„Mazda CX-5“ yra vienas populiariausių vidutinio dydžio SUV Lietuvoje ir visoje Europoje. Originaliojo „Mazda CX-5“ sėkmė japonų įmonę beveik nustebino. Išleistas į sparčiai augančią visureigių rinką, jis tapo geriausiai parduodamu „Mazda“ modeliu, kurio visame pasaulyje buvo pagaminta daugiau nei 1,5 mln. vienetų. Tai automobilis, dažnai pasirenkamas šeimų, ieškančių erdvaus, patogaus ir saugaus kasdienio transporto.
Modelių kartos ir evoliucija
- Pirmoji karta (2012-2016 m.): Tai buvo pirmasis „Mazda“ modelis, sukurtas pagal „SkyActiv“ filosofiją. Jis pakeitė senesnį „Mazda Tribute“ ir sulaukė pagyrų už ekonomiškumą bei vairavimo malonumą.
- Antroji karta (2017-2022 m.): 2017 m. pasirodžiusi versija išsaugojo geriausias savybes - dydį, erdvę ir tvarkingą valdymą - tačiau padidino efektyvumą bei rafinuotumą. 2022 m. modelis sulaukė atnaujinimo, kurio metu patobulinta estetika ir pridėta naujų apdailos lygių.
- Trečioji karta (nuo 2023 m.): Naujausia versija tapo dar rafinuotesnė, atsirado elektrifikuotų (mild hybrid) sprendimų, o įranga pasiekė labai aukštą lygį.
Benzininių variklių charakteristikos
Benzininiai varikliai yra laikomi patikimiausiais ir labiausiai rekomenduojami naudojimui mieste bei mišriomis sąlygomis.
| Variklis | Galia | Sąnaudos (miestas) | Sąnaudos (užmiestis) |
|---|---|---|---|
| 2.0 SkyActiv-G | 150-165 AG | 8-9 l/100 km | 6-7 l/100 km |
| 2.5 SkyActiv-G | 192-194 AG | 10-11 l/100 km | 7-8 l/100 km |
Benzininis variklis veikia gana sklandžiai, tačiau žemesnėse apsukose gali jaustis galios trūkumas. Norint dinamiškesnio važiavimo su 2,0 l agregatu, tenka palaikyti aukštesnius sūkius, kas didina triukšmo lygį ir degalų sąnaudas.
Mazda’s New Engine Shocks the Entire Car Industry
Vairavimo savybės ir interjeras
Šioje klasėje „CX-5“ išsiskiria savo valdymu. Tikslus ir aštrus vairo mechanizmas bei geras sukibimas posūkiuose suteikia retą visureigiui veržlumą. Vienintelis atpildas už tai - gana kietas važiavimas per kelio nelygumus. Salone gausu minkštų medžiagų, vairuotojo vieta yra puiki, o matomumas - geras.
Nuo 2019 m. į informacijos ir pramogų sistemą buvo įdiegtos „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ funkcijos. Visgi, multimedijos sistema išlieka silpnesne vieta - ekranas yra santykinai mažas, o valdymas sukamuoju valdikliu gali pasirodyti ne toks patogus, kaip konkurentų liečiamieji ekranai.
Patikimumas ir dažnos problemos
„Mazda CX-5“ laikomas vienu patikimiausių segmento atstovų. Visgi, vairuotojai atkreipia dėmesį į šiuos aspektus:
- Dyzeliniai varikliai (2.2 SkyActiv-D): Dažniau pasitaiko DPF filtro užsikimšimų, EGR vožtuvo gedimų bei grandinės problemų, ypač važinėjant trumpais atstumais mieste.
- Elektronika: Pasitaiko multimedijos sistemos pertrūkių, navigacijos strigimų bei chroniškų problemų su elektra valdomais veidrodėliais.
- Važiuoklė: Amortizatoriai tarnauja apie 100 000-150 000 km, o stabilizatoriaus traukes rekomenduojama tikrinti kas 30 000-50 000 km.
- Kėbulas: Nors „Mazda“ pažengė į priekį, po 5-7 metų eksploatacijos kai kuriuose modeliuose gali pasirodyti korozijos požymiai ant arkų ar slenksčių.
Patarimai pirkėjams
Rinkdamiesi naudotą modelį, pirmenybę teikite versijoms su 2.0 arba 2.5 benzininiu varikliu. Automatinė 6 laipsnių „SkyActiv-Drive“ dėžė yra labai patikima, jei alyva keičiama kas 60 000 km. Rekomenduojama rinktis atnaujintus 2019 m. ir vėlesnius modelius, kuriuose geresnė saugos įranga ir multimedijos funkcijos.
tags: #mazda #cx #5 #benzinas #atsiliepimai