Mercedes-Benz E Klasės W211 (2002-2009) apžvalga ir atsiliepimai

„Mercedes-Benz E Klasė W211“, gaminta nuo 2002 iki 2009 metų, yra vienas iš populiariausių verslo klasės automobilių. Šis modelis pasižymi komfortu, patikimumu ir elegantišku dizainu. Tačiau prieš perkant svarbu atsižvelgti į galimus privalumus, trūkumus ir kitus svarbius aspektus. Šiame straipsnyje apžvelgsime W211 modelį iš įvairių perspektyvų, atsižvelgdami į technines charakteristikas, eksploatacijos išlaidas, dažniausiai pasitaikančius gedimus ir patarimus, kaip išsirinkti geriausią variantą.

W211 modelio istorija ir apžvalga

W211 pakeitė W210 modelį ir pristatė naują dizaino kalbą, kuri buvo evoliucija, o ne revoliucija. Automobilio priekyje išliko keturi žibintai, tačiau jie tapo didesni ir labiau integruoti į bendrą dizainą. Kėbulo linijos tapo aptakesnės, o salonas - prabangesnis ir patogesnis. W211 buvo gaminamas sedano (W211) ir universalo (S211) kėbulais. Taip pat buvo siūlomos įvairios modifikacijos, įskaitant AMG versijas, kurios pasižymėjo galingesniais varikliais ir sportiškesne išvaizda.

Variklių gama ir techninės charakteristikos

Benzininiai varikliai

W211 buvo siūlomas su plačiu benzininių variklių asortimentu, pradedant nuo keturių cilindrų iki aštuonių cilindrų V formos variklių. Dažniausiai pasitaikantys benzininiai varikliai:

• E 200 Kompressor: 1.8 litro, keturių cilindrų variklis su kompresoriumi, generuojantis apie 120 kW (163 AG). Tai ekonomiškas pasirinkimas, tinkantis kasdieniam naudojimui.
• E 240: 2.6 litro, V6 variklis, generuojantis apie 130 kW (177 AG). Šis variklis pasižymi sklandžiu darbu ir pakankama galia.
• E 320: 3.2 litro, V6 variklis, generuojantis apie 165 kW (224 AG). Tai populiarus pasirinkimas, siūlantis gerą galios ir ekonomiškumo balansą.
• E 500: 5.0 litro, V8 variklis, generuojantis apie 225 kW (306 AG). Šis variklis skirtas tiems, kurie ieško didesnės galios ir dinamikos.
• E 55 AMG: 5.4 litro, V8 variklis su kompresoriumi, generuojantis apie 350 kW (476 AG). Tai itin galingas variklis, skirtas sportiškam vairavimui.

Dyzeliniai varikliai

Dyzeliniai varikliai W211 modelyje taip pat buvo įvairūs, pradedant nuo keturių cilindrų iki šešių cilindrų variklių. Populiariausi dyzeliniai varikliai:

• E 200 CDI: 2.1 litro, keturių cilindrų variklis su turbokompresoriumi, generuojantis apie 90 kW (122 AG). Tai ekonomiškas pasirinkimas, tinkantis ilgoms kelionėms.
• E 220 CDI: 2.1 litro, keturių cilindrų variklis su turbokompresoriumi, generuojantis apie 110 kW (150 AG). Šis variklis pasižymi geru galios ir ekonomiškumo santykiu.
• E 270 CDI: 2.7 litro, penkių cilindrų variklis su turbokompresoriumi, generuojantis apie 130 kW (177 AG). Šis variklis pasižymi pakankamai gera dinamika, iki 100 km/h su automatine dėže pasiekia per 9 sekundes. Važiuojant užmiesčio keliais kuro sąnaudos neviršija 5,6 l/100km, mieste sunaudoja apie 7,5-5,5 l/100km priklausomai nuo vairavimo stiliaus.
• E 320 CDI: 3.0 litro, V6 variklis su turbokompresoriumi, generuojantis apie 165 kW (224 AG). Tai vienas iš geriausių dyzelinių variklių W211 modelyje, pasižymintis puikia galia ir ekonomiškumu. E-320 CDI mieste gali ryja 8-11l, o trasoje 6-8l, priklauso nuo vairavimo stiliaus.
• E 400 CDI: 4.0 litro, V8 variklis su turbokompresoriumi, generuojantis apie 191 kW (260 AG). Tai galingas dyzelinis variklis, skirtas tiems, kurie ieško didesnio sukimo momento.

Privalumai

„Mercedes-Benz E Klasė W211“ turi daug privalumų, dėl kurių šis modelis yra populiarus tarp pirkėjų:

• Komfortas: W211 pasižymi puikiu komfortu, tiek važiuojant mieste, tiek ilgose kelionėse. Sėdynės yra patogios, o pakaba gerai sugeria kelio nelygumus. Automobilis važiuoja labai švelniai, minkštai ir patikimai. Dėl švelnumo, minkštumo ir patikimumo jis yra tikrai geras, patogus, komfortiškas. Salonas yra erdvus, o garso izoliacija puiki.
• Patikimumas: Nors W211 turi tam tikrų gedimų, bendrai šis modelis yra patikimas, ypač vėlesnių metų gamybos. Kaip 18 metų senumo automobilis, iš savo techninės pusės yra labai patikimas, jeigu ieškoma ne pačio pigiausio varianto. Tinkamai prižiūrimas, automobilis yra labai patikimas ir nepaveda.
• Elegantiškas dizainas: W211 turi klasikinį ir elegantišką dizainą, kuris vis dar atrodo moderniai.
• Platus variklių pasirinkimas: Pirkėjai gali rinktis iš plataus variklių asortimento, atsižvelgdami į savo poreikius ir biudžetą. Ypač geri dyzeliniai varikliai yra 2,7 CDI ir 320 CDI.
• Aukštas saugumo lygis: W211 turi daug saugumo funkcijų, tokių kaip ABS, ESP, oro pagalvės ir kt.
• Erdvus salonas ir bagažinė: W211 siūlo erdvų saloną ir didelę bagažinę, todėl šis automobilis yra praktiškas šeimos pasirinkimas. Interjero medžiagos yra labai geros ir kokybiškos.
• Ekonomiškumas: Kai kurie modeliai, pavyzdžiui, 2.5 20 vožtuvų su daugiaplunžeriniu siurbliu, mieste gali ryja net 7 litrus.

Trūkumai ir dažniausiai pasitaikantys gedimai

Nepaisant daugybės privalumų, W211 turi ir trūkumų, į kuriuos reikėtų atsižvelgti prieš perkant:

• SBC stabdžių sistema: Ankstyvųjų modelių (iki 2006 m.) dažna problema yra SBC (Sensotronic Brake Control) stabdžių sistema. Ši sistema yra brangi remontuoti ir gali sugesti be įspėjimo. „Mercedes“ pripažino trūkumą ir ištaisė problemas pagal garantiją, tačiau vis dar yra automobilių, kuriuose šios problemos nebuvo išspręstos.
• Elektronikos gedimai: W211 yra jautrus elektronikos gedimams, ypač ankstyvieji modeliai. Gali pasitaikyti problemų su navigacijos sistema, klimato kontrole, centrinio užrakto sistema ir kt. Dažnas gedimas - stringanti variklio kolektoriaus sklendė, dėl ko važiuojant pastoviu greičiu dingsta trauka. Automatinių dėžių elektronika dažnai streikuoja. Ksenoninių žibintų niveliavimo sistemos gedimai. Pasitaiko problemų su SAM moduliais ir kitais elektroniniais komponentais.
• Rūdys: W211 yra linkęs rūdyti, ypač vietose, kur naudojami druska ir kiti kelio priežiūros chemikalai. Reikėtų atkreipti dėmesį į kėbulo būklę, ypač slenksčius, sparnus ir dugną, nes rūdyja kaip ir senieji modeliai. Išmetimo sistema buvo linkusi rūdyti.
• Aukštos eksploatacijos išlaidos: W211 yra prabangus automobilis, todėl eksploatacijos išlaidos yra didesnės nei paprastų automobilių. Reikėtų atsižvelgti į didesnes remonto, priežiūros ir draudimo išlaidas. Brangios naudotos dalys, pavyzdžiui, priekinis žibintas kainuoja nuo 100 eurų, ksenoninis - 250 eurų, o kapotas - apie 300 eurų.
• Pakaba: Priekinė pakaba yra silpnoka mūsų keliams. Atrodo, kad vos sutvarkai, ir vėl kažkas bumsi pakaboje. Universalai dažnai būna su „Airmatic“ pakaba, kuri gali būti brangi remontuoti. Pneumatinė pakaba „AIRMATIC“ gali reikalauti remonto nuvažiavus 160 000 kilometrų.
• Dyzeliniai varikliai: Dažnas gedimas - purkštukai, turbina. Dyzeliniai varikliai turi problemų su papildomu variklio šildytuvu, kuris neišsijungtų net užgesinus automobilį, dėl to iškrauna akumuliatorių. Dėl purkštukų gedimų, kompiuteris nenurodo tikslių degalų sąnaudų.
• Benzininiai varikliai: Kai kurie V6 benzinu varomi E350 modeliai turi problemų su grandinėmis. Benzininiai varikliai turi paskirstymo grandines, kurių remontas yra brangus.
• Automatinės pavarų dėžės problemos: Automatinės pavarų dėžės gali turėti problemų su perjungimu, slydimu ir vibracija. Reikėtų vengti 7G Tronic automatinių pavarų dėžių, nes daugelis jų turi didelių trūkumų. Iki 2003 metų pagaminti modeliai turėjo variklio alyvos aušinimo sistemos gedimą.

Patarimai perkant W211

Prieš perkant „Mercedes-Benz E Klasę W211“, rekomenduojama atlikti šiuos veiksmus:

• Patikrinkite automobilio istoriją: Prieš perkant, patikrinkite automobilio istoriją, naudodami VIN numerį. Tai padės sužinoti, ar automobilis nebuvo patekęs į avarijas, ar nebuvo atsukta rida ir ar nebuvo kitų problemų.
• Atlikite techninę apžiūrą: Prieš perkant, atlikite techninę apžiūrą patikimame servise. Specialistai galės nustatyti galimus gedimus ir įvertinti automobilio būklę. Perkant būtina pasitikrinti stabdžių sistemą, nes remontas yra brangus, ir apžiūrėti dugną dėl rūdžių.
• Patikrinkite SBC stabdžių sistemą: Jei perkate ankstyvąjį modelį (iki 2006 m.), būtinai patikrinkite SBC stabdžių sistemą. Klauskite pardavėjo apie sistemos būklę ir atliktus remontus.
• Patikrinkite kėbulo būklę: Atidžiai apžiūrėkite kėbulą, ar nėra rūdžių. Ypač atkreipkite dėmesį į slenksčius, sparnus ir dugną.
• Patikrinkite elektroniką: Patikrinkite, ar veikia visos elektronikos funkcijos, tokios kaip navigacijos sistema, klimato kontrolė, centrinio užrakto sistema ir kt.
• Atlikite bandomąjį važiavimą: Atlikite bandomąjį važiavimą, kad įsitikintumėte, jog variklis dirba sklandžiai, pavarų dėžė perjungia be problemų ir pakaba gerai sugeria kelio nelygumus.
• Derėkitės dėl kainos: Atsižvelgiant į automobilio būklę, istoriją ir galimus gedimus, derėkitės dėl kainos. Atminkite, kad „kiek mokat, tiek gaunat“.
• Apsvarstykite vėlesnių metų modelius: Vėlesnių metų modeliai (po 2006 m.) dažnai yra patikimesni ir turi mažiau problemų su SBC sistema ir elektronika. Nuo 2006 metų yra atnaujinti priekiniai žibintai ir priekinis bamperis, o tai leidžia šiam automobiliui atrodyti modernesniu.

Eksploatacijos išlaidos

Eksploatacijos išlaidos priklauso nuo automobilio būklės, variklio tipo ir vairavimo stiliaus. Bendrosios eksploatacijos išlaidos apima:

• Degalai: Degalų sąnaudos priklauso nuo variklio tipo ir vairavimo stiliaus. Dyzeliniai varikliai paprastai yra ekonomiškesni nei benzininiai.
• Priežiūra: Reguliari priežiūra, tokia kaip tepalų keitimas, filtrų keitimas ir patikrinimai, yra būtina norint užtikrinti automobilio patikimumą.
• Remontas: Remonto išlaidos gali būti didesnės, ypač jei reikia keisti brangius komponentus, tokius kaip SBC stabdžių sistema, oro pakabos elementai ar automatinės pavarų dėžės dalys.
• Draudimas: Draudimo išlaidos priklauso nuo automobilio vertės, vairuotojo amžiaus ir vairavimo istorijos.
• Mokesčiai: Mokesčiai už automobilį priklauso nuo variklio galios ir CO2 emisijos.

tags: #mercedes #benz #e #klase #20o4 #atsiliepimai