Antradienį Vilniuje buvo oficialiai atidaryta naujoji „Škoda“ automobilių atstovybė, kurioje klientai galės susipažinti su naujausiais Čekijos gamintojo modeliais ir gauti sertifikuotas serviso paslaugas. Šis atidarymas pažymėjo įmonės „Motus auto“ veiklos jubiliejų ir svarbų žingsnį link dar didesnės plėtros.
„Motus auto“ jubiliejus ir sparti plėtra
Atstovybės atidarymo dieną, balandžio antrąją, lygiai prieš 25 metus buvo įkurta „Motus auto“ įmonė, iki šiol atstovavusi „Kia“ prekinį ženklą. Praėjusių metų sausį įmonėje dirbo 23 darbuotojai, tačiau, išplėtus atstovaujamų gamintojų krepšelį, šis skaičius išaugo iki 46. Įmonės direktorius Gintaras Kaukėnas užsimena, kad per ateinančius metus žadama šį skaičių kone padvigubinti.
Mykolo Lietuvio gatvėje esanti atstovybė yra laikina. 2025 m. III ketvirtį planuojama atidaryti naujus „Kia“ bei „Škoda“ automobilių namus Ukmergės g. 286. Numatoma, kad, baigus plėtrą, bendrovės darbuotojų skaičius padidės nuo 46 iki 80. Naujausią saloną planuojama pradėti statyti artimiausiu metu - dabar baigiami projekto ekspertizės darbai. Visus darbus planuojama užbaigti 2025 metų trečiąjį ketvirtį. Bendras salono ir serviso plotas bus apie 5500 kv. metrų. Juose, maždaug vienodo dydžio patalpose, išsidėstys abiejų gamintojų automobiliai ir techninės priežiūros erdvės.
Įmonės vadovas G. Kaukėnas neslepia, kad sparti plėtra kelia iššūkių, tačiau džiaugiasi, jog ilgametė patirtis leidžia užtikrintai žiūrėti į ateitį ir imtis tokių didelių projektų. „Per ketvirtį amžiaus įmonė sukaupė daug patirties bei gerųjų praktikų šioje srityje. Naujo prekinio ženklo priėmimas į savo šeimą bei naujo salono statyba, su kuria turėsime ir itin sparčią plėtrą, yra geriausia jubiliejaus dovana, apie kokią galėjome pasvajoti“, - komentuoja G. Kaukėnas.
Naujoji atstovybė atitinka gamintojo reikalavimus
Nors naujai atidarytas salonas yra laikinas, jis atitinka visus gamintojo keliamus reikalavimus: klientai čia galės susipažinti su pačiais naujausiais „Škoda“ automobiliais ir atlikti bandomuosius važiavimus. Taip pat veikia sertifikuotas servisas, įrengtos kelios elektromobilių įkrovimo stotelės viduje ir stovėjimo aikštelėje.
„Škoda“ sėkmė Lietuvos ir Baltijos šalių rinkose
Pernai „Škoda“ automobiliai buvo itin sėkmingai parduodami Lietuvoje ir pagal populiarumą užėmė antrąją vietą. Populiariausi gamintojo modeliai mūsų šalyje buvo „Octavia“ (1097 vnt.) ir kompaktinis SUV „Kamiq“ (744 vnt.), taip pat vidutinio dydžio SUV „Kodiaq“ (601 vnt.). Įmonių pamėgta „Octavia“ buvo trečias mūsų šalyje geriausiai parduodamas naujas automobilis, o „Škoda Enyaq“ (137 vnt.) pateko į geriausiai perkamų naujų elektromobilių ketvertuką.
„DataCenter“ duomenimis, 2023 metais mūsų šalyje parduota 3560 vnt. naujų „Škoda“ modelių, arba 90 proc. daugiau nei 2022-aisiais. Panašius rodiklius Čekijos markė demonstravo visose trijose Baltijos šalyse. Vertinant Lietuvos, Latvijos ir Estijos rinkas, „Škoda“ praeitais metais taip pat įsitvirtino antroje pozicijoje - 9602 parduoti nauji automobiliai, arba 46 proc. daugiau nei 2022-aisiais. Taip čekų gamintojui pavyko atsiriekti 12 proc. rinkos pyrago dalies.
Nauji salonai ir modernūs sprendimai
Naujieji salonai įrengti pagal naujausius gamintojų standartus ir užtikrina dar geresnę klientų patirtį bei itin ergonomiškas darbo vietas. Projektuojant naująjį saloną buvo skiriamas didelis dėmesys aplinkai ir bendruomenei - teritorijoje augęs brandus klevas diktavo sąlygas architektams. Naujasis statinys suprojektuotas pagal KIA ir „Škoda“ prekinių ženklų gaires, tačiau nestandartiniu iššūkiu architektams tapo siekis išsaugoti didžiulį medį - tam buvo specialiai suprojektuota stiklinė fasado konstrukcija su pasvirusia siena, todėl medis ne tik išsaugotas, bet ir integruotas į bendrą salono eksterjerą bei interjerą. Be to, siekiant išsaugoti medžio šaknis, virš jų sukonstruotas takas ant įsukamų polių - taip medžio šaknys nepatiria spaudimo, taip pat įrengta medžio laistymo sistema.
Klientų patirties gerinimas ir technologinės inovacijos
Visi architektūriniai sprendimai buvo orientuoti į funkcionalumą ir vartotojo patogumą. KIA salonas tapo pirmuoju ir vieninteliu Baltijos šalyse, kuriame įgyvendinta koncepcija „Infinity Loop“ - skirtas ypatingas dėmesys jaukiai klientų aptarnavimo zonai, kur suderinta medžio apdaila bei netiesioginis apšvietimas.
„Naujasis salonas žymi naują etapą mūsų siekyje klientams suteikti pačią geriausią patirtį ir patogumą - čia juos pasitiksime erdviose, moderniose patalpose, klientai visada galės pasivaišinti kava ir susipažinti su naujausiais KIA modeliais. Tiek naujajame salone, tiek ir ankstesniame, kuriame dabar veiks servisas bei naudotų automobilių salonas, klientai galės visą parą palikti ar atsiimti savo automobilius iš serviso - tokią paslaugą įdiegėme naudodami technologinius sprendimus, leidžiančius bekontaktį raktelių perdavimą bet kuriuo metu“, - kalbėjo „KIA Vilnius“ vadovas Gintaras Sudaras ir pažymėjo, kad šiame salone pirmą kartą Lietuvoje pristatytas naujasis elektrinis „EV4 Fastback“.
„Škoda“ dalyje įrengtas įspūdingas 50 kv. metrų LED ekranas, kuriame demonstruojamos naujienos ir technologijos. Dėl švarių ir paprastų interjero formų sprendimų, visas dėmesys čia sutelkiamas į eksponuojamus automobilius, o pagrindiniu akcentu tapo Vilniaus miesto panoramos fototekstilė - visa tai padiktavo gamintojo numatyti standartai.
„Šio salono atidarymui ruošėmės ilgai - dabar klientus su automobiliais galime supažindinti didžiulėje erdvėje, kur patogiai telpa dar daugiau modelių. Kartu su salonu prasiplėtė ir servisas, o tai reiškia dar geresnę vartotojo patirtį, - kalbėjo „Motus Auto“, atstovaujančios „Škoda“ prekiniam ženklui, vadovas Rolandas Samuolis ir pakvietė užsukti visus entuziastus. - Kartu su naujo salono atidarymu klientams pristatome ir visą naujųjų RS modelių liniją demonstracinių automobilių parke. Kviečiame entuziastus atvykti ir pasinaudoti unikalia galimybe Lietuvoje - pirmą kartą iš arti susipažinti bei išbandyti visą sportiškąją „Škoda“ liniją.“
Naujajame centre taip pat galima apžiūrėti lenktynininko Vaidoto Žalos „Škoda Fabia RS Rally 2“ - automobilį, kuris šiemet tapo absoliučiu Lietuvos ralio čempionu.
Tvarumas ir patogumas: pėsčiųjų takai ir nauja viešoji infrastruktūra
Salone veikia ne tik prekybos erdvė, bet ir autoservisai bei plovyklos, įrengti pagal aukščiausius ergonomikos standartus. Tiek KIA, tiek „Škoda“ servisų zonos turi atskirus įėjimus, o požeminė automobilių saugykla leidžia užtikrinti erdvią, neperkrautą teritoriją, malonesnę ir aplinkiniams gyventojams. Taip pat čia įrengta net 16 elektromobilių įkrovimo stotelių, kurių bendra galia siekia 432 kW, o ateityje ant pastato stogo numatyta įrengti saulės jėgainę.
Projektuojant pastatą buvo atsižvelgta ir į bendruomenę - pradedant išsaugotu brandžiu klevu, o taip pat įrengiant erdvias viešojo transporto stoteles, patogius pėsčiųjų takus aplink saloną. Įrengtas ir naujas šviesoforas Ukmergės gatvėje, pagerinantis eismo saugumą ir srautų valdymą vienoje judriausių Vilniaus gatvių.
„Škoda Connect“ paslaugos
Norint naudotis „Škoda Connect“ paslaugomis, būtina sudaryti atskirą internetinę sutartį su „Škoda Auto a.s.“. Klientas turi 90 dienų registracijos terminą www.skoda-connect.com portale po transporto priemonės perdavimo, norint naudotis paslaugomis visą sutarties laikotarpį. Skubios pagalbos iškvietimo paslauga įjungiama, kai tik transporto priemonė pristatoma, papildomai nereikia registruotis. Teikiamų paslaugų prieinamumas įvairiose šalyse gali skirtis, atsižvelgiant į transporto priemonės tipą, pagaminimo metus ir įrangos lygį. Kai kurios paslaugos gali būti prieinamos vėliau, po automobilio perdavimo. Paslaugos teikiamos tik remiantis viešai prieinamomis telekomunikacijų technologijomis. Dėl nuolatinio technologijų, ypač mobiliojo tinklo, tobulinimo, „Škoda Auto a.s.“ garantuoja nuolatinį šių paslaugų prieinamumą visą jų galiojimo laiką. Dėl galimų plėtros pokyčių teikiamos paslaugos gali būti visam laikui nepasiekiamos. Norint naudotis paslaugomis, reikia duomenų ryšio tarp įrenginio (išmaniojo telefono, planšetinio kompiuterio, asmeninio kompiuterio ir kt.) ir duomenų serverio. Šis duomenų ryšys nėra paslaugų dalis.
„Motus auto“ persitvarkymas ir investicijos
Netrukus klientams duris Vilniuje, Ukmergės gatvėje, atvers KIA ir „Škoda“ automobilių salonas su atskiromis šių prekių ženklų ekspozicijomis bei autoservisais. Tai pirmasis Baltijos šalyse tarptautinės estų bendrovės „TKM Grupp“ salonas, pastatytas ir įrengtas pagal naują KIA ir „Škoda“ rinkodaros koncepciją.
„TKM Grupp“ puoselėja didelių lūkesčių dėl naujojo KIA ir „Škoda“ automobilių salono Vilniuje, laiko jį strategine investicija, stiprinančia grupės pozicijas Lietuvos automobilių rinkoje. Restruktūrizavome savo veiklą, kad prekyba KIA ir „Škoda“ automobiliais būtų atskiros verslo linijos. „TKM Grupp“ - Estijoje įkurta tarptautinė prekybos grupė, kurios istorija prasidėjo dar 1960 m. Dabar grupėje dirba apie 4700 žmonių, aptarnaujama daugiau kaip 750 tūkst. lojalių klientų, o pardavimų apyvarta siekia daugiau kaip 940 mln. eurų per metus.
TKM grupė tikisi, kad naujasis automobilių salonas Vilniuje taps flagmanu, didinančiu prekių ženklų KIA ir „Škoda“ reitingus bei pardavimo rezultatus Baltijos regione. Anksčiau įgijusi teisę prekiauti KIA automobiliais visose Baltijos šalyse, „Škoda“ - Latvijoje ir Estijoje, o dabar sustiprinusi prekybą Lietuvoje, TKM grupė sukūrė vieningą prekybos tinklą Baltijos šalyse. TKM grupės interesams Lietuvoje atstovaujančią UAB „Motus auto“ padalijus į dvi atskiras įmones - prekių ženklui KIA atstovaujančią „KIA Auto“ ir prekių ženklui „Škoda“ atstovaujančią „Motus auto“ - daugiau dėmesio skiriama kiekvieno prekių ženklo valdymui. Paslaugos tapo labiau pritaikytos klientų poreikiams, todėl veikla vykdoma efektyviau ir užtikrinamas aukštesnis aptarnavimo lygis. „Ši investicija į infrastruktūrą padės TKM grupei tapti dominuojančia Baltijos šalių automobilių rinkos dalyve“, - teigia J. Kuuskas ir pabrėžia, kad visu projekto įgyvendinimo laikotarpiu investuotojams atstovavo UAB „Projector“, atsakinga už visų statybos darbų techninę priežiūrą.
Naujajame salone bus prekiaujama naujais ir naudotais modeliais. Salonas užima maždaug 4.000 kv. m plotą, iš kurių 900 kv. m bus skirta automobilių prekybos salei, o likusioje erdvėje bus įrengta serviso zona ir sandėliai. Į projektą bendrovė investuoja apie 4,3 mln. eurų.
Didžiausia ankstesnio salono Geležinio Vilko gatvėje, Vilniuje, problema, sako ženklo atstovai, iki šiol buvo stovėjimo vietų klientams trūkumas. Naujame salone klientams skirta 200 stovėjimo vietų. Tiesa, bendrovė senojo salono taip pat neatsisako, mat leis klientams rinktis, kur šie bus aptarnauti. Greta pagrindinių remonto dirbtuvių, kur vienu metu galima taisyti 14 automobilių, įkurtas kėbulo darbų cechas, kuriame per mėnesį žadama aptarnauti apie 180 automobilių. Taip pat yra dažykla, automobilio geometrijos stendas, plovykla. Pagal naujus koncerno reikalavimus įrengta speciali automobilio atidavimo erdvė.
Gamintojo atstovai BĮ UAB ARX skelbia, kad tokį pat dizainą, kaip naujojo salono, gaus ir kiti Lietuvoje esantys „Škoda“ automobilių salonai. „Jis bus toks, kaip ir naujasis Vilniuje, tik gal kažkiek mažesnis.“ „Škoda“ atstovai pabrėžia, kad pastato energetinis efektyvumas - A klasės, salonas šildomas geotermine šiluma. Ateityje norima šildymui pasitelkti saulės energiją.
Architektūriniai ir inžineriniai sprendimai
„Škoda“ dalyje dominuoja modernūs sprendimai. Pavyzdžiui, vietoje tradicinio spaudos plakato lauke įrengtas įspūdingas 50 kv. m ploto LED ekranas, jame dinamiškai pristatomos naujienos ir technologijos. Klientų zonoje įdiegta papildomų patogumų, užtikrinančių komfortą vizito metu. Pagrindinė erdvių paskirtis - užtikrinti atstovaujamų prekių ženklų prezentaciją.
Pagrindinis užsakovų reikalavimas projektuojant pastatą buvo atitikti naujausius prekių ženklų KIA ir „Škoda“ standartus. Jie buvo taikomi pastato eksterjerui, pastato erdvių funkciniam išdėstymui ir interjero sprendiniams. Nuo 2007 m. sėkmingai veikiančios AIF LT specializacija - pastatų ir inžinerinės infrastruktūros projektavimas, nekilnojamojo turto plėtros konsultacijos, galimybių studijų bei vertinimo aktų rengimas. Patyrusi profesionali įmonės komanda sėkmingai valdo įvairaus masto projektus - nuo administracinės, logistikos ir sandėliavimo iki prekybos paskirties pastatų. Vadovaudamasi kompleksiniu požiūriu į projektus ir laikydamasi aukštų kokybės standartų, ji užtikrina sklandų projekto įgyvendinimą nuo pirminės idėjos iki realaus rezultato.
Pastato reprezentaciniai fasadai su pagrindiniais įėjimais orientuoti į Ukmergės gatvę. Autoserviso zona suprojektuota arčiau „ūkinio“ kiemo. Į autoservisų priėmimo sales patenkama pro atskirus įėjimus po stoginėmis.
KIA ir „Škoda“ salono interjero ypatumai
KIA automobilių ekspozicijos salė yra achromatinių spalvų, o klientų aptarnavimo zona - jauki, su medžio apdaila, šiltu netiesioginiu apšvietimu. Visi erdvės elementai išlaiko pusiausvyrą ir tuo pat metu pabrėžia kontrastą. Akcentas - aptakių formų raudona LED juosta, skirianti ekspozicijos salę ir klientų aptarnavimo zoną. Šiuos interjero sprendinius padiktavo KIA interjero dizaino standartai. Naujasis salonas - pirmasis ir kol kas vienintelis Baltijos šalyse KIA salonas, kuriame įgyvendinta ši koncepcija. Interjerui dinamikos suteikia sėkmingai realizuotas koncepcijoje nenumatytas sprendinys - pasviręs stiklinis fasadas ties klevu. Tokiu būdu įgijęs daugiau erdvės, klevas tarsi užeina į pastatą ir tampa jo interjero puošmena.
„Škoda“ automobilių ekspozicijos salės ir klientų aptarnavimo zonos interjeras - švarių, paprastų formų, achromatinių spalvų, dėmesys sutelkiamas į eksponuojamus naujus automobilius. Akcentas - logotipo siena su Vilniaus miesto panoramos fototekstile. Nestandartiniai elementai - ekspresyvios metalinės įėjimo į „Škoda“ autoservisą stoginės ir įvažiavimo į požeminę automobilių saugyklą laikančiosios konstrukcijos, netaisyklinga stoginės forma, sąlygota sklypo konfigūracijos. Kita daugiakampė nestandartinio plano stoginė įrengta prie KIA autoserviso, atitinkančio modernius rinkos poreikius.
Automobilių salone ir autoservise sumontuota 11 gamintojo „Hörmann“ vartų. Priešgaisriniai FST30-1 su evakuacinėmis durimis užtikrins saugą objekte, o segmentiniai vartai SPU42 - patogų patekimą į serviso patalpas. Keli vartai yra su personalo praėjimo durelėmis. Dideli polikarbonato langai užtikrina, kad į patalpas pateks daug natūralios šviesos. Teritorija suplanuota atsižvelgiant į pastato funkcinę paskirtį bei esamą kontekstą, stengtasi išsaugoti kuo daugiau esamų želdynų. Dėl aplinkinių gyventojų patogumo sklypo rytinėje ir pietinėje pusėse įrengti pėsčiųjų takai, skirta daugiau erdvės viešojo transporto stotelėms. Projekte daug dėmesio skirta tvarioms statybinėms medžiagoms, o inžinerinėms sistemoms taikyti taksonomijos reikalavimai. Numatyta ateityje ant pastato stogo įrengti saulės jėgainę.
Statybos procesas ir partneriai
Naujojo KIA ir „Škoda“ automobilių salono statybų generalinė ranga patikėta tvarios miestų plėtros ir statybų bendrovei „YIT Lietuva“. Kaip generalinis rangovas, objekte visada prisiimame atsakomybę už visų statybos darbų organizavimą, kokybę ir atlikimą pagal projektą bei teisės aktus, už subrangovų atliekamų užduočių koordinavimą ir jų darbų rezultatus. Taip pat užtikriname darbuotojų darbų saugos taisyklių laikymąsi statybvietėje, tvarkome visą statybų dokumentaciją ir rūpinamės objekto pridavimu institucijoms. Mes sekame, ar darbai atliekami pagal grafiką, garantuojame statinio kokybę ir šaliname defektus per garantinį laikotarpį. Be to, atsakome už aplinkosaugos reikalavimų laikymąsi.
Paklaustas, ar įgyvendinant projektą būta kokių nors iššūkių, V. Leskauskas neslepia: gal ir būtų kilę keblumų renkantis subrangovus pagal įmonės vidaus tiekimo ir atrankos kriterijus, koordinuojant projektavimo, tiekimo ir darbų grafikus, palaikant statybos proceso spartą ir tinkamą atliekamų darbų kokybę, tačiau daugumą sričių padėjo kontroliuoti įdiegta BIM sistema. „Galėjome aiškiai nustatyti defektus ir priskirti juos konkretiems subrangovams, kontroliuoti atlikimo terminų tvarką. Stebėseną vykdo kiekvienas projekte dalyvaujantis komandos narys, tokiu būdu sukuriamas aukšto lygio produktas“, - pabrėžia „YIT Lietuva“ atstovas.
Daugiausia iššūkių kėlė darbai, susiję su brandaus klevo išsaugojimu. Tai, pasak V. Leskausko, kažkiek sunkino statybos procesą: buvo būtina nuolatinė saugomo klevo zonos priežiūra ir komunikacija su arboristais. Antra vertus, siekiant išsaugoti klevą, jo zonoje buvo suprojektuotas salonui išskirtinumo suteikiantis pasviręs fasadas. Be to, siekiant išsaugoti medžio šaknis, virš jų sukonstruotas takas ant įsukamų polių - tokiu būdu medžio šaknys nepatiria spaudimo. Taip pat įrengta medžio laistymo sistema, padedanti palaikyti reikiamą drėgmę dirvoje. Tokie sprendiniai rodo užsakovo socialiai atsakingą požiūrį į aplinką. „Pastangos, dėtos į klevo ir netoliese augančių beržų eilės išsaugojimą, liudija užsakovo siekį laikytis tvarios urbanistikos principų.“
KIA ir „Škoda“ automobilių salonas su erdvia antresole ir požemine automobilių saugykla suprojektuotas taip, kad atitiktų šiuolaikinius architektūros, komforto ir tvarumo standartus. Šiuos tikslus padėjo įgyvendinti ir ilgametę sudėtingų konstrukcijų betonavimo patirtį sukaupusi UAB „Ewcon“ komanda. Vadovaujami patyrusių darbų vadovų, aukštos kvalifikacijos įmonės betonuotojai ypatingos kategorijos paslaugų paskirties pastate per pusantro mėnesio išliejo 680 kub. m aukščiausios kokybės betono. Pasidalijusios užduotis etapais, objekte dirbo dvi „Ewcon“ brigados. Požeminėje automobilių saugykloje buvo atliktas prieduobių, pastato kolonų, perdangų, rūsio atraminių ir lenktų įvažiavimo į rūsį sienų betonavimas. Tikru iššūkiu, „Ewcon“ darbuotojų teigimu, tapo perdangų su sijomis betonavimas paspaudus šaltukui. „Perdanga buvo nuolat šildoma dyzeliniais šildytuvais, tad rūsio patalpoje pavyko pasiekti +10 °C temperatūrą. Kruopščiai dangstydami ir prižiūrėdami armatūrą, mūsų darbuotojai betoninėms palankioms sąlygoms išlaikė visą darbo laikotarpį“, - išbandymą žiemos šalčiais prisimena „Ewcon“ statybos vadovas Lukas Bartusevičius. Perdanga ir jau baigus betonavimą dar kurį laiką buvo prižiūrima bei saugoma, kad nebūtų veikiama neigiamos oro temperatūros.
Ilgametė Lietuvos ir Čekijos įmonė „Grinduva“ KIA ir „Škoda“ automobilių salono erdvėse įrengė apie 5200 kv. m betoninių grindų. Bendradarbiaujant su kitų įmonių komandomis, patalpose suformuota kokybiška ir estetiška danga. Sparčiai įgyvendinti didelės apimties užsakymą „Grinduvos“ specialistams padėjo moderni įranga ir pažangios technologijos. Įmonės komanda, sudaryta iš patyrusių darbuotojų, kruopščiai suplanavo kiekvieną užduoties etapą - nuo paruošiamųjų darbų, armavimo iki betonavimo bei grindų paviršiaus apdorojimo, ir užsakymą atliko vos per du mėnesius.
Ilgametė tvorų, vartų įrengimo ir montavimo įmonė „Betometa“ naujajame automobilių salone atliko didelės apimties darbus: aptvėrė objekto teritoriją dviejų metrų aukščio tvora, įrengė automatizuotus stumdomuosius ir dvivėrius vartus. Stumdomiesiems vartams pasirinktos „Roger Technology“ greitaeigės automatinės pavaros su kliūtis atpažįstančiais fotojutikliais ir švyturėliais, pranešančiais apie atsiveriančius bei užsiveriančius vartus. Greitaeigė automatika itin reikalinga intensyviai naudojamose techninio automobilių centro vartų sistemose, nes ji optimizuoja eismo srautus: vartų atsidarinėjimo greitis siekia 24 m/min. Vartai valdomi pulteliais ir GSM moduliais per mobiliuosius telefonus. Dvivėriai vartai taip pat įrengti su „Roger Technology“ automatikos komplektu. Ilgaamžiams atveriamiems itin aukštiems vartams pasirinkti didesnio diametro ir sienelės storio stulpai (120 × 120 × 4 mm). „Betometa“ komanda sumontavo ir segmentinę 5 mm storio, 2030 cm aukščio 3D tvorą. Jos polių betonavimo darbams reikėjo didelio kruopštumo ir profesionalumo. „Nesame savo srities naujokai. Turime sukaupę patirties Kauno oro uosto, Kauno LEZ aptvėrimo darbuose, tad šio strategiškai svarbaus projekto reikalavimus puikiai įvykdėme. UAB „Betometa“ komandai kiekvienas iššūkis - paskata tobulėti, o kiekvienas klientas - asmenybė su savo lūkesčiais ir poreikiais, kuriuos privalu išsiaiškinti ir išpildyti. Įmonė įgyvendina ne tik komercinius projektus - ji visoje Lietuvoje padeda klientams susikurti jaukią aplinką ir privačiuose sklypuose, taip pat siūlo gamybinių aikštelių ir žemės ūkio paskirties aptvėrimo sprendinius.
KIA ir „Škoda“ automobilių salono fasadų apdailai buvo pasirinkti pasaulyje gerai žinomo ir vis labiau Lietuvos rinkoje populiarėjančio portugalų aliuminio kompozito plokščių gamintojo „Alubuild“ gaminiai. Juos tiekė „Fasadų gama“ - oficialus „Alubuild“ atstovas mūsų šalyje. Įmonės verslo plėtros vadovo Audriaus Žiemio teigimu, „Alubuild“ plokštės gaminamos iš perdirbtų medžiagų, naudojant atsinaujinančių išteklių energiją, visi gaminių komponentai yra visiškai perdirbami. Gaminių žaliavos ir pačių produktų kokybė bei saugumas naudoti tikrinami gamykloje įrengtoje laboratorijoje. „Alubuild“ plokščių pasiūla itin didelė - nuo santūrių ir lygių iki įvairiausių tekstūrų imitacijų. KIA ir „Škoda“ automobilių salono fasaduose sumontuotos 4 mm storio nedegios „Alubuild“ plokštės „Buildbond“, pagamintos iš aukštos 5005 klasės aliuminio lydinio. Visi šiame objekte naudoti gaminiai suprojektuoti ir pagaminti individualiai, pagal realius fasado matmenis. Ypatingiausias fasado sprendinys, A. Žiemio nuomone, - įrengiant fasadą naudota kasetinė sistema SZ. „Didžiausias iššūkis buvo įvykdyti architektų reikalavimą visus gaminius lygiuoti su langais, durimis ir kitais elementais. Todėl labai džiaugiamės, kad tai padaryti puikiai pavyko. „Fasadų gama“ ne tik tiekia „Alubuild“ plokštes - ji teikia ir gaminių bei fasado projektavimo, plokščių apdirbimo, laikančiojo karkaso tiekimo paslaugas.
Naujojo KIA ir „Škoda“ automobilių salono statybos centre atsidūręs paprastasis klevas tapo svarbiausiu aplinkosaugos prioritetu. Dėl jo buvo koreguojamas pastato kontūras, rengiamos apsaugos zonos ir taikomos netipinės inžinerinės technologijos. Užsakovo, architektų, generalinio rangovo „YIT Lietuva“ ir Vilniaus miesto savivaldybės nuomonė klevo klausimu buvo vieninga: medį sklype privalu išsaugoti. Ši misija buvo patikėta UAB „ArboristasRenatas“: įmonė medžiu rūpinosi nuo pat projekto pradžios iki statybos darbų pabaigos. „Bendromis pastangomis medis sėkmingai išsaugotas. Jeigu norime mieste turėti vertingą žaliąją infrastruktūrą, privalu laiku priimti sprendimus - kaip šiuo atveju. Pirmiausia arboristų komanda surinko informaciją apie sklype esamus želdinius, nustatė jų būklę ir keliamas rizikas, specialia geodezine įranga patikslino topografines želdynų nuotraukas, atliko arti pastato augančio klevo šaknyno tyrimą, kad pastato projektuotojams suteiktų išsamią informaciją apie medžio šaknų apsaugos zoną. Paaiškėjo, kad klevas per 30 metų daug kartų buvo užpiltas žemėmis ir, norėdamas išgyventi, suformavo asimetrišką šaknyną. Arboristų iniciatyva buvo sukurtas 3D klevo modelis, kuris padėjo projektuotojams nustatyti, kokiu atstumu nuo medžio gali būti pastatas. Supratę, kad klevo šakos nesivystys pastato fasado link, arboristai dar prieš statybų procesą pagal iš anksto parengtą medžio išsaugojimo projektą keliskart koregavo klevo lają, genėjo ir šaknis. Taip pat atliktas giluminis dirvožemio aeravimas ir tręšimas, patentuota vokiška technologija į klevo šaknyno plotą suleista biologinių preparatų, stimuliuojančių medžio gyvybingąsias funkcijas.