Kai automobilis ilgą laiką stovi be priežiūros, ypač po važiavimo per vandenį (pvz., brastą) tris mėnesius, salono ventiliatoriaus varikliukas gali būti stipriai pažeistas. Šiame straipsnyje aprašomas detalus vieno tokio atvejo nagrinėjimas, diagnozavimas ir taisymas.
Gedimo diagnozavimas ir priežastys
Varikliuko būklės įvertinimas
Išardžius varikliuką, buvo pastebėta, kad jo net ranka prasukti beveik neįmanoma dėl didelio kiekio purvo ir rūdžių. Angliukai (šepečiai) buvo prirūdiję prie inkaro, o varžtai buvo pasikreipę po gaubtu.
Varžų (rezistorių) analizė
Varikliukas išsiima su dviem varžtukais iš jo gaubto. Varikliuko viduje randama metalinė dėžutė su skylutėmis oro ventiliacijai. Joje yra trys varžos (rezistoriai) su skirtingo ilgio ir storio spiralėmis. Kaip ir buvo prognozuota, šios varžos buvo sudegusios. Jos buvo padengtos kažkokia žalia mase, dėl kurios jos supūvo. Ten, kur masės nebuvo ir kur varžos nebuvo apdegusios ar apsilydžiusios, vielutės atrodė kaip naujos.
Pagrindinės problemos
Didžiausia problema kilo dėl to, kad maksimalioje padėtyje, kai ventiliatorius veikia tiesiogiai, varikliukas neveikė dėl korozijos. Be to, beveik baigėsi angliukai (šepečiai). Per rūdis net nieko nesimatė, o kai kurios vietos buvo taip apėmusios rūdys, kad per jas nieko nesimatė.
Remonto procesas
Angliukų keitimas ir varikliuko valymas
Siekiant išspręsti šią problemą, buvo įsigyti du angliukai iš „Senukų“, tinkantys nuo kažkokio grąžto, už 4 litus. Buvo prilituoti ilgesni laidukai. Po to, kruopščiai praplovus ir sutepus varikliuką, jis pradėjo veikti. Jungiant jį namuose prie akumuliatoriaus, rezultatas buvo nepatikėtinai geras.
Fixing Nissan X-Trail Fan Speed Issues – Blower Motor Resistor Replacement!
Surinkimas ir testavimas
Kitą dieną liko tik surinkti viską atgal ir įsitikinti, kad nebereikėjo pirkti naujo varikliuko iš ardytų automobilių dalių parduotuvės ("švalkės"). Tai sutaupė lėšų ir parodė, kad kartais, turint tinkamas žinias ir įrankius, galima sėkmingai atgaivinti sugedusias detales.
Prevencinės priemonės
Vandens patekimo problema
Pastebėta, kad į oro paėmimo sistemą (pečiuką) patenka vanduo ir purvas tiesiai iš lauko. Tai logiška, nes oro padavimas vyksta iš lauko. Dažnai daromi "snorkeliai", kad į variklį nepatektų vandens, tačiau pamirštama apie salono ventiliacijos sistemą.
Ši situacija pabrėžia, kad svarbu atkreipti dėmesį ne tik į variklio, bet ir į salono ventiliacijos sistemos apsaugą nuo vandens ir purvo patekimo, ypač eksploatuojant automobilį sunkiomis sąlygomis.