Įjungus atbulinės eigos pavarą, automobilyje turi degti atbulinės eigos žibintai. Šie žibintai yra baltos spalvos ir skirti apšviesti kelią už transporto priemonės judant atgal, taip pat įspėti kitus eismo dalyvius apie atbulinės eigos manevrą.
Atbulinės eigos žibintų svarba ir reikalavimai
Kelių eismo taisyklėse ir techniniuose reikalavimuose numatyta, kad automobilyje turi būti bent vienas arba du atbulinės eigos žibintai. Jei yra tik vienas, jis turi būti sumontuotas transporto priemonės viduryje arba dešinėje pusėje.
Šiuolaikinės transporto priemonės dažnai turi papildomas saugos sistemas, tokias kaip galinio vaizdo kameros, kurios automatiškai įsijungia įjungus atbulinės eigos pavarą, pagerindamos matomumą ir saugumą.
Dažniausios problemos su atbulinės eigos žibintais ir jų sprendimas
Nepateikiama elektros srovė
Pasitaiko atvejų, kai įjungus atbulinės eigos pavarą, žibintai nedega. Vienas iš galimų gedimų - nepateikiama elektros srovė. Vartotojas "jonasxxxl" minėjo, kad užtrumpinus laidus atbulinės eigos žibintai vis tiek nedegė, nes neateidavo pliusas. Šią problemą jis išsprendė atvedęs pliusą tiesiai nuo akumuliatoriaus, ir dabar žibintai puikiai veikia.
Atbulinės eigos daviklio gedimas
Kita galima priežastis - atbulinės eigos daviklio (jungiklio) gedimas. Daviklis paprastai yra pavarų dėžės viršuje ir turi du laidus. Rekomenduojama pradžiai purkštuku atjungus kištuką apipurkšti kontaktus. Jei tai nepadeda, gali būti kaltas pats daviklis. Kištuką numovus ir užtrumpinus tuos du laidus, įjungus degimą turi degti atbulinės eigos lempos. Jei užtrumpinus laidus lempos dega, vadinasi, gedimas yra daviklyje, ir jį reikia pakeisti.
Įspėjamosios lemputės prietaisų skydelyje
Šiuolaikiniuose automobiliuose prietaisų skydelyje gali degti įvairios įspėjamosios lemputės, informuojančios apie sistemų būklę ar gedimus. Apskritai, skiriamos trys pagrindinės spalvų grupės:
- Žalios lemputės - informacinės, nurodančios, kad įjungta tam tikra sistema (pvz., posūkiai, priekiniai rūko žibintai, dienos šviesos).
- Geltonos lemputės - įspėjamosios, signalizuojančios apie gedimą sistemoje, neveikiančią lemputę, žemą skysčio lygį ir pan. Jeigu įsižiebia geltonas simbolis, rekomenduojama kuo greičiau patikrinti automobilį.
- Raudonos lemputės - kritinės, reikalaujančios nedelsiamo dėmesio ir dažnai draudžiančios tęsti kelionę.
Pavyzdžiai žalių informacinių lempučių, susijusių su apšvietimu ir vairavimu:
- Posūkio signalas. Avarinių šviesų signalas. - Mirksi rodyklė į dešinę arba į kairę. Jei mirksi du kartus greičiau, reiškia perdegusi išorinė posūkio signalo lemputė.
- Tolimųjų šviesų automatinis perjungimas. - Informuoja apie įjungtą automatinę tolimųjų šviesų sistemą.
- Gabaritiniai žibintai - Dega šoninis ir numerių apšvietimas bei rodmenų bloko apšvietimas.
- Priekiniai rūko žibintai. - Dega, kai įjungti pagrindiniai ar parkavimo žibintai.
- Įjungtos trumposios/dienos šviesos - Informuoja apie įjungtą šviesų sistemą.
- Įjungtos dienos šviesos - Informuoja apie įjungtą šviesų sistemą.
Kiekvieno automobilio prietaisų skydelio įspėjamojo lemputės paaiškinimas | 1 dalis
Pavyzdžiai geltonų įspėjamųjų lempučių, susijusių su apšvietimu ir davikliais:
- Informuoja apie automatinės tolimųjų šviesų sistemos gedimą - Gali neveikti dėl sudėtingų klimato sąlygų ar nešvarių jutiklių. Jei problema išlieka, patikrinkite automobilį servise.
- Priekinių žibintų reguliavimo sistemos gedimas. - Žibintai gali būti neteisingoje padėtyje, akinti kitus vairuotojus. Reikalingas patikrinimas servise.
- Galiniai rūko žibintai. - Dega, kai įjungti pagrindiniai ar parkavimo žibintai ir priekiniai rūko žibintai.
- Įjungta žibintų pasukimo į posūkio pusę sistema - Informuoja apie adaptyvią priekinio apšvietimo sistemą.
- Adaptyvi priekinio apšvietimo sistema (AFS) išjungta - Gali reikšti gedimą arba sistemos išjungimą mygtuku.
- LED žibinto lemputės gedimas - Informuoja apie gedimą LED žibintų sistemoje.
- Slėgio padangose įspėjamasis simbolis - Rodo žemą slėgį padangose arba sistemos gedimą.
- Parkavimo pagalbos indikatorius. - Informuoja apie parkavimo daviklių darbą ar gedimą.
Dienos šviesos žibintai
Dienos žibintai skirti naudoti tik šviesiu paros metu, siekiant atkreipti eismo dalyvių dėmesį, o ne apšviesti kelią. Nuo 2011 m. Lietuvoje šie žibintai visada turi būti įjungti šviesiuoju paros metu.
Dienos žibintų reikalavimai:
- Jie turi automatiškai įsijungti kartu su transporto priemonės variklio paleidimu ir automatiškai išsijungti, kai įjungiamos stovėjimo (gabaritinės) ar artimosios šviesos, taip pat tiesiog išjungus variklį.
- Turi būti sertifikuoti ir ženklinti pagal Europos Sąjungos reikalavimus ("E" ir "RL" ženklinimas).
Dienos žibintų įrengimo reikalavimai:
- Aukštis nuo žemės: ne mažiau kaip 250 mm, bet ne daugiau kaip 1500 mm.
- Atstumas nuo transporto priemonės krašto: ne daugiau kaip 400 mm.
- Atstumas tarp dviejų žibintų (nuo paviršių vidinių kraštų): ne mažesnis kaip 600 mm.
Dieninių žibintų atitikimas reikalavimams nustatomas privalomos automobilio techninės apžiūros metu.
Pavarų dėžės apsauga ir saugumo sistemos
Šiuolaikinėse transporto priemonėse įrengtos saugos sistemos, kurios užkerta kelią atsitiktiniam atbulinės eigos pavaros įjungimui važiuojant į priekį. Pavyzdžiui, automatinėse pavarų dėžėse atbulinės eigos blokavimo sistemos elektroniniu būdu blokuoja atbulinę pavarą, kai transporto priemonė juda.
Senesniuose automobiliuose su mechaninėmis pavarų dėžėmis įjungus atbulinę pavarą važiuojant galima smarkiai pažeisti arba visiškai sunaikinti pavarų dėžę. Lietuvoje, kur automobilių parkas yra gana senas, tokia rizika yra didesnė.
Sugadintos pavarų dėžės ar transmisijos remontas gali kainuoti nuo 1 000 iki 3 000 eurų, priklausomai nuo modelio, ir dažnai viršija senesnių automobilių vertę.