Draudimo bendrovės „PZU Lietuva“ klientai, susiduriantys su įskilusiu ar sudužusiu automobilio stiklu, nuo šiol yra nukreipiami tiesiai į transporto priemonių stiklų remonto ir keitimo bendrovę „Carglass®“. Šis sprendimas siekia sutrumpinti laiką, kurį vairuotojas praleidžia be automobilio, ir palengvinti stiklo pakeitimo procesą.
Stiklų remonto ir keitimo paslaugų supaprastinimas
„Automobilis su išdaužtu stiklu yra nebenaudojamas, todėl stengiamės sutrumpinti laiką, kuomet vairuotojas laukia stiklo pakeitimo. Pastebėjome, kad jau pirmo skambučio metu klientas nori žinoti, ar automobiliui reikalingas stiklas yra tiekėjų sandėlyje ir kiek teks laukti pakeitimo. Perdavę šį darbą stiklų remonto profesionalams, sumažinome klientų kreipimųsi į draudimo kompaniją skaičių, suteikėme klientui galimybę iš karto susitarti dėl remonto. Kai nukentėjęs automobilis atgabenamas tiesiai pas meistrus, jie sutvarko ir dokumentus“, - teigia atstovas.
Anot jo, draudimo bendrovės išmokos už stiklų keitimą pagal kasko draudimo sutartis šiemet išaugo dvigubai. G. Matiuko teigimu, 8 iš 10 kasko draudimą perkančių vairuotojų įsigyja platesnę draudimo apsaugą.
„Carglass®“ vadovas Jurij Končanin ragina atkreipti dėmesį į priekinių stiklų įdaužas: „Pastebėję pažeidimą nuo akmenuko - nedelskite, nes dažnai pakanka suremontuoti įdaužą nekeičiant stiklo.“ J. Končanin pabrėžė, kad „Carglass®“ yra pasaulyje pirmaujanti transporto priemonių stiklų remonto ir keitimo bendrovė, lyderio pozicijas ji išsikovojo ir Lietuvoje.
Jei klientas pagal draudimo sutarties sąlygas turi galimybę stiklą remontuotis savo pasirinktame servise, tokiu atveju žalos administravimą atliks įmonė „Carglass®“, o stiklą klientas remontuosis arba keisis savo pasirinktoje įmonėje.
„Lietuvos draudimo“ iniciatyva ir vairuotojų poreikiai
Šalies draudimo lyderis „Lietuvos draudimas“ pirmasis ir vienintelis rinkoje vairuotojams pasiūlė apdrausti jų automobilių stiklus nuo sugadinimo ar dūžio. Bendrovės užsakymu atliktoje Lietuvos vairuotojų apklausoje paaiškėjo, kad daugiau nei pusė - 52 proc. automobilių savininkų norėtų apsidrausti nuo stiklų pažeidimų, bet iki šiol visų automobilio stiklų apsauga buvo siūloma tik kartu su kasko draudimu.
„Automobilio stiklai gali įdužti ar įskilti nuo mažiausio akmenuko, dideliu greičiu išlėkusio iš po kito automobilio ratų. Iki šiol stiklų apsaugą turėjo tik tie klientai, kurie savo automobilius drausdavo kasko draudimu, o senesni automobiliai dažniausiai lieka neapsaugoti nuo stiklo pažeidimų", - sako AB „Lietuvos draudimas“ Kompleksinių žalų direktorius Gytis Matiukas.
Draudikai pastebi, kad įvykių, kuriuose pažeidžiamas tik stiklas, ypač pagausėja vasaros laikotarpiu. Taip yra todėl, kad dėl išaugusio kelionių prie ežerų ar į sodybas skaičiaus, automobiliai daug dažniau važiuoja žvyrkeliais, kur iš po ratų išlekantys akmenukai yra pakankamai dažnas reiškinys. Dėl karštuoju metų laiku naudojamų vėsinimo ar kondicionavimo sistemų mažos stiklo įdaužos taip pat daug sparčiau išsiplečia. Stiklai dūžta ir po vasaros audrų, kai ant automobilių užvirsta medžių dalys, tačiau šiais atvejais žala automobiliui būna dar didesnė.
„Mūsų turimi duomenys rodo, kad mažesnių miestų ir kaimiškų vietovių gyventojams stiklai dūžta 25 proc. dažniau nei mieste važinėjantiems automobiliams. Daugelis vairuotojų nekreipia dėmesio į mažus stiklo įskilimus, nors specialistai pataria nedelsiant sutvarkyti net ir nedideles įdaužas, nes jos plečiasi ir ilgainiui gali sukelti pavojų", - sako G. Matiukas.
Šiemet „Lietuvos draudimo“ klientai, turintys kasko draudimą, patyrė vidutiniškai po 700 litų nuostolių dėl sudužusio ar suskilusio automobilio stiklo. Per 2010 metus kasko draudimą turintiems klientams atlyginta nuostolių dėl stiklų sugadinimo už daugiau kaip 1,5 mln.
Stiklų draudimą nuo sugadinimo ar dūžio bendrovė siūlo visiems, besidraudžiantiems privalomuoju vairuotojų civilinės atsakomybės draudimu. Kaip rodo statistika, privalomuoju vairuotojų civilinės atsakomybės draudimu draudžiasi 95 proc. vairuotojų, tačiau atsiranda ir užuomaršų. Kasmet Lietuvos kelių policija sulaiko ir nubaudžia 16-19 tūkstančių vairuotojų, neturinčių šio privalomo draudimo. Šiemet pavasarį vykdytos specialios prevencinės policijos priemonės metu per dvi dienas policininkai sustabdė 362 be draudimo arba pasibaigusiu draudimu vairuojančius eismo dalyvius.
„Lietuvos draudimas“ yra seniausia ir didžiausia draudimo bendrovė Lietuvoje, šiemet švenčianti 90 metų jubiliejų ir priklausanti pasaulinei draudimo grupei RSA, teikiančiai draudimo paslaugas 130 šalių ir aptarnaujančiai apie 20 mln. klientų.
„Carglass®“ - patikimas draudimo partneris
„Carglass®“ bendradarbiauja su visomis Lietuvoje veikiančiomis draudimo bendrovėmis, įskaitant: LIETUVOS DRAUDIMAS, GJENSIDIGE, COMPENSA, BTA, ERGO, IF, SEESAM, SWEDBANK, BALCIA. Jei Jūsų automobilis apdraustas kasko arba stiklų draudimu ir buvo apgadintas jo stiklas, kreipkitės tiesiogiai į „Carglass®“. Įmonė atlieka visus reikalingus veiksmus: žalos įforminimo, fotografavimo, stiklo remonto, pakeitimo ir kalibravimo procesus.
Jei turite „Lietuvos Draudimo“, „Gjensidige“, „Ergo“, „Balcia“ kasko arba stiklų draudimo polisus, atskirai kreiptis į draudimo bendrovę dėl stiklo žalos registracijos Jums nereikės, nes šį darbą atliks „Carglass®“. Kitų draudimo bendrovių polisų turėtojams tereikia pranešti atitinkamai draudimo bendrovei apie stiklo žalą telefonu arba internetu ir po to susisiekti su „Carglass®“, kad būtų atliktas likęs darbas.
Kliento mokama dalis, kurią gali sudaryti išskaita ar kiti mokėjimai, priklauso nuo individualių draudimo poliso sąlygų. Daugumoje draudimo bendrovių įdaužai suremontuoti ir kai kuriose draudimo bendrovėse stiklui pakeisti išskaita (franšizė) nėra taikoma. Tokiu atveju papildomų išlaidų klientas nepatiria.
Dažniausios automobilio stiklo pažeidimų priežastys ir prevencija
Automobilių stiklų keitimu ir remontu užsiimančios įmonės „Evelkas“ atstovas teigė, kad vairuotojai dėl įskilusio automobilio stiklo kreipiasi gana dažnai. Pasak jo, dažniausia priežastis, kodėl įskyla stiklai, yra iš po automobilio ratų atskriejantys akmenukai. Nors vasarą dažniau vyksta kelių remontai, o žiemą keliai barstomi, didelio skirtumo tarp metų laikų nėra - galimybių stiklui pažeisti užtenka.
„Jeigu akmenukas pataiko į stiklą, tą vietą reikėtų kuo greičiau užklijuoti, kad ten nepatektų purvo, ir skubėti remontuoti. O užklijuoti galima specialiais apvaliais lipdukais arba tiesiog permatoma lipnia juosta“, - pataria specialistas.
Kada stiklą galima tvarkyti, o kada būtina keisti?
Įmonės atstovas pasidalijo, kad tam taikoma paprasta formulė: „Dažniausiai taisyti galima, jeigu įdaužą išeina uždengti 2 eurų dydžio moneta - tada ji dažniausiai tvarkingai suremontuojama. Jeigu žvaigždutės spinduliai būna ilgesni, išsikišimai didesni, jie jau sunkiau užsipildo, ryškiau matosi po remonto, tada verčiau keisti stiklą, nes iki galo tos sutrūkusios siūlės neužsipildo ir stiklas gali toliau skilti ir po remonto.“
Stiklo keitimo kaina priklauso nuo automobilio markės ir modelio, todėl jos yra įvairios. Stiklo remonto kaina priklauso nuo įmonės ar serviso paslaugų kainų - pas juos remonto kaina prasideda nuo 40 eurų. Įdaužą sutvarkyti trunka iki pusvalandžio, stiklo keitimas - apie valandą, po to dar reikia leisti automobiliui pastovėti, kad išdžiūtų klijai.
Svarbu nenumoti ranka į stiklo įdaužą ar skilimą ir tvarkyti kuo skubiau, kol į tą vietą nepateko purvo ar lietaus - tada remontas bus gražesnis ir efektyvesnis. Jei stiklas įdūžta, bet nėra laiku tvarkomas, jis pamažu trūksta, atsiranda ilgesnė siūlė arba didesnis įtrūkimas, ir galiausiai gali tekti keisti visą stiklą.
Statistika ir vidutinės žalos išmokos
„Swedbank“ draudimo bendrovės Klientų aptarnavimo ir žalų administravimo departamento vadovo Laimono Garbenčiaus teigimu, automobilių stiklų žalos Lietuvoje yra palyginti dažnos, o, bendrovės duomenimis, tai yra antra pagal dažnumą žala, fiksuojama tarp „Kasko“ draudimą turinčių klientų.
„2024 m. vidutiniškai vienas iš 13 klientų, turinčių „Kasko“ draudimo sutartį bendrovėje, kreipėsi dėl žalos atlyginimo nukentėjus transporto priemonės stiklams. Iš viso per praėjusius metus žalą stiklams kompensavome daugiau kaip 1,8 tūkst. kartų, o per pirmus šių metų 9 mėnesius stiklų remonto arba keitimo išlaidas kompensavome jau daugiau kaip 1,1 tūkst. klientų“, - sakė L. Garbenčius.
Pasak jo, dažniausia tokių žalų atsiradimo priežastis yra nuo kelio pakeltas akmenukas, atsitrenkęs į automobilį ir palikęs jo stikle įdaužą, įskilimą ar net įskėlęs žibintą. „Šių metų duomenimis, vidutinė stiklų žalos išmoka siekia 639 eurus, tačiau faktinės išlaidos kiekvienam klientui gali labai skirtis ir svyruoja nuo keliasdešimties iki 4 tūkst. eurų ar net daugiau. Tai priklauso nuo to, koks stiklas (langas, veidrodėlis ar žibintas) buvo pažeistas. Taip pat - ar jį galima suremontuoti, ar būtina keisti. Modernių automobilių stiklų pakeitimas gali kainuoti ir kelis tūkstančius eurų, nes kartu su stiklu keičiami ir įvairūs jutikliai, kurie papildomai turi būti sukalibruoti specialia įranga“, - paaiškino pašnekovas.
Kaip išvalyti automobilio langus be dryžių (GARANTUOTA!!!)
Svarbūs niuansai renkantis draudimą
Renkantis draudimo pasiūlymą, svarbu atkreipti dėmesį į tai, ką apima draudimo apsauga, kokia yra draudimo suma, kokie yra apribojimai ir kokia išskaita būtų taikoma. Kalbant apie stiklų žalas, svarbu atkreipti dėmesį, kokių stiklų sugadinimai būtų priskiriami stiklo žalai, pavyzdžiui, ar stiklams priskiriami tik automobilio priekinis, galinis ir šoniniai langai, ar ir stoglangis, žibintų stiklai. Taip pat verta įvertinti, ar nėra apribojimų, jei per tą patį įvykį buvo apgadintas daugiau nei vienas stiklas, ar stiklų žaloms taikomos sąlygos galiotų, jei dėl žibinto stiklo apgadinimo tektų keisti visą žibintą ir pan.
Draudimo bendrovės dažnai taiko kitokias, palankesnes sąlygas išskaitai, kai per draudžiamąjį įvykį buvo apgadinti tik transporto priemonės stiklai. Renkantis draudimo bendrovę, reikėtų atkreipti dėmesį į šių žalų išskaitoms taikomas sąlygas, nes jos gali būti skirtingos, pavyzdžiui, draudimo bendrovės gali netaikyti arba taikyti specialią mažesnę išskaitą stiklo žalai, arba numatyti skirtingas išskaitas priklausomai nuo to, ar stiklą pakanka suremontuoti, ar jį reikia keisti nauju.
Pakaitinis automobilis ir kelionės išlaidų kompensavimas
Paprastai stiklas gali būti suremontuotas arba pakeistas nauju per vieną dieną, tad dažnu atveju pakaitinio automobilio neprireikia. Vis dėlto, pasitaiko atvejų, kai naujo stiklo užsakymas ir pristatymas į servisą užtrunka, o dėl esamų pažeidimų naudotis automobiliu nėra galima. Tokiu atveju „Swedbank“ klientai, kurių draudimo sutartyse numatyta pakaitinio automobilio suteikimo paslauga, gali kreiptis dėl pakaitinio automobilio nuomos ar kitų kelionės išlaidų, pavyzdžiui, viešojo transporto, taksi ar pan., kompensavimo.