Lietuvos policijos automobilių parkas nuolat keitėsi ir modernizavosi, atspindėdamas šalies istorijos etapus, technologinę pažangą ir besikeičiančius saugumo poreikius. Nuo kuklių sovietinių modelių iki modernių, specializuotų transporto priemonių - kiekvienas etapas įnešė svarbių pokyčių į pareigūnų darbą ir visuomenės saugumą.
Policijos automobilių dizaino ir matomumo evoliucija
Policijos automobilių dizainas yra ne tik estetinė detalė, bet ir svarbus elementas, užtikrinantis pareigūnų matomumą ir saugumą kelyje. Daugelį metų dizainas išliko nepakitęs, tačiau poreikis modernizuotis ir geriau atspindėti policijos misiją paskatino permainas.
Atnaujintas dizainas ir jo reikšmė
„Šis dizainas geriau įprasmina ir mūsų misiją - Ginti. Saugoti. Padėti. Labai svarbu, kad policija būtų matoma, todėl šiame dizaine naudojame daugiau plėvelės, ji kokybiškesnė, šviesą atspindinti. Atsiranda policijos šūkis, didelis policijos logo, iš visų pusių ir ant stogo - borto numeris, BPC numeris 112“, - pasakoja policijos generalinis komisaras Linas Pernavas. Šis atnaujinimas buvo būtinas, kadangi senasis policijos automobilių dizainas nesikeitė net 23 metus ir buvo morališkai pasenęs.
Nuo šiol visi nauji policijos automobiliai bus klijuojami pagal naują standartą, senų automobilių perklijuoti neplanuojama. Tikimasi, kad naujas dizainas užtikrins didesnį pareigūnų saugumą ir padės vairuotojams lengviau atpažinti policijos automobilius.
Lietuvos policijos autoparko raida: nuo Švedijos dovanų iki modernių BMW
Lietuvos policijos automobilių parko istorija apima platų spektrą modelių ir pirkimų strategijų, atspindinčių šalies ekonominę situaciją ir technologijų pažangą.
Pirmieji automobiliai ir sovietinis paveldas
Vienus pirmųjų tarnybinių automobilių Lietuvai padovanojo Švedijos policija - tai buvo 1987 m. gamybos „Volvo 224“. Ši dovana buvo labai laukta, nes jauna valstybė, vos prieš keletą metų atkūrusi nepriklausomybę, turėjo atnaujinti byrantį sovietinių automobilių parką. Automobiliai buvo perduoti Kelių policijai ir Lietuvos policijos akademijai.
Tuo laikotarpiu šalies keliuose buvo galima pastebėti policijos „žiguliukus“ ir visą sovietinių automobilių gamą: „VAZ 2101“, „VAZ 2106“, „VAZ 2108“, „VAZ 2109“, „Moskvich 2141“, „UAZ 469“. Įdomu tai, kad policijos automobiliai anuomet buvo ne balti su žaliomis detalėmis, o juodi su baltomis detalėmis, o kiekvienos apskrities automobiliai buvo žymimi jos herbu.
Vokiškų automobilių atsiradimas
Pirmieji vokiški automobiliai Lietuvos policijos parke atsirado 1990 metų birželį, kai iš Vokietijos sava eiga buvo parvaryti trys balti „Volkswagen Jetta“ automobiliai. Du atiteko Vilniaus kelių policijai, vienas - Kauno. 1991 metų pradžioje balti automobiliai buvo apdažyti juoda spalva, ir tokia spalvinė gama išliko iki pat 1994 metų. Vėliau Kelių policija tobulėjo, o parkas pildėsi naujais ir įvairiais automobiliais, įskaitant „Volkswagen Golf“, „Volkswagen Passat“, „Škoda Yeti“, „Nissan NV 200“, „Audi“ ir BMW modelius.
„Audi A6“ ir „Juodosios ponios“ era
2017-2018 m. Lietuvos kelių policijos tarnybai buvo perduoti dvylika „Audi A6“ automobilių, įsigytų veiklos nuomos būdu. Šis metodas pasirodė esąs gerokai pigesnis - maždaug 30 proc. pigesnis nuo „Audi“ atstovų Lietuvoje siūlomo oficialaus kainoraščio. Automobiliai nuomojami iš Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšų, skirtų Saugaus eismo programoms įgyvendinti. Pasirašyta 5 metų veiklos nuomos sutartis su galimybe įsigyti automobilius už likutinę 12 proc. vertę.
Dar vienas proveržis įvyko 2017 m. balandį, kai į šalies kelius išriedėjo nežymėtas „Audi A6 Quattro“, greitai pramintas „Juodąja ponia“, „Juodąja našle“ arba tiesiog Janina dėl valstybinio numerio raidžių JNN. Šis 84 tūkstančių eurų kainavęs automobilis, kuriame vien įranga atsiėjo 35 tūkstančius eurų, tapo nedrausmingų vairuotojų siaubu.
Kaip pristatydamas automobilį sakė tuometinės Lietuvos kelių policijos tarnybos viršininkas Vytautas Grašys, šis automobilis geba užfiksuoti ne tik greičio viršijimą, bet ir tai, ar transporto priemonė yra apdrausta, registruota, nėra ieškoma. Be to, įmontuota automobilių numerių atpažinimo sistema automatiškai siunčia nusižengimus į registrą ir suformuoja protokolus. Trijų litrų dyzelinis motoras, išvystantis 267 arklio galias, leidžia šiam automobiliui pasiekti beveik 300 km/val greitį.
Elektromobilių bandymai ir naujausi BMW įsigijimai
2021 m. policija vykdė įdomų eksperimentą, neatlygintinai išbandydama „Tesla Model 3“ elektromobilį. Kadangi automobilis buvo skolintas, jame nebuvo sumontuota jokia tarnybai skirta įranga, išskyrus švyturėlius. Pareigūnų teigimu, taip buvo bandoma įvertinti, ar įmanoma alternatyviais degalais varomą transporto priemonę naudoti tarnybos metu. Panašu, kad elektra varomi automobiliai policijoje greitai dar nepasirodys masiniam naudojimui.
Praėjusiais metais policija už beveik 666 600 eurų įsigijo 12 naujų automobilių „BMW 530d xDrive“. Šių automobilių didžiausias pasiekiamas greitis - 250 km/h, trijų litrų dyzelinio variklio galia - 210 kW arba 286 arklio galios. Nuo 0 iki 100 km/h šis automobilis įsibėgėja per 5,4 sekundes.
„Atnaujinimas vyksta pačiu laiku. Nauji tarnybiniai automobiliai padės mūsų Tarnybai ne tik geriau vykdyti kasdienes funkcijas, bet ir iš anksto pasirengti, tvirtai jaustis pareigūnams liepos 11-12 dienomis pirmą kartą Lietuvoje vyksiančiame NATO viršūnių susitikime. Būsime užtikrinti lydėdami aukščiausio lygio delegacijas, NATO sąjungininkus ir partnerius“, - tada sakė Lietuvos kelių policijos tarnybos viršininkas Vytautas Grašys.
Šis automobilis jau pademonstravo savo efektyvumą, pavasarį padėdamas sučiupti nuo policijos sprunkantį motociklininką, kuris Vilniaus vakariniame aplinkkelyje skriejo 167 km/h greičiu, o automagistralėje Vilnius-Panevėžys pasiekė ir 250 km/h greitį.
Lietuvos policijos automobilių pritaikymas ir tikslai
Lietuvos policijos transporto priemonių parko formavimas orientuotas į praktiškumą, efektyvumą ir saugumą, atsižvelgiant į specifinius pareigūnų poreikius.
Svarbių asmenų lydėjimas ir patruliavimas greitkeliuose
Pasak policijos vadovo, nauji „Audi A6“ automobiliai skirti svarbių asmenų lydėjimui ir patruliavimui magistraliniuose keliuose ir greitkeliuose, kur yra poreikis persekioti labai dideliais greičiais važiuojančius pažeidėjus. Tai atspindi strateginį tikslą turėti mažiau, bet kuo naujesnių automobilių, galinčių efektyviai atlikti specifines funkcijas.
Įsigijimas vykdomas viešojo tarptautinio pirkimo būdu, atvirame konkurse dalyvavo trys įmonės, užtikrinant skaidrumą ir geriausią kainos bei kokybės santykį.
Praktiški modeliai kasdieniam darbui
Įprastai Lietuvos policijos autoparką sudaro praktiški „Škoda“, „Volkswagen“ ar „Toyota“ modeliai, skirti kasdieniam darbui. Šie automobiliai pasirenkami dėl savo patikimumo, ekonomiškumo ir tinkamumo įvairioms policijos funkcijoms atlikti.
tags: #lietuvos #policijos #automobiliai