Keturračiai (ATV) yra populiari transporto priemonė, dažnai naudojama sudėtingomis sąlygomis: purve, smėlyje, vandenyje ir esant temperatūros svyravimams. Dėl šių priežasčių net ir kokybiškas keturratis gali pareikalauti remonto. Vienas iš dažniausių gedimų, su kuriais susiduria keturračių savininkai, yra variklio neužsivedimas. Nors tai gali atrodyti kaip rimtas variklio gedimas, dažnai problema slypi pagalbinėse sistemose, kurias nesunku sutvarkyti.
Elektros sistemos veikimo principas
Sklandų variklio darbą užtikrina elektros, kuro tiekimo, oro padavimo, tepimo ir aušinimo sistemos. „Elektros“ sistemoje įjungus raktelį ir paspaudus „Start“ mygtuką, įtampa iš akumuliatoriaus paduodama į starterio relės valdymo ritę. Ši relė uždaro darbinius kontaktus, per kuriuos įtampa pasiekia starterį. Starteris pradeda suktis, o mechaninis mazgas, vadinamas „starterio sankaba“, sugriebia variklio alkūninį veleną ir jį pasuka.
Dažniausios starterio sistemos problemos
Jeigu jūsų keturratis blogai vedasi ar visai neužsiveda, tai dažniausiai nereiškia, kad įvyko brangus variklio gedimas. Pagrindinės problemos, kai starteris nesuka variklio:
- Akumuliatorius: Patikrinkite akumuliatoriaus būklę voltmetru (įtampa turi būti ne mažesnė nei 12,6 V).
- Laidai ir jungtys: Patikrinkite, ar neišsitraukę laidai iš jungčių, ar patikimai prisukti akumuliatoriaus laidai.
- Starterio relė: Norėdami patikrinti relę, storesniu izoliuotu laidu trumpam sujunkite akumuliatoriaus „+“ su starterio maitinimo varžtu (apeinant relę). Jei starteris pradėjo suktis - sugedusi relė.
- Starteris: Jei atlikus aukščiau minėtą veiksmą starteris vis tiek nesisuka, vadinasi, sugedęs pats starteris.
Starteris sukasi, bet keturratis neužsiveda
Jei starteris veikia, bet variklis nekuriasi, pirmiausia patikrinkite, ar yra kibirkštis. Išsukite žvakę, įstatykite į aukštos įtampos laido antgalį ir priglauskite prie variklio korpuso (nelaikykite rankomis!). Sukant variklį, tarp elektrodų turi matytis mėlyna kibirkštis.
Jei kibirkšties nėra arba ji silpna:
- Patikrinkite avarinio gesinimo mygtuką ir stabdžių svirtelių padėtį.
- Pakeiskite CDI (elektroninį uždegimo prietaisą). Tai degtukų dėžutės dydžio juoda dėžutė su 5-6 kontaktų jungtimi.
- Pakeiskite aukštos įtampos ritę arba pačią uždegimo žvakę.
Kuro sistemos įtaka variklio darbui
Kuro sistemoje dažniausia neužsivedimo priežastis - kuro nepatekimas į karbiuratorių. Prieš tikrindami kitas sistemas, įsitikinkite, ar kuras laisvai teka iš bako. Patikrinkite, ar nėra perlenktos žarnelės ir ar švarus kuro filtras.
Jei kuras patenka į karbiuratorių, tačiau variklis neužsiveda, gali būti užsiteršęs plūdės kameros adatos lizdas. Tokiu atveju karbiuratorių reikia išardyti ir praplauti specialiu valikliu. Taip pat svarbu nenaudoti seno benzino, nes iš jo pasišalinusios lakiosios medžiagos neleidžia varikliui sklandžiai dirbti.
Kiti galimi variklio gedimai
Jei patikrinus elektrinę ir kuro sistemas variklis vis tiek neužsiveda, būtina pamatuoti variklio kompresiją. Jei kompresija sumažėjusi, pirmiausia reikia patikrinti vožtuvų tarpelius. Jei tarpeliai normos ribose, greičiausiai susidėvėję stūmoklio žiedai arba cilindras.
Apie variklio mechaninį susidėvėjimą dažniausiai praneša:
- Mėlynos spalvos dūmai iš duslintuvo (dega tepalas).
- Padidėjęs tepalo sunaudojimas.
- Nebūdingi triukšmai variklio darbo metu.