Kompaktiški krosoveriai - tai šeimyniniai hečbekai su visureigių stiliaus elementais - yra pelnytai populiarūs dėl savo universalumo ir praktiškumo. Mitsubishi ASX, pasirodęs 2010 metais, tapo tinkamai sukurta ir labai patikima alternatyva tiek mažiems, tiek vidutinio dydžio "Qashqai" klasės visureigiams.
Ši pirmosios kartos versija 2019 metais sulaukė stipraus atnaujinimo, tačiau čia vertiname 2010-2018 metų modelius iki atnaujinimo. Detali informacija apie Mitsubishi ASX 1.6 Inform modelį apima variklį, transmisiją, kėbulą, bagažo skyrių, eksploatacinius rodiklius, padangas ir kuro sąnaudas.
Mitsubishi ASX istorija ir koncepcija
Nors Mitsubishi žinomas kaip patikimų visureigių, tokių kaip Shogun ir L200 pikapas, gamintojas, šiuolaikiniame automobilių pasaulyje vis labiau populiarėja mažesni ir švelnesni visureigiai. 2010 metais pasirodęs ASX buvo Mitsubishi bandymas įsilieti į šią tendenciją, sukuriant urbanistinį visureigių veidą - krosoverio modelį, skirtą kasdieniam važiavimui.
ASX reiškia Active Sporting Crossover (aktyvus sportiškas krosoveris). Kompaktiškų hečbekų, pasižyminčių universalumu ir visureigių įvairove, tendenciją 2007 metais pradėjo Nissan Qashqai, ir prie jo greitai prisijungė daugybė konkurentų.
Mitsubishi nuolat atnaujindavo pirmosios kartos ASX, 2012 metais jį papildė 2,2 l dyzeliniu varikliu, o vėliau - įvairiomis prabangesnėmis modifikacijomis. Didžiausias pokytis įvyko 2019 metais, kai buvo atliktas toli siekiantis atnaujinimas ir pereita prie 2,0 litro benzininio variklio.
Dizainas ir interjeras
Mitsubishi stilistai stengėsi suteikti šiam automobiliui visureigio stilių, kurį taip mėgsta krosoverių pirkėjai, o reaktyvinio naikintuvo stiliaus nosį pasiskolino iš Evo ralio kopijos. Pridėjus išplatintas ratų arkas, padidintą važiavimo aukštį ir stogo bėgius, tai yra mišinys, kuris turėjo sukurti gana įspūdingą rezultatą.
Salono erdvė ir komfortas
Nors šis modelis yra žemiau akivaizdžiai daug didesnio Mitsubishi visureigio Outlander, jis turi tą patį pagrindą ir ilgą ratų bazę, todėl jo salonas yra gerokai erdvesnis, nei galima tikėtis. Salone patogiai telpa du gale sėdintys suaugusieji, net jei jie yra aukščiausi paaugliai, o trumpesnėse kelionėse gali tilpti trys nesiskundžiantys asmenys.
Nors galinis suolelis nėra stumdomas, sėdynių atlošai atsilenkia, kad ilgesnėse kelionėse būtų patogiau. Be to, buvo galima pasirinkti panoraminį stiklinį stogą, kad saloną užlietų šviesa.
Prietaisų skydelis ir valdymas
Priekyje prietaisų skydelio išdėstymas nėra labai drąsus, jame gausu tamsių plastikų, lengvai papuoštų metalinėmis detalėmis. Tačiau ryškus LCD ekranas tarp dviejų pagrindinių ciferblatų yra naudingas, skydelio apdaila yra maloni, valdikliai yra paprasti, o mygtukų tikrai nėra per daug. Patogią vairavimo padėtį nesunku rasti ir dėl vairo, kurio aukštį ir pasiekiamumą galima reguliuoti.
Bagažo skyrius
Galinėje dalyje yra 442 litrų bagažo erdvė (32 litrais daugiau nei penkiaviečiame MK1 Qashqai). 60:40 dalijamos lengvai sulankstomos galinės sėdynės gali būti nuleidžiamos, kad bendras bagažo tūris padidėtų iki 1193 litrų, t. y. 333 litrais daugiau nei MK1 Nissan. Be to, salone yra daugybė daiktadėžių, įskaitant dėtuvę po bagažinės grindimis, į kurią galima sutalpinti papildomus 30 litrų.
Variklių gama ir transmisija
„Mitsubishi ASX“ buvo labai populiarus, bet ar jis geras naudotas? | „ReDriven“
Važiavimas Mitsubishi ASX pasižymi aukšta visureigio stiliaus vairavimo padėtimi ir dailia išvaizda, kartu su prieinama šeimyninio hečbeko stiliaus vairavimo patirtimi. Važiuojama gerai, o sukibimo su kelio danga netrūksta.
Dyzeliniai varikliai
- 1,8 l DI-D (147 AG): Šis variantas 2010 metais tapo pirmuoju dyzeliniu automobiliu, kuriame buvo įdiegta efektyvi kintamo vožtuvų laiko nustatymo technologija. Nors tai nėra pats rafinuočiausias dyzelinis automobilis, jis yra vienas iš jautresnių, nes 300 Nm sukimo momentas sumažina pavarų perjungimo trukmę.
- 2.2 DI-D: Panašus galingas agregatas, pristatytas 2012 metais.
Benzininiai varikliai
- 1,6 l (115 AG): Benzininių variklių mėgėjams buvo siūlomas 115 AG 1,6 variklis, sujungtas su penkių laipsnių mechanine pavarų dėže. Šis variklis turėjo tenkintis perpus mažesne traukos galia nei 1,8 dyzelinis variklis.
4x4 sistema
Kaip ir priklauso Mitsubishi, 4x4 sistema yra tinkamai išvystyta. Ji siūlo visą priekinių ratų pavarą įprastam važiavimui asfaltu. Jei sąlygos lietingos ar apledėjusios, automatinė keturių varančiųjų ratų pavara gali perduoti iki 50 % sukimo momento galinei ašiai, jei jutikliai nustato ratų praslydimą. Jei išvažiuotumėte į purviną kelią, trečioji nuolatinės keturių varančiųjų ratų pavaros galimybė suteiktų jums galimybę išsigelbėti.
Potencialios problemos ir atšaukimai
Pirkdami naudotą Mitsubishi ASX, atkreipkite dėmesį į keletą aspektų:
- Kėbulo pažeidimai: Labiau tikėtina, kad jie atsiras dėl įbrėžimų mieste, o ne dėl važiavimo bekele.
- Salono plastmasės: Nėra itin kokybiškos, todėl ant jų gali likti įbrėžimų, jei su jomis nesielgiama atsargiai.
- Stiklinis stogas: Modeliais su stikliniu stogu gali atsirasti barškėjimas, nes apvaduose naudojami dvipusiai lipnūs liežuvėliai, kurie karštu oru gali atsiklijuoti.
Atšaukimai per metus
Per daugelį metų ASX buvo atšaukiami dėl įvairių problemų:
- Stabdžių pedalai: Nuo 2010 m. rugpjūčio 31 d. iki 2012 m. liepos 4 d. pagamintų automobilių stabdžių pedalai gali užstrigti, todėl gali prireikti naujo stabdžių stiprintuvo.
- Variklio užgesimas: Nuo 2010 m. balandžio 19 d. iki 2012 m. birželio 27 d. pagamintuose modeliuose gali užgesti varikliai, todėl reikia perprogramuoti ECU.
- Valytuvų mechanizmai: Nuo 2013 m. gegužės 21 d. iki 2016 m. sausio 29 d. pagamintų automobilių valytuvų mechanizmuose gali atsirasti vandens, todėl valytuvai gali užsikirsti dėl korozijos.
- Durelių užrakto mechanizmas: Nuo 2015 m. balandžio 23 d. iki 2016 m. kovo 14 d. pagamintų modelių durelių užrakto mechanizmas gali netinkamai veikti karštu oru.
- ECU relės: Nuo 2014 m. gruodžio 5 d. iki 2016 m. balandžio 19 d. pagamintų automobilių ECU relės gali perkaisti ir sukelti variklio problemų.
Apibendrinimas
Mitsubishi ASX yra kompaktiškas SUV, skirtas vairuotojams, ieškantiems praktiško, ekonomiško ir patikimo automobilio. Nors ASX buvo atnaujintas kelis kartus per savo gyvavimo laikotarpį, jo pagrindinė konstrukcija išliko nepakitusi, o tai rodo automobilio sėkmę rinkoje. Mitsubishi ASX konkuruoja su tokiais modeliais kaip Nissan Qashqai, Hyundai Tucson ir Kia Sportage.
Mitsubishi ASX yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško praktiško ir ekonomiško kompaktiško SUV. Jis siūlo patikimą ir ilgaamžę konstrukciją, gerą degalų ekonomiją ir pakankamai erdvės kasdieniams poreikiams. Tačiau verta atsižvelgti į galimas problemas su transmisija ir elektronikos sistemomis bei ribotą interjero kokybę.
Pirkdami naudotą automobilį - būtinai patikrinkite jo istoriją! Nuolaida carVertical!
tags: #mitsubishi #asx #techniniai #duomenys