Nors tema iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti susijusi tik su „Jeep Commander“, pateiktame tekste aptariamos bendros priekabos rozetės prijungimo ir gedimų diagnostikos problemos, kurios tinka įvairiems automobiliams, tokiems kaip „Saab 9-3“, „Subaru“ ir „Peugeot 406“ bei „307sw“. Priekabos rozetė yra esminė dalis, užtikrinanti priekabos apšvietimo ir signalizacijos sistemų veikimą. Jos gedimai gali sukelti nepatogumų ir netgi tapti kliūtimi techninės apžiūros metu.
Priekabos rozetės prijungimas ir diagnostika
Prijungiant priekabos rozetę, svarbu atkreipti dėmesį į laidų sujungimą. Kai kurie automobiliai turi jau pravestus laidus, skirtus kabliui, iš kurių galima prijungti papildomas sistemas, pavyzdžiui, papildomą stabdžio žibintą. Kitais atvejais, kaip ir su „Saab 900“, kablio laidai gali būti supinti su galinių žibintų laidais ir nueiti iki pat priekio, be atskiro relių bloko. Tačiau paprastai turėtų būti relių blokelis, palengvinantis prijungimą.
Techninės apžiūros metu nustatyti gedimai
Techninės apžiūros metu priekabos rozetės veikimas tikrinamas specialiu testeriu, kuris prijungiamas prie rozetės lizdo. Darbuotojas paprašo pajunginėti šviesas, posūkius ir stabdžius, kad patikrintų kiekvieno kontakto veikimą. Jei testeris rodo gedimus, tai gali reikšti, kad rozetė veikia netinkamai. Tačiau, kaip rodo patirtis, kartais darbuotojai gali neteisingai prijungti testerį arba pats testeris gali būti netvarkingas.
Tikrinimas multimetru ir schemų naudojimas
Norint patikrinti priekabos rozetės veikimą, galima naudoti multimetrą. Nustačius nuolatinės įtampos 20V reikšmę, galima tikrinti kiekvieno kontakto įtampą. Labai svarbu naudotis teisinga schema, kad būtų galima patikrinti, ar visi kontaktai susijungia tvarkingai ir ar įtampos atitinka standartus. Jei tikrinant multimetru pagal schemą viskas atrodo gerai (pvz., visi kontaktai rodo ~11.8V), o techninės apžiūros metu darbuotojas sako, kad blogai, gali būti kelios priežastys:
- Techninės apžiūros darbuotojo testeris yra sugedęs arba netinkamai naudojamas.
- Rozetėje sumaišytas kontaktų eiliškumas (pvz., kur stabdžiai turėtų būti, yra gabaritai).
Kaip patikrinti 7 kontaktų priekabos jungtį su multimetru ir kaip pašalinti priekabos laidų triktis
Galimi gedimai ir sprendimai
Jei rozetė iš viso nerodo gyvybės ženklų, tai gali reikšti, kad ji visai nepajungta arba yra pažeisti laidai. Dažnai masės laidukas būna prijungtas prie korpuso. Taip pat svarbu patikrinti, ar laidai teisingai prakišti ir prijungti, ypač jei buvo keičiama automobilio apdaila, pavyzdžiui, aplink spyną. Jei automobilis yra „307sw“ po atnaujinimo, gali būti originalios jungtys kablio elektros sujungimui, tačiau jos gali neatitikti senesnių modelių jungčių. Tokiais atvejais rekomenduojama jungti per reles, kad būtų užtikrintas teisingas ir saugus veikimas.
Techninėje apžiūroje, jei priekabos rozetės gedimas laikomas smulkiu defektu, automobilis gali būti praleistas, tačiau rekomenduojama kuo greičiau išspręsti problemą.