„Honda VT 1100 Shadow“ tvirtai užima savo vietą kaip kruizerio dizaino filosofijos paminklas. Tai motociklas, skirtas ramioms ilgo kelio valandoms, juntamam gaudesiui ir nepajudinamam patikimumui. Per daugiau nei du dešimtmečius šis V formos dviejų cilindrų galiūnas karaliavo keliuose, suderinęs paprastai valdomą galią, ikonišką išvaizdą ir legendinę „Honda“ inžineriją.
Nesvarbu, ar jį puošia „Sabre“, „Spirit“, „Aero“ ar „ACE“ ženkleliai, „Shadow 1100“ užsitarnavo patikimo palydovo vardą tiems motociklininkams, kurie labiau vertina esmę, o ne tuščią blizgesį. Tarp daugybės individualizuoto stiliaus kruizerių, „VT1100C Shadow“ yra beveik pačiame viršuje.
Dizainas ir Ergonomika
Nuo žemos bendros motociklo laikysenos iki lašo formos degalų bako ir chromuotų akcentų - „VT 1100 Shadow“ spinduliuoja nesenstančiu kruizerio žavesiu. Dizaino detalės šiek tiek skiriasi tarp submodelių: „Sabre“ atrodo raumeningiau dėl plačių padangų ir „drag“ stiliaus vairo, o „Aero“ turi ryškų retro atspalvį - pailgintus sparnus ir gilesnes dažymo opcijas, pavyzdžiui, „Candy Black Cherry“.
Sėdynės aukštis svyruoja nuo 658-730 mm (25.9-28.7 colio), todėl net ir žemesnio ūgio motociklininkams lengva pastatyti kojas ant žemės. Važiavimo padėtis - atsipalaidavusi, su vidutinio išdėstymo pakojomis bei patrauktomis atgal rankenomis, leidžiančiomis šiek tiek atsilošti. Nors važiavimo padėtis iš pradžių gali atrodyti neįprasta, ji yra labai patogi. Chrome elementai spindi lyg gyvsidabrio baseinai ir yra tinkamose vietose.
Variklis ir Transmisija
Variklio Charakteristikos
Šio „Shadow“ modelio širdyje - 1 099 cm³ skysčiu aušinamas 52° V dviejų cilindrų variklis, generuojantis 50-67 AG ir 88-96 Nm (65-71 lb-ft) sukimo momentą. Tačiau skaičiai neatspindi viso paveikslo: didžiausias sukimo momentas pasiekiamas vos ties 2 500 sūkių, todėl galia jaučiama iškart, vos atsukus akseleratoriaus rankeną. Greitėjimas nėra staigus, bet itin tolygus - tobulai tinka ramiam kruizui 100-120 km/val.
Karbiuratorių degalų tiekimo sistema (dažniausiai du 36 mm CV) užtikrina paprastumą, nors šaltais rytais gali prireikti kantrybės, kol variklis įšils.
Transmisija
Kardanas vietoje grandinės taupo priežiūros laiką, ypač keliaujant tolimus atstumus. Šis elementas pabrėžia „Shadow“ patikimumą, nes kardanas ir hidrauliniai vožtuvų kompensatoriai (vėlesniuose modeliuose) reiškia mažiau reguliavimų, lyginant su grandinėmis varomais ar virbštiniais konkurentais.
Važiuoklė ir Stabdžiai
Su 1 640-1 679 mm (64.6-66.1 colio) ratų baze ir 32-34° šakės pasvirimu, „Shadow“ daugiausia dėmesio skiria stabilumui tiesiojoje. Tai - ne kalnų kelių vingiams skirtas sportininkas, bet plačiuose posūkiuose jis jaučiasi gana savimi pasitikintis. Motociklas geriau tinka tiesiems ir lygiems keliams. Argi nesinori matyti savo atspindžio parduotuvių languose, kai lekiate posūkiu?
Stabdymas - priimtinas, bet ne įspūdingas: viengubi diskai priekyje ir gale (kai kuriuose modeliuose vietoje galinio disko naudojamas būgnas) suteikia nuspėjamą stabdymo galią. Jei esate įpratę prie šiuolaikinių ABS sistemų, gali pasirodyti, jog kažko trūksta, bet esamam važiavimo stiliui tokio sprendimo visiškai pakanka.
„Honda Shadow 1100“ konkurentai
THE BEST 10 Honda Shadow VT 1100 - Chopper - Bobber - Custom Bike Compilation
- Yamaha V-Star 1100: Panašaus svorio ir galios, bet aušinamas oru. „Shadow“ skysčiu aušinama sistema pranašesnė spūstyse ar karštuose kraštuose.
- Kawasaki Vulcan 900: Lengvesnis ir manevringesnis, bet ne toks galingas žemais sūkiais, ypač kai važiuojama dviese.
- Harley-Davidson Sportster 1200: Didesnė ženklo vertė, tačiau priežiūros kaštai aukštesni, o važiavimas gana šiurkštus dėl vibracijų.
Priežiūra ir Patikimumas
Kur „Shadow“ sužiba - tai patikimumas. Kardanas ir hidrauliniai vožtuvų kompensatoriai (vėlesniuose modeliuose) reiškia mažiau reguliavimų lyginant su grandinėmis varomais ar virbštiniais konkurentais. „Honda VT 1100 Shadow“ - ne apie naujausias technologijas ar kvapą gniaužiančią spartą. Tai - motociklas, kuris patikimai užsiveda, pulsuoja subtiliu garsu ir niekada neapleidžia kelyje. Nesvarbu, ar esate patyręs vairuotojas, norintis sugrįžti prie nostalgiškų šaknų, ar naujokas, ieškantis patikimo kruizerio, „Shadow 1100“ pateisins lūkesčius.
Kai kurias senesnes versijas galima įsigyti per pilkuosius importuotojus.
Priežiūros rekomendacijos:
- Karbiuratoriai: Jei motociklas ilgai nenaudojamas, kartą per metus išvalykite purkštukus. Jei laisvosios eigos darbas tampa nelygus, apsvarstykite remonto rinkinį.
- Aušinimo sistema: Aušinimo skystį patariama keisti kas 2 metus. Skysčiu aušinamas variklis neperkais, jei visuomet bus šviežias aušinimo skystis.
- Kardanas: Keiskite pavarų dėžės alyvą kas 24 000 km (15 000 mylių). Naudokite SAE 80 GL-5 arba tinkamą atitikmenį.
Išsami informacija apie „Honda VT 1100 C (SC23)“ apima variklį, transmisiją, kėbulą, bagažo skyrių, eksploatacinius rodiklius, padangas, kuro sąnaudas, vairuotojų atsiliepimus, rekomendacijas ir praktinius patarimus apie transporto priemonių priežiūrą, jų remontą ir auto dalis. Visos „Honda VT 1100 C (SC23)“ automobilių modifikacijos ir techniniai jų parametrai: gamybos metai, galia, pavarų dėžė ir kiti duomenys.