MTZ Traktoriaus Vairo Dozatoriaus Pajungimas

Hidraulinis vairo stiprintuvas (HVS) - esminis MTZ traktoriaus mazgas, užtikrinantis lengvesnį ir patogesnį valdymą. Tinkamas HVS pajungimas ir priežiūra yra būtini norint išvengti problemų ir užtikrinti ilgalaikį sistemos veikimą. Šiame straipsnyje išsamiai aptarsime MTZ hidraulinio vairo pajungimą, įskaitant schemas, instrukcijas, patarimus ir dažniausiai pasitaikančias problemas. Straipsnis skirtas tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems ūkininkams ir mechanizatoriams.

Hidraulinio Vairo Sistemos Privalumai MTZ Traktoriuose

MTZ traktoriai, ypač senesni modeliai, dažnai pasižymi sunkiai valdomu mechaniniu vairu. Hidraulinio vairo sistema suteikia keletą esminių privalumų:

• Lengvesnis valdymas: Vairavimas tampa žymiai lengvesnis, sumažėja vairuotojo nuovargis, ypač dirbant ilgą laiką.
• Geresnis manevringumas: Traktorius tampa manevringesnis, lengviau apsisuka siaurose vietose.
• Padidėjęs saugumas: Dėl lengvesnio valdymo sumažėja rizikos faktorius, ypač dirbant sudėtingomis sąlygomis.
• Mažesnė mechaninė apkrova: Sumažėja apkrova vairo mechanizmui ir vairo traukėms, prailginant jų tarnavimo laiką.

Hidraulinio Vairo Sistemos Komponentai

Prieš pradedant pajungimo procesą, svarbu suprasti pagrindinius hidraulinio vairo sistemos komponentus:

• Hidraulinis siurblys (NŠ-10): Sukuria hidraulinį slėgį, reikalingą vairo stiprintuvui veikti. NŠ-10 yra populiarus pasirinkimas MTZ traktoriams.
• Vairo dozatorius (Orbitrolis): Valdo hidraulinio skysčio srautą į cilindrą, priklausomai nuo vairuotojo veiksmų. Dozatorius, NŠ10-14 (pakanka 10, bet 14 geriau, truputį greitesnis, ir jei 10 jau silpnas, senas, tai keičiant geriau 14 dėt) yra hidrotūrinė vairo sistema, atliekanti tas pačias funkcijas kaip ir vairo stiprintuvas. Pilnai pakanka 100 dozatoriaus, nors galima dėti didesnį - 160.
• Hidraulinis cilindras: Pakeičia hidraulinę energiją į mechaninę jėgą, padedančią pasukti priekinius ratus. Jam galima naudoti cilindriuką C50, arba C63 (berods), jei dedamas didesnis dozatorius.
• Tepalo bakas: Rezervuaras hidrauliniam skysčiui. Galima daryti su hidrobaku (kaip fotkėje) arba bendrą hidro sistemą.
• Aukšto ir žemo slėgio žarnos (vamzdeliai): Jungia visus sistemos komponentus ir perduoda hidraulinį skystį.
• Filtrai: Valo hidraulinį skystį nuo nešvarumų ir užtikrina sklandų sistemos veikimą.
• Vairo kolonėlė: Valdo hidraulinį skirstytuvą, reaguodama į vairuotojo veiksmus. Kolonėlė dar dirba ir kaip blokatorius. Jei nereikalingas svoris, kolonėlė gali būti nemažas kliuvinys.

Hidraulinio Vairo Pajungimo Schema

Toliau pateikiama tipinė MTZ hidraulinio vairo pajungimo schema. Atkreipkite dėmesį, kad konkreti schema gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo MTZ modelio ir HVS tipo.

Pagrindiniai schemos elementai:

• Siurblys (NŠ-10): Pajungiamas prie variklio ir tiekia hidraulinį skystį.
• Tepalo bakas: Tepalas siurbiamas iš bako.
• Skirstytuvas: Gauna hidraulinį skystį iš siurblio ir nukreipia jį į hidraulinį cilindrą.
• Hidraulinis cilindras: Pajungtas prie vairo traukių ir padeda pasukti ratus.
• Žarnos: Jungia visus komponentus. Svarbu teisingai prijungti aukšto ir žemo slėgio žarnas.

MTZ-82.1, 80.1 Hidrostatinio Vairo ir Diferencialo Blokavimo Vožtuvo Schema

Traktorių Belarus MTZ-82-1, 80-1, 82-2 HSC (hidraulinę vairo sistemą) sudaro dozavimo siurblys (4), vairo hidraulinis cilindras (11), krumpliaračių siurblys (7), varomas varikliu, kombinuotas alyvos bakas (3) ir hidraulinės detalės (jungiamosios detalės, naftotiekiai, aukšto slėgio žarnos, žarnos ir jų tvirtinimo dalys).

1. diferencialo užrakto sankabos alyvos linija;
2. blokavimo vožtuvas;
3. HNS ir HSC kombinuotas alyvos bakas;
4. dozavimo siurblys;
5. nutekėjimo filtras;
6. jutiklis avarinis slėgis aliejai;
7. HPS maitinimo siurblys;
8. siurbimo hidraulinė linija;
9. sukamoji svirtis;
10. kūginiai pirštai;
11. besisukantis hidraulinis cilindras;
12. tepalo jungiamosios detalės;
13. cilindro laikiklis;

P - įpurškimo hidraulinė linija;
T - nutekėjimo hidraulinė linija;
L - kairiojo posūkio hidraulinė linija;
R - dešiniojo posūkio hidraulinė linija.

Alyvos bakas yra hidraulinės sistemos (HNS) ir HSC hidraulinės sistemos kombinuotas alyvos bakas 3. Alyva filtruojama per kablio hidraulinėje sistemoje sumontuotą išleidimo filtrą 5 (vardinis filtravimo prabumas 25 mikronai). Išleidimo hidraulinėje linijoje „T“ yra sumontuotas blokavimo vožtuvas 2, skirtas valdyti hidraulinę sankabą, kad būtų užblokuotas traktoriaus galinės ašies diferencialas.

Dozavimo Siurblys MTZ-82-1, 80-1

Dozavimo siurblys 3 pav. Belarus MTZ-82-1, 80-1 - gerotoriaus tipas su "atviru centru" ir jokios reakcijos ant vairo, apima korpusą 10, siurbimo bloką I, skirstytuvą II, du anti-smūginius vožtuvus 7, apsauginis vožtuvas 6, du anti-vakuuminiai vožtuvai 8 ir atbulinis vožtuvas 9.

Gerotoriaus siurbimo įrenginį I sudaro statorius 1, pritvirtintas prie korpuso 10, ir besisukantis rotorius 2, prijungtas prie ritės 3 per kardaninį veleną 4. Skirstytuvą II sudaro įvorė 5, lakštinių spyruoklių rinkinys 11 ir sujungta ritė 3 spygliukais prie vairo pavaros veleno koto stulpelius.

• Atbulinis vožtuvas užtikrina dozavimo siurblio veikimą rankinio valdymo režimu kaip rankinio siurblio, kai neveikia galios siurblys.
• Apsauginis vožtuvas 6 apsaugo HPS siurblį ir hidraulinę sistemą nuo perkrovos, ribodamas maksimalų slėgį išleidimo linijoje nuo 14 iki 15 MPa.
• Antišokiniai vožtuvai 7 (dešinėje ir kairėje) apsaugo cilindro hidraulinių linijų įvores nuo didžiausio slėgio, atsirandančio hidraulinio cilindro ertmėse tuo metu, kai vairuojami ratai atsitrenkia į kliūtis.

Vairo Hidraulinis Cilindras MTZ-82-1, 80-1

Hidraulinio cilindro strypas per kūginį kaištį 10 yra prijungtas prie kairiojo rato pavaros sukamosios svirties 9, o hidraulinio cilindro korpusas yra prijungtas prie laikiklio 13, pritvirtinto prie FDA korpuso.

Hidraulinis cilindras susideda iš korpuso, strypo 6, stūmoklio 17, priekinio gaubto 11, jungiamosios veržlės 12. Stūmoklis prie strypo pritvirtinamas veržle 2, kuri užfiksuojama įsmeigiant diržą į griovelius. Dangtis 11 turi valytuvą 13, koto sandariklius 14 ir 15 ir kreipiamuosius žiedus 16, kurie apsaugo nuo trinties tarp koto ir dangčio. Ant stūmoklio sumontuotas kombinuotas sandariklis 3, kuris pašalina trintį tarp stūmoklio ir korpuso įvorės.

Korpuso ir strypo auselėse sumontuoti šarnyriniai sferiniai guoliai 1, turintys kanalus ant vidinio žiedo trinties paviršiams sutepti.

• 1 - šarnyrinis sferinis guolis;
• 2 - stūmoklio veržlė;
• 3 - stūmoklio sandariklis;
• 4, 7, 10 - sandarinimo žiedai;
• 5 - korpusas;
• 6 - atsargos;
• 8 - apsauginis žiedas;
• 9 - fiksavimo varžtas;
• 11 - priekinis dangtis;
• 12 - jungiamoji veržlė;
• 13 - valytuvas;
• 14, 15 - stiebo sandarikliai;
• 16 - kreipiamieji žiedai;
• 17 - stūmoklis;
• 18 - apsauginis dangtelis (cilindrui Ts63);
• 19 - įvorė (cilindrui Ts63);
• 20 - atraminis žiedas.

Hidrostatinis Vairavimas su Dozavimo Pompa ant Vairo Stiprintuvo Korpuso

HSC Belarus MTZ-82-1, 80-1 su dozavimo siurbliu ant vairo stiprintuvo korpuso sudaro dozavimo siurblys 3, vairo hidraulinis cilindras 9, krumpliaračių siurblys 5, varomas varikliu, hidraulinio stiprintuvo korpusas 2 ir hidraulinės detalės (jungiamosios detalės, vožtuvai, naftotiekiai, aukšto slėgio žarnos, žarnos ir jų tvirtinimo dalys).

Alyvos rezervuaras yra hidraulinio stiprintuvo korpusas 2. Alyva filtruojama per hidraulinio stiprintuvo korpuse įtaisytą išleidimo filtrą (vardinis filtravimo smulkumas 80 mikronų).

Užrakinimo jutiklis 4 sumontuotas ant hidraulinio stiprintuvo korpuso, skirtas valdyti traktoriaus galinės ašies diferencialo užrakto hidraulinę sankabą.

Vairo ir vairuojamųjų ratų sujungimas atliekamas hidrauliškai, naudojant alyvos vamzdynus ir aukšto slėgio žarnas, jungiančias dozavimo siurblį 3, sumontuotą ant hidraulinio stiprintuvo korpuso, ir diferencialinį hidraulinį cilindrą 9, sumontuotą ant priekinės ašies korpuso.

MTZ Vairo Dozatoriaus Pajungimo Instrukcija

Ši instrukcija apima pagrindinius hidraulinio vairo pajungimo žingsnius. Prieš pradėdami darbus, įsitikinkite, kad turite reikiamus įrankius ir medžiagas, įskaitant hidraulinį skystį, žarnas, jungtis ir raktus.

Pasiruošimas ir Saugumo Priemonės

1. Atjunkite akumuliatorių: Prieš pradedant bet kokius darbus, atjunkite akumuliatoriaus neigiamą gnybtą, kad išvengtumėte atsitiktinio elektros smūgio.
2. Užfiksuokite traktorių: Įjunkite stovėjimo stabdį ir užblokuokite ratus, kad traktorius netyčia nepajudėtų.
3. Apsaugokite aplinką: Padėkite talpas po hidraulinėmis jungtimis, kad surinktumėte ištekantį skystį.
4. Išvalykite darbo zoną: Nuvalykite purvą ir riebalus nuo vairo dozatoriaus ir aplinkinių komponentų. Patikrinkite, ar visi komponentai yra tvarkingi ir švarūs.
5. Įsitikinkite, kad turite tinkamą hidraulinį skystį.
6. Išleiskite alyvą iš hidraulinės sistemos: Atjunkite seną vairo sistemą ir išleiskite alyvą iš hidraulinės sistemos.

Montavimas

1. Siurblio montavimas: Sumontuokite hidraulinį siurblį (NŠ-10) ant variklio pagal gamintojo instrukcijas. Įsitikinkite, kad siurblys tinkamai pritvirtintas.
2. Vairo dozatoriaus montavimas: Pakeiskite seną vairo kolonėlę vairo dozatoriumi. Patį dozatorių galima dėti kaip fotkėje, lauke, tada mažiau perdirbimo, arba kabinoje. Tada kronšteiną vairo reikės keisti, kad tilptų dozatorius.
3. Cilindro montavimas: Sumontuokite hidraulinį cilindrą ant priekinio tilto ir prijunkite jį prie vairo traukių. Įsitikinkite, kad cilindras juda laisvai ir netrukdo kitiems komponentams.
4. Žarnų pajungimas: Pajunkite hidraulines žarnas pagal schemą. Svarbu teisingai prijungti aukšto ir žemo slėgio žarnas. Naudokite naujas sandarinimo tarpines, kad išvengtumėte nuotėkio.
5. Tepalo bako pajungimas: Prijunkite tepalo baką prie siurblio ir skirstytuvo.

Sistemos Užpildymas ir Oro Pašalinimas

1. Sistemos užpildymas: Užpildykite hidraulinę sistemą hidrauliniu skysčiu pagal gamintojo rekomendacijas. Patikrinkite, ar nėra nuotėkio.
2. Sistemos nuorinimas: Nuorinkite hidraulinę sistemą, kad pašalintumėte orą. Tai galima padaryti sukant vairą į vieną ir į kitą pusę kelis kartus. Atlaisvinkite hidraulines jungtis ant vairo cilindro (-ų), kad pašalintumėte orą iš sistemos. Pasukite vairą į vieną pusę iki galo, tada į kitą pusę, kelis kartus. Stebėkite, ar iš jungčių išeina oro burbuliukai. Kai išeina tik skystis, priveržkite jungtis. Patikrinkite skysčio lygį ir papildykite, jei reikia.

Patikrinimas ir Testavimas

1. Patikrinimas: Užveskite variklį ir patikrinkite, ar hidraulinis vairo stiprintuvas veikia tinkamai. Patikrinkite, ar nėra nuotėkio.
2. Sureguliuokite vairo traukes: Sureguliuokite vairo traukes, kad ratai būtų tinkamai suvesti.

Patarimai ir Rekomendacijos

• Tepalo pasirinkimas: Naudokite tik rekomenduojamą hidraulinį skystį. Netinkamas tepalas gali pažeisti sistemą. Dažniausiai rekomenduojamas hidraulinis tepalas, skirtas hidrauliniams sistemoms.
• Filtro priežiūra: Reguliariai keiskite hidraulinį filtrą. Užsikimšęs filtras gali sumažinti sistemos efektyvumą ir pažeisti siurblį.
• Žarnų patikra: Reguliariai tikrinkite žarnas dėl pažeidimų. Pažeistos žarnos gali sukelti nuotėkį ir sumažinti sistemos slėgį.
• Nuotėkio paieška: Reguliariai tikrinkite sistemą dėl nuotėkio. Nedelsiant pašalinkite nuotėkį, kad išvengtumėte didesnių problemų.
• Profesionali pagalba: Jei nesate tikri dėl savo gebėjimų, kreipkitės į profesionalą. Neteisingas pajungimas gali pažeisti sistemą ir sukelti rimtų problemų.
• Vairuotojo įgūdžiai: Venkite staigių posūkių ir perkrovų. Tai gali pažeisti hidraulinę sistemą.
• Naudokite kokybiškas dalis: Investuokite į kokybišką vairo dozatorių ir kitus komponentus, kad užtikrintumėte patikimą ir ilgalaikį veikimą.
• Laikykitės švaros: Dirbdami su hidrauline sistema, laikykitės švaros, kad išvengtumėte nešvarumų patekimo į sistemą.
• Atsargumo priemonės dėl LS linijos: Jei dozatorius su LS (Load Sensing) linija, reikalingas pirmumo vožtuvas, valdantis pagrindinio siurblio magistralę. Tikslus pajungimas priklauso nuo konkretaus modelio.
• Dozatoriaus remontas: Jei dozatoriuje randama metalo drožlių, reikia ne tik pakeisti riebokšlius, bet ir kruopščiai išplauti bei išpūsti visą dozatorių.

Dažniausiai Pasitaikančios Problemos ir Jų Šalinimas

Vairas sunkus

• Galimos priežastys: Žemas hidraulinio skysčio lygis, užsikimšęs filtras, pažeistas siurblys, oro patekimas į sistemą, problemos su vairo kolonėle (dozatoriumi), pažeistas hidraulinis cilindras.
• Šalinimo būdai: Patikrinkite ir papildykite hidraulinio skysčio lygį, pakeiskite filtrą, patikrinkite siurblį ir, jei reikia, pakeiskite jį, nuorinkite sistemą.

Tepalo putojimas

• Galimos priežastys: Oro patekimas į sistemą, netinkamas hidraulinis skystis.
• Šalinimo būdai: Patikrinkite žarnų jungtis dėl sandarumo, nuorinkite sistemą, pakeiskite hidraulinį skystį rekomenduojamu.

Nuotėkis

• Galimos priežastys: Pažeistos žarnos, susidėvėjusios sandarinimo tarpinės, pažeisti komponentai, atsilaisvavusios jungtys.
• Šalinimo būdai: Pakeiskite pažeistas žarnas, sandarinimo tarpines, komponentus, priveržkite jungtis.

Netolygus vairo veikimas (strigimas)

• Galimos priežastys: Pažeistas skirstytuvas, oro patekimas į sistemą, sugedusi vairo kolonėlė (dozatorius), pažeistos traukės arba šarnyrai.
• Šalinimo būdai: Patikrinkite skirstytuvą ir, jei reikia, pakeiskite jį, nuorinkite sistemą, pakeiskite vairo dozatorių arba hidraulinį cilindrą.

Vairo vibracija

• Galimos priežastys: Oro patekimas į sistemą, sugedęs vairo siurblys, nesubalansuoti priekiniai ratai.
• Šalinimo būdai: Nuorinkite sistemą, patikrinkite ir pakeiskite hidraulinį siurblį.

Papildoma Informacija apie MTZ Vairo Modernizavimą

Atsižvelgiant į internete aptinkamą informaciją, pastebima, kad dažna problema yra tepalo putojimas po vairo kolonėlės pakeitimo. Tokiu atveju, svarbu atkreipti dėmesį į šiuos aspektus:

• Tinkamas žarnų pajungimas: Įsitikinkite, kad žarnos prijungtos teisingai ir sandariai.
• Naujų manžetų naudojimas: Keičiant komponentus, visada naudokite naujas manžetas.
• Sistemos nuorinimas: Po remonto būtina kruopščiai nuorinti sistemą.

Kai kuriuose MTZ modeliuose gali prireikti papildomų modifikacijų montuojant hidraulinį vairą, ypač jei traktorius yra senesnis. Tai gali apimti laikiklių privirinimą cilindrui pritvirtinti. Jei dozatorius montuojamas ant originalios kolonėlės, traukės lieka tos pačios. Tik kairę soškę reikia pirkti kitokią arba privirinti ausį cilindrui. Vairo kolonėlės atveju, kai kuriuose variantuose paliekama tik 3 litrų bakelis tepalui. Taip pat, jei ant kolonėlės dedamas dozatorius, nepamirškite atleisti slieko pusmėnulio iki galo.

Jei svorio nereikia, kolonėlė gali tapti nemažu kliuviniu. Kolonėlė dar dirba ir kaip blokatorius. Jei palikote vieną guolį, kuris laiko velenėlį dozatoriaus pusėje, jį reikia išimti, palikti tik vieną. Priešingu atveju, įdėjus ašį su abiem guoliais ir neuždėjus dozatoriaus, ašis "plaukioja", o uždėjus dozatorių ir prisukus, sukant ašį, gaunasi laužimas ir sugadinami dozatoriaus viduriai. Tinkamai sumontavus dozatorių ir jį priveržus, ašį turėtų būti galima sukinėti pirštais.

tags: #mtz #820 #vairo #dozatoriaus #prijungimas