Neblaivus vairuotojas: kas tai ir kokios gresia pasekmės

Vairavimas apsvaigus nuo alkoholio ar kitų psichiką veikiančių medžiagų yra ne tik pavojingas, bet ir užtraukia griežtą teisinę atsakomybę. Šis nusikaltimas yra nesunkus tyčinis, už kurį asmuo tampa teistas, jam skiriama bausmė ir viena ar kelios baudžiamojo poveikio priemonės.

Baudžiamoji atsakomybė už vairavimą neblaiviam

Asmeniui, vairavusiam neblaiviam, gresia ne tik teistumas, bet ir įvairios bausmės, priklausomai nuo pažeidimo sunkumo.

Bausmės rūšys

• Bauda: nuo 50 iki 2 000 MGL (minimalaus gyvenimo lygio) dydžio, t. y. nuo 2 500 iki 100 000 Eur. Bauda skaičiuojama MGL dydžiais, kuris yra lygus baziniam bausmių ir nuobaudų dydžiui - 50 Eur.
• Arestas: nuo 15 iki 90 parų.
• Laisvės atėmimas: iki 1 metų.

Baudžiamojo poveikio priemonės

Be bausmės, skiriamos ir šios priemonės:

• Uždraudimas naudotis specialia teise vairuoti transporto priemones: nuo 1 iki 5 metų. Jei asmeniui jau buvo uždrausta vairuoti dėl nusikalstamos veikos, padarytos neblaiviam ar apsvaigusiam, šis laikotarpis gali būti pratęstas iki 7 metų.
• Įmoka į nukentėjusių nuo nusikaltimų asmenų fondą: kurios dydis nuo 10 iki 250 MGL.

Yra galimybė išvengti teistumo ir bausmės, esant atleistam nuo baudžiamosios atsakomybės pagal laidavimą. Svarbu neleisti, kad ši klaida paženklintų žmogų baudžiamuoju kodeksu ir užkirstų kelią ateities planams.

Griežtesnė atsakomybė už sunkius pažeidimus

Kur kas griežtesnė atsakomybė gresia, jei vairuotojas vairavo kelių transporto priemonę arba mokė praktinio vairavimo būdamas apsvaigęs nuo alkoholio, kai jo kraujyje buvo daugiau negu 1,5 promilės alkoholio. Tokiu atveju jis baudžiamas bauda, areštu arba laisvės atėmimu iki vienų metų.

Kelių eismo taisyklės (KET) ir alkoholio promilės

KET numato skirtingus apribojimus priklausomai nuo vairavimo stažo ir transporto priemonės tipo.

Promilių ribos

• Daugiau nei 0,4 promilės: Lengvųjų automobilių vairuotojai, turintys daugiau nei 2 metų stažą, laikomi neblaiviais, kai jų iškvėptame ore, seilėse ar kraujyje nustatoma daugiau kaip 0,4 promilės alkoholio.
• 0 promilių: Ši riba taikoma pradedantiesiems vairuotojams (turintiems mažesnį nei 2 metų vairavimo stažą), taksi automobilių vairuotojams, mopedų, motociklų, triračių, lengvųjų keturračių, paprastų ir galingųjų keturračių vairuotojams, taip pat automobilių, kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3,5 t, vairuotojams, automobilių, kurie turi daugiau kaip 9 sėdimąsias vietas, vairuotojams ir automobilių, kuriais vežami pavojingieji kroviniai, vairuotojams.

Priklausomai nuo aplinkybių už vairavimą išgėrus gali būti skiriama piniginė bauda su teisės vairuoti atėmimu arba net baudžiamoji atsakomybė. Taip pat vairuotojas turi išklausyti specialų kursą apie alkoholio žalą ir baigti papildomus vairuotojų mokymo kursus vairavimo mokykloje. Jei teisė vairuoti atimama metams ir daugiau, reikės perlaikyti vairavimo teorijos bei praktikos egzaminus.

Antialkoholiniai variklio užraktai ir greitesnis teisių atgavimas

Nuo 2020-ųjų metų sausio 1 dienos įsigaliojo įstatymo pakeitimai, leidžiantys anksčiau atgauti dėl neblaivumo (iki 1,5 promilės) prarastą vairuotojo pažymėjimą, sutikus vairuoti transporto priemones, kuriose yra įrengti antialkoholiniai užraktai.

Tokiu atveju, vairuotojas atgaus teisę vairuoti, tačiau visą nustatytą laikotarpį turės vairuoti transporto priemonę su įdiegtu antialkoholiniu variklio užraktu. Tikimasi, jog tai padės ženkliai sumažinti dėl vairavimo išgėrus įvykusių eismo įvykių bei kitų nusižengimų skaičių. Be to, leis pažeidimą padariusiems vairuotojams neprarasti darbo, susijusio su transporto priemonių vairavimu, bei tiesiog neprarasti vairavimo įgūdžių. Tokius užraktus savarankiškai įmontuoja vis daugiau privačių įmonių. Pavyzdžiui, Vilniaus ir Kauno savivaldybėse keleivius veža maršrutiniai autobusai, kuriuose sumontuoti šie įrenginiai.

Statistika ir visuomenės požiūris

Nors situacija keliuose gerėja ir alkoholį vartojančių vairuotojų šalies keliuose mažėja, problema išlieka. Remiantis Lietuvos kelių policijos duomenimis, pernai išaiškinta 9295 neblaivūs transporto priemonių vairuotojai. Užpernai šis skaičius siekė kone 10 tūkst. Psichologės dr. J. Slavinskienės teigimu, 9 tūkstančiai išgėrusių vairuotojų kelyje yra tikrai labai pavojingas skaičius.

Moksliniai tyrimai rodo, kad vienas neblaivus vairuotojas kelia didžiulę riziką bei grėsmę mažiausiai dviem eismo dalyviams, taigi šie išaiškinti vairuotojai potencialiai gali sužaloti ar netgi mirtinai pražudyti daugiau kaip 18 tūkstančių Lietuvos gyventojų.

Pokyčiai ir priežastys

Per pastarąjį trisdešimtmetį įvyko esminių pokyčių, sustiprinusių eismo dalyvių sąmoningumą. Įstatymai, ribojantys alkoholio prieinamumą, prevencinės priemonės ir didėjančios baudos už vairavimą apsvaigus, dalį žmonių paskatina pergalvoti savo įpročius ar atgraso nuo tokio elgesio. Didesnis žmonių mobilumas leidžia susipažinti su kitų šalių eismo kultūra, patirti saugesnio ir atsakingesnio elgesio vairuojant pasekmes, o tai taip pat skatina keisti elgesį. Visgi, eismo saugumas išlieka problema.

Pagrindinės priežastys, kodėl žmonės sėda prie vairo išgėrę:

• Klaidingas įsitikinimas: Silpnųjų alkoholinių gėrimų ar nedidelio stipriųjų gėrimų kiekio poveikis nepaveiks vairuotojo. Tai pražūtingas įsitikinimas, nes bet koks alkoholis apsunkina žmogaus kognityvines ir motorines funkcijas.
• Pervertinami įgūdžiai: Apsvaigusių žmonių polinkis pervertinti savo įgūdžius ir priimti pavojingus sprendimus. Tokie asmenys retai prisiima asmeninę atsakomybę, nepripažįsta rizikos vairuojant ir kaltina aplinkybes, o ne save.
• Sumažėjęs kritiškumas: Dalies žmonių alkoholio vartojimo dažnis, kiekis ar elgesys būnant neblaiviam nėra vertinamas kaip netinkamas ar žalingas. Dėl to tokie žmonės linkę kartoti alkoholio vartojimą ir vairavimą apsvaigę, jei nėra nuo to nukentėję.

Vidutinis girtas vairuotojas iki pirmojo sulaikymo maždaug 80 kartų vairavo išgėręs. Vairavimas išgėrus yra labai pavojingas ir kasmet nusineša daugybę gyvybių visame pasaulyje. Kas dvi minutes vienas žmogus sužalojamas eismo įvykyje, kurį sukelia neblaivus vairuotojas.

Alkoholio poveikis vairavimo gebėjimams

Kai alkoholis patenka į organizmą, prasideda biologiniai procesai, kurie paveikia smegenų veiklą. Kai kurie smegenų centrai, atsakingi už elgesį, emocijas ir suvokimą, tampa mažiau aktyvūs, todėl perduodami impulsai - ne tokie tikslūs ir greiti. Tai sukelia trumpalaikius cheminius pasikeitimus smegenyse, dėl kurių apsvaigęs žmogus gali turėti minčių ir elgesio kontrolės, emocijų išreiškimo bei suvokimo sunkumų, ypač numatydamas priežasties ir pasekmės ryšį.

Alkoholio poveikis vairuotojams pasireiškia įvairiai: jis slopina centrinę nervų sistemą, silpnina kognityvines funkcijas ir lėtina reakcijos laiką. Vairavimo instruktorius Egidijus Šimkūnas aiškina, kad net ir mažiausias alkoholio kiekis kritinėje situacijoje gali lemti pavėluotą reakciją, ilgesnį stabdymo kelią ir eismo įvykį. Žmonės dažnai nesupranta, kad alkoholis slopina, todėl net ir suvartojęs nedidelį kiekį ir gerai besijausdamas, vairuotojas į situaciją reaguos lėčiau nei būdamas visiškai blaivus.

Vairuotojų tipai ir rizikos veiksniai

Tyrimai rodo, kad prie vairo apsvaigę dažniau sėda ilgesnę patirtį turintys ir labiau savo įgūdžiais pasitikintys vairuotojai, kurie linkę elgtis spontaniškai. Jie dažniau nepaklūsta taisyklėms, įskaitant ir Kelių eismo taisykles. Didžioji dalis žmonių, kada nors vairavusių išgėrus, tokio elgesio nelaiko pavojingu, o kai kurie gali turėti ir alkoholio vartojimo problemų.

Psichologė dr. J. Slavinskienė išskiria du pagrindinius vairuotojų tipus: vieni yra aktyvūs, empatiški, linkę prisitaikyti prie kitų. Kitas profilis - nerimastingas, įsitempęs, linkęs konkuruoti ir spontaniškai reikšti emocijas, toks tipas labiau linkęs rizikuoti.

Psichologas Edvardas Šidlauskas pabrėžia, kad alkoholis slopina žmogaus savikontrolę, todėl išgėręs žmogus įgauna daugiau drąsos, o tai dažnai lemia nelaimes. Noras sėsti prie vairo išgėrus gali kilti ir dėl menkavertiškumo, kai asmenys nori parodyti savo „galią“. Tokiu būdu nemažai jaunų asmenų žūsta, nes bando įrodyti, kad jie „gali daugiau“.

E. Masalskienė, dirbusi su teisę vairuoti praradusiais asmenimis, akcentuoja, kad nemaža dalis žmonių prie vairo sėda išgėrę, nes neįvertina rizikos ir apskritai nesupranta, kad tai yra blogai. Toks požiūris vyrauja dar nuo senų laikų, kai aplinkiniai skatindavo numoti ranka į apsvaigimą. Pavyzdžiai, kai vairavęs neblaivus draugas ar giminaitis nebuvo nubaustas, taip pat gali paskatinti kartoti tokį nusižengimą.

Prevencija ir visuomenės atsakomybė

Nors Lietuvoje prevencija vykdoma aktyviai, vis dar kyla klausimas, kodėl kai kurie žmonės sėda už vairo girti. Psichologė S. Švabauskienė teigia, kad baudų griežtinimas galėtų turėti įtakos, tačiau kol žmonės nesuvoks pasekmių, tol tai nepadės. Ji siūlo investuoti į prevencines programas, kurios būtų diegiamos vairuotojų rengimo procese.

Taip pat svarbu didinti informuotumą per televiziją ir kitas informavimo priemones apie alkoholio poveikį vairavimui. Pasaulio sveikatos organizacija (PSO) nustatė, kad saugus alkoholio kiekis neviršija 2 standartinių alkoholio vienetų (SAV) per dieną. Standartinis alkoholio vienetas prilygsta maždaug 40 ml stipriųjų gėrimų, 120-150 ml vyno ir 330 ml alaus.

Visuomenės vaidmuo

Psichologė D. Bubnienė atkreipia dėmesį, kad atsakomybę už vairavimą išgėrus turime dalintis visi. Nors įstatymai numato, jog pirmiausia už savo elgesį ir pasekmes atsakingas vairuotojas, jei asmenį, mėgstantį sėsti prie vairo išgėrus, supa žmonės, kurie tokio jo elgesio nestabdo, dėl jo nesmerkia, o kartais, atvirkščiai - atsiliepia kritiškai įstatymų atžvilgiu, toks asmuo nepadarys išvados, jog jo elgesys netinkamas.

Būdami visuomenės nariai kiekvienas mūsų turėtų laikytis nustatytų normų. Taip pat nuo mažų dienų mokyti vaikus ir rodyti pavyzdį jiems, kad netinkamas elgesys (šiuo atveju - vairavimas išgėrus) yra netoleruojamas. Negalima juokauti tada, kai reikia reaguoti rimtai. Turime būti dėmesingi aplinkai, stebėti, kas vyksta, ir neapsimesti, jog nematome pažeidimų. Taip pat, esant reikalui, patarti, paraginti nesėsti prie vairo išgėrusių, juolab nevažiuoti su jais patiems. Tokiu atveju kiekvieno iš mūsų pareiga yra padėti rasti kitus, labiau priimtinus sprendimus. Svarbu ir tai, kad visuomenė visiškai netoleruotų vairavimo išgėrus ir aktyviai tai išreikštų.

Prevencinės priemonės iš neblaivių vairuotojų perspektyvos

Kauno apskrities vyrų krizių centro grupiniuose užsiėmimuose dalyvavusieji, kurie anksčiau yra vairavę neblaivūs, pasiūlė įvairių variantų, ko reikėtų, kad Lietuvoje neliktų vairuotojų, kurie ryžtųsi vairuoti išgėrę:

• Alkoblokai visuose automobiliuose.
• Griežtesnės bausmės, pvz., kalėjimas.
• Autoritetingų asmenų viešas kalbėjimas apie šią problemą.
• Apskritai uždrausti vartoti alkoholį.

Svarstydami, kas juos asmeniškai labiausiai skatintų keistis ir nevairuoti išgėrus, jie išskyrė: baudžiamoji atsakomybė, baimė kažką užmušti, gėda prieš kitus - draugus, artimuosius.

Ką daryti pastebėjus neblaivų vairuotoją?

Pastebėjus alkoholio išgėrusį žmogų, kuris ketina vairuoti, svarbu prisiminti, kad reaguoti reikia visada. Nepriklausomai nuo to, ar tai artimasis, draugas ar nepažįstamas žmogus, būtina prisiminti, kad apsvaigęs asmuo gali sužaloti ar mirtinai sužeisti kitus žmones ar net patį stebėtoją. Privaloma padaryti viską, kas įmanoma, kad pastebėtas neblaivus asmuo nevairuotų.

Jei bandymas kalbėtis ir ieškoti alternatyvų nepavyksta, o žmogus tampa priešiškas ar atmeta siūlomas išeitis, būtina kreiptis bendruoju pagalbos telefonu 112 ir pranešti apie situaciją. Svarbu nerizikuoti savo saugumu.

Pranešus apie pastebėtą įtartiną, galimai neblaivų vairuotoją bendrajam pagalbos centrui (telefonu 112), būtina klausyti dispečerio nurodymų. Pirmiausia reikia tiksliai pasakyti, kokio automobilio vairuotojas galimai yra neblaivus. Kai kuriais atvejais yra klausiama, ar vairuotojas gali važiuoti paskui pažeidėją, žinoma, jei tai įmanoma. Jei bendrojo pagalbos centro dispečeris paprašytų sekti įtariamą automobilį iš paskos, tai daryti reikėtų sąmoningai (BPC operatorius paskambinusįjį sujungia su pareigūnais ir sudaro galimybę bendradarbiauti). Jei galimai neblaivus asmuo drastiškai padidintų važiavimo greitį, nereikėtų patiems pažeisti Kelių eismo taisyklių bandant jį vytis, nes tai gali sukelti tik dar didesnį pavojų ar net lemti jūsų sukeltą eismo įvykį.

Pranešus apie neblaivų vairuotoją nereikėtų imtis savavališkų veiksmų, t. y. bandyti stabdyti patiems, užkirsti kelią ar kitais įmanomais būdais stengtis neleisti įtariamam vairuotojui važiuoti toliau. Esant tokiomis situacijomis reikėtų įvertinti ne tik jums, bet ir kitiems eismo dalyviams kylantį pavojų. Žinoma, galite imtis adekvačių veiksmų, kai matote, kad neblaivus žmogus esantis su jumis ketina sėsti prie vairo. Visais atvejais pastebėjus įtartiną vairuotoją kelyje yra verta pranešti tarnyboms.

Išgėręs žmogus dažnai pervertina savo jėgas. Dažnai girdimi išgėrusių vairuotojų pasakymai „taigi čia tik pora taurių“, „viskas čia gerai, juk čia netoli“, „tai tik keli šimtai metrų, nieko blogo nenutiks“ ir pan. Visai kas kita yra nustatyti nepažįstamo žmogaus važiuojančio gatve neblaivumą. Visa tai išduoda jo elgesys. Apsvaigusį žmogų galima identifikuoti pagal nekoordinuotą ir neadekvatų elgesį bei nerišlią kalbą. Negalime būti įsitikinę, kad už vairo sėdi neblaivus vairuotojas, tačiau bet kokiu atveju turime reaguoti atsakingai.

Teisinė sistema ir atsakomybės išimtys

Advokatas Darius Sosnovskis ir teisininkė Ana Rynkun pabrėžia, kad teisės vairuoti transporto priemones atėmimas visiems sukelia didelį diskomfortą, tarkim, kai asmuo dirba vairuotoju, lemia net darbo netekimą. Todėl asmenys, sugauti vairuojantys neblaivūs, visaip stengiasi išvengti atsakomybės. Teismai visada laikėsi pozicijos, kad teisės vairuoti transporto priemones atėmimas netaikomas tik išimtiniais atvejais, kai nustatomas visas kompleksas aplinkybių, kurios byloja pažeidėjo naudai. Svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad išimtinės aplinkybės nustatinėjamos kiekvienu atveju individualiai.

Būtinasis reikalingumas

Viena iš atsakomybę šalinančių aplinkybių yra būtinasis reikalingumas. Taip vadinama situacija, kai asmuo, ypatingomis aplinkybėmis, siekdamas pašalinti jam pačiam ar kitiems asmenims gresiantį realų pavojų, sąmoningai padaro kitą žalą. Paprasčiau sakant, tai žalingi veiksmai, padaryti siekiant pašalinti gresiantį pavojų, jeigu šis pavojus tomis aplinkybėmis negalėjo būti pašalintas kitomis priemonėmis ir jeigu padarytoji žala yra mažiau reikšminga negu išvengtoji žala. Kad būtinasis reikalingumas būtų teisėtas, jis turi atitikti penkias sąlygas:

1. Grėsmės valstybinei ar viešajai tvarkai, nuosavybei, piliečių teisėms ir laisvėms bei nustatytai valdymo tvarkai.
2. Gresiantis pavojus turi būti realus.
3. Gresiantis pavojus turi būti akivaizdus.
4. Pavojus negalėjo būti pašalintas kitomis priemonėmis.
5. Padaryta žala yra mažesnė nei išvengta.

Pavyzdžiui, jei vienam iš namiškių, tarkim, žmonos ar vaiko sveikatai iškyla realus ir akivaizdus pavojus, ir vienintelis vairuotojas yra lengvai apsvaigęs, o susisiekti su gydymo įstaiga nėra galimybės, toks veiksmas gali būti prilyginamas veikimui būtinojo reikalingumo teisėtumo sąlygomis.

Vengimas blaivumo patikrinimo ir alkoholio vartojimas po eismo įvykio

Vairuotojas laikomas apsvaigusiu nuo alkoholio ir tuo atveju, kai jis vengia blaivumo patikrinimo. Sankcijos už girtumą taikomos tik tada, jeigu girtumas yra užfiksuotas. Transporto priemones vairuojančių asmenų girtumas gali būti nustatomas dviem būdais: tikrinant alkotesteriu arba medicininėje apžiūroje.

Vairuotojas, kuris vengia neblaivumo patikrinimo, kai jam buvo nustatyti neblaivumo požymiai, arba vartojo alkoholį po eismo įvykio iki jo aplinkybių nustatymo ir jam nustatytas 1,51 ir daugiau promilių neblaivumas, baudžiamas bauda arba areštu, arba laisvės atėmimu iki vienerių metų.

Baudos už vairavimą išgėrus pagal LR kodeksus

Baudžiamasis kodeksas (BK)

281 straipsnis. Kelių transporto eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimas

• Jei dėl pažeidimo įvyko eismo įvykis, dėl kurio buvo nesunkiai sutrikdyta kito žmogaus sveikata: bauda, areštas arba laisvės atėmimas iki dvejų metų.
• Jei vairavo neblaivus (apsvaigęs) ir dėl to įvyko eismo įvykis, dėl kurio buvo nesunkiai sutrikdyta kito žmogaus sveikata arba padaryta didelė turtinė žala: bauda, areštas arba laisvės atėmimas iki trejų metų.
• Jei dėl pažeidimo įvyko eismo įvykis, dėl kurio buvo sunkiai sutrikdyta kito žmogaus sveikata: bauda, areštas arba laisvės atėmimas iki penkerių metų.
• Jei sunkiai sutrikdė sveikatą būdamas neblaivus (apsvaigęs): laisvės atėmimas iki šešerių metų.
• Jei dėl pažeidimo įvyko eismo įvykis, dėl kurio žuvo žmogus: laisvės atėmimas iki aštuonerių metų.
• Jei žuvo žmogus būdamas neblaivus (apsvaigęs): laisvės atėmimas nuo trejų iki dešimties metų.

Asmuo atsako pagal šį straipsnį tik tais atvejais, kai numatytos veikos yra padarytos dėl neatsargumo.

281(1) straipsnis. Transporto priemonių vairavimas, kai vairuoja neblaivus asmuo

• Vairavo motorinę transporto priemonę, traktorių ar savaeigę mašiną arba mokė praktinio vairavimo būdamas neblaivus, kai jam nustatytas 1,51 ir daugiau promilių neblaivumas, arba vengė neblaivumo patikrinimo, kai jam buvo nustatyti neblaivumo požymiai, arba vartojo alkoholį po eismo įvykio iki jo aplinkybių nustatymo ir jam nustatytas 1,51 ir daugiau promilių neblaivumas: bauda, areštas arba laisvės atėmimas iki vienerių metų.

Asmuo atsako ir tais atvejais, kai šio straipsnio 1 dalyje numatytos veikos yra padarytos dėl neatsargumo.

Administracinių nusižengimų kodeksas (ANK)

420 straipsnis. Pavojingas ir chuliganiškas vairavimas, Kelių eismo taisyklėse nustatyto draudimo lenkti ar įvažiuoti į priešpriešinio eismo juostą pažeidimas

• Transporto priemonių vairavimas vienu metu ar paeiliui padarant kelis grėsmę eismo saugumui keliančius eismo taisyklių pažeidimus, lenkimas vietose, kuriose pagal Kelių eismo taisykles draudžiama lenkti, vairavimas neteisėtai organizuotose transporto priemonių lenktynėse, pavojingą situaciją sukėlęs Kelių eismo taisyklių pažeidimas, tokią pat pavojingą situaciją sukėlęs įvažiavimas į priešpriešinio eismo juostą: bauda vairuotojams nuo 170 iki 230 Eur, neturintiems teisės vairuoti - nuo 450 iki 600 Eur. Teisių atėmimas 3-6 mėn.
• Šie veiksmai, padaryti neblaivaus (nuo 0,41 iki 1,5 promilės) arba apsvaigusio asmens, vengusio apsvaigimo patikrinimo arba vartojusio alkoholį (nuo 0,41 promilės) iki patikrinimo: bauda vairuotojams nuo 1200 iki 1500 Eur. Teisių atėmimas 36-60 mėn. arba 24-48 mėn. (+ antialkoholinis užraktas 18-24 mėn.). Galimas TP konfiskavimas.

422 straipsnis. Transporto priemonių vairavimas, kai tai daro neblaivūs arba apsvaigę nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų vairuotojai

• Perdavimas vairuoti transporto priemonę neblaiviam arba apsvaigusiam asmeniui: bauda nuo 90 iki 140 Eur.
• Lengvųjų automobilių (ir kitų nurodytų transporto priemonių) vairavimas, kai tai daro neblaivūs (daugiau kaip 0 promilių, bet ne daugiau kaip 0,4 promilės) vairuotojai: bauda nuo 150 iki 300 Eur.
• Praktinis vairavimo mokymas, kai tai daro neblaivūs (nuo 0,41 iki 1,5 promilės) instruktoriai ar šeimos narį mokantys asmenys, arba apsvaigę nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų: bauda nuo 150 iki 300 Eur. Teisių atėmimas 11-13 mėn. arba 6-12 mėn. (+ antialkoholinis užraktas 12-18 mėn.).
• Alkoholio produktų vartojimas, laikymas ir gabenimas atidarytoje pakuotėje automobilių salonuose: bauda nuo 40 iki 100 Eur. Pakartotinai padarius: nuo 100 iki 140 Eur.

423 straipsnis. Nežymų sveikatos sutrikdymą ir turto sugadinimą nulėmęs Kelių eismo taisyklių pažeidimas

• Neturinčių teisės vairuoti asmenų padarytas KET pažeidimas, sukėlęs turto sugadinimą: bauda nuo 300 iki 560 Eur. Teisių atėmimas 9-12 mėn.
• Nežymų kitų asmenų sveikatos sutrikdymą sukėlęs KET pažeidimas: bauda vairuotojams nuo 150 iki 300 Eur, neturintiems teisės vairuoti - nuo 600 iki 850 Eur. Galimas teisių atėmimas 12-24 mėn., neturintiems teisių privalomas „teisių atėmimas“ 12-24 mėn.
• Neblaivių (nuo 0,41 iki 1,5 promilės) arba apsvaigusių asmenų padarytas KET pažeidimas, sukėlęs nežymų sveikatos sutrikdymą ar turto sugadinimą: bauda vairuotojams nuo 1200 iki 1500 Eur. Teisių atėmimas 36-60 mėn. arba 24-48 mėn. (+ antialkoholinis užraktas 18-24 mėn.). Galimas TP konfiskavimas.

424 straipsnis. (Daliniai duomenys)

• Neblaivaus (nuo 0,41 iki 1,5 promilės) arba apsvaigusio asmens veiksmai: bauda nuo 1100 iki 1500 Eur. Teisių atėmimas 12-18 mėn. Galimas TP konfiskavimas.

427 straipsnis. Pakartotinis transporto priemonių vairavimas, kai tai daro neblaivūs arba apsvaigę nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų vairuotojai

• Vairavimas neblaiviam (nuo 0,41 iki 1,5 promilės) arba apsvaigusiam, kai asmeniui jau buvo paskirta administracinė nuobauda už panašų nusižengimą per vienerius metus, arba turint nepanaikintą/neišnykusį teistumą už nusikalstamą veiką, padarytą neblaiviam vairuojant: bauda vairuotojams nuo 1000 iki 1500 Eur, neturintiems teisės vairuoti - nuo 1200 iki 2000 Eur.

tags: #neblaivus #vairuotojas #kas #tai