Bolido, „Halo“ sistema ir avarijos trasoje

„Formulės-1“ pasaulyje lenktynininkų avarijos yra neatsiejama sporto dalis, turinti didelę įtaką komandų biudžetams ir lenktynininkų pasiekimams. Po kiekvieno sezono atliekamos analizės atskleidžia, kurių lenktynininkų incidentai komandoms kainavo brangiausiai. 2023 metų sezone „Reddit“ vartotojas „basspro24chevy“ atliko išsamius skaičiavimus, apibendrindamas padarytus nuostolius ir išryškindamas „destruktorių“ čempionato lyderius.

Lenktynininkų nuostoliai 2023 metų sezone

2023 metų sezone Loganas Sargeantas išlaikė savo vietą „destruktorių taurėje“, nors ir pagerino savo formą, iškovodamas pirmąjį karjeros tašką. Jo incidentai „Williams“ komandai kainavo 4 milijonus 333 tūkstančius dolerių. Dvi nesėkmės iš eilės sezono pabaigoje lėmė, kad Carlosas Sainzas sąraše užėmė antrąją vietą, pridaręs nemenkų nuostolių „Ferrari“ ekipai.

Kiti lenktynininkai, patekę į brangiausių avarijų sąrašą, yra Sergio Perezas, Esteban Ocon ir Lance Stroll. Nors Lance'as Strollas paskutinį sezono trečdalį turėjo solidesnį pasirodymą, jo incidentas Meksikoje kainavo „Aston Martin“ ekipai 225 tūkst. dolerių, o bendrai jis užėmė penktą vietą nuostolių lentelėje. Lentelės apačioje esantys George'as Russellas ir Maxas Verstappenas pasižymėjo saugiu važiavimu. Maxas Verstappenas tapo trečiuoju lenktynininku per visą „Formulės-1“ istoriją, šalia Michaelio Schumacherio (2002) ir Lewiso Hamiltono (2019), kuriam pavyko įveikti visus sezono ratus.

Lėktuvo rikiuotė pagal išlaidas:

• Loganas Sargeantas - 4,333 mln.
• Carlosas Sainzas - 3,644 mln.
• Sergio Perezas - 3,224 mln.
• Estebanas Oconas - 2,999 mln.
• Lance'as Strollas - 2,834 mln.
• Alexanderis Albonas - 2,786 mln.
• Kevinas Magnussenas - 2,576 mln.
• Pierre'as Gasly - 2,426 mln.
• Oscaras Piastri - 2,271 mln.
• Charlesas Leclercas - 1,914 mln.
• Nico Hulkenbergas - 1,557 mln.
• Nyckas de Vriesas/Danielis Ricciardo - 1,522 mln.
• Lando Norrisas - 1,452 mln.
• Yuki Tsunoda - 1,255 mln.
• Guanyu Zhou - 1,207 mln.
• Lewisas Hamiltonas - 0,880 mln.
• Fernando Alonso - 0,830 mln.
• Valtteri Bottas - 0,700 mln.
• George'as Russellas - 0,670 mln.
• Maxas Verstappenas - 0,345 mln.

Komandų nuostoliai 2023 metais:

• „Williams“ - 7,119 mln.
• „Ferrari“ - 5,558 mln.
• „Alpine“ - 5,425 mln.
• „Haas“ - 4,133 mln.
• „McLaren“ - 3,723 mln.
• „Aston Martin“ - 3,664 mln.
• „Red Bull“ - 3,569 mln.
• „AlphaTauri“ - 2,777 mln.
• „Alfa Romeo“ - 1,907 mln.
• „Mercedes“ - 1,550 mln.

Ankstesniais sezonais daugiausiai nuostolių atnešė Mickas Schumacheris, o prieš tai „čempionais“ tapo Romainas Grosjeanas ir Alexanderis Albonas. Tarp komandų antrus metus iš eilės daugiausiai nuostolių turėjo „Williams“, anksčiau didžiausias išlaidas turėjo „Haas“ ir „Red Bull“.

Bolido detalių kainos

„Basspro24cheby“ taip pat pateikia preliminarias bolido detalių kainas, kurios leidžia geriau suprasti, kodėl avarijos yra tokios brangios:

• Visas bolido pagrindas - 675 tūkstančiai dolerių.
• Pavarų dėžė - 500 tūkst. dolerių.
• Priekinis sparnas - 125 tūkst. dolerių.
• Važiuoklė - nuo 100 iki 275 tūkst. dolerių.
• Ratas - 5 tūkst. dolerių.
• Stabdžių detalės - tarp 10 ir 25 tūkst. eurų.

Incidentai ir „Halo“ sistemos svarba

Leclerco ir Hamiltono penktadienio treniruotė Singapūre

Singapūre, penktadienio treniruotėje, „Ferrari“ lenktynininkai Charlesas Leclercas ir Lewisas Hamiltonas jautėsi atsargiai optimistiški, nepaisant nesėkmių antroje sesijoje. Leclercas pirmojoje laisvojo važiavimo pozicijoje finišavo antras greičiausias, vos 0,1 s atsilikdamas nuo Fernando Alonso. Tačiau antroji laisvojo važiavimo treniruotė pasirodė esanti sunki, monakietis finišavo tik devintas, daugiau nei septyniomis dešimtosiomis dalimis atsilikdamas nuo Oscaro Piastri rekordo.

Likimui susiklosčius, likus 15 minučių iki sesijos pabaigos, „Ferrari“ išleido Leclercą į greitąją juostą, kai Norrisas išvažiavo iš savo „McLaren“ garažo. Du automobiliai susidūrė, Norrisas atsitrenkė į techninio aptarnavimo zonos sienelę ir „McLaren“ buvo priverstas pakeisti priekinį sparną.

„Geras FP1 važiavimas, labai sunkus FP2 važiavimas. Tai buvo tiesiog labai chaotiška antroji treniruotė - važiavimas su eismu, raudonomis vėliavomis ir incidentu techninio aptarnavimo zonoje“, - sakė Leclercas. „Daug kas nebuvo teigiama, bet mes persikrausime ir rytoj grįšime stipresni.“ Komandos draugas Lewisas Hamiltonas taip pat patyrė sulėtėjimą tarp treniruočių, finišuodamas ketvirtas FP1 ir dešimtas FP2, tačiau teigiamai įvertino „Ferrari“ tobulėjimą.

„Halo“ sistemos veiksmingumas

„Halo“ sistema, apsauganti lenktynininko galvą, įrodė savo veiksmingumą per avarijas. Pirmajame posūkyje įvykusią avariją inicijavo „Renault“ pilotas Nico Hulkenbergas, kuris užblokavo priekinius ratus įvažiuodamas į „La Source“ posūkį. Hulkenbergas teigė, kad prarado „Renault“ priekinės dalies apkrovą dėl priešais važiuojančių automobilių purvino oro.

„Tikrai, „halo“ tikriausiai padėjo šiandien“, - žiniasklaidai sakė Leclercas, paklaustas apie avariją. Fernando Alonso pavadino incidentą „geru įrodymu“ sistemos veiksmingumo, lygindamas jį su 2012 metų pirmojo rato incidentu Spa, kurį sukėlė Romainas Grosjeanas. „Tai geras įrodymas“, - sakė Alonso. „Tai išgelbės gyvybes!“

„Pamatę tai, galime pasakyti, kad „halo“ yra graži!“ - pridūrė Felipe Massa, 269-ių „Grand Prix“ startų veteranas, o buvęs „Marussia F1“ vairuotojas Maxas Chiltonas pridėjo: „Ir žmonės vis dar mano, kad lenktyniniai automobiliai neturėtų jų turėti.“ Buvęs „Super Aguri“ lenktynininkas Anthony Davidsonas dalyvavo „halo“ sistemos bandymuose prieš jos įdiegimą, pavadindamas ją „geriausiu sprendimu kol kas“ prieš 2018 metų sezono pradžią.

FIA F1 direktorius Charlie Whitingas teigė: „Manau, kad būtų šiek tiek spekuliatyvu [sakyti, kad buvo išvengta rimtos traumos], tačiau matote, kad nereikia daug vaizduotės, norint pagalvoti, kad padangų žymės galėjo būti ant Charleso galvos.“ Kas yra aišku, tai žymios padangų žymės ant padangos ir ant „halo“. „Daug fotografuojame, o mūsų tyrėjai pirmadienio rytą susisieks su „Sauber“, kad įsitikintų, ar, pavyzdžiui, nuėmus „halo“, tvirtinimo detalės ir varžtai, kuriais ji tvirtinama, yra geros būklės, ir, dar svarbiau, ar ji nebuvo iškraipyta.“

tags: #leclerc #bolido #halo #avarijos #trasoje