Mokyklinių Autobusų Avarijų Priežastys ir Prevencija

Kiekvieną dieną tūkstančiai šalies mokinių važiuoja autobusais: į mokyklas ir iš jų, į ekskursijas, į renginius ir t. t. Mokyklinių autobusų avarijos, deja, nėra retas reiškinys ne tik Lietuvoje, bet ir visame pasaulyje. Šios nelaimės kelia didelį susirūpinimą dėl vaikų saugumo ir dažnai tampa svarbių diskusijų objektu visuomenėje. Šiame straipsnyje apžvelgsime įvairius mokyklinių autobusų avarijų atvejus, analizuodami jų priežastis, pasekmes ir galimas prevencijos priemones.

Mokyklinių Autobusų Saugumo Problematika ir Iniciatyvos

Ar mokiniai važiuoja saugiai? Rugsėjo 22 d. apie tai buvo diskutuota Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) iniciatyva surengtoje diskusijoje „Saugus mokinių keliavimas autobusais - misija įmanoma?“, kurioje dalyvavo Lietuvos savivaldybių, Švietimo, mokslo ir sporto ministerijos, policijos, Susisiekimo ministerijos bei saugaus eismo institucijų atstovai. Diskusijai skirta diena turi ir simbolinę prasmę - visą savaitę, rugsėjo 16-22 d., visoje Europoje vykdoma socialinė iniciatyva „Saugaus eismo dienos“, kurią inicijavo Europos kelių policijos tinklas ROADPOL.

LTSA Statistikos Duomenys ir Tikslai

• LTSA statistika rodo, kad kas penktas mokinys, važiuojantis mokykliniu autobusu, neprisisega saugos diržo. Vis dar yra situacijų, kai savo saugumu vaikas negalėjo pasirūpinti vien todėl, kad autobuse saugos diržo tiesiog nebuvo.
• 2019 m. LTSA pareigūnai patikrino 72 mokyklinius autobusus, kuriuose 30 proc. važiavusių mokinių nebuvo prisisegę saugos diržų.
• 2020 m. patikrinti 125 autobusai, kuriuose 22 proc. mokinių nebuvo prisisegę saugos diržų.

Pasak į diskusiją susirinkusių ir aktyviai įsitraukusių savivaldybių atstovų, autobuso vairuotojai būna vieni pirmųjų žmonių, kuriuos vaikai sutinka pakeliui į mokyklą - atokiau gyvenantys mokiniai į autobusą įlipa ir 6 val. ryte. Pasak LTSA direktoriaus G. Lukošiaus, LTSA siekia, kad visi pokyčiai saugaus eismo srityje prasidėtų nuo dialogo, todėl prieš kviesdami jį pasirašyti norėjo išgirsti pačių savivaldybių atstovų nuomonę, kokia situacija jų akimis, išgirsti jų siūlymus bei planus. „Diskusija buvo pirmasis žingsnis siekiant bendro tikslo - saugaus mokinių vežimo autobusais. Tikimės, kad memorandumo pasirašymas bus prasidėjusio bendradarbiavimo įtvirtinimas ir paskatinimas realiai prisidėti prie pokyčių“, - po diskusijos sako LTSA direktorius G. Lukošius.

Skaudūs Avarijų Atvejai

Lietuvoje įvykusios avarijos

Šakių rajono avarija

Šakių rajone įvyko avarija, kurioje nukentėjo devyni mokyklinį autobusu važiavę mokiniai. Avarija įvyko trečiadienio rytą, apie 7.59 val., Lekėčių kaime. 65 metų vyras dėl slidžios kelio dangos nesuvaldė automobilio „Mitsubishi L200“ ir kliudė pagrindiniu keliu važiavusį mokyklinį autobusiuką „VW Crafter Altas“. Per avariją nukentėjo mokiniai, gimę 2004-2010 m. Taip pat nukentėjo automobiliu važiavęs 59 metų keleivis. Nukentėjusieji pristatyti į Kauno klinikas, dėl avarijos pradėtas ikiteisminis tyrimas.

Kurklių seniūnijos avarija

Lapkričio 24 d. apie 15 val. 18 min. gautas pranešimas apie nelaimę Kurklių seniūnijoje, Paulinavos kaime. Buvo pranešta, kad dėl slidžios kelio dangos apsivertė nesuvaldytas mokyklinis autobusiukas, kuriuo iš mokyklos buvo vežami penki vaikai. Laimei, nė vienas vaikas nebuvo sužeistas.

Molėtų rajono avarija

Penktadienį, 09.53 val., Bendrajame pagalbos centre gautas pranešimas apie tai, kad Rudilių kaime susidūrė autobusas su sunkiasvoriu automobiliu. Pirminiais gelbėtojų duomenimis, autobusu keliavo 36 asmenys - vairuotojas vežė 32 moksleivius ir kelis pedagogus. Policijos departamento pirminiais duomenimis, įvykio metu nukentėjo keturi vaikai ir du suaugusieji. Autobusu važiavo Vilniaus Karalienės Mortos mokyklos vaikai ir juos lydintys pedagogai į ekskursiją. Pirminiais duomenimis, ties degaline autobuso vairuotojas nepraleido pagrindiniu keliu važiavusio vilkiko. Sužeisti ir į gydymo įstaigą išvežti autobusu į ekskursiją važiavę du mokytojai ir keturi vaikai, grėsmės jų gyvybei nėra. Policijos duomenimis, vairuotojai buvo blaivūs. Mokyklos administracija informavo, kad 4 iš 32 autobusu vykusių vaikų buvo nuvežti papildomai apžiūrai į Santaros klinikas. Šie vaikai patyrė skirtingus sužeidimus (nubrozdinimus, sutrenkimus, galimai lūžusi ranka). Dvi vaikus lydinčios mokytojos patyrė sužalojimų - joms suteikta skubi medicininė pagalba, jos išvežtos į ligoninę.

Joniškio rajono avarija

Pirmadienį, apie 14.05 val., Joniškio r., kelio Šlapakiai-Byvainiai pirmame kilometre, mokyklinis autobusas „Mercedes Benz 311“, vairuojamas B. M. (gimusio 1940 m.), nuvažiavo nuo kelio į melioracijos griovį ir apvirto ant šono. Šiuo atveju apvirto mokyklinis mikroautobusas - nukentėjo 4 berniukai.

Peleniškių kaimo avarija

Penktadienį, apie 14.15 val. Peleniškių kaime į avariją pateko mokyklinis autobusas su vaikais. Važiuodami priešpriešiais susidūrė mokyklinis autobusas „Mercedes Benz Sprinter“, vairuojamas vyro, gimusio 1965 metais, ir traktorius „John Deere 7410“, kurį vairavo vyras, gimęs 1984 metais. Per eismo įvykį sunkiai sužalotos autobusu važiavusios dvi nepilnametės, gimusios 2006 metais ir 2010 metais. Mergaitės buvo paguldytos į ligoninę.

Skuodo rajono avarija

Antradienį Skuodo rajone esančiame Klauseikių kaime nuo kelio nuvažiavus mokykliniam autobusui, nukentėjo du vaikai. Avarija įvyko 7.20 val., krašto kelyje Mažeikiai-Skuodas. Esant rūkui, mokyklinio autobusiuko „Mercedes Benz“ vairuotojas, pasak policijos, vairavo neatidžiai, nepasirinko saugaus važiavimo greičio ir nuvažiavo nuo kelio į suartą arimą. Įvykio metu susižeidė ir ambulatoriškai gydomas vairuotojas, du mokykliniame autobuse važiavę vaikai, 13 metų mergaitė ir 10 metų berniukas, nuvežti į ligoninę.

Tragiška avarija Mažeikių rajone (pėsčiojo vaiko partrenkimas)

Aštuonerių metų amžiaus berniuko gyvybę nusinešusi avarija įvyko 2018 metų lapkričio viduryje Mažeikių rajone, kelio Anulynai-Tirkšliai atkarpoje ties Balėnos kaimu. Ikiteisminio tyrimo duomenimis, tądien po pamokų vaikus namo vežęs mokyklinis autobusas apie 14 valandą sustojo išleisti vieną jų Balėnose. Pasak prokuratūros, autobusas sustojo su įjungtomis įspėjamosiomis mirksinčiomis oranžinėmis šviesomis, kelio matomumas buvo geras. Tyrimo duomenimis, išleidus mokinį iš autobuso, jis neskubėjo eiti per kelią, laukė, kol pajudės mikroautobusas ir bus geresnis matomumas. Vaikui kertant kelią nuo Telšių pusės dideliu greičiu atskriejo automobilis, kuris galimai nepastebėjo vaiko ir, įtariama, kliudė jį. Mokinys žuvo įvykio vietoje. Nustatyta, kad apie 149 km/h greičiu važiavusį automobilį „Volvo S90“ vairavo tuometinis Regioninės Telšių ligoninės gydytojas S. Kaktys. Jis tuo metu buvo ir Mažeikių rajono savivaldybės tarybos narys. Prokuratūros teigimu, šioje kelio atkarpoje leistinas 90 km/h greitis, o, pagal Kelių eismo taisykles, vairuotojas, artėdamas prie sustojusios transporto priemonės su vaikų vežimo skiriamaisiais ženklais ir įjungta avarine šviesos signalizacija ar prie sustojusio mokyklinio autobuso su įjungtomis įspėjamosiomis mirksinčiomis oranžinėmis šviesomis, privalo sulėtinti greitį, prireikus - ir sustoti, kad praleistų vaikus ir juos lydintį asmenį.

Mokyklinio autobuso sudaužymas mieste

Trečiadienį mieste, gatvėje, susidūrė dvi transporto priemonės. Avarija įvyko apie 10 valandą 30 minučių Gedimino gatvėje, prie pat sankryžos su Vasario 16-osios gatve. Laimė, išvengta aukų: mokyklinį autobusą vairavęs žmogus jame buvo vienas - vaikų nevežė. Eksploatuoti vadinamąjį geltonąjį autobusėlį jau ir taip būtų buvę nesaugu. „Tai buvo paskutinė mokyklinio autobuso kelionė, nes ir taip labai senas autobusas dabar sugadintas nepataisomai. Jis bus nurašytas, bet mokiniai tikrai turės kuo važiuoti“, - sakė informaciją apie eismo incidentą suteikęs rajono policijos komisariato Reagavimo skyriaus viršininkas Vladas Butkus. Jo vairuotojas taip pat išvengė sužalojimų. Įvykio vietoje užpildytos deklaracijos, surašytas protokolas.

Avarija dėl blogų oro sąlygų

Nuo užpustyto kelio nuvažiavo mokyklinis autobusas. Incidentas baigėsi laimingai - autobusas nenuvirto ant šono, tačiau vežami vaikai nemenkai išsigando. Redakcijos žiniomis, nelaimė įvyko, kai smarkiai apsnigtame ir nevalytame kelyje prasilenkinėjo du autobusai. Mokinius vežęs vairuotojas galimai neįvertino situacijos ir per toli pasitraukė į kelkraštį, o tuomet jau nesuvaldė slystančios transporto priemonės. Mikroautobusą ištraukė vietos ūkininkas. Policija perspėja vairuotojus esant tokioms oro sąlygoms vengti nebūtinų kelionių, o važiuojant atsakingai pasirinkti greitį bei atidžiai vertinti eismo sąlygas. Tuo metu Šilalės rajone iš pusnyse užstrigusio autobusiuko vaikus teko vaduoti ugniagesiams gelbėtojams.

Avarijos užsienyje

JAV avarija

Per mokyklinio autobuso avariją JAV žuvo šeši vaikai, 20 - sužeista. Gelbėtojai penkis vaikus iš autobuso ištraukė negyvus, dar vienas nuo sužalojimų mirė ligoninėje. Nelaimės priežastis kol kas nežinoma. Anot policijos, viena jų galėjo būti viršytas greitis. Autobusas, vežęs vaikus iš Vudmoro pradinės mokyklos, sudužo apie 15 val. 30 min. vietos (23 val. 30 min. Lietuvos) laiku. Pasak F. Fletcherio, policija apklausia autobuso vairuotoją, aiškindamasi avarijos aplinkybes. Policijos vadas vėliau žurnalistams sakė, kad tyrėjai „smarkiai įtaria“, kad priežastis galėjo būti viršytas saugus greitis. Į ligoninę buvo išvežti 23 moksleiviai, bet nebuvo informacijos apie nukentėjusiųjų būklę. Apygardos prokuroras Nealas Pinkstonas sakė žiniasklaidai, kad penki moksleiviai žuvo įvykio vietoje, o dar vienas - ligoninėje.

Ukrainos avarija

Ukrainos Dnipropetrovsko srityje mokykliniam autobusui susidūrus su automobiliu „Volkswagen Transporter“ žuvo du žmonės, septyni, įskaitant vieną vaiką, buvo sužeisti. Šis incidentas įvyko Stryjų-Luhansko-Izvarynės greitkelyje, netoli Saksahano kaimo Kamianskės rajone. Nustatyta, kad mokyklinis autobusas ZAZ susidūrė su „Volkswagen Transporter“. Per avariją žuvo du vyrai, buvę „Volkswagen Transporter“. Gelbėtojams teko vieną iš jų traukti iš apgadinto automobilio. Dar septyni mokykliniame autobuse buvę žmonės, įskaitant vieną vaiką, patyrė įvairaus sunkumo sužalojimus ir buvo paguldyti į ligoninę. Įvykio aplinkybės tiriamos.

Pakistano avarija

Dar septyni vaikai apdegė, o autobusas visiškai sudegė per incidentą Pakistane. Autobusu į privačią mokyklą Gudžrate, esančiame už 112 kilometrų į šiaurę nuo Lahoro, važiavo 23 vaikai ir jų mokytoja, kai staiga kilo gaisras, sakė vietinės policijos viršininkas Dar Ali Khattakas. „Gaisras kilo tuo metu, kai iki mokyklos buvo likę keli kilometrai“, - pridūrė jis. Vaikai buvo nuo 5 iki 15 metų amžiaus, nurodė pareigūnas ir pridūrė, kad mokytoja taip pat žuvo. Visi nukentėjusieji nugabenti į ligoninę. Spėjama, kad ugnis įsiliepsnojo nuo kibirkšties, kai vairuotojas perjungė variklį nuo dujų prie benzino, sakė D. A. Khattakas, pažymėdamas, kad dujų balionas liko nesugadintas. Tačiau naujienų agentūra „The Associated Press“, remdamasi policijos pareigūnu Mohammed Rasheedu, nurodė, kad gaisras autobuse Gudžrato pakraštyje kilo sprogus dujų balionui. Vairuotojas po nelaimės paspruko, sakė agentūrai AFP kitas policijos pareigūnas, Abidas Khanas. Pakistane daugelis transporto priemonių varomos ir dujomis, ir benzinu. Ši šalis pagal mirtinų eismo įvykių skaičių yra tarp pirmaujančių pasaulyje dėl prastų kelių, blogai prižiūrimų transporto priemonių, neatsakingo vairavimo. Informuojama, kad likusieji penki nukentėjusieji dar yra gydomi Reanimacijos skyriuje, tačiau jų visų būklė gerėja, visi yra sąmoningi.

Pagrindinės Mokyklinių Autobusų Avarijų Priežastys

Dažniausios mokyklinio autobuso avarijų priežastys yra šios:

• Žmonių veiksnys: vairuotojo klaidos (greičio viršijimas, neatidumas, vairavimas apsvaigus, prastas kelio sąlygų vertinimas), pėsčiųjų ar kitų eismo dalyvių veiksmai.
• Techninės transporto priemonės problemos: stabdžių gedimai, netinkamos padangos, vairo mechanizmo gedimai.
• Kelio sąlygos: slidžios, apledėjusios, šlapios kelio dangos, blogas matomumas (rūkas, tamsa), prasta kelio geometrija, nevalyti keliai, duobės ar kiti kelio dangos pažeidimai.
• Sankryžų saugumo trūkumai: Kai kurios avarijos yra susijusios su pavojingomis sankryžomis ir nepakankamu saugumo užtikrinimu. Pavyzdžiui, Kauno rajono Poderiškių kaimo gyventojai atkreipė dėmesį į Juragių kelio ir Gelžkeliuko gatvės sankirtą, kurioje mokyklinis autobusiukas susidūrė su „Lexus“ visureigiu. Pasak gyventojų, šioje sankryžoje eismo įvykiai nutinka labai dažnai.
• Blogos oro sąlygos: Sniegas, rūkas, stiprus lietus ar vėjas gali sumažinti matomumą ir apsunkinti vairavimą.

Avarijų Pasekmės

Avarijų pasekmės gali būti labai skaudžios:

• Žmonių aukos ir sužalojimai: mirtys, sunkūs ir lengvi kūno sužalojimai, ilgalaikės sveikatos problemos. Dažniausios nepilnamečių patiriamos traumos avarijų metu yra kūno sumušimai, galvos smegenų sutrenkimai, galvos kaulų, kojų ir rankų lūžiai.
• Psichologiniai sunkumai: vaikams ir suaugusiems gali išsivystyti trauminiai potrauminio streso sutrikimai (TPSS). Net jei vaikas išvengė didesnių traumų, tokios nelaimės atsiliepia visai šeimai - tėvams tai didžiulis stresas, o vaikai lieka ilgam įbauginti, sapnuoja košmarus.
• Materialiniai nuostoliai: sugadintos transporto priemonės, kelio infrastruktūros apgadinimai.

Mokyklinių Autobusų Avarijų Prevencijos Priemonės

Siekiant sumažinti mokyklinio autobuso avarijų riziką, svarbu imtis kompleksinių prevencinių priemonių:

• Vairuotojų mokymas ir atestacija: nuolatiniai mokymai, kvalifikacijos kėlimas, griežtesni reikalavimai vairuotojų patirčiai ir sveikatos būklei, ypač susiję su vairavimu sudėtingomis sąlygomis.
• Transporto priemonių techninė priežiūra: reguliarūs ir kruopštūs autobusų techniniai patikrinimai, savalaikis gedimų šalinimas, užtikrinant jų techninį patikimumą.
• Kelių infrastruktūros gerinimas: saugesnių kelių tiesimas, pavojingų sankryžų rekonstrukcija, tinkamų kelio ženklų ir informacinių lentelių įrengimas, apšvietimo gerinimas. Kauno rajono savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Mantas Rikteris patikino, kad bus svarstoma Saugaus eismo komisijos posėdyje ir priimtas sprendimas dėl vietinės reikšmės kelio atkarpos saugumo užtikrinimo. Lietuvos automobilių kelių direkcija taip pat imasi priemonių: numatoma įrengti papildomus kelio ženklus, greičio valdymo kalnelius, STOP ženklus ir horizontaliuosius dangos ženklinimus.
• Eismo saugumo švietimas: vaikų, tėvų ir vairuotojų švietimas apie saugų elgesį keliuose, Kelių eismo taisyklių svarbos akcentavimas.

Iššūkiai ir Papildomos Saugumo Rekomendacijos

Nepaisant greičio apribojimų ir saugumo standartų, kiekvienais metais girdime istorijas apie susidūrimus kelyje su mokykliniais autobusiukais. Europos bendrovės „ERGO Insurance“ Lietuvoje ekspertai išskiria pavojingiausias situacijas vaikus vežantiems vairuotojams ir kitiems eismo dalyviams.

Prastos oro sąlygos ir vieškeliai

„Lietuvoje mokykliniai autobusiukai dažniausiai vežioja kaimiškose vietovėse gyvenančius vaikus į ir iš mokyklos. Neretai tai kelionės anksti ryte, kai dar būna sutemę, neasfaltuotais užmiesčio keliukais. Tokios eismo sąlygos sudėtingos net ir įprastoms transporto priemonėms, nekalbant apie mokyklinį transportą“, - sako Europos bendrovės „ERGO Insurance“ Lietuvoje žalų administravimo departamento direktorius Audrius Pilčicas. „Anksti ryte ar pavakare kelyje sutikę mokyklinį transportą vairuotojai turėtų būti itin atidūs. Geriausia išeitis - būti kantriems ir sekti paskui, o ne bandyti aplenkti autobusiuką siaurame kelyje“.

Vairuotojų blaškymas ir vaikų elgesys autobuse

Mokinius vežantis transportas yra kelyje pavojingesnis nei kiti eismo dalyviai, nes bet kada gali padaryti staigų, nenumatytą manevrą. Tai gali nutikti dėl įvairiausių priežasčių: po transporto priemonės saloną pradėjusių vaikščioti mokinių, muštynių, triukšmo ar kito netinkamo mažųjų elgesio. „Ilgų kelionių metu vaikams būna nuobodu, todėl jie prisigalvoja įvairiausių žaidimų, kurie blaško vairuotojų dėmesį - nuo krepšinio iki gaudynių ar tiesiog šūkavimo po autobusą. Vairuotoją toks elgesys gali išmušti iš vėžių ir priversti pasielgti neapgalvotai. Todėl važiuojant paskui tokį autobusiuką reiktų laikytis didesnio nei įprastai atstumo ir būti pasiruošus bet kada reaguoti“, - sako A. Pilčicas. Nors už vaikus visišką atsakomybę prisiima vairuotojas, kartu važiuojantys mokytojai ir tėvai turėtų padėti prižiūrėti vaikus, kad šie sėdėtų savo vietose bei būtų prisisegę saugos diržus.

Saugumas stotelėse

Vaikų elgesys išlipant ir įlipant į autobusą yra ne mažiau svarbus nei jų elgesys pačios kelionės metu. Tėvai turėtų reguliariai mokyti savo atžalas saugiai elgtis belaukiant atvažiuojančio autobuso: nestovėti arti gatvės, nebėgti prie autobuso jam atvažiuojant, o lipti tik jam sustojus, išlipus iškart paeiti į saugią vietą, nebėgti per gatvę pro autobuso priekį. „Vaikus vežantys autobusiukai ne visada turi galimybę sustoti nuošaliose vietose arba šalia perėjos. Dažnai vaikai yra išleidžiami tiesiog arčiausiai namų. Patariame tėvams patiems ateiti pasitikti mokyklinukų, kad jiems vieniems nereiktų eiti per gatvę arba išmokyti vaikus elgtis labai atsargiai. Autobusiukų vairuotojams matomumas yra kur kas mažesnis nei paprastų automobilių. Todėl visada išlieka rizika, kad vairuotojas nepamatys staigiai per gatvę sugalvojusio eiti vaiko“, - teigia draudimo ekspertas. Vairuotojai, važiuojantys paskui mokyklinį transportą ir pamatę, kad šis sustojo išlaipinti keleivių, turėtų taip pat nedelsiant sustoti ir palaukti, kol autobusiukas nuvažiuos. Vaikai, net ir išklausę tėvų pamokymų, gali pasielgti neprognozuojamai: išbėgti į gatvę pašaukti draugo ar pamatę šuniuką. Tokiu atveju net ir labiausiai patyrę vairuotojai gali nesuspėti sustabdyti automobilio ir sužeisti vaiką.

tags: #mokyklinis #autobusas #paliuvo #i #avarija