“ markės modelius, prietaisų skydelis yra tarsi automobilio komunikacijos centras su vairuotoju. Mirksinčios ar degančios lemputės yra gyvybiškai svarbūs pranešimai apie automobilio būklę, potencialius gedimus ar aktyvuotas sistemas. Ignoruoti šiuos signalus gali reikšti ne tik brangiai kainuojantį remontą ateityje, bet ir kelti pavojų saugumui kelyje.
Šiame straipsnyje bus nagrinėjami „Opel Astra“ modelių turbokompresorių veikimo principai, ypač atsižvelgiant į turbinos suveikimą nuo 2000 RPM, galimi gedimai ir jų diagnostika, taip pat bendrieji prietaisų skydelio simboliai, padedantys identifikuoti problemas.
Turbokompresoriaus (Turbinos) Veikimas ir Gedimai
Turbinos Reikšmė ir Principas
Visi žino, kad turbinos buvimas automobilyje reiškia daugiau galios, malonesnį ir gyvesnį važiavimą. Turbokompresorius iš esmės susideda iš dviejų pagrindinių komponentų: kompresoriaus priekyje ir turbinos gale. Mūsų mechanikai mato ir tikrina daugybę šiuolaikinių automobilių turbokompresorių, dažniau vadinamų turbinomis.
Turbinos Suveikimo Problemos: „Opel Astra H“ (Z17DTL, 59kW) Pavyzdys
Nors konkretus suveikimo slenkstis gali skirtis priklausomai nuo modelio ir variklio, „Opel Astra“ modeliuose turbinos suveikimas nuo maždaug 2000 RPM (apsisukimų per minutę) yra tipinis rodiklis, nurodantis efektyvų jos darbą. Tačiau pasitaiko situacijų, kai turbina „nepučia“ tinkamai. Pavyzdžiui, „Opel Astra H“ su Z17DTL varikliu (59kW) atveju, kai turbina nepucia, nors sistema yra sandari ir turbina nekliba, o turbinos mentelės, užvedus variklį, nepritraukia.
Sujungus solenoido vakuumus tiesiai, mentelės pritraukiamos. Pakeitus solenoidą, situacija nepasikeičia. Bandant aktyvuoti kompiuteriu, viskas atrodo gerai: 5% rodo, kad nieko nepucia, aktyvavus - 95% ir pucia, mentelė vaikšto. Tai leidžia manyti, kad nei kompiuteris, nei solenoidas nėra kaltininkai, jei valdymas veikia.
Peržiūrėjus visus "live" parametrus, tiek ant užgesinto, tiek ant užkurto variklio, niekas nekelia įtarimų, o "boost pressure" duodant gazą šiek tiek nukrinta. Anksčiau buvo išsaugota klaida P0234-5B (boost pressure control circuit positive deviation), bet ją ištrynus, naujų klaidų neatsirado. Tokiu atveju kyla klausimas, dėl kokių dar priežasčių kompiuteris gali laikyti geometriją uždarytą ant 5%?
Su vakuumo matuokliu išmatuota, kad vakuumo solenoidas gauna -900, o atiduoda -700 turbinai, kai per "actuations" aktyvuojama kompiuteriu ir pilnai pritraukia.
Vectra C 1.9 CDTI Pavyzdys
Kitame pavyzdyje su „Vectra C 1.9 CDTI“ atsiranda klaida P2278 (air condition leak detected). Nors sklendės veikia, matuoklė rodo realybę, turbina pucia, interkuleris "pasisikęs", bet neužsikimšęs, o EGR funkcionuoja, automobilis šaltas užsiveda labai sunkiai, griebia ir meta juodus dūmus. Užsivedus trauka atsiranda tik nuo 3500 apsukų. Ištrynus klaidą, ji vėl atsiranda pagazavus ar pavažiavus. Įsiurbimo sistema yra sandari.
„Frontera“ su „Voyager“ (2.5 TDS) Varikliu
„Frontera“ atveju su „Voyager“ 2.5 TDS varikliu, nuo 2000 apsukų variklis nebetraukia. Patikrinus, „check engine“ lemputė nedega, varikliui nieko nesidaro - nei dūmina, nei purtosi. Traukia iki 2000 apsukų, o po to labai lėtai didina greitį. Šiuo atveju rekomenduojama atlikti elektroninę diagnostiką, kad būtų nuskaitytos klaidos.
Turbinos Gedimo Priežastys
Turbinos turėtų tarnauti pakankamai ilgai, bet deja įvairios aplinkybės gerokai sutrumpina jų tarnavimo laiką. Dažniausiai pasitaikančios priežastys:
- Nepakankamas arba netinkamas alyvos lygis: Variklio alyva yra automobilio „kraujas“, sutepantis ir aušinantis judančias dalis. Turbokompresoriui reikalingas nuolatinis švarios, kokybiškos alyvos srautas. Alyvos trūkumas, netinkama klampumas ar prastos kokybės alyva gali sukelti teršalų kaupimąsi ir abrazyvinį poveikį turbinos vidinėms dalims.
- Teršalai: Svetimkūniai, tokie kaip dulkių dalelės, nešvarumai ar smulkūs abrazyvai, gali patekti į turbiną per kompresoriaus (dažnai iš oro filtro) arba turbinos (dažniausiai iš paties variklio) įleidimo angą. Tai gali pažeisti kompresoriaus guolius ar turbinos mentes ir sumažinti efektyvumą.
- Pažeistos tarpinės: Jei tarpinės tarp kompresoriaus ir variklio nusidėvi arba įtrūksta, alyva nutekės į išmetimo sistemą, dėl ko turbina turi daugiau dirbti, kad padidintų oro slėgį.
- Automobilio amžius ir rida: Natūralus nusidėvėjimas yra viena iš priežasčių.
Turbokompresoriaus Gedimo Požymiai
Jei atidžiai stebite, kaip dirba Jūsų automobilis, galite nesunkiai pastebėti dažniausiai pasitaikančių turbinos problemų įspėjamuosius signalus:
- Pastebimas galios praradimas: Automobilio įsibėgėjimas atrodo lėtas, triukšmingas, sunkiai išlaiko didelį greitį.
- Iš išmetimo vamzdžio sklinda dūmai: Kai alyva patenka į išmetimo sistemą, ji degdama išskiria išskirtinius mėlynus/pilkus dūmus.
- Prietaisų skydelyje užsidega variklio gedimo lemputė (Check Engine): Daugumos šiuolaikinių automobilių kompiuteris gali atpažinti turbo gedimus ir signalizuoti apie tai.
Ką Daryti Gedimo Atveju?
Kuo ilgiau važinėsite automobiliu su pažeista turbina, tuo daugiau bus sugadintas pats variklis, todėl remonto gali reikėti ne tik turbinai, bet ir varikliui. Nustačius, kad turbina sugedo, realiai turite 2 variantus:
- Įsigyti visiškai naują turbiną ir ją sumontuoti (brangus variantas).
- Atnaujinti (restauruoti) turimą turbokompresorių, siekiant sumažinti išlaidas. Nors naujai turbinai bus suteikta ilgesnė garantija ir ji tarnaus ilgiau.
Geriau neeksploatuoti automobilio su sugedusia turbina ir nuvežti automobilį į remonto dirbtuves, kad būtų atlikta patikra ir remontas.
Kaip veikia dujų turbinos (degimo turbinos veikimo principas)
Turbinos Priežiūra ir Prevencija
Norint prailginti turbinos tarnavimo laiką ir išvengti gedimų, svarbu laikytis šių rekomendacijų:
- Reguliarus alyvos ir filtrų keitimas: Naudokite tik aukštos kokybės ir tinkamą alyvą, rekomenduojamą automobilio gamintojo. Taip pat naudokite kokybiškus tepalo ir oro filtrus.
- Variklio pašildymas šaltuoju metų periodu: Pašilus varikliui, pašyla ir alyva, ko pasekoje ji geriau sutepa turbiną, sumažindama jos dėvėjimąsi.
- Variklio atvėsinimas po vairavimo: Sustojus po intensyvaus važiavimo, negesinkite variklio iš karto, leiskite jam kelias minutes atvėsti.
- Tinkamų kuro priedų naudojimas: Naudokite kuro priedus, kurie padeda palaikyti turbinos švarą, pvz., profesionalius turbinos valiklius. Tai yra priežiūros priemonė, skirta prevencijai, o ne esamo gedimo sprendimo būdas. Reguliarus naudojimas sumažina apnašų kaupimąsi.
„Opel“ Prietaisų Skydelio Simboliai ir Jų Reikšmės
Prietaisų skydelio simboliai dažniausiai skirstomi pagal spalvas, kurios nurodo pranešimo svarbą ir skubotumą. Nors konkretūs simboliai ir jų išvaizda gali nežymiai skirtis priklausomai nuo „Opel“ modelio ir pagaminimo metų, pagrindinės reikšmės išlieka panašios.
Raudonos Spalvos Perspėjimo Ženklai: Reikalingi Nedelsiant Veiksmai
Raudona spalva prietaisų skydelyje signalizuoja apie rimtą problemą, reikalaujančią nedelsiamo vairuotojo dėmesio ir veiksmų. Ignoruoti raudoną lemputę yra itin rizikinga.
Alyvos Slėgio Indikatorius (Alyvos Kaniulė)
Simbolis: Dažniausiai vaizduojama kaip sena alyvos kaniulė su lašu.
Reikšmė: Rodo kritiškai žemą variklio alyvos slėgį. Nepakankamas tepimas gali per kelias minutes ar net sekundes sukelti rimtą ir brangiai kainuojantį variklio gedimą.
Galimos Priežastys: Žemas alyvos lygis, sugedęs alyvos siurblys, užsikimšęs alyvos filtras, netinkama alyva, alyvos slėgio daviklio gedimas.
Rekomenduojami Veiksmai: Nedelsiant saugiai sustokite, išjunkite variklį. Patikrinkite alyvos lygį. Jei lygis žemas, papildykite. Jei lemputė neužgęsta, nebevažiuokite ir kvieskite techninę pagalbą.
Stabdžių Sistemos Indikatorius (Šauktukas Skritulyje/Raidė „P“ Skritulyje)
Simbolis: Dažniausiai raudonas skritulys su šauktuku viduje (!) arba raide "P". Kartais gali būti užrašas "BRAKE".
Reikšmė: Gali reikšti įjungtą stovėjimo stabdį, žemą stabdžių skysčio lygį arba stabdžių sistemos gedimą (pvz., kartu su ABS/ESP lemputėmis).
Galimos Priežastys: Neišjungtas rankinis stabdys, stabdžių skysčio nuotėkis, sudilusios stabdžių trinkelės/diskai, pagrindinio stabdžių cilindro gedimas.
Rekomenduojami Veiksmai: Įsitikinkite, kad stovėjimo stabdys atleistas. Jei lemputė dega, patikrinkite stabdžių skysčio lygį. Jei lygis žemas, nedelsiant kreipkitės į servisą. Venkite staigaus stabdymo.
Akumuliatoriaus / Įkrovimo Sistemos Indikatorius
Simbolis: Automobilio akumuliatorius su "+" ir "-" ženklais.
Reikšmė: Rodo problemą automobilio elektros įkrovimo sistemoje, t.y., akumuliatorius nėra kraunamas.
Galimos Priežastys: Sugedęs generatorius, nutrūkęs generatoriaus diržas, pažeisti laidai, sugedęs įtampos reguliatorius.
Rekomenduojami Veiksmai: Išjunkite visus nebūtinus elektros prietaisus. Kuo skubiau važiuokite į artimiausią servisą. Automobilis galiausiai sustos.
Variklio Aušinimo Skysčio Temperatūros Indikatorius (Termometras Vandenyje)
Simbolis: Termometras, panardintas į stilizuotas bangeles.
Reikšmė: Signalizuoja apie variklio perkaitimą. Tai labai rimta problema, galinti sukelti rimtus variklio pažeidimus.
Galimos Priežastys: Žemas aušinimo skysčio lygis, sugedęs termostatas, sugedęs aušinimo ventiliatorius, užsikimšęs radiatorius, sugedęs vandens siurblys.
Rekomenduojami Veiksmai: Nedelsiant saugiai sustokite ir išjunkite variklį. Leiskite jam atvėsti. Patikrinkite aušinimo skysčio lygį ir papildykite. Jei problema kartojasi, nebevažiuokite ir kvieskite techninę pagalbą.
Oro Pagalvių (SRS) Indikatorius
Simbolis: Sėdintis žmogus su pripučiama oro pagalve.
Reikšmė: Rodo gedimą oro pagalvių ir/arba saugos diržų įtempiklių sistemoje. Oro pagalvės gali nesuveikti avarijos atveju.
Galimos Priežastys: Sugedęs oro pagalvės valdymo modulis, pažeisti davikliai, problemos su laidais.
Rekomenduojami Veiksmai: Nors automobilis važiuos, saugumo lygis sumažėjęs. Kuo greičiau kreipkitės į servisą.
Saugos Diržo Priminimo Indikatorius
Simbolis: Sėdintis žmogus su prisisegtu saugos diržu.
Reikšmė: Primena prisisegti saugos diržą.
Rekomenduojami Veiksmai: Prisisegti saugos diržą. Jei dega ir po prisegimo, gali būti problema su davikliu.
Atidarytų Durų / Bagažinės Indikatorius
Simbolis: Automobilio kontūras su viena ar daugiau atidarytų durų arba bagažine.
Reikšmė: Informuoja, kad durys, variklio gaubtas ar bagažinė nėra visiškai uždaryti.
Rekomenduojami Veiksmai: Patikrinkite ir sandariai uždarykite visas duris, gaubtą ir bagažinę.
Geltonos/Oranžinės Spalvos Perspėjimo Ženklai: Reikalingas Patikrinimas
Geltona arba oranžinė spalva rodo problemą, kuri nėra kritiškai pavojinga šiuo metu, bet reikalauja dėmesio ir patikrinimo artimiausiu metu. Ignoruojant šias lemputes, problema gali paaštrėti.
Variklio Gedimo Indikatorius (Check Engine / MIL)
Simbolis: Stilizuotas variklio kontūras.
Reikšmė: Rodo, kad variklio valdymo blokas užfiksavo problemą variklio ar išmetimo sistemos dalyse.
Galimos Priežastys: Nuo neužsukto degalų bako dangtelio iki turbinos gedimo, katalizatoriaus problemų, uždegimo sistemos gedimų.
Rekomenduojami Veiksmai: Jei dega pastoviai, bet automobilis važiuoja normaliai, kreipkitės į servisą diagnostikai. Jei lemputė mirksi, tai rodo rimtesnę problemą, galinčią pažeisti katalizatorių. Kompiuterinė diagnostika (OBD-II nuskaitymas) padės nustatyti konkretų gedimo kodą.
ABS (Stabdžių Antiblokavimo Sistema) Indikatorius
Simbolis: Raidės "ABS" skritulyje.
Reikšmė: Rodo gedimą stabdžių antiblokavimo sistemoje. Stabdžiai veiks, bet ratai gali užsiblokuoti staigaus stabdymo metu.
Galimos Priežastys: Sugedęs ABS ratų greičio daviklis, pažeistas laidas, ABS valdymo modulis.
Rekomenduojami Veiksmai: Galima važiuoti, bet reikia būti atsargesniam. Kreipkitės į servisą diagnostikai.
ESP / ESC / DSC (Elektroninė Stabilumo Programa) Indikatorius
Simbolis: Automobilis su vingiuojančiomis linijomis po juo. Kartais su užrašu "ESP OFF".
Reikšmė: Mirksinti - sistema veikia; pastoviai deganti - gedimas arba išjungta rankiniu būdu.
Galimos Priežastys: Sugedę davikliai (vairo pasukimo kampo, akceleracijos, ABS ratų greičio), ESP valdymo modulio gedimas.
Rekomenduojami Veiksmai: Jei mirksi - sumažinkite greitį. Jei dega pastoviai - kreipkitės į servisą.
Padangų Slėgio Stebėjimo Sistemos (TPMS) Indikatorius
Simbolis: Pasagos formos simbolis su šauktuku viduje.
Reikšmė: Rodo, kad vienoje ar keliose padangose slėgis yra per žemas (arba per aukštas) arba sistemos gedimas.
Galimos Priežastys: Oro nutekėjimas, pradurta padanga, temperatūros pokyčiai, sugedęs slėgio daviklis.
Rekomenduojami Veiksmai: Patikrinkite padangų slėgį ir pripūskite. Gali tekti kalibruoti TPMS. Jei lemputė neužgęsta, kreipkitės į servisą.
Žemo Degalų Lygio Indikatorius
Simbolis: Degalų kolonėlės piktograma.
Reikšmė: Informuoja, kad degalų bake liko nedaug degalų.
Rekomenduojami Veiksmai: Artimiausiu metu užsipilkite degalų, kad nepakenktumėte degalų siurbliui.
Dyzelino Kaitinimo Žvakių Indikatorius (Tik Dyzeliniams Varikliams)
Simbolis: Geltona spiralė.
Reikšmė: Užsidega šaltu oru, kai veikia kaitinimo žvakės. Turėtų užgesti po kelių sekundžių.
Rekomenduojami Veiksmai: Palaukite, kol lemputė užges, ir tik tada sukite starterį. Jei mirksi arba neužgęsta po užvedimo, kreipkitės į servisą.
Lango Apiplovimo Skysčio Lygio Indikatorius
Simbolis: Stilizuotas priekinis stiklas su fontanėliu.
Reikšmė: Informuoja, kad baigiasi langų apiplovimo skystis.
Rekomenduojami Veiksmai: Papildykite apiplovimo skysčio bakelį, kad užtikrintumėte gerą matomumą.
Išorės Apšvietimo Gedimo Indikatorius
Simbolis: Lemputė su šauktuku viduje arba perbraukta lemputė.
Reikšmė: Rodo, kad perdegė viena iš išorės lempučių.
Rekomenduojami Veiksmai: Patikrinkite ir pakeiskite perdegusią lemputę.
DPF (Dyzelino Kietųjų Dalelių Filtras) Indikatorius (Tik Dyzeliniams Varikliams)
Simbolis: Gali skirtis, kartais panašus į išmetimo vamzdį su taškeliais viduje.
Reikšmė: Rodo problemą su kietųjų dalelių filtru. Gali reikšti, kad filtras užsikimšo ir vyksta regeneracija, arba sistemos gedimą.
Galimos Priežastys: Dažnas važiavimas trumpais atstumais mieste, netinkama alyva, EGR problemos, turbinos problemos.
Rekomenduojami Veiksmai: Pabandykite važiuoti ilgesnį atstumą pastoviu didesniu greičiu (20-30 min, 2000-2500 rpm), kad sistema galėtų atlikti regeneraciją. Jei lemputė neužgęsta arba mirksi, kreipkitės į servisą.