Lesių Dangos ir Saugumas Vairuojant

Kelionė automobiliu gali tapti iššūkiu dėl įvairių veiksnių: akinančių priešpriešinės šviesos atspindžių, prasto matomumo prietemoje ar lietuje. Visa tai gali apsunkinti vairavimą ir kelti įtampą jūsų akims. Saugumas kelyje yra svarbiausias prioritetas, o 90% vairuotojo reakcijos priklauso nuo matymo kokybės. Suprastėjęs regėjimas tiesiogiai lemia ilgesnį reakcijos laiką.

Vairuojant nuolat keičiame žvilgsnį tarp tolimų objektų ir artimų daiktų, pavyzdžiui, navigacijos ar spidometro. Akys turi apdoroti milžiniškus kiekius informacijos ir greitai bei dažnai keisti žiūrėjimo fokusą. Tai reikalauja greito ir sklandaus fokusavimosi, leidžiančio be vargo pereiti nuo vieno vaizdo prie kito.

Akinių Lęšių Dangos: Būtinybė Šiuolaikiniam Vairuotojui

Akinių lęšių danga - tai ne prabanga, o būtinybė šiuolaikiniam gyvenimui, ypač vairuojantiems. Ji ne tik pagerina regėjimą, bet ir prailgina akinių tarnavimo laiką, suteikdama estetinio skaidrumo ir apsaugos.

Antirefleksinė Danga

Antirefleksinė danga - tai plonas, technologiškai pažangus sluoksnis ant akinių lęšių, kuris eliminuoja šviesos atspindžius. Be jos lęšiai atspindi iki 8-10% šviesos, o su danga į akį patenka beveik 100% - iki 99% šviesos pralaidumo. Rezultatas? Aiškesnis vaizdas, mažiau akių įtampos, ypač vairuojant naktį ar dirbant prie ekranų. Visos dangos, antirefleksinė taip pat, yra dengiamos abejose lęšio pusėse. Taip atspindžių tikimybė sumažinama iki minimumo. Jūsų akinių lęšiai greičiausiai turi AR dangą, o jeigu norite įsitikinti, tiesiog pažiūrėkite į lęšius - jei turi žalsvą atspalvį, reiškia AR yra. Antirefleksas gali būti ir kitų spalvų, pvz., melsvas, raudonas, violetinis. Vairuotojams su prastesniu regėjimu, kuriems reikalinga korekcija, siūloma rinktis skaidrius lęšius su antirefleksine danga. Ši danga sumažina atspindžius ir padidina į akį patenkančios šviesos kiekį. Tokie lęšiai padidina matymo komfortą ir sumažina akių įtampą.

Šiuolaikinės Lęšių Dangos - Kompleksas

Šiuolaikinės akinių lęšių dangos yra kompleksinės ir dažnai derinamos tarpusavyje:

• Kieta danga (hard coating): apsaugo nuo įbrėžimų. Plastikiniai lęšiai savaime yra labai minkšti ir lengvai mechaniškai pažeidžiami. Norint prailginti lęšių tarnavimo laiką bei apsaugoti juos nuo įbrėžimų, jie padengiami kietinančiąja danga. Ši danga yra pagrindas kitoms dangoms. Lęšiai gali būti dengiami tik kietinančiąja danga, be antirefleksinės dangos. Kai kurie gamintojai papildomai deda kietinančiosios dangos sluoksnį, siekdami dar labiau apsaugoti lęšį nuo mechaninio poveikio. Tai nereiškia, kad lęšis tampa visiškai atsparus įbrėžimams, jis tampa labiau atsparus smulkiems įbrėžimams, pvz., valant lęšius.
• Hidrofobinė danga: atstumia vandenį, dulkes, purvą bei kitus nešvarumus, todėl lęšis labai lengvai valosi. Kartais net nereikia specialaus skysčio, užtenka nuvalyti servetėle. Hidrofobinė danga yra juntamai slidesnė nei tiesiog HMC danga. Nors lietaus lašai kaupsis, didesnis vandens kiekis nubėgs nepalikdamas žymių. Šios dangos privalumas, kad aplytus lęšius galima labai lengvai nuvalyti nepaliekant pėdsakų.
• Oleofobinė danga: mažina riebalų, pirštų atspaudų prilipimą.
• Antistatinė danga: mažiau dulkių ir pūkelio, lęšiai švarūs ilgiau.
• Specialios dangos: pvz., BlueControl neutralizuoja mėlyną šviesą iš ekranų, mažina nuovargį.

Specializuoti Lęšiai Vairuotojams

HOYA EnRoute lęšiai

EnRoute lęšiai specialiai sukurti vairuotojams, kurie nori jaustis saugiai ir užtikrintai kiekviename kelyje. Jie sukurti taip, kad sumažintų akinimą nuo priešpriešiais važiuojančių automobilių žibintų, pagerintų regėjimo kontrastą ir leistų greičiau reaguoti į aplinką. EnRoute lęšiai ženkliai sumažina šviesos perteklių, blaškančius atspindžius nuo prietaisų skydelio, gatvės apšvietimo ar priešpriešine kryptimi važiuojančių automobilių. Su EnRoute lęšiais yra užtikrinamas patogesnis matymas, net ir prieblandoje ar kitoje stresinėje vairavimo situacijoje.

Specialus EnRoute lęšių filtras

EnRoute lęšiai turi specialiai jiems sukurtą atspindžių filtrą, atitinkantį šiuolaikinio vairuotojo poreikius. Šis specialus filtras:

• Mažina trukdančius atspindžius.
• Stabdo mėlynos šviesos kiekio patekimą į akis.
• Sumažina prietaisų skydelio šviesos atspindžius.
• Mažina gatvės apšvietimo šviesas ir LED bei Xenon lempų blizgesį.

Tuo pačiu metu filtras geriau praleidžia būtiną šviesą, gerina kontrastą ir ryškumą, net ir prieblandoje ar prasto oro sąlygomis. Rezultatas - patogesnis, ne toks įtemptas matymas net ir stresinėse situacijose.

„Strix Clear Kleos“ lęšiai

Inovatyvūs vairavimui pritaikyti lęšiai „Strix Clear Kleos“ pasižymi ypatingu dizainu ir inovatyvia „Lissara“ danga. Jie užtikrina žymiai geresnį matomumą vairuotojui su akiniais ne tik naktį, bet ir dieną, saulėtomis ar lietingomis sąlygomis. Specializuotos medžiagos, naudojamos „Clear Kleos“ lęšių gamybai, pavyzdžiui, UV420+585, blokuoja tam tikro dažnio bangas, taip mažindamos akinimą ir gerindamos spalvų kontrastą. Tai sukuria idealias sąlygas vairuoti ir dieną, ir naktį. Lęšiai taip pat pasižymi atsparumu dulkėms, vandeniui, riebalams ir įbrėžimams.

„Transitions DriveWear“ lęšiai

„Transitions DriveWear“ lęšiai yra fotochrominiai ir poliarizuoti lęšiai viename. Jie su apsauga nuo saulės, geba prisitaikyti prie šviesos, apsaugo nuo ultravioletinių (UV) spindulių, paryškina spalvas ir mažina atspindžius. Dar visai neseniai vairuotojai negalėjo pasinaudoti fotochrominių lęšių teikiamais privalumais vairuojant automobilį, nes šie nepatamsėdavo. „DriveWear“ lęšiai - pirmieji poliarizuoti fotochrominiai lęšiai, skirti vairuotojams, kurie tamsėja už automobilio stiklo. Naujieji lęšiai patamsėja automobilio salone, o užtamsėjimo intensyvumas priklauso nuo šviesos intensyvumo. Vairuojant automobilį ūkanotą dieną, lęšių spalva bus gelsvai žalsva. Saulėtą dieną šie lęšiai įgauna vario spalvą, kuri pašalina šviesos perteklių ir pašalina atspindžius. Tai užtikrina gerą kelio ženklų matymą bei išryškina žalią - raudoną spalvas. Jei su šiais lęšiais būsite lauke saulėtą dieną, jų spalva bus tamsiai ruda. Šiomis sąlygomis, šie lęšiai taip pat filtruoja šviesos perteklių ir užtikrina komfortą. Didelis šių lęšių privalumas - poliarizuota danga, kuri apsaugo vairuotojo akis nuo trukdančių atspindžių ir blyksnių. „DriveWear“ lęšiai 100 proc. apsaugo nuo UV spindulių.

Lęšiai su „Blue Blocker“ danga

Lęšiai su šia danga turi gana ryškius atspalvius, pagrindinė spalva geltona. „Blue Blocker“ danga paryškina esamą vaizdą, vairuotojui padeda geriau nustatyti atstumą bei apsaugo nuo UV spindulių. Ši danga yra naudinga esant rūkui, šlapdribai, sutemoms, lietui, visose sudėtingose oro sąlygose, taip pat naktį. Pagrindinis šių lęšių privalumas vairuotojo matymui - padidėjęs vaizdo kontrastas ir pašviesėjimo efektas.

Geltoni ir Oranžiniai Lęšiai

Geltoni arba oranžiniai lęšiai gali būti naudingi vairuojant sutemus ar esant blogoms oro sąlygoms (rūkas, lietus). Jie filtruoja dalį mėlynos šviesos, todėl vaizdas atrodo kontrastingesnis ir ryškesnis. Nors jie gali pagerinti matomumą tam tikrose situacijose, svarbu atsiminti, kad jie šiek tiek keičia spalvų suvokimą ir ne visuomet pakankamai sumažina akinimą nuo žibintų.

Veidrodinė Danga

Veidrodinė danga gali būti dedama ir ant skaidraus lęšio, tačiau pilną efektą galima išgauti tik ant tonuoto lęšio.

Vairavimo Saugumo Aspektai

Regėjimo Svarba

Geras regėjimo aštrumas yra viena pagrindinių saugaus vairavimo sąlygų. Vairuotojo pažymėjimui gauti gydytojas oftalmologas nustato regėjimo aštrumą, regėjimo lauką, regėjimą prieblandoje bei progresuojančias akių ligas. Geras matymas yra ne tik vairuotojo, bet ir visų kitų eismo dalyvių saugumo garantas. Jeigu regėjimo aštrumas nėra pakankamas, tuomet vairuotojas negali tinkamai įvertinti atstumų, vaizdų, kontrasto, kelio ženklų. Visi šie veiksniai neigiamai įtakoja vairuotojo reakciją ir padidina eismo nelaimių riziką. Geras matymas negarantuoja šimtaprocentinio saugumo kelyje, tačiau jo nebuvimas daugelį kartų padidina galimą riziką.

Vairavimas tamsiu paros metu visuomet reikalauja iš vairuotojų ypatingo dėmesio, atsargumo, atidumo, nepriklausomai nuo jo regėjimo. Aiškiam matymui yra būtina šviesa, kuri stimuliuoja matymo procesą. Tam, kad galėtume skirti daiktus savo regėjimo lauke, jie turi būti arba šviesesni, arba tamsesni už aplinką. Vairuotojo reakcijos greitis 90 proc. priklauso nuo matymo, o naktinis matymas visuomet yra prastesnis. Vienas iš apsunkintų vairavimo sąlygų - sumažėjęs vaizdo kontrastas. Tuomet akies vyzdys išsiplečia iki 4 - 7 mm. Prie tokio vyzdžio dydžio išryškėja visi regėjimo fokusavimo sistemos trūkumai.

Vairavimas dieną ypatingas tuo, kad į akį patenka daug šviesos, o tai reiškia, kad akies vyzdys sumažėja nuo 1,5 mm iki 3,0 mm, priklausomai nuo šviesos intensyvumo. Pasitaiko, kad vairuotojas turi nepilnai iškoreguotą regėjimą, o esant ryškiam apšvietimui jis nebesiskundžia prastesniu matymu.

Ko Vairuotojams Reikėtų Vengti?

Vairuotojai neturėtų dėvėti akinių, kurie kaip nors trukdo matomumui. Tamsinti lęšiai dažnai pakeičia spalvų suvokimą, todėl gali kilti klaidingas šviesoforų ar kelio ženklų spalvos supratimas. Vairuotojams draudžiama nešioti žalius, raudonus ar mėlynus akinių lęšius. Taip pat nerekomenduojama naudoti fotochrominių akinių vairuojant, nes daugumos automobilių priekiniai stiklai turi UV filtrus, kurie gali trukdyti fotochrominių lęšių veikimui. Dėl to akinių tamsinimas gali prisitaikyti ne taip efektyviai, kaip tikėtasi.

Patarimai Vairuotojams

Investavimas į specialius akinių lęšius vairavimui - tai ne tik regėjimo kokybės pagerinimas, bet ir investicija į kasdienio gyvenimo komfortą bei saugumą. Tam, kad apsaugotumėte akis nuo akinančios saulės šviesos, dažniausiai rekomenduojama vairuoti su akiniais nuo saulės arba gamintis tonuotus akinius. Akinių lęšiai skirstomi į kategorijas pagal šviesos pralaidumą:

• 0 kategorija: lęšiai yra šviesūs, turintys lengvą atspalvį, todėl akių apsauga nuo saulės šviesos yra nedidelė. Tokie lęšiai praleidžia 43 - 80 proc. šviesos.
• 1 kategorija: akinių lęšiai vidutinio tamsumo. Jie gerai apsaugo nuo neintensyvios saulės miesto alėjose ir gatvėse. Šviesos praleidžia 18 - 43 proc.
• 2 kategorija: šios kategorijos akinių lęšiai turi ryškų tamsinimą, tinka visiems, kurių akys jautrios saulės šviesai. Šviesos praleidžia 8 - 18 proc. Šie akiniai apsaugo nuo didesnio saulės intensyvumo, atsispindinčio nuo vandens ar sniego. Rekomenduojami kasdieniam nešiojimui. Nerekomenduojami vairavimui naktį.
• 3 kategorija: tokie akiniai skirti keliaujantiems tropinėse šalyse ar besiilsintiems saulėtuose paplūdimiuose, kalnuose, slidinėjant. Šviesos praleidžia 3 - 18 proc.

Vairavimas - sudėtinga veikla, kuri reikalauja iš vairuotojo ypatingo dėmesio, atminties, susikaupimo. Vairuotojas turi gerai orientuotis eismo aplinkoje ir pritaikyti savo vairavimo įgūdžius prie pasikeitusių vairavimo sąlygų, teisingai įvertinti atstumus, gerai žinoti eismo ženklus, pažinti šviesoforo spalvas ir tuo pačiu sekti automobilio prietaisų parodymus.

Kiti patarimai:

• Šiek tiek palenkite galvą žemyn ir į dešinę, kai pamatote priartėjantį priešais atvažiuojantį automobilį. Taip laikykite galvą, kol šis automobilis pravažiuos (taip sumažinsite apakinimo šviesomis efektą).
• Jei Jūsų kelionė tolima - reguliariai darykite stovėjimo aikštelėse pertraukėles.

Sąlygos Kelyje ir Pasiruošimas Žiemai

Kaip matyti svetainėje eismoinfo.lt, Lietuva gražiai padalyta į dvi dalis - vienoje keliai šlapi, kitoje - slidūs, apsnigti. Įrengtos eismo sąlygų stebėjimo stotelės rodo ir ne itin gerą padėtį magistralėse Vilnius-Kaunas-Klaipėda ir Vilnius-Panevėžys.

Pagrindinėje šalies magistralėje nuo Vilniaus link Kauno situacija daugelyje stotelių fiksuojama normali - kelio danga šlapia, kritulių mažai. Vaizdo kameros fiksuoja nuvalytą ar nuvažinėtą sniegą. Ties Babtais jau fiksuojamas silpnas, tačiau užšąlantis lietus, o ties Rasčiais popietę kelio danga jau padengta sniegu, matomos provėžos abiejose juostose. Ties Vidukle kelio dangos būklės grafoje svetainėje jau nurodoma, kad ją dengia ledas, nors kritulių nėra. Ties Kvėdarna kelią dengia sniegas, eismo sąlygos kiek geresnės pirmoje juostoje, antros per sniegą beveik nesimato. Situacija kiek pagerėja ties Gargždais, kur važiuojamąją dalį jau dengia pažliugęs sniegas. Ir net prie pat įvažiavimo į Klaipėdą, ties Jakais, kelią vis dar dengia pažliugęs sniegas, tačiau matomos abi eismo juostos abiem eismo kryptimis, o sukibimo koeficientas nurodomas kaip geras.

Panaši situacija ir magistralėje Vilnius-Panevėžys, kur situacija maždaug iki Ukmergės dar yra nebloga. Penkiose stotelėse, kuriose fiksuojami duomenys, nurodoma, kad kelio danga yra šlapia, šiuo metu vyrauja silpnas lietus, tačiau sukibimo koeficientas yra geras. Žiemos „linksmybės“ vairuotojus gali pasitikti jau ties Šilais, nors nurodoma, kad kelio danga yra šlapia, tačiau kamerų vaizdas aiškiai rodo, kad kelias padengtas pažliugusio sniego mase, abiejose juostose matyti provėžos. Visiškai šalia Panevėžio, ties Dubomis, pasitiks ledas ir tik vieno vėžios pirmoje eismo juostoje, kitos per sniegą nematyti. Tęsiantys kelionę Pasvalio ar Rygos link taip pat turėtų būti atidūs, nes Panevėžio aplinkkelis ir kelias Panevėžys-Pasvalys, kurie yra dalis „Via Baltica“ kelio, priklausančio pirmam priežiūros lygiui, irgi kol kas yra stipriai apsnigti, o sukibimo koeficientas nurodomas kaip blogas. Nors kelininkų „Žiemos darbų“ žemėlapyje nurodyta, kad sniego valymo darbai šiame kelyje atlikti apie 11.20-11.30 val. Taip pat nurodoma, kad apsnigtose ir apledėjusiose magistralės Vilnius-Panevėžys dalyse sniego šalinimo, tirpdančių medžiagų bėrimo darbai buvo atlikti maždaug 10.00-10.30 val. O blogiausiose pagrindinės šalies magistralės vietose kelininkai nurodo darbavęsi dar ilgiau maždaug nuo 10 val. iki 11.40 val. Apart to, kad darbai jau vykdomi pakartotinai ir atliekami maždaug kas porą valandų nuo 4 val. ryto. Kelininkų darbų žemėlapį galite rasti čia.

Už valstybinių kelių būklę atsakinga įmonė „Via Lietuva“ pataria išvykstant pasitikrinti oro ir eismo sąlygas bei, jei įmanoma, išvažiuoti anksčiau, kad nereikėtų skubėti. Kelyje svarbu rinktis saugų greitį, laikytis didesnio atstumo, vengti staigių manevrų ir būti ypač atidiems pavojingose vietose - posūkiuose, ant tiltų ar pavėsingose atkarpose, kur dažnai susidaro plikledis. Taip pat rekomenduojama įsitikinti, ar automobilis paruoštas žiemai. Ypatingą dėmesį verta skirti padangoms - jų protektorius turėtų būti pakankamas, kad užtikrintų sukibimą ant sniego ir ledo. Svarbu pasirūpinti geru matomumu: veikiantys valytuvai, žieminis langų plovimo skystis ir nuo sniego bei ledo nuvalyti langai bei žibintai. Ne mažiau svarbu ir tai, kad bake būtų pakankamai kuro, o šildymo sistema veiktų sklandžiai. Žiemą keliaujant verta būti pasiruošus ir netikėtoms situacijoms. Automobilyje naudinga turėti ledo grandiklį, šluotelę, šiltesnių drabužių, ryškiaspalvę liemenę su atšvaitais, telefono įkroviklį bei karšto gėrimo termosą - visa tai gali praversti, jei kelionė užsitęstų ar tektų laukti pagalbos. Užklimpus pusnyje, pravers ir kastuvas, smėlis ar žvyras bei tempimo virvė, nurodoma pranešime spaudai.

Kelių Eismo Taisyklės Vairuotojams

Kelių eismo taisyklės nustato eismo keliais tvarką visoje Lietuvos Respublikos teritorijoje. Kiti Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo ar kitų įstatymų, nustatančių eismą keliuose, įgyvendinamieji teisės aktai negali prieštarauti Taisyklėms.

Pagrindinės Vairuotojų Pareigos ir Draudimai

• Elgesio taisyklės: Eismo dalyvių elgesys grindžiamas savitarpio pagarba ir atsargumu. Eismo dalyviai privalo išmanyti Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymą, mokėti Taisykles ir jų laikytis. Kiekvienas eismo dalyvis turi teisę naudotis keliais, laikydamasis Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo ir kitų įstatymų, Taisyklių ir kitų teisės aktų nustatytų reikalavimų, tvarkos ir apribojimų.
• Pareigūnų nurodymai: Eismo dalyviai privalo paklusti Lietuvos Respublikos teisės aktuose nustatytiems teisėtiems transporto priemones tikrinančių pareigūnų ir už kelių priežiūrą atsakingų institucijų įgaliotų pareigūnų, kelių eismo reguliuotojų (toliau - reguliuotojas) reikalavimams, vykdyti jų nurodymus, laikytis Taisyklėse nustatytos elgesio tvarkos, kai juos sustabdo tikrinantys pareigūnai.
• Saugumas ir atsargumo priemonės: Eismo dalyviai privalo laikytis visų būtinų atsargumo priemonių, nekelti pavojaus kitų eismo dalyvių, kitų asmenų ar jų turto saugumui ir aplinkai, nesudaryti kliūčių jų eismui, taip pat siekdami išvengti nuostolingų padarinių arba juos sumažinti privalo imtis visų būtinų priemonių, išskyrus tuos atvejus, kai dėl to kiltų pavojus jų pačių, kitų žmonių gyvybei ar sveikatai arba tokios priemonės padarytų dar daugiau žalos, palyginti su ta, kurios būtų galima išvengti.
• Draudimai kelyje: Eismo dalyviai negali savavališkai perkelti, uždengti, pašalinti arba įrengti eismo tvarką nustatančių techninių priemonių, užtverti kelio, palikti kelyje kokių nors daiktų ar kitaip trukdyti eismui, gadinti kelio, eismo reguliavimo priemonių, avarinio ryšio linijų ir želdinių, užtverti ar kitaip trukdyti privažiuoti prie gaisrinio hidranto ar kitos įrengtos gelbėjimo įrangos, mėtyti iš transporto priemonės kokių nors daiktų, šiukšlių, pilti tepalų ne specialiai tam skirtose vietose ar kitaip teršti aplinkos.
• Kliūčių šalinimas: Eismo dalyviai, sudarę ar pastebėję kliūtį kelyje, sukėlę ar pastebėję jame pavojų, privalo šią kliūtį ar pavojų pašalinti, o negalėdami to padaryti - pranešti policijai ar kelio savininkui, pažymėti kliūtį ar pavojingą vietą ir visais įmanomais būdais įspėti apie kliūtį ar pavojų kitus eismo dalyvius.
• Specialiosios transporto priemonės: Eismo dalyviai privalo nedelsdami duoti kelią artėjančioms specialiosioms transporto priemonėms su įjungtais mėlynais ir raudonais (arba tik mėlynais) švyturėliais ir specialiaisiais garso signalais ir jų lydimoms transporto priemonėms.
• Vairavimas neblaiviems: Draudžiama vairuoti transporto priemonę asmenims, neturintiems šios teisės, taip pat neblaiviems, apsvaigusiems nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų ar nepasinaudojusiems teisės aktų nustatytu privalomu kasdieniu poilsiu.
• Techniškai netvarkinga transporto priemonė: Draudžiama vairuoti techniškai netvarkingą, transporto priemonėms keliamų techninių reikalavimų neatitinkančią transporto priemonę.
• Draudimas naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis: Transporto priemonei dalyvaujant viešajame eisme (išskyrus atvejus, kai transporto priemonė stovi), vairuotojams draudžiama naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis, jeigu jomis naudojamasi rankomis, išskyrus mobiliojo ryšio priemonių valdymą naudojant laisvų rankų įrangą, kai mobiliojo ryšio priemonė pritvirtinta specialiame laikiklyje, ar naudojant transporto priemonės įrangą.
• Pirmosios pagalbos teikimas: Motorinės transporto priemonės, traktoriaus, savaeigės mašinos vairuotojas privalo mokėti suteikti pirmąją pagalbą per eismo įvykį nukentėjusiems asmenims.
• Atsargumo priemonės su vaikais ir neįgaliaisiais: Transporto priemonių vairuotojai privalo imtis papildomų atsargumo priemonių, jeigu kelyje yra vaikų arba asmenų su negalia.
• Stojimas tamsiu paros metu: Motorinės transporto priemonės, traktoriaus, savaeigės mašinos ir jų junginių su priekaba vairuotojas, sustojęs tamsiuoju paros metu neapšviestame kelyje arba esant blogam matomumui, išskyrus stovėti skirtas vietas, išlipęs iš (nulipęs nuo) transporto priemonės, privalo vilkėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais.

tags: #lesiu #danga #vairuotojams