„Mercedes-Benz E-klasė“: inovacijos ir prabanga

„Mercedes-Benz E-klasė“ daugiau nei 75 metus yra vidutinės klasės sedano ar universalo aukso standartas. Didesnis, komfortiškesnis, technologiškesnis ir gražesnis, naujasis modelis žymi lūžį klasės suvokime. 2023-ieji metai atneša kartą, kuri taps tiltu į elektros variklių pasaulį, o naujoji elektroninių sistemų architektūra daro „E-klasę“ ateities automobiliu, skirtu skaitmeninei kartai.

Dizainas ir eksterjeras

Naujoji „E-klasė“ išlaikė klasikines vidutinės klasės sedano proporcijas ir akį glostančias linijas, be revoliucijų ar akis rėžiančių sportiškumo deklaracijų. Jai būdingas ilgas variklio dangtis, atitrauktas „Cab-backward“ tipo salonas ir proporcingas, suapvalintas automobilio galas.

Apšvietimo sprendimai

Priekiniai LED žibintai arba užsakomas „Digital Light“ variantas turi būdingus „Mercedes-Benz“ „antakius“, tačiau žibintų blokų forma yra visiškai nauja. Automobilio gale dviejų sekcijų LED žibintai taip pat yra naujos formos, o šviečiančios trikampės žvaigždės juos daro lengvai atpažįstamus. Apšviestos radiatoriaus grotelės ir elegantiškai dinamiškas galinės dalies dizainas su žaviomis apšvietimo detalėmis kalba jaudinančia dizaino kalba ir seka progresyviais stilistiniais elementais, kurie būdingi naujoviškam dinamiškumui.

Interjero inovacijos ir komfortas

Automobilio viduje į akis pirmiausia krenta skaitmeninis valdymo kompleksas „MBUX Superscreen“. Priklausomai nuo komplektacijos, jo ekranai gali užimti praktiškai visą priekinę panelę, primenančią kosminių laivų valdymo pultus iš fantastinių filmų. Viduje prietaisų skydelį puošia du platūs, aukštos rezoliucijos 12,3 colių įstrižainės ekranai. Jutikliniai valdikliai ant vairo leidžia kontroliuoti prietaisų skydelį pirštu sukant ratuką. Kitos funkcijos valdomos per pirštu liečiamą ekraną, kuris taip pat atpažįsta rašyseną.

Erdvė ir patogumas

214 serija taps vienu iš erdviausių savo klasės automobilių. Palyginti su ankstesnės kartos „E-klase“, naujojoje vairuotojui virš galvos palikta 5 mm daugiau, gale sėdinčių keliams ir kojoms surasta atitinkamai 10 ir 17 mm erdvės daugiau. Alkūnėms skirta 25 mm daugiau - pagal šį rodiklį „E-klasė“ nedaug nusileidžia „S-klasei“. 2961 mm išaugusi ratų bazė leido pagerinti sėdėjimo pozicijas, o bagažinės dydis dabar siekia 540 litrų.

Multimedijos ir išmaniosios technologijos

Naujausios kartos MBUX daugialypės terpės sistema užtikrina dar labiau suasmenintą patirtį automobilyje. Patogios funkcijos, pramogos ir kasdienės verslo funkcijos yra intuityviai ir sklandžiai susietos.

• „MBUX Superscreen“: Įspūdingo dizaino pramogų ir informacijos sistema su stikliniu ekranu per visą priekinę panelę bei asmenukių ir vaizdo kamera. Keleivio pusėje ekranas suteiks galimybę žaisti žaidimus ar žiūrėti televiziją bei filmus.
• „MBUX Entertainment Plus“ paketas: Jame rasite „Mercedes me“ junglumo paslaugas bei trečiųjų šalių programėles.
• Programėlės: Standartinėje komplektacijoje siūlomos programėlės, tokios kaip „Tik-Tok“ socialinis tinklas, žaidimas „Angry Birds“, bendradarbiavimo programėlė „Webex“ ir interneto naršyklė „Vivaldi“.
• Vaizdo kamera: Skaitmeninės kartos atstovams „E-klasėje“ įtaisyta vaizdo kamera, specialiai pritaikyta asmenukėms ir vaizdo konferencijoms, naudojantis „Zoom“ ir kitomis platformomis. Automobilis tampa biuru ant ratų.
• „Digital Vehicle Key“: „Apple“ gerbėjams „Mercedes-Benz“ įdiegė skaitmeninį raktą, kuris „iPhone“ arba „Apple Watch“ įrenginių turėtojams automobilį atrakina vos prisiartinus, be jokių papildomų veiksmų. Sistema taip pat leidžia automobiliu dalintis su šeimos nariais ar draugais, nustatant atitinkamus teisių rinkinius naudojantis „Mercedes me“ paskyra. Elektroninis raktas leis automobiliu naudotis iki 16 žmonių.
• „Active Ambient Lighting“: Salono apšvietimas atlieka ir šviesos muzikos funkciją. Taip pat numatyta įspūdinga muzikos vizualizavimo funkcija.
• „Concierge Service“: Nauja funkcija suteikia dar daugiau asmeninių galimybių: nuo staliuko rezervacijos restorane iki sporto ar kultūrinių renginių sąrašo.
• „iPad Rear Seat Integration Plug&Play“: Galinės sėdynės sėdintiems gale gali tapti laisvalaikio centru ir net kinu.

Dirbtinis intelektas ir personalizavimas

Dirbtinio intelekto (DI) valdoma analizės sistema yra naujiena. Ji įsimena vairuotojo rutinas bei tipišką elgesį ir asistuoja automatizuodama dažniausiai naudojamas funkcijas. Vairuotojas gali pasirinkti sau komfortabilią temperatūrą, mylimą muziką bei mėgstamą apšvietimą ir automobilis pasitiks jį paruošdamas vairuotojui jo norimą atmosferą. DI gali taip pat įjungti masažo funkciją, suplanuoti kelionę ar kitaip paruošti įprastas vairuotojo rutinas. „Thermotronics“ pakete E klasės ortakiai taip pat bus automatizuoti, o deflektoriai automatiškai nusistatys į pozicijas, kuriose geriausiai užtikrins pasirinktą salono mikroklimatą.

Varikliai ir hibridinės jėgainės

Pusė „E-klasės“ modifikacijų bus aprūpintos hibridinėmis jėgainėmis. Vidaus degimo varikliai - du, garsieji FAME šeimos 4 ir šešių cilindrų varikliai su turbinomis ir integruotu starteriu-generatoriumi. Tokie varikliai laikomi lengvaisiais hibridais, todėl galima sakyti, kad visos „E-klasės“ modifikacijos bus hibridinės. Naujas „W214“ serijos E klasės „Mercedes-Benz“ yra pagamintas naudojant patobulintą ankstesnės kartos modelio „MRA“ platformą, kuri debiutavo 2014 metais S klasės automobilyje („W222“).

„Plug-in“ hibridai

Versijose E300, E300 e 4MATIC ir E400 4MATIC bus montuojamos ketvirtos kartos hibridinės jėgainės, kurių elektros varikliai generuoja 129 AG ir vien elektrine galia leidžia nuvažiuoti iki 100 km. Nuo šiol montuojamas gerokai talpesnis 25,4 kWh (įkraunama 19,5 kWh) akumuliatorius, kuris leidžia nuvažiuoti iki 115 kilometrų naudojant vien tik elektros variklį. Maksimali galia „Plug-in“ hibriduose siekia nuo 313 iki 381 AG ir galingiausioje versijoje iki 100 km/h leidžia įsibėgėti vos per 5,3 sekundes. Tiesa, visos iš tinklo įkraunamos versijos (siūlomi tiek benzininiai, tiek ir dyzeliniai motorai) turi tik keturių cilindrų vidaus degimo motorus. Tiems, kas nori sodraus ir kilmingo akompanimento, reikėtų rinktis „E 450 4MATIC“ modelį su šešių cilindrų eilėje benzininiu motoru (vėliau pasirodys ir dyzelinė šio variklio versija).

Variklių pasiūla (2016 m. debiutavusiai 213 serijai)

• E 200: 4 cilindrų 135 kW (184 AG) benzininis variklis.
• E 220 d: Naujai sukurtas 4 cilindrų 143 kW (194 AG) dyzelinis variklis.
• E 250: 155 kW (211 AG) variklis, kurio sukimo momentas siekia 350 Nm.

2016 m. pabaigoje variklių arsenalas dar buvo papildytas:

• 110 kW (150 AG) E 200 modelyje.
• 6 cilindrų dyzeliniu E 350 d modelyje.
• 6 cilindrų benzininiu varikliu, kurio galia siekia 245 kW (333 AG), o sukimo momentas 480 Nm - E 400 4MATIC modelyje.

Važiavimo savybės ir pakaba

Naujoji „E-klasė“ turi visas prielaidas tapti vienu geriausiai valdomų automobilių savo klasėje. „Mercedes-Benz“ inžinieriai nepriklausomoje priekinėje pakaboje sumontavo po keturias valdančias svirtis, o daugiasvirtė galinė pakaba, kurios pusašiai turi po penkias svirtis, išsiskiria tikslumu ir ypač stabiliu važiavimu tiesiąja.

„Technology“ paketas

„E-klasei“ taip pat siūlomas „Technology“ paketas, kuriame rasite pneumatinę pakabą AIRMATIC su adaptyvia ADS+ amortizavimo bei vairuojamų galinių ratų sistema. Šis derinys užtikrina ne tik prabangų komfortą, bet ir pavydėtiną automobilio stabilumą kelyje, jautrų vairavimo mechanizmą bei mažesnį apsisukimo spindulį. Nors tapo taupesnė ir komfortiškesnė, tačiau „Mercedes-Benz“ E klasė vis dar smagiai vairuojama.

Saugumas ir pagalbos sistemos

Kurdami naują „E-klasės“ saugumo standartą, „Mercedes-Benz“ inžinieriai pirmiausia pasirūpino ypač tvirta keleivių dalies kapsule ir smūgį sugeriančiomis deformacijos zonomis. Priekinės oro pagalvės vairuotojui bei keleiviui pasipildė vairuotojui skirta kelių apsaugos pagalve, apsaugančia nuo galimo vairo kolonėlės smūgio.

Vairavimo asistentai

Vairuotojui tradiciškai padeda gausios vairavimo asistentų pajėgos:

• Atstumo palaikymo „Active Distance Assist DISTRONIC“.
• Dėmesio palaikymo „ATTENTION ASSIST“.
• Stabdymo valdymo „Active Brake Assist“.
• Kelio žymėjimo kontrolės „Active Lane Keeping Assist“.
• Automobilio statymo „Parking Package“.
• Greičio ribojimo „Speed Limit Assist“.

Parkavimo asistentai

Naujausi parkavimo asistentai pajėgūs priparkuoti net vairuotojui nebūnant mašinoje arba atvairuoti automobilį vairuotojui. Pagalbinė parkavimo sistema su atminimi (angl. "Memory Parking Assist") gali automatiškai pastatyti automobilį į išmoktas vietas. Parkavimas su nuotolinio parkavimo asistento funkcija (angl. "Parking with the Remote Parking Assist") skirta parkavimui naudojant specialią išmaniojo telefono programėlę, o visiškai automatinio parkavimo funkcija "Automated Valet Parking" šiame automobilyje pirmąkart yra visiškai automatizuota. Nors ši funkcija dar derinama su prižiūrinčiomis institucijomis, tačiau vairuotojai tikrai įvertins šią patogią naujovę.

Tvarumas ir gamyba

Naujojoje „E-klasėje“ naudojama daug detalių iš perdirbtų ar atsinaujinančių medžiagų. Bazinių versijų krėslų apmušalai pagaminti iš nedažytos alpakų vilnos, sumaišytos su perdirbtu sintetiniu audiniu. Nuo 2022 metų „Mercedes-Benz“ gamyklose gamyba vyksta laikantis neutralaus anglies dvideginio balanso. Visa gamybai naudojama elektros energija gaunama iš atsinaujinančių šaltinių, o įmonė siekia didinti energijos, pasigaminamos sau, dalį.

Istorinė perspektyva ir ankstesnės kartos

„Mercedes-Benz E-klasė“ turi ilgą ir turtingą istoriją, simbolizuojančią geriausiai subalansuotas automobilio savybes.

Modelių evoliucija

• „Model 170 V“ (W 136): Gamyba atnaujinta iškart po Antrojo pasaulinio karo, o 1947 metais pradėta pirmojo pokario mersedeso gamyba.
• „Model 180“ (W 120): 1953 metais pasirodęs sedanas jau turėjo pontoninio tipo kėbulą ir daug techninių naujovių.
• „Pelekų“ versijos (W 110): 1961 metais gimė keturių cilindrų versijos.
• „Stroke/8" serija (W 114/115): 1968 metų modelis reiškė naują žingsnį sėkmės keliu.
• 124 serija: Gaminta 1984-1995 metais, pirmą kartą buvo žymima „E-klasės“ vardu.
• 210 serija: 1995 metais pradėta gaminti „keturakė“ serija.
• 211 serija: Pasirodė 2002-aisiais.
• 212-oji (sedanas ir universalas) bei 207-oji (kabrioletas ir kupė): Pradėta gaminti 2009 metais.
• 213 serija: Debiutavo 2016-aisiais, po metų pasirodė „All-Terrain“ padidinto pravažumo versija.

Mercedes-Benz E klasė (W212): Elegancija ir technologijos (2009-2012 m.)

Mercedes-Benz E klasė (W212) yra prabangus sedanas, sukurtas klientams, vertinantiems elegancijos, technologijų ir komforto derinį. Automobilis turi keturias duris ir vietą penkiems keleiviams, todėl puikiai tinka tiek reikalavimus keliančioms įmonėms, tiek šeimoms. Jis pasižymi klasikiniu, tačiau moderniu dizainu, derindamas tradicinius prekės ženklo elementus su naujomis stilizacijomis ir funkcionaliais interjero sprendimais.

Variklių galimybės ir našumas

W212 modelis siūlo plačią variklių pasirinkimo galimybę: benzininius, dyzelinius ir hibridinius variantus. Variklių galia prasideda nuo E 200 CDI su 136 AG ir siekia net AMG E 63 V8 su 525 AG, užtikrinant tiek ekonomiškumą, tiek dinamišką veikimą.

Važiuoklės savybės ir komfortas

W212 yra prieinama su galinių ratų pavara ir pasirenkamu 4x4 (4MATIC) pavaru, kas padidina puikų sukibimą ir stabilumą. Automobilis puikiai tinka tiek miesto sąlygoms, tiek ilgiems atstumams, pasiūlydamas aukštos klasės važiavimo komfortą. Išvystytos vairuotojo pagalbos sistemos padidina saugumą ir vairavimo malonumą.

Trūkumai ir potencialios problemos

Naudotojai gali susidurti su tam tikrais iššūkiais dėl elektronikos gedimų, ypač kalbant apie pažangias multimedijos ir navigacijos sistemas. Didesnės aptarnavimo išlaidos gali kilti dėl pažangios technologijos, naudojamos pavarose ir pavarų dėžėse. Kai kurių pakabos ir stabdžių sistemos komponentų nusidėvėjimas, intensyviai naudojant, taip pat gali kelti iššūkių.

Mercedes-Benz E klasė (W213): Naujos kartos prabanga (2016-2020 m.)

Mercedes-Benz E klasė (W213) yra prabangus sedanų modelis, pasižymintis rafinuotu dizainu, skirtas reikliems klientams, ieškantiems komforto ir prestižo. Keturių durų kėbulas ir penkių vietų salonas daro jį idealiu pasirinkimu tiek verslininkams, tiek šeimoms. E klasės stilius jungia šiuolaikines linijas su klasikinėmis šios markės elegancijos ypatybėmis. Naujas E klasės Mercedes pristato S klasei būdingą prabangą, eleganciją ir tobulumo siekį.

Variklių galimybės ir našumas

E klasė (W213) siūlo plačią variklių pasiūlą, apimančią galingumo lygius nuo 150 AG iki įspūdingų 612 AG, įskaitant benzininius, dyzelinius ir hibridinius variantus. Modeliai, tokie kaip E 200 (184 AG) ir E 220d (194 AG) su automatinėmis G-TRONIC pavarų dėžėmis, užtikrina puikų dinamikos ir degalų ekonomijos balansą. Nors kėbulas tapo 30 procentų standesnis, tačiau važiuojant jaučiamas dar didesnis atotrūkis nuo aplinkos. Automobilis puikiai absorbuoja kelio nelygumus, o valdymo savybės yra geresnės nei pirmtako.

Važiuoklės savybės ir komfortas

Mercedes-Benz E klasė (W213) pasižymi galinių ratų pavara arba pasirinktinėmis 4x4 sistemomis, užtikrinančiomis puikią stabilumą ir sukibimą su kelio danga. Transporto priemonė išsiskiria sklandžiu valdymu ir važiavimo komfortu, puikiai tvarkosi tiek miesto eisme, tiek ilgesniuose maršrutuose. Automobilis turi galybę įvairiausių technologijų, tokių kaip infraraudonųjų spindulių kamera, sistema signalizuojanti apie vairuotojo nuovargio ženklus, taip pat sistema perjungianti šviesas į trumpasias, kai tik užfiksuoja iš priekio atvažiuojančio automobilio šviesas.

Trūkumai ir potencialios problemos

Yra žinoma apie elektroninių sistemų problemas, įskaitant pažangias multimedijos ir navigacijos funkcijas. Priežiūros išlaidos taip pat gali būti didesnės nei kai kurių konkurentų. Be to, automobilis pasižymi dideliu degalų suvartojimu didžiausių variklių variantuose.

E klasės universalas

Naujasis E klasės universalas, kurio talpa siekia nuo 670 iki 1820 litrų - vienas erdviausių automobilių savo kategorijoje. Automobilio kūrėjai skyrė ypatingą dėmesį naujojo modelio matmenims ir inovatyviems sprendimams, padedantiems krovinius į automobilį talpinti daug paprasčiau. Naujojo E klasės universalo eksterjeras pasižymi modernumu, stilingumu ir dinamiškumu. Ilga ratų bazė ir dideli ratai sukuria dinamiškas proporcijas. Prailginti šoniniai langai vizualiai dar labiau ištęsia automobilį, tad jis atrodo ilgesnis. Universalas taip pat išsiskiria garso izoliacijos kokybe - jis vienas iš tyliausių automobilių savo kategorijoje. Speciali kėbulo izoliacija bei garso sugėrimo sistema po galinėmis sėdynėmis ir ant ratlankių sulaiko garsą. Taip pat galimas ir papildomas Accoustic Comfort paketas, papildomai į automobilį įmontuojant garsą izoliuojančias medžiagas priekiniame bei šoniniuose stikluose ir kėbulo dugne.

Mercedes-Benz E 350 W212 BlueEff.

Šiame straipsnyje pateikiama detali informacija apie Mercedes-Benz E 350 W212 BlueEff. transporto priemonės charakteristikas ir informaciją apie automobilių eksploataciją. Visos Mercedes-Benz E 350 W212 BlueEff. automobilių modifikacijos ir techniniai jų parametrai: gamybos metai, galia, pavarų dėžė ir kiti duomenys. Pateikiami vairuotojų atsiliepimai, rekomendacijos ir praktiniai patarimai apie transporto priemonių priežiūrą, jų remontą ir auto dalis. Detali informacija apima variklį, transmisiją, kėbulą, bagažo skyrių, eksploatacinius rodiklius, padangas, kuro sąnaudas.

tags: #naujas #e #klases #mercedes