Naudoti Ford C-Max: patarimai ir atsiliepimai

„Ford C-Max“ yra šeimyninis automobilis, pasirodęs 2003 metais kaip „Focus“ platformos išvestinė. Šis automobilis išlaikė „Focus“ vairavimo kultūrą, tiesioginę vairo reakciją ir subalansuotą pakabą. Skirtingai nei daugelis konkurentų tame segmente, jis nesiekė tik erdvės bet kokia kaina, tačiau vis tiek pasiūlo tris vietas gale, 550 litrų bagažinę ir aukštesnę sėdimąją vietą, kuri suteikia gerą matomumą pirmyn.

Dizainas ir erdvumas

„C-Max“ priskiriamas „vidutinių vienatūrių“ segmentui, tačiau jo išvaizda mažai kuo primena „standartinius“ vienatūrius. Tai naujojo „Ford“ „kinetinio“ dizaino darinys, kuris automobiliui suteikia originalumo ir išskiria jį iš bendro srauto. Nors tai yra vienatūris, jis turi tik 5 sėdimas vietas, ir daugiau vietų modelyje neįmanoma įrengti net už papildomą mokestį. Nepaisant to, viduje „C-Max“ yra labai erdvus. Erdvės pojūtį sustiprina ne tik aukštos lubos, bet ir panoraminis stoglangis. Net ir be jo nuo vidutinio ūgio vairuotojo galvos iki lubų dar lieka geri 15 cm laisvo ploto.

Salone, dėl to, kad stiklas užima didžiąją stogo dalį, vairuotojo ir priekinio keleivio vietų apšvietimo lemputės buvo iškeltos į stogo pakraščius. Taip kiekvienas gavo atskirą šviesos šaltinį. Vairuotojui patogu išeiti pro dešines dureles be jokių problemų. Gale ir į aukštį, ir į plotį, ir iki atlošų vietos pakanka. Be viso to, nėra problemų parkuojantis.

Variklių pasirinkimas ir eksploatacijos ypatumai

„Ford C-Max I“ kartos naudotų automobilių rinkoje galima rasti maždaug nuo 500 iki 2 500 eurų - priklausomai nuo variklio, ridos ir būklės. Lietuvoje, „Autogidas“ ir „Autoplius“ skelbimuose šiuo metu siūlomi variantai su benzininiais 1.6 ar 1.8 litrų varikliais dažniau būna pigesni.

Benzininiai varikliai

Benzininiai variantai su 1.6 ir 1.8 litrų varikliais yra žymiai mažiau problemiški. Šio tipo varikliai neturi turbinos, todėl pagrindinis gedimų šaltinis tiesiog išnyksta. 1.8 variantas su 125 AG yra universalus pasirinkimas: pakanka galios miestui ir maršrutams, kuro sąnaudos priimtinos, techninė bazė paprasta ir nebrangi aptarnauti. Kai kurie vairuotojai pažymi, kad ramiam važiavimui šio variklio užtenka, tačiau lenkiant kitus automobilius jautėsi galios trūkumas, tad perkant „C-Max“ vertėtų rinktis galingesnį variklį.

Benzino sąnaudos mieste siekia 9-10 litrų, trasoje galima sutalpinti į 5.5 litro. Vis dėlto, rekomenduojama pilti 95 oktaninio skaičiaus benziną, nes dėl prasto benzino (pvz., 92) gali tekti keisti benzino siurblį, o variklis gali pradėti vartoti tepalą jau nuo 30 000 km ridos.

Dyzeliniai varikliai

„Ford C-Max“ dyzeliniai varikliai - 1.6 ir 2.0 TDCi - yra žinomi dėl vienos konkrečios problemos: turbinos gedimų. Ypač tuose egzemplioriuose, kurie per savo istoriją praleidžia bent kelis techninės priežiūros intervalus. Pirkdami dyzelinį C-Max, reikalaukite serviso knygutės arba bent dalinio techninės priežiūros patvirtinimo. Mechanikų serviso centruose Vilniuje ir Kaune diagnostika prieš pirkimą yra rekomenduojama kaip absoliuti būtinybė būtent dėl šios priežasties. Šalinus suodžių filtrą ir perrašius valdymo bloką, pridedama 25 arklio jėgos, o mašina pradeda važiuoti absoliučiai kitaip. Kuro sąnaudos trasoje gali siekti 5 litrus esant vidutiniam greičiui 100 km/h. Vairuojant 90 km/h borto kompiuteris rodo 3.8 l/100 km, 100 km/h - 4.1 l/100 km. Mieste važinėjant trumpais atstumais sąnaudos siekia 6.2 l/100 km.

Vairavimo savybės ir komfortas

Vairuoti „C-Max“ yra tikrai malonu. Jis valdomas be kompromisų, vairas jaučiamas puikiai. Eigos tolygumas gal ir ne etaloninis, bet tikrai geras. Vairuojant nesijaučia, kad tai yra vienatūris. Be to, „C-Max“ gavo visiškai naują pakabos sistemą, tad greitkelyje automobilis elgiasi ramiai ir tvarkingai. Komfortabili pakaba leidžia mėgautis važiavimu. Gana gera garso izoliacija - nei kelio, nei benzininio variklio beveik nesigirdi. Matomumas iš vairuotojo vietos puikus, nors apžvalga į priekį kiek apribota dvigubais rėmais. Taip pat kai kurie vairuotojai pažymi, kad mažokas šoninis prilaikymas.

Šis automobilis yra universalus, tinkantis tiek mieste, tiek keliaujant su šeima, o aukštesnė sėdėsena duoda pojūtį, lyg sėdėtume mažame SUV'e. Kuro sąnaudos mažiau galingų variklių vertinamos tikrai gerai.

Papildoma įranga ir funkcijos

„C-Max“ aukštesnėse versijose galima sumontuoti ir daugiau papildomos įrangos. Tai jau nuo „Mercedes Benz E-class“ pažįstama „nematomos zonos“ daviklių sistema, informuojanti apie šalia esančius potencialiai pavojingus objektus. Gana įdomi yra automatinio parkavimo sistema, padedanti pastatyti automobilį. Sistema pati suranda laisvą automobiliui tinkantį plotą ir perima „vairą į savo rankas“. Vairuotojui tereikia vykdyti sistemos nurodymus ir laiku spausti paminas. Taip pat patogumo suteikia elektra valdomas bagažinės dangtis, valdomas nuotolinio valdymo pultelyje esančiu mygtuku. Tiesa, inžinieriai galėjo sumontuoti jautresnius daviklius, nes pasiekęs kliūtį dangtis dar truktelį ją į priekį ir tik tada vėl atsidaro.

Viduje nustebina 4 kryptimis reguliuojama ne tik vairuotojo, bet ir keleivio sėdynė, tačiau toks variantas galimas tik brangiausioje „Titanium“ versijoje. Komfortabilios sėdynės su šoniniais prilaikymais, plius apatinės nugaros dalies atrama, leidžia jaustis patogiai net ilgose kelionėse. Tačiau įvairiausių mygtukų galėtų būti mažiau.

„Ambiente“ versijos, kurią dažniausiai perka šeimos, verta pagalvoti. Per karščius klimato kontrolė veikia puikiai. Bandytame modelyje į bagažinę buvo atvestas papildomas 12 V maitinimo lizdas.

Dažniausios problemos ir patarimai perkant naudotą

• Turbinos gedimai dyzeliniuose varikliuose: Ypač pasitaiko, jei praleidžiami techninės priežiūros intervalai. Prieš pirkimą būtina diagnostika ir serviso knygelės patikrinimas.
• Kuro siurblio problemos: Gali kilti dėl prasto benzino (pvz., pilant 92 vietoj 95).
• Šalinti suodžių filtrą: Kai kurie vartotojai, susidūrę su problemomis, jį pašalina, perrašo valdymo bloką ir padidina variklio galią.
• Rūdys: „Ford“ automobiliai gali būti linkę rūdyti, todėl reikėtų atidžiai apžiūrėti automobilio kėbulą.
• Pavartojimo dėžės strigimas: Gali pasitaikyti nepasilus mašinai.
• Žemas klirensas: Kai kuriems vairuotojams tai tampa priežastimi parduoti automobilį ir rinktis aukštesnį modelį.
• Galinio sparno dangos lupimasis: Buvo atvejų, kai teko priklijuoti specialias poliuretanines juostas.
• Pradeda užsivesti iš antro karto: Gali atsirasti po kelių metų eksploatacijos.

Apskritai, „Ford C-Max I“ karta yra vienas retų naudotų automobilių, kuris žemame kainų segmente siūlo realų erdvumą, normalų vairavimo jausmą ir priimtinas eksploatacijos sąnaudas - jei pasirinktas teisingas variantas. Benzininis su serviso istorija - solidi investicija. Prieš pasirašant sutartį - nuvežkite automobilį į servisą. Tai kainuos keletą dešimčių eurų, bet padės išvengti didesnių išlaidų ateityje.

Vartotojų atsiliepimai

Vartotojai teigia, kad „C-Max“ yra labai talpus ir ekonomiškas automobilis. Visa šeima džiaugiasi - patogiai susėda, niekam neankšta, sėdynės patogios, bagažui vietos užtenka. Automobilis lengvai įsibėgėja, ekonomiška. Kai kurie savininkai su automobiliu nuvažiuoja į tolimas keliones ir nenusivilia. Bagažinė džiugina - sutelpa viskas, ko reikia atostogoms kempinge.

Nors kai kuriems ne visai priimtina jo naujoviška išvaizda, „C-Max“ yra vertinamas dėl savo universalumo. Aukšta vairuotojo sėdėsena suteikia SUV'o pojūtį, o erdvus salonas su liuku ir talpi bagažinė yra dideli privalumai.

Dėl parktronikų nuomonės skiriasi - kai kurie mano, kad jie klaidina, o kiti vertina automatinio parkavimo sistemas. Vis dėlto, daugelis pabrėžia, kad automobilis neturėtų visiškai mąstyti už vairuotoją, kad būtų išlaikytas vairavimo įgūdis.

Svarbu atkreipti dėmesį, kad automobilis gali būti apskaičiuotas penkiems metams su rida iki 80 000 km, ypač jei kalbama apie variklį. Kai kurie savininkai teigia, kad po šio laikotarpio gali prireikti keisti priekinių svirčių salinblokus, priekines atramas, termostatą, porankį, priekinius stabdžių diskus.

Reguliarus tepalo keitimas (kas 7 000-10 000 km) garantuoja sėkmingą variklio darbą iki 100 000 km ridos su minimaliomis tepalo sąnaudomis.

tags: #naudoti #automobiliai #ford #c #max